> 写在文前巫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年白抄阑,英国品牌的表现令人忧心忡忡谁镁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌金钎浓,它们目前都散落在世界各处碘取,有的受到追捧有的则走向终点携娶。即使获得成功的英国品牌递淘,它们仍为自己贴上的“德国标签”宽吠、“印度标签”的身份感到忧虑撕,毕竟农,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瀑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造容,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革就硅、原木的袅袅余香酞,这种气味只属于宾利碍、劳斯莱斯们俏嫂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鲁疲唉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头平畦棱。    从业这么多年陕教婆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元猜暗饱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹦,囊中羞涩遥不可及自然很重要告,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦己斯。我认为一辆好车托烘套,应该让驾驶者舒服俏醒、安静夹将、惬意的完成从A点到B点的旅程挨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绢,却实现不了我小小的梦毁避庐。我一直认为桂矮船,真正的贵族侩儡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极饥宪间,即便妥协仍然能坚守初心窘。此话适合改变自己的GT Speed躬腔,你知道吗屉?世上最难的事情就是超越自己评,GT Speed做到了 全。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义经空胚,当你启动它时淋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓝。   >> 外观寇攫篙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锨,作为宾利目前最为畅销的车型席巍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匪瑰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级稼裁。但是每哦强,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配集蠢扔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篱谩兽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者隧捕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动练。当然位比,大部分“土豪”车主也不在乎售,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成才擒矗。    外观提升不是GT Speed的精髓蹄了爬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品群涸庇,动力凶、刚性饶、减重上的工作任重道远蛾悸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疗曝,仅有2.3吨鞋丰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抚。不要小看这350kg立入,几乎是一台V8发动机的重量怜漆达。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件功,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狮、多连杆后悬挂和防倾杆等肉趴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秸,分别是Burnt Orange(橘)案俩、Sequin Blue(蓝)魔、Excreme Sliver(银)废躬。为了凸显GT Speed的特殊妈酿庭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)呢卿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喀。宾利工作人员表示掳嫉潜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故错,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加困唯,尤其是在中国等兴新市场更是突出考,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颅。    你知道胖子多么努力吗陶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时艘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粱勘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超戈。那些把高性能作为卖点的品牌筛疲,现在宾利也有资格和你们一较高下灭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸显伪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唤怯侯,其尺寸为(mm)乳珐:长4806摩绕、宽2227浅免、高1394峨,轴距为2746mm辰。我知道缅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拇,为了让你做到心中有数庇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锣。与竞争对手相比铝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戈缓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车剑污编,哪怕国内的环境日趋恶劣勃誓哭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭回械,整个过程大约需要22秒酶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间复遍物,从而避免占用后备厢大部分的空间猎铜惹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘茅频,它的排气声浪在我听来低沉浑厚堵铺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感杆,没有法拉利暴躁斑,缺点恐怕是不高调邪屁闹。不信你点击上方视频听听视频里声音衡莲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结危: 作为欧陆GT的性能旗舰熬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角池葛,不仔细研究根本发现不了它的区别棚沉。虽然外观变化之处并不算多谐,但是对于轻量化钩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性才电。" "   7月21日恭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腑雀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华缚檄秘、北汽E150删套伙,成为第一期家用空间王冠军论捻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蓟门伪。它们会有怎样的空间表现粱硷,不如一起来见证夹火。 本期内容开始前滇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蠕: 好了茫耗溪,正式开始第二期内容岗。不过简单说几句礁,为了没看过第一期的网友们掸顽郎:    你可能会发现聚傅垢,随着岁月流逝翻婆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酶,也当起了小爸爸亭票。恰此时桃伟,他们对车的选择可能也有了新的取向割,空间大懂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讳。    基于此棚翅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题磐顿恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袖睫,让大家对车辆的实用性有个较全面告典叹、正确的认识脐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测矩皆、模拟一家三口郊游的情景实测栋、细节空间的展示玻唤耿、实体娃娃的数据测量四个环节进行拓排滇。   话不多说酞,有请今天的选手介,登趁 ! 第一环节舌夕:堆放整理箱焙僚,能放多少放多少    由于很多厂商旁渭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升焊匣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时怪涤污,也会帮你量化一下车到底能装多少升茎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浚顿棘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号琳虏,并加以不同颜色区分皖笑庐,目的是给你呈现最直观的感受萎膜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赎,仅供大家感受一下频。今天我们拿箱子说话瞪浦先,看看它们这种数据到底能装多少箱子溯粹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沽诺捍:由于时间关系瓷渐,我们这次只借到了骊威的低配版冕把,后排座椅不能按上图这样按比例放倒犊,但高配版的骊威有这一功能耪郡。 首先出场的是骊威钞建被:    状态一慨横先:单纯的后备厢空间 状态二土:放倒后排座椅后的空间 状态三必搂冕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评残函: 骊威一如我们所想的那样帝,空间的确是其一大卖点妒劲焕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嚎全秃,小伙伴们都惊叹了!骊威薪,实力不凡匆备。   其次出场的是致炫挟面帆:    状态一愤陋煌:单纯的后备厢空间 状态二休称:放倒后排座椅后的空间 状态三穆临:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狗蕊: 就如文章开头介绍致炫时所说围本,空间殴庭保、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点木锭凹。通过这一环节放整理箱的测试脯戒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得罢虾狼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积毋渴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嘶钠戒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疽弊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三细柬捶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阂: 通过摆箱子的实战妻棺,以及上面表格数据的对比肛拧喀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锹乐未。而致炫与骊威差距也并不是太大舷监唯,可见其空间不可小瞧簇熔哺。接下来又有哪些好玩儿环节水?而两车又会有怎样的表现呢猩琉彼?请继续往下看倾。" "   今年5月蚂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缮?9挡无用坍?自由光深度试驾报告》)仓静。当时几堪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疤牧稻。    6月伐潮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堂浓。不过3.2L版的离地间隙珐、接近角吭钝、离去角逻蓄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磐里滤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别方锹粟?    几天前梨嫌,我和赵璞饰火、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啦徊,这车还行不行懦篇幕?    我们的第一站容矾,魔都上海摧忻腺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消侯。在经历了噩梦般的改签膳、等待斯糯、登机伯、继续等待之后比鞋行,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间靛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿富:“游遍世界各地辅姓,开尽天下好车陡睦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑台浅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方席柑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的姑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羚陶。在此我可以不吹牛X的告诉大家骑串撇,我在纽北环实际驾驶过工。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑笑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惰袜仟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型德柯卿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮间,在国内也非常抢手饺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升两坟窟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障需吝师。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变硅堤,基本保留了GTI所有特征仍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升眯,在舒适配置上也更加的平民化蚕刑寡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碴嫌,例如两边的侧裙以及尾翼等寞起,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涂。但低调的外观也有自己独有的设计元素尼挎,例如车头处GTI特有的红色的拉线吧姆母,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标犯韶毯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惮缺概。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性囊碘飘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秸楞。另外壬相兽,新车的LED尾灯造型也很有特色幻摔糠。海外版GTI提供了红色献郝敦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择墩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现琶,但国产后或许可以与国内的消费见面剁碳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虾虐描,我把它们大概分成两类瞎:靠谱的和不靠谱的伍弊。不靠谱的原因很多黑盆,有些续航里程太短型,上车就开始为电量担心;有些性能太差态细唉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俏沁艰,几十万买个两门小车隘,真当我们都是土豪吗尖蹬?   不靠谱的理由千千万酱沸,靠谱的标准则大致相同狭我。续航里程不能太短蛾内,加速不能太慢曝急,最好还有些实用性晦,价钱不贵就更好了盲钉手。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车剑仍漓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平合都,拿汽油车举例的话衔坟,90%以上都算得上靠谱咳鼻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说固,能达到及格水平的车型却不算多誊。我们的这辆测试车是2012款的籍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吗闹。还好时隔两年脐灯,e6的动力系统并没有发生大变化荣,只是外形和配置有小小的调整恕泻轻。   续航里程发挠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群覆偿当。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车矢肃,这其实只是理论值诲风订,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱场,实际用车时很难达到骸僚馈。夏天空调傅、冬天暖风缕淀、高速快了蚊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惠。   这种电动车只是日常通勤还可以骡,但稍微有些想法恼跑氨,想去见个朋友赴傲膛、买个菜炉脱倒,心里就得犯嘀咕苏。这种心中总有事悬着的感觉很难受轿冉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多雀。   由于时间原因涸沉厂,我们只能简单测试一下e6的续航能力唾秆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拦番估,其中高速路况三分之二稻措缺,城市路况三分之一慕拜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赌敛秃,我们的行程其实就是三段患匡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)静敦擞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啸袭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)燎,显示续航里程320公里荣标。完成第一段高速路程时(43公里)邪靖频,电池余量82%(耗电17%)害随,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晒年,电池余量63%(耗电19%)容卸量,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)掏耿娘,电池余量45%(耗电18%)讳喘,续航里程134公里(减少61公里)捆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挪嚷窘,比如第一段高速行驶虑,续航里程减了59公里擎脸遍,而实际行驶了43公里散蕾铆,二者大概是0.7倍的关系槽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话文,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近穷具较,拥堵路况似乎还更费电一些咐。" "  近两年怠炽宽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮铃量,很多大厂都推出了自己的纯电动车鹅眉,先不说比亚迪这些纯自主品牌弊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魏。今天探瓮缸,我们就提到了之诺这个品牌酣铆贾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌版妒,主打高端汤史,并且未来也是只进行纯电动车的研发清席,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辟疗鲜。今天项凉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔡疲汉,下面我们就对这款车型做一次体验搬勃。   之诺1E只租不卖书被,租赁价格为竟:日租金为400元/天咐沫,长租(3年期)为7400元/月丛膊躺,现在消费者就可以对这款车进行租赁弧毖。   租赁价格包含甩搏财:车辆上牌从、充电盒安装(7.5小时充满)胆牧屑、保险纫、每6个月一次定期检查保养顷馁躺、车辆维修库泌槽,7天24小时道路救援荡、拖车以及备用车辆等斡俊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造齿狄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计颈煤辖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子培阿舶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计使粳,虽然亮点不是很多矩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疗陡董,树立之诺自身品牌的辨识度券黄读。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系剖,辨识度极高鳖泥。 既然是同平台打造干捂,那么轴距和宝马X1也是相同的长既。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎平,尺寸为225/50 R17嫩粟,这款轮胎最主要是为了节能考虑曝绦较。   本文导航   分享到另绩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉桔喘何,它是南京依维柯生产的车型加停挥,隶属于跃进品牌旗下刃旗,是一款定位中高端的轻卡产品闪。该车是在2013年1月首次发布的躺庇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)栓爆,为用户提供了更多的备选车型许。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现邦侩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肩蔡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域匹爱剑,宝马向来不走寻常路弛较杯,旗下的SUV并非越野硬汉设蔽藩,而是更加注重公路操控性塑恭心,所以在外形上也有着自己的独到见解失。Coupe原本只是轿跑车的特征祈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上柑廷策。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后己祁粗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壳。在这种背景之下娘,X4应运而生赤呻匡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酿,宝马对于X4的设计便更加得心应手蝎。从车身尺寸来看奶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芳炔频。然而实际感受上默讲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力泼。它们的关系就如同X6和X5京,一个张扬剿、一个低调窗乘。要想松M凰希酷筒焦巍?X4很在行海是吐。   这辆X4的外观加入了大量M套件惭,进一步凸显了它的运动风格宿街动。夸张的前后包围降低了视觉重心圭卷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虏付捕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢晶蹭镐?所以沽师蒂,接近角食、离去角这些数据对于X4来说唾缎端,根本不重要饭人宿。   和X6一样鳖称,性感的臀部是X4最迷人的地方晃。如果从车尾来看舒,X4确实比X3运动了不少谈烈画,高挑的腰线府、厚重的尾部都能给人很强的力量感绊。对于35i来说垮攘,单边双出的尾排着实有些低调丁勉亥。尾灯的造型是典型的宝马风格羔,造型简单萄、大气颠滔俊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鸵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枪老涛,前245mm岁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性焊脊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)杰,这是一款综合静音拜店碳、舒适毖、操控于一体的轮胎捎。在我看来丹爸娩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎羚薯飘,似乎更为合适麓峭。" "  原标题门惩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)壤翰,该车除了外观造型犀利草菠佰、内饰豪华败吞铂、配置丰富之外韶棉仕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样链。作为一款以年轻稀连、时尚为主旋律的产品绕,NX开起来的感受如何腺兔,今天我就为大家正式揭秘趁登。(注筐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称触,如NX撤蕊、ES羌故、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桐:   NX车型的外观内饰设计风格双雌极,在之前的文章中我已做了详细介绍惮樊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唐。从实车给人的感觉来看谐脯,它的确做到了这点汐,不少人见到它的第一反应就是桓箩:恩伙丘狈,这车挺个性咕、挺漂亮鹊猴睫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅婆撩络,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计味蔼社,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寇纺。此外铰办,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晚皑,进一步提升了科技感休纫弄。不过它并非全系标配岭说,在入门级车型上近光灯依旧是LED玫,远光灯为卤素灯泡屋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠ト贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吉青贸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3焦畅僳、宝马X1做直接竞争牡校,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV窗梗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挺泉短。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格舰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉厦敖摺,其中一款为17英寸筛,另两款为18英寸都绒上。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痉棋浮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎爆,在国内的售价大约1700元/条湘。   车尾线条与前脸相呼应社,造型犀利戏誊乓,棱角分明扩诵,以凸显整车年轻角、运动化的产品定位忱蛋。同时朴目露,尾灯设计十分用心储,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果催,特意在接缝处增加了一小块LED唤坚。   内饰方面仓签炔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准澎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吠拌聊,大幅提升了车内的豪华氛围抠。   据雷克萨斯厂商人员介绍嚼涟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痴香,它的使用方法类似于电脑的触模板捐哪,并带有震动回馈功能碧纯荡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用差航。此外刨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狠窗侧,我们咨询厂商工作人员话,这配置会不会引入中国梅,对方并没有给出明确答复氛辟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适唬潦,作为家族中的新进成员盯捅,NX的表现自然也不会差郊咸炬。为了符合它运动化的定位示姥返,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强村可卫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现净蔡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意告。   在海外潞,NX提供了全景天窗换稻、普通天窗和无天窗三种版本的车型笆咖媚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃甩眉肌,采光效果很好坏嚏,但无法开启妻私。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用堑附捷,采用的是外开式设计婪苟。可以确定的是屎痰纠,上述两种版本的天窗都将引入中国陀,至于无天窗版车型是否会引进才凹壤,暂不清楚僧柿贸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年躺钾亨,马自达CX-7在海外推出;2009年蛊怀,2.5L两驱车型引入国内畏肃,售价28.8万;2010年切,增配的小改款车型上市饲瞄,售价29.08万慨莫,同时宣布国产意向;2012年秆表,海外CX-7停产;2014年浮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道梅捶荷,等它国产的人此时已经老了四岁了纷举。   从以进口的身份引入国内帝,到正式国产经历了四年左右的时间幌揉,在这四年中进口CX-7销量并不好浚连,一方面是当时市场不成熟垄书拉,后期竞品丛生将其埋没了理怂。另一方面原因也在其本身嵌鳖,比如定价高浓、2.5L发动机动力孱弱等等强许,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍汉汤每,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统七魏。在测试之前寝草堕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点膘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm僻,搭配6挡手自一体变速箱寂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炕,只不过调校要比CX-7上的更为激进绒胁。即便如此联派,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乘。   油门的设定比较灵敏绷俩,起步和加速初段都还比较轻盈欠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线儒陈,而不至于拖沓酞吻,一切都显得易于掌握船辆。变速箱和发动机配合的是那么默契凶乓课,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寺捌,只是在极拥堵的道路上蠕动时珊,1挡与2挡的切换有点闯动而已玛矫,问题不大杆。   转向和悬架的设定偏向运动劲守炭,采用机械液压助力的转向系统比较重宽焚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣棠恳推。悬架没有“忽悠”的表现芜抚热,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息墩暗伦,车内乘员经承敬榍唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丁踌舵。悬架后段偏硬趴毒档,在弯道中并没有明显的侧倾克,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剁陵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错豁逗讹,动力供给够积极歉,表现不错纶,驾驶感觉非常轻松阮璃伴,动力的跟进也很是及时冕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)皆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缆饲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右芦深,而且不是那种喷涌般的迸发梨檄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慌,给人相对内向保守的错觉司。   CX-7更擅长的是中途加速逛滑眯,比如从60公里/小时开始伸涂戏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裁诵邻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓馆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窗旱,这几天这种沮丧感时常出现放秸。不过也正是这个中段加速的特点鲸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举天兰菜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右澜谷蒙,稍踩油门就奔向3000rpm彪堤,便能得到很好的响应统冠经,仅有极为短暂的降挡迟疑科驮,随后就催逼出了足够的扭矩吝习。简而言之彭丰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的臼灌嘲,容易上手书,各方面的表现也都算令人满意崔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷交效,涡轮增压器起到了明显的效果闺皖,就像注入了某种精神类药物蛔,虽不时刻保持着亢奋状态焕弟另,但兴奋状态确实随时可以到来拱赁滔,一切都听从指挥税。这种持续的加速感可以维持一段时间栓腻浅,心里不禁一阵爽快病檬,当然豁泛梧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了偶阀兢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光粟蔡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陌,消耗燃油17.94升修半噬,平均时速为30公里/小时铜馁,全程开启空调奇渺馅,平均油耗为13.3升/百公里千烹统,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看慧菲,CX-7绝不算省油的那类叫,准确的说是比较费油钡臼。另外臂实,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胺辛钎,无疑使用成本相对较高够番。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蹿滩奸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嗅圭。说实话嚷软铰,那是我第一次接触这两款车搏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象判,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偏,动力同样够用另雄,但输出并不算线性蝎菩疽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谴。当时我就在想恐赔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了厦,而如今厂家真的这么干了豁崎宝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统祷,增加了几项配置什巳,外观方面几乎没有改动瘁,图中的这款车只是增加了车顶行李架孙泰、车尾扰流板和挡泥板等选装件瑞。   这款帅客HR16是一款7座车型撬,它可以满足国V排放标准寐摄皇,车窗后半部分采用了隐私玻璃布底芜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢彪涟锑。当然煽交,帅客实际上是一款既可以满足载人呈癌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陀搅,所以它的车系中包含了5座储蒂、7座陆般细、国IV词芍串、国V等各种不同版本级。   除了挡泥板之外嚷踢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果灸坎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统城,其中的最强模式叫作“Dynamic”涡趁,译为“动态”剧。有意思的是酗菩,在英文里蹭项肋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根罢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机柿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗美滤痪?——开启动态模式藩暑,就等于点燃了一根无形的导火线悲鲜。   要追根溯源的话挪沛疏,炸药起始于中国锤,属于四大发明之一孺泰,不过相比中国发明的黑火药丹瓮猛,硝酸甘油平时更加安全可控容宽,而且破坏力更强须。奥迪RS 7同样如此诞缕酵,它多数时候表现得比较随和膘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芹。   首先从外观上就容易看出它很厉害刮。奥迪A7之所以独特叭皖盲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刨签,人们将之称为“Sportback”芹砷撮,在我看来脸,它的廓更像是一只优雅的海龟爬蕊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疽此肮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谦嵌漓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光护,所以它已经不是传统爬行类的龟澈屑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蚀砍拍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同庐莽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘巍,让人不由自主的去稳稳扶住3岭桓但、9点位置钵。   在风骚的外形和各种真皮酥艰、碳纤维材质的覆盖之下呐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别唱识,这一点很好棺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卞讽钙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群琳。即便在这种情况下烁层蠕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲍敖赎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题败:谁给你的自信卖这么贵碴酪冠?不错洗底椽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008甘暇,它到底是盲目自信还是厚积薄发瞄畔?我们一比高下浪姑。 外观对比微堵染:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结跨浇措:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灭宝葱,所以我决定说点可以量化的东西相盼焦。首先常,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型摊。其次可能是由于动力的原因课僚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肆牌狗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呢,备受关注的长安CS75正式宣布上市脆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合貉悄。在前期的试驾活动上杯幸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型珐,并对其驾驶品质给予了极高的评价泵甜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吗强,和手动挡车型相比痢客妇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峦琼。 ● 外观内饰的简单介绍脯从:   在外观方面卤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蜕,甚至连一个小尾标都没有锨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裸,但1.8T车主可能会对此有一些不满孔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岸,轴距为2700mm仇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惯甸亨、奔腾X80以及哈弗H6譬吾厩,CS75还是相当有竞争力的肋筐皇,它的轴距和长度最大纠,宽度仅次于哈弗H6排狡喷,高度相比瑞虎5矮了35mm浓。   在外部配置上茎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统私肩田,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头存伶绣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角田狙豹。另外乌嚼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肋尘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力畴歼挛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致堂抬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欺谢苗,市场售价约为700元/条衡艾壳,在同级别中算是很厚道的配备了仙豆。此外梦碑隘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品偿接,只是轮圈被替换为铁轮圈肺疥,还是俩字——厚道嗣哎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格房滇幢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足心挎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涣,看起来更有层次感搂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙老舌、设计毫无新意汐彩、用料也很一般等不好的印象拴绰枪。不过近年来狼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹恰桑,长安便是其一河,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坦币,也很难找出它的缺点妥侍吕,按键毫抚掸、旋钮的阻尼适中极娄,手感很不错豪怖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏磷诬,分辨率和反应速度都还不错碌殿莆,不过在功能性上它只提供基本的导航仆、DVD戮燎肌、电台馈、倒车影像及蓝牙功能疟炭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐忌黎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的教弄拌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乐厩坡,但是厂家对此并没有改进练踢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放敞猛城。但是抢森,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度翻,同时设备名称也无法显示完整浑柒,在用户体验上还有提升空间硅樊。   不过吹慕铂,在一些细节处理上笛跨钡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吭叛猜。比如在挡把前方的储物格惨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堵教接,不过这块材质却为硬塑料工,实际上根本无法达到防滑的效果蜡圣谩。另外脐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氏毙嘿,这点值得表扬漠,但必须手动摁下开关才能点亮莱涡纽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅墩箩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果奇。座椅填充物软硬适中签铰,刚刚好连嵌,并不会软到开久了腰疼潮,也不至于硬到硌(gè)人盾井姥。除此之外夹,包裹性表现也很不错歧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中暖。另外惫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节寇募捅。   车内乘坐空间表现上焊充苟,身高180cm的编辑身处前排健抵粹,头部约有一拳左右的空间侧床星,此时移身至后排韦徘很,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间欣赎。作为一台紧凑型SUV车型颓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了俗。   来到后备厢八,长安官方给出的容积数据为590-1560L酱,表现中规中矩既。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妒拿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果黔扔都,增加消费者对于整车的好感度笆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奸逞敖,如今市面上的电动车产品越来越多闻膝嚏,开始逐渐走入人们的生活铜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一围岸,大家对它的了解可能还不是很多芒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元未。那么这款车究竟如何呢拐烘剑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车尉艾锑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地刊,我们终于有机会近距离接触一下慷奠食。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌念朵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质矾潭,因此其与众泰汽车合作糜,推出众泰知豆电动车把石夕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同羡临但,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识朵卤祥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗芭踌韶?不管你信不信络帅,反正我信了锻龄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秸安,售价为24.98万-28.98万元鼎,共有三款配置可鸦牟濉,全系均未采用quattro四驱系统洗铣承,取而代之的是前置前驱的驱动形式夕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛亮仍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生芳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水协,1.4T的发动机到底够不够用曹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喉解椒,这些问题都难免让人担心呢膊奢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鼻昆抢,它又是否值这个价格扫哪票,下面让我来终结你的这些疑惑畏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力乐蛊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诚谰科,我想网友最关心的问题之一也许和我一样跨绰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境糯需,既然大家都关心这一问题曙,那么我们就从这个问题开始一一解决论笺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鸽碑铜,其最大输出功率为110kW品毯孤,峰值扭矩可以达到250Nm妇乓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm煤睦苗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后逗口,动力储备不足方面的顾虑抵捞活,但是这些想法也好顾虑也罢卷短,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袍隧魄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颠,油门初段的旷量微乎其微凑屡挎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点督承,当发动机的转速达到1750转时澳辑踌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩深愁晃,强烈的推背感也会随之而来涡,如果你不是冷静下来思考一下箍物磷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洛涤辑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候孤己斤,一开始的想法和我一样伴,换了1.4T发动机之后炔茅,动力跟的上吗式挪?心里总是怀揣着这样一个疑问鞠姆郎,但是当他们开了一段时间之后请,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梢碎杉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格梗缺斥,处于D挡模式时铺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耸偷搔,但也感觉不到激进的性格担聊。但是当车辆处于S挡时伯罢龟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉栖,整个车似乎突然变得紧张了起来籍胎,时刻专注着你踩油门的右脚闲,稍有动作便会迅速做出响应穿甘。   在城市的驾驶中韧干,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烦两肮,当你深踩油门时年,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞清疲鲜,或者可以说沤编,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态帽洛锻。此外锻啃,作为一台不折不扣的城市SUV贤介,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验婚鞍咳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质逞委,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量必蠕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狈练揭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动病电。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆洽借,整个加速的过程非常线性评鼎胯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赦沥,不会表现的非常神经质寸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坛,这台变速箱给人的感觉非常聪明监川,可以准确的猜出驾驶者的意图梅,在换挡的速度和时机方面非常到位筛磐违。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点探。此外眠杰械,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赏。当车辆处于D挡模式下卢封,当发动机的转速达到2000转时戊虑,这台变速箱便会进行升挡的动作本燃寡,从而保证日常驾驶更好的经济性唾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时笆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应稀阿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匡官都。   这台变速箱也并不是近乎完美唯,它当然也存在着自身的不足唉咕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺獭,尤其是在低速的区间内港,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碗购。此外咆举哀,该车提供了四种驾驶模式的选择丢,分别为经济抬、舒适逼、自动和动态模式并吻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整戮。 性能测试澎赌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中齿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现爽,最终的破百成绩为9.14秒时,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诗父酮。奥迪Q3在三挡时完成了破百铂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程宦瀑沃。此外耐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撵,非撑梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卧蚀乡,整个加速的过程十分平顺和线性蹿碧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伦递。车辆在全力起步的过程中柯江劳,由于没有采用quattro四驱系统兄杠沽,车身有轻微的抬头现象尺看纬,前悬挂的拉伸比较明显盒烘蜜。 性能测试侥怖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杏窖孤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米是烷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升句,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系百。在整个制动的过程中脖飘蒜,G值适中保持在-0.9到-1之间讣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诺携,前悬挂很大程度的收到挤压虚懊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显糖。此外冲,该车在连续制动的情况下熟曹显,受到的热衰退现象比较明显猩桐唾,在连续测试过后馈乌瞬,制动距离增长了接近2米殴梆冲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容罢郴岛,动力方面也足以应对使用的需求版对,尤其是在低扭方面咕陋,这台发动机表现除了浑厚的功底奢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平臣细骸。对于一台城市SUV来说慕芭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑摔苔烙。" "  你有没有这样的勇气僻捅,一辈子只留着一种发型仆段,带着一种款式的眼镜渴?或许多数人会摇头说不姑艇。试想你现在穿着中山装诗,带着大边框芦辉祭,留着中分头走在街上杭络,别人必定会投来异样的眼光冬篮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沁,但有一种美焕舶,却是永恒的伶省驰,我们称之为“经典”辈茂扒。就像中山装逐渐演变成了“国服”穷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样单,看似过时的东西稍加润色媳匈,就会焕发出经典的力量写澄派。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题府,也是一个互相佐证的问题价。正是扛住了时间的消磨嘎,一个产品一种设计才能称之为经典狈秽。而正是因为它是经典世回咳,所以无论时间如何过往驮,岁月如何变迁翅巢,它依旧能代表着美答沧鹅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角儒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫亲筐散、保时捷911配、MINI这几款车了搽潞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抒,这是一种财富多搬,就像一个国家的历史一样票催,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磨狭蓟。但就像中山装一样陋防陵,如果不稍加改动京疙攘,依旧会被人说土气奈,MINI也是一样肪拭湾,细节的升华会有益于经典的传播和传承项衔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多堪铺,是全新MINI车系中性能最好的龋拧。所以车头车尾都会看到“S”的字样坎佳翁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表梗殊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部馅童,这是它彰显不同的地方涧,尾灯的轮廓更大了脊卉褥,但相比老款不够凝练患,同时你也感受不到它有何种审美的进步赎,个人感觉它是为了变化而变化尝。轮毂方面奥耽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号篱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恫撂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)皆慑。不过瓷警,在真正接触到保时捷Macan之前哇惫,我对它的真正实力也有所质疑胶。众所周知楼肝蔬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造煽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢境彪撮?带着这个疑虑宋玖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抚频。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挪狸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型龄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机休,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韩蓟绷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”畅奶劝。在没有任何参考坐标的情况下骋煎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藐匣。排除了惯性思维的困扰陋舜,对于一款新车而言或许并非坏事列。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鲜忻玖,因此有关它的设计特征我们并不陌生驾撕社。作为保时捷推出的第二款SUV车型地秋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计技冠巍,同时也融入了许多独特的元素喉懒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顿抖骗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动笛溅较,因此在细节处理上金洪,新车融入了更加激进的设计元素敢衡盖。    作为入门版车型贰嗅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯擒射,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菱耪滦,并采用导光条设计诽,其视觉效果更具科技感恼。   保时捷Macan的腰线位置较高纲邓详,车顶弧线在车尾处微微向下收拢图,营造出强烈的动态视觉效果豌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伐炕比。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蜜呵诫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枚缝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况模,我的同事此前已经为大家介绍稿慑斜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撇届。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍添。" "   ??????? 提起观致当物揪,大家都会想起什么掏膊?这似乎是一个难以回答的问题操殴嫩。作为一个有着中国血统的全新品牌蚀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掂酥猜。在2013年么切莱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挺怠,一石惊起千层浪涩眷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腾低。   如今跋妊,观致的第二款车型惟,观致3五门版也如约而至第瘦袖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侨烁?它的到来抢,在扩充了观致的产品线之后蜡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涡苇?自然是令我们拭目以待订谷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车理五。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今社,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锈晌嫌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型霓,时至今日都没有做大幅的修改鸥踌。就是这样一个古董级外貌的家伙示缓,最近竟然和新能源技术杠上了酮长。2013年的日内瓦车展上肥蔷,路虎推出了一款纯电动卫士险,旨在告诉大家卫士宝刀未老屏释。而这些天烽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试课鲸封,看起来虫拱地,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了世表痕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上关墙小,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟兜内,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望配来袖,并未成为现实拟跺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已己。   事情的转折点发生在2014年6月18日鸿泊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鼻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拳,并且这一次拟化,车身上已经重新贴上了拉花澈捅持,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”岭纪赡,而是一台真正的电动版卫士牢。   之后通过各种途径的联系返,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梁省坪,虽然这并不是一款量产车惶朽槐,也没有任何电动机改、电池组方面的参数数据蔽闭淋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赤茨廓,我们认为此次试驾还是很有意义的芬。   ■ 外观造型亢讼封:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷户拱耻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样背,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异律让拾。   电动版卫士全球仅有7台坏秆糠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车并,基于卫士110车型打造庙偷抢,可以根据情况容纳5个或7个座椅唐惺,算是车系中的“旅行款”硷门妊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恒伟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钱茬含。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兽挽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蠕吠迫,丝毫不加以修饰烫镰巾。按照官方对柴油版车型的销售策略韩篮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件口。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坷食题,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理界犊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留单需,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鳖贡播。正对车头豌鬼疯,右侧翼子板的通风口也是镂空的违骏哨,下方是空调系统的进气口藉,而左侧的则仅仅用作装饰龟磷亮,所以是完全封死的状态鸡。   平直的挡风玻璃奈哦、小雨刷免镁凤、面积可观手动调节后视镜库握,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钙箔钮,而在这台电动版卫士上扮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板褥丝。   实际上权惺颧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致匠宦柔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线图哥,电动车窗只照顾到前排乘客蔫,第二排为手摇的堂,第三排则仅仅是推拉窗磊椒德。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林灵捐,确实娩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车沸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中难。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头希佰链,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖首。   三窗式车尾设计除了古老外棵,想不出更多的词去形容乌骆,好在后窗电加热都、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备东,而这些也是这台车上为数不多的电子系统香迹。至于各种不同用处的尾灯癌捞乃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧寡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蕊凉,并配备了13针牵引电力接口躺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鹊膜。而对于电动版卫士来说希李湃,这款车的拖曳能力也非一般强大性,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡阑碳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桐巴,在这四年一次的盛世当中旧椿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮搿,在经过整体的细化改进后整体更出色惟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣廾ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裁牛,对于这样一款小车到底怎样勿犯,让我们一起一探究竟竭刻团。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车柬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计兑甜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扦遂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格识乳捂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惯饰鲜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择镶乏艰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰郏可靠的选择瓤。   相比现在很多的车型棵下会,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闪旗词,个人比较喜欢这样的感觉储秦,朴素也是另一种风格迹借刀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好攀瓦熬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瞎,可以说是起到了点睛的作用骸覆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淑伯搏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格双仑担,看起来还有些运动精神狼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组揣楼,同时也是远近光一体设计淘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气献镐剿,更加突出其可爱的造型风格刃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坞砂,同时也表明了J2的一种年轻风格福。虽然是一款定价不高的微型家用车搭话矗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置川股,雾灯虽然不是什么贵重的配置晒袍午,但对于安全的保障还是多一分才好淋吾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力强渤,实际使用中虽然刮水面积稍泻Α,但整体还是清理的非常干净攀。   在车体侧面造型上伶汗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘟凌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惠,这样给头部空间会留出很多夹伸猴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感册。腰线起始的位置和大灯高度相同何,这给了驾驶员足够大的视野空间雇嚎举,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间杏栓季,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高曝兔牢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格啤。   在尾部造型上趴脯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计祈凄凑,同时加大了尾部示宽灯的面积焊许,为了就是提示后方车辆注意安全贩仙镐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹回,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高祷,内部非常的深不过开口非常辛┥式ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芯殊江。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具巴鞋勾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辨孪酱,虽然是钢圈顿模,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳裸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型皇噶褪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虱。另外武双,一直让人头疼的售价问题滥卢擎,此次又出现了嫡锹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势棵。价格问题廓袄,在上市新闻 中已谈了很多想偿冯,不过与价格相比笆菏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善祁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稳皑疚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题忱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后经锭徽,即将为各位解开疑问笑峰缸。   观致3五门版已于6月24日上市聪,目前指导价已公布共,售价区间11.99-17.19万元 狼恋腾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍皑膝:依然遵循简洁的设计思路腥皮,造型更显年轻么伙溺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头趟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蕉咸。可以说潦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颇泊,不过在细节上却更显年轻期琅娟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屎谁,轴距为2690mm掏圣板,除了长度缩短了177mm之外滑洪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话九违宿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉户贡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了峭檀邵。在车身颜色上娜赦豹,观致3五门版同样有6种颜色可涯啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕毕,色彩更为鲜亮附,也更有时尚感闺螺查。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冕残毕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别道退。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面姬写,而前雾灯也采用了圆形的设计完,更显时尚绦漆纱。另外淮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯雾楼、转向辅助灯和大灯清洗装置菩矢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涸哦。   除此之外鼻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大电,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赎焕川,并且轮圈的款式也更加的年轻乐咖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18栖武醚。所以在轮圈与轮胎的规格上拳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颅剂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贾杜蓟:与三厢版一致汤,细节改变不大乖排。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同叉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蛔。中控台采用对称式设计搂疼,各种功能布置规整篡,按钮数量控制在了合理的范围内挛舶,不会给人一种杂乱的感觉亲竞。平底式多功能方向盘与三厢版无异饶备,造型很有运动感抒鸡,真皮包裹的外圈握感也很不错榷邓策。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置垛独挨,除了蓝牙电话蓄、多媒体播放等这些基本配置之外络滇樊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缓。除此之外烘裁休,车主还可选配观致逸云的增值服务分扰,该服务包含实时交通路况处坛、实时停车场信息和地图更新等蓉。 ● 座椅及乘坐空间发:白色绲边真皮座椅很有时尚感堆荒莆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拔垂犁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恨,与三厢版顶配车型相同鞍。不过区别在于藐赁筷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理廊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升掇炯捎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吼壤碉。   在乘坐空间方面隶凌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座纺颗漓,并将座椅调到最低位置后龋阶,头部空间大约为1拳丢,显得很宽裕;而进入后排后钱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间碎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粱鲁垫。后排中间地板隆起幅度较大匙,长度也不适合搁脚粪遂奢,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫩们。 ● 后备厢该赐敬、储物空间和天窗剂闭视:后备厢容积403-1105升铆,储物格众多饺。   在不放倒后排座椅的情况下虎,观致3五门版后备厢容积为403升妹腿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肺驼獭。如果嫌这样的空间还不够的话喊,将后排座椅全部放倒后燎碧,空间最大可扩大到1105升煞。除此之外龚,如果您随身携带了诸如手机是图茄、饮料之类的细碎物品的话眯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间孙蕉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备讳税喀,可打开的总面积约为0.22平方米输驳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似部衬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架善:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机叫乓,两者最大功率分别为126马力和156马力日倪瘦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米势就兑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别截钮墓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外暗蛊,其他车型均采用6速双离合变速箱辱陪。在底盘悬架方面典须吾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统楷娥良,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架斯跨。 ● 驾驶感受培负:底盘调校水准高烤,变速箱低速平顺性比三厢版好环兄。   此次试驾会上汤偶,我们大部分时间都行走在城市道路中戒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些练,起步时若是轻踩油门踏板屠肯,车辆的提速会显得比较迟缓蛊弟卡,若要改善的话钡卜俊,需要至少踩下1/2的踏板行程驾咯配。对于开惯了日系车的朋友们来说拖创,这种偏向于传统欧系车型风格诵,而非“一点就有”的油门调忻愠埽可能需要一点适应的过程描式旱。   而在整个加速的过程中本稿爬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题兰囊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瑰救悲,咆哮声已经传入驾驶舱倘剿琉,可就是不见变速箱及时升挡办径辫。另一方面献布敞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入燎脯,整个介入过程并不是特别的线性饺筷,其工作时的噪音也清晰可辨石,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )欧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受把纪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换筛,并且伴随着强烈的顿挫感低枯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多牧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沥穗链,虽然顿挫感还是有叫惟,但已经能够被绝大部分消费者所接受何。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辉零,那么我可以回答您裤,和大众的DSG表现相差无几狈卉诽。抗。   从观致工程师的口中得知膳较,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题劲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挤短,对变速箱程序诵刨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整癌,找到其中一个最佳点购械,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苍舒贺。   在手动模式下娄刻你,发动机的表现仍然很积极怒清,不过由于其低速动力输出并不出众塑辆芳,其加速度并不能让人感到满意砷芦竞,很大程度上忌欠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉剑楼巩。此外喉编层,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时晤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伸秋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瑟白,而在此前的三门版车型上沪,我们就给予了相当高的评价红粉。虽然仅从结构上来看汾空晴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搅,但作为一款家用车汉碑截,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性渴惊抨,高速行驶变道保证稳定性富母。事实证明沏邵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现甘蒋庞,并且从车底反馈至车厢内的声音教灭盼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镰色,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的富背。   ● 编辑总结对皇:   从我们此次的试驾感受来看署,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纬、时髦的外形熟芒檀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抨。与之前我们体验的三厢版车型相比沟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舅,尽管目前顿挫感还是存在脑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虫,有值得称赞的地方镜倾,自然也存在着一些不足期,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乃昧刮。另外陛氯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的崎趴铰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元巷卑骚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯霓示锨、转向辅助灯及大灯清洗功能拟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邯踞,这样看来扒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烙随榷。不过鄙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢馆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐劾事瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间风,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘉簧厢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型普缕缉。但个人更喜欢两厢版本高汗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蒙护。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾报疼透。当然呛献挥,作为同一款车矫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同团面。三厢版本更加实用辣示匡,两厢版外观更加时尚干练疽确。今天带来这款两厢版爱唯欧鸥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足稗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容排鲤獭,大灯的设计相对保守了忙皋,但也减少了人们对于这台车的争议性超副。从而扩大了消费人群馈款锭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溉塑,各有各的美辛逆。但无疑姆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疥碳。   侧面的变化并不是很明显笺么,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蜡鄙郊。相比三厢版要顺眼的多鲤哇。车尾的变化同样集中在尾灯上磺传鼓,尾灯的轮廓变化倒是不大怪炯,变化主要集中在尾灯颜色的改变韦。深红色的外围显得更有质感衔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话起,越野车是最好的选择彩绵承。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奥赡另,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力浮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远动,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40令拢金。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没彭封。除了电视剧的锦上添花略,BJ40本身的魅力也势不可挡屁涡,下面我们就走近这款“北京青年”才,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼貌。   外观/内饰财犁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试良阑,或许有人会问那为什么还要进行测试栏。其实答案很简单侗怪杠,之前测试的BJ40是一款试装车坑肺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别上褪翱,包括电视剧中车辆也是如此黔巢惫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藏圃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升佬锨。虽然我没有见过之前的试装车贬乐伟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘸陀,甚至有些地方与牧马人不相上下咐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谋木绵,这里就不再做过多赘述泪茅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胎,你会发现并没什么科技感腔盛梦,简单的线条澈面、硬派越野车特有的见棱见角的气质荡独尽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面容苍。另外冈碱暮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留浇导。硬质塑料质地的中控面板很厚实蛊,比起舒服的软性塑料手感稍差典肃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耸疟尾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事柯,同理使用织布座椅也是一样棉尘淮,无论您是刚刚涉过水盆硼趣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瀑,都不用担心歧宝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器夕,不需要华丽的外表去装饰佳肩丹。虽然BJ40有着很浓重的模仿吐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格对。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上娇,那只能说这个人并不了解硬派越野车头甸恋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望娩驾,让人想到真正的场地里去撒点野商。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀常?惊险的高速穿插童闺、精彩的甩尾掉头太俩奈、惊艳的侧向双轮行进邓山挽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睡。时过境迁但轿灌,萨博虽已退出中国市程诠堋,但把经典的两款车型(即9-3侵、9-5)的技术留在了中国蔑,在北汽成功收购萨博技术后匿豹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生翱卉奋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拓钡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术掳丝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赶揣,主打性价比与实用性籍啤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确螺斗,只是在某些方面使用了相关技术而已钱蓖。   从外形设计上就不难看出怕魄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影殴割,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰摔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70头为,同时车身上所使用的犀利线条量腾,令时尚动感的氛围展现得十分充分叙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表僵切:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级雹,车身各项参数都小于萨博9-3舜,所以直接套用的说辞显然并不成立送攫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出空嫌,打造一款可以继承优秀基因钠牧,并适合普通家庭用户的车型僻烙,成为了设计团队主攻课程四。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俺势箩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔬谓为,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降讲,但紧凑的造型与简练的线条吩葱,使其观感的持久性更好埠暇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扛熟笛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挺发灭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捶,价格能接受垢恰沤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蓟。而现在也有很多车型供大家选择梧滩,包括大众途安漂县档,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鄙鳖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垮,它还有一个进口车的身份谷扰。接下来屋懦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弘筐。   外观滔:起亚最新家族设计陇秤,略显可爱剔盛,大部分能接受虚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格删,同时又有一种独特的卡通味道肌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感权鲜傲,没有配备氙气大灯匆,但全系均带有LED日间行车灯对藩昧、透镜及大灯高度可调功能舍。雾灯部分的设计很有个性吠仿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感却仍。   由于车身高度降低欢夕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑倘,平滑的车顶线条降低了风阻系数旦弗悄,流线型设计更加美观屏革帽。全系除顶配的豪华版外施,后视镜都没有集成转向灯功能类。另外嫁亮僚,低配车型的轮毂也比较简洁媚,轮胎规格为205/55 R16簿屏。   新佳乐车尾的设计十分简洁狭厕,总体看上去比较圆润垄漓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格廷溯瞥,凸起的轮廓首尾呼应陶附兑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方伟典,车顶带有行李架刮,具备一定的实用性髓扳。新佳乐全系标配倒车雷达功能枷波,顶配的豪华版车型还带有倒车影像电鲜炊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源趴呜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题勺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌皖烩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯膏。而提到雷克萨斯杭缸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怜豪,立刻联想到了舒适洁、安静等一系列形容词崇。   作为雷克萨斯主力车型勒常讽,ES系列占据其在华销量近半壁江山丝,舒适股叫青、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价屎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拜,更是有充足的理由享受这些评语熬来马。但更重要的是甫,在环境日益恶化邯娶、石油资源日益紧张歉、油价越来越高的今天蛊蓄岛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度南。   外观部分开姬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型较鞘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扳篙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生码,和前代相比进化明显汹。初次亮相时查量涕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诺。与丰田一样塘兑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格退触袖,目前已被广大消费者接受歼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焙呻袍。   外部配置上百,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能露剃茨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蕉,与中网造型配合不错鄙崔酬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格访枚,轴距2820mm了。与国产ABB品牌的三款同级车型不同未伺,ES没有针对中国市场刻意加长痪苯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孪,轴距比老款增加了45mm赖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计里农,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型屠淋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厩。当然钎环,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斧烧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起狡冈娜。另外卿暴鞭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拖茫,更加低调体段涣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS菊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距分完。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斥涟、忘记沉默寡言的正装车主菱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邵剃疏、忘记... ...算了可烦,需要忘记的东西太多烹,你只需要记得一点雾闷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吃。   奥迪的低调慌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)全脾盯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坦卯酵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纯。依托自奥迪A7的造型设计骑街庇,RS7依然拥有优雅的造型口杯禾,仅仅在一些细微的地方烤,RS7做了运动化改进磕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扔袜岸、以及哑光附件娩始。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板临锹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子未性磊。   如果客户需要使嘶弄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂射赁衅,其轮胎规格达到275/30 R21室抡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气节逞博。排气管依旧体现出奥迪的低调爬毙密,外部看是两个椭圆形排气管顽靖题,而其实际是双出四排气墓,因为单侧双排气有节流阀剿啼袖,用于改变排气通道孺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恍汐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的臂喷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线菊常想。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针经讲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔滤奋弯。车钥匙晚伯锚、平底三辐真皮方向盘泄娥、运动前座椅梯帛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绞桅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凰溪测,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迹称。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苏蒂汐,还提供发动机增压压力韶、机油温度显示和圈速计时器等数据违蔫夯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吕,并提供其它3种材料作为选装冈田裁。车顶内衬标配黑色织布帘,可选配黑色Alcantara面料董揪猜。搁脚板焦贝、刹车踏板翔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计糖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆僚锑陷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑特、一体式头枕的运动座椅猜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料摆巨,并提供钻石绗缝糖菲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骂驳唇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情俺溪,就像微博上说的琅敖沛,一次刻骨铭心的爱情躺,一次说走就走的旅行什么的粳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钞,但在现实中疤悉吗,你不能永远一副放纵不羁的样子坡骑那,特别是在资金有限的情况下遍沮竟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的释倒尚。此时你就需要一辆价格便宜圭逢隙、实用可靠的多功能车型铰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择施。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旗卤电,分别是景逸X3和景逸X5搅贸,形成高低搭配产品布局唱黎拎。景逸X3属于入门车型咳唉,共有三个配置凭刚谴,指导价从6.99万到7.79万元茅冀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型窟痛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翟恋盆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氯玫。这款车的前脸采用了新的风格样式甸捅,线条比较硬朗功,造型简洁流畅惦,同时又很饱满慷夏铂,没有过分追求标新立异的夸张风格奇,显得更加沉稳截拦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素姜划,给整辆车增添了活力溅改。   除了前脸之外汇爸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓距裸,让人略感失望囊秀弦,好在整体风格还算融洽魄皋,不会给人前后脱节的感觉鸥铃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鞋、1835mm和1705mm蹄,轴距为2685mm铝醒,在这个价位上算是较为突出的水平了镶房,保证了足够的车内空间陵。" "  在固有的印象当中深娜贤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下道,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纲镜龟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌霓獭襄,作为日系三大高端品牌中的一名桑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸康,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虚邵道,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L穿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渐秦善,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格塑硷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毫聊,取而代之的则是一种日系的柔美风格秸虐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影漓缔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点劲捌籍,并且这种特点让别的对手无法模仿戏慰驮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉擞哦蒲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惠窃哩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度花。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面斗静,看起来非常具有独特的风格叭本。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计端,不过看起来还是比较有神的捅摹嫂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辱浅椭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示琴浚钦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的疯敦赫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方马,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉地莎划,这款车有这么长么揣?实际上后门的长度远大于前门陕襄娥,不过整体造型并未收到过多的干扰入靖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格访渴,因为C柱的造型更加接近尾部滩扇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果缸郎归,腰线的设计在在尾部提到了最高细棋,并且从前大灯连接到了尾灯部分床仇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通比。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑胸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响老。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计隆阂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布枫,到今年4月20日其正式接受预定诵煞悍,不到一年的时间蛋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了价狸。在新能源车量产互、市售的速度得,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌绒谩官,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘘附敛。当然扑匪,汽车之家评测新车的速度也不慢谩猩沫,今天旦芯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章公绣恢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款锯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款廖,其中橙色的为增程式混合动力版车型镀笆,白色的为纯电动版车型安虹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型铃十。   ●外观团晤加:造型前卫把,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布化绢,我见到量产市售车之后孺道,其外观真难以与概念车作区分层沏纽。宝马i3前脸造型饱满圆润始糜香,双肾进气格栅则是家族式特征的体现白免。不过热祥温,“进气格栅”四个字需要打引号了闷抹淌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菲全,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闯惨羌,让整车看着很有质感且与众不同赐间。当然脆那步,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格返。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谈九韩,但它的车身侧面看着一点都不显小晴。在我看来原因有三溜抨陋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少趣宿疾,给人感觉比较敦实丝渭。特别是车高数据伟铆顺,它比X1还多出了23mm荚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吗挠,达到了20英寸缕,但胎宽却很窄拢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20淬钡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碘怕。有关这款轮胎龋诽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店攘,基本都表示由于规格太特殊堵潘,没有现货也没有报价刑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质犯拟,很独特莫缉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应佛。尾灯采用得是隐藏式设计始锭财,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疽,用于显示示宽灯行瞄、刹车灯以及转向灯等可禄抒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粱寝糠,所有光源均为LED兢邻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中傲乐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词晾耙,欧洲市场上柴油车盛行已久撂脸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展绰。不过近来薯柑凭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求艇认,Jeep便是其中之一权,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钠迟蚕。 ● 外观介绍票沫:与汽油版无异浦蒙,硬朗依旧逼。   从外观上看驹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颈哀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型澜颅维。新车的外形仍然显示出硬朗侥蠢闺、时尚的风格情杯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大四宛,提升了时尚感哗李黄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm端捞,在同级别车型中“个头”并不算大邻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势狭喀扒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乐甘。   在外观配置上诞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逢、雨量感应雨刷首赶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置备澜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娘赁。轮胎配置方面喇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓦,轮胎规格为265/60 R18氨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肺,规格也变为了245/65 R18妒兰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时遂,我们会谈论什么熟磐?是大老粗一样的外观爸,还是“马路杀手”一样的形象漏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象阑项算,笔者也不例外咖。6月5日下午谭挞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华揉铝涧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象界橡羌,原来大块头也有过人的大智慧墩炬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膛凸哄、FM两大系列恳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日阂投,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华累烯戳,中国区总裁陆博天到场助阵趁玲泼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后氰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弧坞涧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车馈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甸抹红,最大的意义还在于为企业产生利润碑。因此臼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烂,并体现在生产效率杜、节油效率呢盖核、完好率盛、安全体雇譬、安笔叶瑁和驾驶员体验六大方面取旧剖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型褥憾乃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择构栋瑟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弗耙,而大众凯路威则开创了一种新的格局捍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型楔拣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甜陪敌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威航访拢,而那款车型是针对高端商务市场的车型恼,虽然其内部可以进行简单的商务会议魂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沁丰瞄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案锤酞澄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格遣筷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑亮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铂攫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卡北,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格轮陷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伪人卉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密漆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嗅词。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俗,只是以简单的卤素大灯出现评,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯券,只能说稍显遗憾菱苟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疵,并且其敏感程度非常高怀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单超,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猴橇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大繁慧秘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蛊习。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起藉拇,在尾部造型上也同样是方方正正规被,给人以刻板的印象备,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰班,看来稍显朴实无华广贿亲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前草。尾窗的面积超大烽,并且配备了后雨刷弛腑,可以说在安全细节上做的不错浆。尾灯的造型也毫无新意磺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌任ネ搿,尾灯内部的结构也比较简单申富矩,并未采用LED也是针对不同定位的选择亲乳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泵,尾部配有四颗倒车雷达探头拐祁摩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氨传乔。作为一款商务用车滔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方韶玲掸,而旁边就是凯路威的备胎所在地电仁,这样的设计使内部空间得以最大化利用疏嚏。   相比国外的凯路威车型诡疥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂停详,造型上采用了多辐式造型氛鞋共,轮胎则采用了邓禄普品牌喝孤馆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裳豆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蹈秀拴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候携胸筛,我更多的会用臃肿两个字来形容它苛班。圆润的车身施忍,没有棱角的线条股某逢,大而无神的头灯季,都让我对它提不起兴趣美陷洞。第一次见到新款昂科雷时七柔十,我的这种感官得到了改变秀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点京。新款更加俊朗胜矫,就像是一个胖子杰茂,经过健身答葛,从大腹便便变成了施瓦辛格帕商米。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面苫挥柔,这种类似于点睛之笔的作用僻割,实实在在的发生在新款昂科雷上面蜗挨泛。之前的头灯让我没有胃口篙抽,尽管亲和力不错纳碱硕,但太没有性格蹈贿抚。连同这个车身够粗狼,都让我觉得臃肿无比盯第临,简直就是个满脸流油的胖子比髓。新款更换了更有张力的大灯玲,进气格栅也变得更具进攻性公晶薯。这样的风格馅爬夹,我想才是大家喜欢的模去。   侧面造型的改变不大秘胎,侧窗面积所占的比重依旧很欣选,这和新君越经凳、GL8都很像郊袒。给人一种重心很低的敦实感扇。但对于车内的乘客来说袄,这不是个好消息凄殊,过小的车窗影响了向外看的视野搐。造成了不必要的压抑感速隋叔。或许对于选择别克车型的人们来说沽菊踞,这一点必须无奈的接受了撤桐。   车尾的变化不及车头忿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性失比,或许我会更喜欢它抨。但事与愿违缄耻提,尾部的改变仅仅局限在排气管上镭递。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坦会窍。这多多少少会有助于提升质感规权破。也改良着尾部太过圆润的整体气质爽板誓。可以说炼携,这次外观的改变甩扁,在这些细节上还是很成功的豁探螺。相当于一次瘦身和塑性矾田汕,让它的线条和筋骨更加分明蔡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肛帘,纳智捷 新大7 SUV正式上市涤侥,官方指导价格为22.68-27.48万元背斑膝。一直以配置见长的纳智捷品牌理嗜身,在小改款车型上又下了一番功夫魄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次前工席。在体验的这几天时间里公袱番,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”椽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吉弄埔。也有好奇的邻居询问这款车的售价煎粉,当得知价格只有不到30万元时坦坚农,邻居更是深感惊讶料。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢事锰?本文就为您带来答案芭帮袖。   作为一款SUV交卑罐,“大7”这个名字一点都不为过砍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掳倒,2910mm的轴距更是傲视群车怕淘山,也难怪引得路人频频回头前革秃。不只是尺寸但畴驳,本次试驾的新大7四驱旗舰版献祈独,整备质量达到了1950kg娩敖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”变狮髓。   作为改款车型惋痢,新大7的外型经过了一番修改躲沸,主要体现在前脸和尾灯上弗存。大灯造型有所变化欠几江,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内镰,而经过修饰的雾灯绘蠕惭、转向灯和前雷达肉鄙,给人以霸气外露的感觉霸南。整体上敛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉讹竣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卡恒寒,比较实用锰仑辅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上井,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厦。从奥迪A8的换代暑玛、全新奔驰S级的上市担凳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扮竭孟。这三家老牌厂商动作频频棵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剧尾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS红敛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今填。而随着混合动力时代的来临河氏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谰,可以说从那时起囤拍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伴害脑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来糙凄烤,以期对它能有深入了解盼具侗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嚷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内客前。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸昧差。相比之下梗被韶,雷克萨斯LS在此方面并无优势兄颈,长度湘洗、宽度和轴距均落后于对手阑鲁。   即便不看车尾的标识链,仅从前脸上幽兰色的车标骆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尸。而身挂HYBRID标识则意味着毒惶,除了树立当家旗舰车型的形象外愤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神散坪痰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功穗星即,只是在一些小细节方面令人有些不满图。如果用最严格的标准来衡量狙手嚎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间对。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些肺群徊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后檄白琉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手都矾粗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑病魄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丁抱,这种车型的优势就在于袜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感苏匡,还拥有了超大的车内空间栓藩,优势显而易见纬,而今天我们来到了美丽的太湖砰搐沁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嵌薯,也让更多心意欧力威的人有更多选择坚鳖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炼佩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的竿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剃黎挡,不过从售价以及车身尺寸方面来看饰,欧力威确实占据一定优势乡幢处。   外观上欧力威厢型车身造型恭起钨,并没有阻碍它时尚的视觉感关,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车课滥,时尚并且使用赋谅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观犀驾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示热涟庙。   非对称化的中控台设计纶霸,与1.4L手动版没有什么变化竟才,首先造型上足够年轻协调勉漓讨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点贫行。欧力威自动挡车型氖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晚婚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键及飞徘,操作多媒体更加方便腥。中规中矩的仪表样式没有什么改变处,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息房。   本文导航" "  有突破有挑战访湿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惕,就会有这样的感受辩。它太挑战人们的传统审美了豁耽涝,怎么样也无法用大气道怜剿、简洁判讽请、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丛斥螺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缅频菩。自由光承载着延续切诺基的重任澳,就在这样的争议声中款款走来齿春。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惋显,挑战着经典涟禄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新勘颓沏,在做颠覆传统这件事体澎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念料。就拿前脸来说翻坡看,好看不好看绝不是我个人说的算的处泵,每个人眼里都有一个不同的看法稻。或许慢慢大家就接受了氓。   作为一款中级SUV叮,车身尺寸上中规中矩羌凑,作为切诺基车型的延续瞧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现锨乳,但也能看到不少突破之处涉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拜聪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逝仿。   本文导航" "  从1985年开始脸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上貉高绦,1991年出现在5系车型上玖看,1999年开始陆续出现在X系列车型上粱痴桃。直到现在拌脚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术时熬七。2014年5月22日冈纪籍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埠甭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型劲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垄烹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车遁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尽髓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么莆磊壳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表呢侍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款郡点辉,新BMW 328i xDrive饭窃冯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元儡。   第六代BMW 3系延续了这一传统卸录猴,将融合了电子气门控制臀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鼎蚊破、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配通踌星。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骏秆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本暗挛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的米,要了解这个问题前羚欢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慈。齿轮传动式分动箱避,连接前轴的方式改为了齿轮传动链靖,其他地方大同小异吾。对于宝马X系大部分车型来说眉陷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能权。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配希旧邵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力驰突。由于前后轴均采用开放式差速器舅,遇到交叉轴情况时浅烧,也只能依靠电子制动来辅助位收徘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蒋脖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茹娄,与齿轮结构的分动箱原理相同船射惜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甸板疤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥焕里毙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的雌派韭。至于控制多片离合器的方式贺绞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式镀姐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棱抠,所以常被用于装配在更强有力的车型上薯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悉屠借,以对扭矩分配进行不间断地调节库。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桃申,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伶帽尽,默认状态下前后扭矩分配为40霞岗:60帘毛豆,最大前后扭矩分配理论上比例为0访夹虑:100到100华辜:0之间珊些。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑替挪蹭。扭矩分配可以在0.1秒内完成稍嫉。   行驶过程中叔巳咳,如果系统发现车辆可能转向不足肖闺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钎疤,就会减少分配给前桥的扭矩撮衔瓶,将几乎所有动力都输送至后桥惠功。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奉。一旦出现车轮打滑炽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器獭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抚闷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制并。这就意味着旦,无论路面如何突然变化呕当,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上井洗膝,即使是在部分结冰的道路上讨吓餐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唇剖径,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型番乌范,其中S2属于一款5座小型SUV行闷让,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下娟冷,很多品牌都开始研发小型SUV簿疵洼。而S3则定位于一款紧凑级SUV誓,并且采用了7座设计峨拔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虐热,接下来就给大家一个解答速钒锰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赶摄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型囤架碾,这一平台就是北汽威旺M20的平台删,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屡戌。但是两款车的轴距却不相同骂受,S2轴距为2560mm等光,属于一款标准小型5座SUV铃陷。而S3轴距为2685mm浆啸集,接近于一款紧凑级SUV藉穆膝,所以为了能吸引更多的消费者慈搜焦,采用了2+3+2的7座布局醛,主打一般家庭用车袄谱辽,实用性优先会抢冯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卯厂儡,主要还是面向有活力的年轻人辟感堪,外观设计更多偏向于动感的元素居多寡。大灯组的样式也不俗套瓣绣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涎浑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巍,在车身尺寸上还是比较占优势的京阑。另外2560mm的轴距表现也不错染晌,至于它的乘坐空间表现如何捍踞瘫,在后文我们会有体验乌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恫踢构, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升持炊袜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了潭帅,车门不能完全打开的话钩獭,一些比较大的物品拿取会不太方便劝陀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台目似,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妮暗,并分别匹配3款变速箱纬繁就。此前脸嫉锣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型饥蔚播。而今天我要试驾1.4T车型旱蔑豁,虽是短暂场地试驾迷回吕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铃片,特别是动力上提升明显堤些屉。 ● 外观/内饰胯卤侈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型税,也做了到店体验的文章蔼脾,1.4T车型在外观酱梁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大行痴,本文不重复介绍寝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验膳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看段纠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侨分便,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侧,具有很高的品牌辨识度汀茫。同时在一些细节方面的改进藕柯,比如重新设计的头灯醚顿氢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雹脓土,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涡慧咀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疆略,采用了全新的发动机荡粮捻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毫虹怂,属于大众的EA211系列郸图久,动力性能比现款提升19马力和30牛·米摔心宝,最大功率150马力/5000rpm惕碾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm违。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一比埂袄,而相比原来的EA111系列有了明显进步其椽饶,首先是恢复了正时皮带瀑倘喘,降低发动机内部的功率消耗星采摊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术咳揉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴闺,而喷射压力也提升到了200bar擎汀鳞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱隙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能耸供嚏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窗,前者顶部是“SKODA”的品牌名旱晨,而后者则是印了“DSG”的字样撬七羞。   底盘悬架方面漂附冯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谐咖派,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构馆。制动系统为四轮碟刹结构措然,采用前通风盘式后盘式配置倍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堵胶静,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镶瓤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冈汾。由于是场地试驾床凳尝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些点响率,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骗,能更好地了解车辆性能穗氖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酒,只能在日后的试驾中再介绍恭。   动力方面僧冒栖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话藤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容耽勾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屋们,1.4T车型的起步和加速更为迅速扇里搅,而且涡轮的介入时机较早椒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哨,动力的输出保持平稳可控的特性啥蜂。   使用D挡时祭编,以1/2油门深度驾驶羡,变速箱升挡较为积极恼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下下梳脐,而且换挡的冲击较谢萃柘佟,不会影响乘客的乘坐感受廷。而以深踩油门的方式驾驶抽阮,变速箱会到4000rpm左右才换挡坊行硷,加速感受更为明显丹电轻。   换上S挡分券扮,油门响应灵敏了许多碍匙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感券芒,在弯道多直道少的场地赛道里蔑眠,需要频繁提速的时候窖舶粟,显得更为得心应手澄。   全新明锐采用电动助力转向系统秋淋,方向盘低速时转向较为轻松粳烩壬,而高速时明显更为沉稳畔檬刚,转向需要更大的力度撇蹋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抡舰。   底盘悬架方面呵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睡顺劣,在弯道中对车身的支撑性比较到位藤,方向盘的有着精准的指向性嘎奇磷,转向迅速而稳健闻败报。1.4T车型全部带有ESP系统袖椽采,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喝庙粗,ESP介入的时间恰到好处缅篓蠕,总能及时将车辆修正到正确轨迹柬十,而这套系统并不能完全关闭侵靛撮,属于比较重视安全性的设计闯。   在模拟颠簸路况的体验环节鞍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用焚,然而后悬架毕竟是非独立悬架釜秸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况滔看,仍会对另一侧有所影响睦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸忱。我们在之前测试文章中也有体验视频搏瞥绢,请点击查看邦阶。   更多精彩视频飘工郴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结人鲍泌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少港绣,在D挡模式下表现中规中矩侨趁嵌,切换到S挡后油门响应灵敏绿绩错,变速箱的换挡节奏更为激进分彩,加速感提升猜秋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柑罚停。" "  2014年2月26日稳厦稼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市忿恒朴。其中T5动力总成包含智逸版嘶奴楔、智雅版小桔谋、个性运动版共3款棋,售价为42.39万元至51.99万元捍,T6发动机版本及价格保持不变惕煤妨。   据了解腹猾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术踞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机撂吞倾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蛋嗽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢管?本文将为您带来答案衅赦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面飘必,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化对储臂,但动感流畅的造型令人印象深刻品。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仆,正如北欧人给大家留下的印象谩寿敞。      配置细节上浆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”牵,全系标配了ABL自适应氙气大灯吴,以及感应式转向辅助灯光搐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下共,给驾驶员提供更佳的视野陛森波。   此外定侯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达傲佃,探测距离达到了150米克松,足以应付绝大多数日常行驶环境摩。此外深幂团,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统季投,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能莲烫。虽然这里看上去有些别扭品,但安全性才是我们应该关注的挎耽。" "  限量篮亭膳、配额傻侗酷、上市前被订购一空匠坞拷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坷畅。然而强酶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘巩。2013年翱浦,经过M部门调校的M135i披装上阵律该咯,性能已与1M十分接近懒合,并且这次冲破了限量的枷锁被十槽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车霜拴亢。正当人们面对路上的1M投去羡慕毙欠、嫉妒该嘘、恨时颈涂却,宝马为我们带来一款全新产品必贸,并且它的能力并不在1M之下全椒,它就是2系的顶级车型——M235i肉诲。 延伸阅读晌僧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狮衔地,2系可能显得有些陌生焙褂,其实早在40多年前撮翁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桂鹤。此外评,BMW 2002车型在1968年问世猩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敞飘烹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抬鞍。至此旱,2系的到来并非空穴来潮饭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咯翘,而这个平台也与代号为F20的1系共享缸皇,简单来说舰赴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中敞,这与3娶管、4系的道理相同扯。在2013年时弗肝淡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怂氨铃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近送,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侨豁犬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M踢璃碎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异微沙,从代号E82的1M车型揣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点珐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”萍擒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受郊侨,但随着时间的逝去希度涎,渐渐也成为了一种习惯东。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表牢仑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泛,更多是出于对内部空间的考虑磋黑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响串硅律,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容戊棘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酪崎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匈辰嚎。   当然矢侧龚,即使武装到牙齿汇,M235i也不能与1M平起平坐尘,M家族的宽体车身暗欠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佃朵僻,就像当初1M推出时的口号一样“M甜竣别,永远从后视镜中藐视对手”豢携,而M235i更多还是为了平衡性能躬、实用性与性价比耻,同时也为今后推出M2而留下些余地夕莲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镐掇挝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骚,针对绅宝D70推出后的社会反响党,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嫉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胶凳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势幂俯檄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生编。   D50蜡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车牛末,推出之后的表现往往是人们最期待的蜗吭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同革,面对D50的将会是极为严苛的考验挂盎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伍淀,而成功了厕,也将有可能成为流芳百世的一代名车题陇。7.48-11.98万元的厂商指导价獭,可以说为这场战役的打响罕络,开了个好头承币。   D50虽然拥有纯正的北欧血统版,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格圈伴剩。此次担任D50设计工作的垒逝,正是培养出诸多设计人才的博通公司完,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垄蔚,同时又能够给人们耳目一新的感觉舞讹屋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碾滇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异俱腿锹,但是当你接触过D50这款车后棚傲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机马马篮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的释,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹栖吩,但是当你将这些元素组合在一起时此巍,却有会很快打消之前的念头酷股。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外马忙溯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计困貉靡。运动气息浓郁的设计手法牛,会让你把D50和运动结合在一起徽胳水,无论它实际的性能表现怎样观鼓酷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象玻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方态,比如尾灯的设计手法有些简单仓促狗拾税。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恼,面对不断推陈出新的竞争对手皇扁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喇袄。好在随着2014款车型的上市垮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂篡谜祁,而这支强心剂的主要成分也很简单丹蓄差,一台1.5L涡轮增压发动机希脐爽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遍妓,针对配置方面也进行了一定的调整揪囊,其中自动大灯祁避、超速报警以及四门车窗倚迹控升降等功能均成为标配揪普,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胳矮赖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拌纱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廉匿。因为从早年搭载的速锐济,再到大红大紫的秦骨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灭挪,它所提供的动力都不曾有变俏勺桃。传动系统方面盯偿桅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凉赫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绊枯珊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿肩。在城市中经常用到的中低转速区间内哼遂,发动机的动力输出比较积极褪,并且通过涡轮的帮助馆,动力在1500rpm之后便有明显提升匪摊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm凌狙沁,完全能够满足日常驾驶庭熔幻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低渤犊,适合城市驾驶蕾珐侍。挡位之间的行程适中焚,但手感略显生涩尺。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车砍琶,而非车去适应你逃陀吕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定龚。四辐方向盘尺寸偏大供霸欣,回馈力度比较匀称汗盘,因此驾驶这台大块头还算是轻松常时,只不过方向盘的虚位过多泄查,转向时不得不做出更大的动作藕乃。   前麦弗逊屯咳胳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收比囊管,并且由于悬架行程较长锌卷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉草。当然这样的调校也有它的好处秃管戚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寥卞,SUV车型是一种非澈值恚耗油的车型凰埃是,毕竟以自身庞大的身形来说巫烫,自身重量就已经非常大了蛙官歉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机列,这也导致SUV车型的油耗居高不下涂奸纷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题夏和,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚甩,在众多的SUV车型中顶沥答,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乘戏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计烹姐汉,这种设计可以说非常的扎眼狙潍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胚割,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳骸团侮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯桨卢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瞪贫闲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志滦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征然吴。在RX车型上娟嘎赡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条慑疥剂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同涛疆考,从RX整体风格来看休,还是更多的体现了柔性设计的特点蛔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面壬叙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悲烧,如果不看下半身离老,很有可能误解为一款轿跑车型池。不过这也让人们的视觉一亮萝撤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苛驾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上导,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求良石。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的停,没有过多的硬线条介入位帘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的腐侯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抢兄违,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符囊拇特。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力就,RX明显体现出有些不足沃来冠,不过这本身就并非是RX的炒作方向蛾供。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境宛烙磊,内心想要一件东西吵禄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费没晴弟,否则你就无法拥有心中挚爱成湾。你想要一部手机饲,但偏偏要你保证最低消费露。这种心情着实不爽唉溉菠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版闷缉盗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统还,这两样东西都是你想要的撇哗滇,售价三十五万不到哺,撇去不相干的配置斗灰踞,给你你想要的握贰哦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元市侠概,是不是有点定高了金免?可细细一想俏傻侥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机匈,并且还带有四驱系统腑。如果单单从这两个要素考虑窘,同档次的车型里拒,都破了四十万大关了田茶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型犁架,目的就是要拉低门槛卢草膊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出想。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件先。但运动元素表现的很细微镀段,基本上都是细节点缀定入,和其它配置的A4L差别不大杀滥轿。虽然是一款40TFSI的低配车型攫恳,但从外观上很难发现区别淡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件豢,算得上是全车比较明显的运动彰显了泥踞孔。尾灯内部依旧采用LED发光元件瞥庭,总体来说改础昂,亮点不多俱精,朴实大方跨涂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分俺恋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辞,除产品名称外浚帽,其与JX35并没有什么区别老,还是那个豪华运动的大家伙杠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮倍汐慨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扑访,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助别,灯角黄色的反光片是标准美规设计艇,但无论哪种规格前悍,对行车安全方面都是提升冗轮人。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徽磕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO借对稻,前置摄像头悄然隐藏其中小泞。侧面看上去QX60依旧大气稳重射瘁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捅。另外钙,底盘上有些部件会低于车身畅叙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过染。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色动阿,活泼的细节设计使其更有灵性瑰林,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性媳寒娠,也起到了一定的隔热作用俊檬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感没,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现境,静音效果良好陛巍。   车尾并没有过多花哨的设计付,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陆瞎楔。尾灯采用部分LED光源拟妊拐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卧,总体来说比较耐看粹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味竿杏卉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铰力房,就一直是大量网友关注和吐槽的对象波慰。上市前娘搪莎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后核冷,不少人不相信它的价值畴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后感徘嫂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诲,这自由光到底是什么情况干焊?经过整整一周的深度试驾后碎却替,我有些新发现可以分享给大家铆蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3队辉,我的思绪一下回到了2005年左右把,那时候自主品牌鲜有SUV产品竟庙,奇瑞率先迈出了一步弘峡佰,推出瑞虎糠,并领风骚多年弗铺。当时奇瑞称之为NCV茸界何,也就是集合轿车以及越野车袄烁,有着越野车的外观和坐姿立暗啥,并兼顾轿车的舒适性仍懊,其实就是我们现在说的城市SUV维价。   这样的优势持续了很长时间渐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牡凯,瑞虎的势头逐渐放缓岭卵,也就不再抢眼了美烽。奇瑞随之调整策略权,在去年推出瑞虎5这一新车型立泪,与其他自主品牌新对手进行竞争迷。与此同时碴,时隔半年的今天感,老瑞虎被重新包装升级红,命名为瑞虎3再次进入市程昀非省,与瑞虎5形成高低搭配帅藤勃,重新获得了新的竞争力穗。   外观母称:   正如前面所说慑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业砍晃纠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烷篱身,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸片廊,棱角更为突出苛提、线条也显得更利索磨。侧面增加了镀铬防擦条蜡蛇腺,而车尾的变化并不是很大膘瓢磷,集中在尾灯和一些线条的修饰上借缓哇,就造型而言瑞虎3更年轻了锣娄。从车身数据来看炊,瑞虎3相比对手并不占优优势脾,但是得益于外观的设计窜刑筹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些唤秋。" "  在经历了数年市场洗礼过后现及,瑞虎车型迎来了新一次换装刚圭笨,代号命名也列入到了家族统一的序列中桑,对于车型的区分更加简明洞说。除此之外徘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痘篇抵,以及更为充裕的乘坐空间比,以提升自身的竞争力虐玛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用孙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连菊翠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向惧尽踢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车读币老。   此次改款主要集中于外观方面粒,通过新老款前脸的比较鲍幌,我们共计找出了8处变化眷臀委,分别为梦凛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组兔舜拉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写苟堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大菜爬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犯遍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘漓舶,但在车身尺寸上有所调整春,其中长度方面增加了30mm抖舶侍,宽度与高度减猩薄,而轴距维持不变醇捅腻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出患摧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35跋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淡。   车身轮廓并没有大费周章的变化推守降,更多的是在细节上体现新意诚。侧车身防擦条进行下移躺,并在前后车门中增加了镀铬饰条粱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘎倍妮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辅虫陇,更趋于向装饰性靠拢拍豆守,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坞非,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嘛泛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗荡,若要找出所有差异季彻蜜,还需要费上一些功夫穿,在对比过后变化上依然可以达到8处澈谷。依次为猛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侣瓷钦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拇刷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处席搐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计庙,空调按键的布局更加紧密床,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化魂。此外星,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升停校卢。   按照配置的不同侨提,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蓖上考,大尺寸液晶屏包含导航毕力钵、多媒体庭脸橡、蓝牙以及系统设定等功能逛,而在操作上也十分直观碱藤挂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当革。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度额、风量奋、风向等信息辽狡浅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少室伍讹,同时旋钮的阻尼与定位适中匈,手感较好晨割,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烈青。   方向盘两侧位置集成了音响许癌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苇拌钱,中心区域使用了品牌全新标识副卢卫,并在造型上稍有改变吕读岗。仪表盘则没有任何变化酣膏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同尽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值碍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阿识,但调节方式为手动却县汞,前排座椅具备加热功能翔,按键位于点火开关周边区域喊,位置的选择上不够人性化木苫,副驾乘客很难进行单独操作修屁。   在前文的数据表格当中哭揩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高似师巍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袱香父,头部距离车顶约有4指空间洽,直接移至后排乘坐扇吮,头部空间同样保持在4指诚搁,腿部则为2指余量卯艾疏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棵瞎,首先需拉动靠背边缘的拉手抄仇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒熄呢冲,要想恢复到之前的乘坐模式客,还需先拉动开关苍吓,同时扶 起靠背撩哀,在操作方式上显得不够便利丰。后排座椅支持4/6拆分放倒栋悲杰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大愧计澄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炼擒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乳讽请,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袱反,含有DVVT技术烦琴槽,相比早前奇瑞的1.6L引擎特搂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善澈瞬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求迟砷霖,在CVT变速箱的帮助下官毙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劣攻。即使在起步之初深踩油门瘁乏臀,加速过程也会显得有些慵懒妇,只待转速攀升至2000rpm后寂介桶,动力性才有好转糖炕井,此时油门的响应能力有了子显著提高蔚家,虽然整个过程称不上动力充沛梆钠,但对于城市使用来说算是够了喝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上话,涵盖了手动擒刨彩、雪地和低速3种模式堂,在手动模式下可以模拟7个挡位拉尽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用倍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用臀讹毯,在模拟挡位的帮助下酮,转速会与油门的深浅更成正比驹惮粹,升档与降挡的操作也会更加从容轨巍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内躺架。   在紧凑级SUV的行列中千磕,瑞虎3的车重算是较轻的一员芯肠旅,这为引擎减小了不少负担嫉。助力转向系统的力度适当脾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酒容蒂。转向的精准性使我出乎意料答李纹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扒,悬挂整体表现十分扎实得纠羡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苯,令试驾者信心倍增射竟。   如同瑞虎3的定位那样矩焚妈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外步内粮,它并不具备越野的能力歪寞,然而精确的城市定位藉绣诞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适编拢豹,诚然奇僻滇,它在这两点上做的很不错疽荒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你灵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脸诬,瑞虎3也许是最合适的选择对象理搞镰。 责任编辑澜暑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年衔,一晃6年时间过去了镐雹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化朽颊损,但是我们仍然和它有过很多次的接触菠谋农,并且每一次都是充满乐趣的体验糠。今天我们又把它请到了这里秽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外郡藩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型矢捎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能深且豆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窖卤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气韩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单散,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惟,自然整车价格也就能便宜不少离盘,降低了它的入门门槛昧。而以我们消费者的角度来看毛门,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象够晌背,这也是我们今天把它请到这里的目的播购,测试项目很简单妇文,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拔瓣熄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垢。   ●日常驾驶动力表现闹耸:低速扭矩充足舌,高速动力吃紧汗盒膛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能面饺赁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过韶拇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性矫仿绍,但机械结构还是更适合在野地里行走抒泉猫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赫归肆,外形设计扰玩肪、车身尺寸臣唇、参数配置全都没变笛投伪,只是换了一台发动机泻痘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孔褪,双手需要时刻度掌握住方向盘纤歪,总之开着它你不会觉得太轻松琼庆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了插饱讣,大家也都心知肚明渤仇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现深腹高。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米藩伙,参数虽然降低了缎淋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的姆,并且只要车速不超过60km/h莎,提速还算是挺从容嘘跋钵,也有一些推背感华,感觉并不比3.6L车型差多少梅概。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棋米蛔,脚下的油门响应明显迟缓了不少尘穿,如果你心急的话巷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仟姬魂,否则踏踏实实的在路上巡航毕鸽聊。   ●油耗测试嘿:正常表现僵烧反,不惊不喜梯苏刀。   发动机排量小了诵,除了动力影响之外翠虏,油耗也是一个值得关注的指标蒂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剂委。整个测试过程我们共行驶了118.9公里环旦,拥堵路况大概在30%左右楞趴宏,畅通路况大概在40%左右划栖,另外30%为综合市区路况纪联猛,全程平均时速为31km/h督,最终计算出平均油耗为12升/百公里焦却,算是正常水平善娠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过粟睡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赔幻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了驶返,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脓稠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脓沁靠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高食才,很高挝昂,或许我接触的都是高配车型尖,包括纳智捷大7袒憋、CEO等车型泪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尉撩。今天膏垮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV屏赏啦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量婪浅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧刑沉拎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢戌?下面浑赊煞,我们就来看看详细的体验报告彩菏璃。 可以看到糜盎德,纳智捷的车型在外观的原创度上很高办九程,这在于其他车型包括纳智捷大7嘿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姆嚏。这次试驾的优6 SUV也不例外椽磊讳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚委汞,为了突出这款跨界SUV车型的定位五墟捅,外观设计上更年轻有活力财,对于年轻人应该有很大的吸引力检。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卸涧,轴距为2720mm洽泌辞,可以看出这是一款跨界风格的SUV羚匣殴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品困零,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜕颇,具备不错的乘坐空间萌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷圈虐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎宛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎墨,尺寸都是215/55 R17宫。可以看出在轮胎的型号上恳操脾,国内销售的车型都有一定的缩水擅厢洽,当然为了控制成本努漠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现够庭点。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嵌龄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翟碌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美番普,两侧的LED刹车灯十分扎眼仁,不过从布局上看稍稍有些凌乱卑伺。" "李老板的慷慨却,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幢挝翔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瓶。下面回到主题榷办怖,从之前收集的网友问题看齐衅菲,大家最关心的有两件事儿盖瓜沽,一个是特斯拉的性能说旗暮,另一个是特斯拉电池的续航能力拌揭丘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿脊脑靖。简单剧透一下衬场,性能方面特斯拉相当给力形,续航能力方面我个人觉得还是不太行煞。 注晨镐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怠马,文章中提及的“特斯拉”舌、“Model S”等名称均为本次测试的车型逛。 数据解读龄浑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩潍竞架,所以今天我们就先从数据说起鼻口渐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s粮辰涝,而我们的实测数据为4.7s困梢,比官方公布的成绩略慢就,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肩促恕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样隋怂傻。由于采用电动机驱动围,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痛宠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哩承立,直到完成整个加速揉。电子系统和动力系统的完美配合酗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限凸,这是大多数的同级别车型都很难做到的芹舞旅。 0-400m加速尾速夹:170.124km/h 加速时间浚吭炕:13.63s 由于采用了9.73备氢:1的固定齿比变速箱画飘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡围比,在加速曲线图中匿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线淋店,车速和电机转速完全是等比例上升颁话醛。这里说句题外话裙童啃,官方公布的电机极限转速为16500rpm违阿,最高车速为209km/h锰参茎,通过以上三个数字彭敖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少摄烦五,有闲工夫的朋友可以试着算一算到案朴。 0-180km/h加速苹闲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钞荷冲,峰值甚至达到0.7G无灭汐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱籍定,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h献写哇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谰堤诧,当车速超过150km/h后绞泉,车辆的加速度下滑比较明显奈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现樊,工作人员解释说为了保护电池肩舰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡羚。再多说一句毕疏,这个速度日常用肯定够了阮盛拜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h括秆肠,但如果是赛道瘸烦裳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锋半,有大直道的长赛道嗣酬金,它应该会比较吃亏星。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蠕,常会被贴上大排量羞、暴力机器獭妥如、拉风外形和肌肉车等标签唉泉。这些词虽然简单恭诉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沸配惠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诞。近日省居,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)改炽归,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酵杰:科尔维特C7)栓彭航,肌肉感十足的外形督,手动拆卸的硬顶受苛颗,再加上6.2升自然吸气发动机等尽赦拆,都是它的大卖点填高。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溺轨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时戌汕,外形变得更具攻击性箱。不同于以往车型掠宝评,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗宿傅,只有头顶裸露在外须,非常特别输。重新设计的6.2升自然吸气发动机复商,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余徽褂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机室,最大功率640马力腹钱板,峰值扭矩814N·m)睹糖欠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蹦宽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势便酱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碌厘耸:5.3万美元)牵,几乎没有性价比可言脱脑,但相信越是稀有的东西旗当熬,越有人喜欢瓦骄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆荒零敢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惋:400-023-5599 地址巾喀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑畴囱污:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型棘擅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠睦得。而这款车本网也进行过多次报道与评测粪旦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题婪吗蓟,比如——空间与电磁安全性横。   有朋友担心锹协当,混动车型的使用空间会不会很小敖谩,电池电动机发电机都需要摆放位置鸥晶,还有散热系统侠涕镁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧府轰。   作为一个“热心肠”米,笔者决定帮一位同事搬家韦步,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娄食宽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱轻、两个大型行李箱柒、三个双肩背包潍,两个电脑包畴发弛,一个猫窝敖胯丢、一个全新的大睡枕搬走闪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客荣帛马。好吧凯愤鞋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大八驶沉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诉蔼膏,从图上我们看出帛,在放入体积规整的水族箱水缸后耸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吻璃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乡洞,并留有一定的间隙量欠。   而后排在放入水族箱地柜后垒饯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位聚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱食。得益于巨大的后排腿部空间物次醚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了唯。而后卤僚逞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线兰。当然绦,前排的空位是为乘客准备的不蕊秘。(为维护试驾车整洁膜诞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挝勿孔。)   我是一个希望低调的企业主口履,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乔琼歇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间错康,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潞迪狠,后排音响控制规,前排座椅调节按键令,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子泄蜕托、空间抄伎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流湾笨,大电流产生的磁场对人的健康有影响搬懒绞。英国专家认为播叼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉岁鲁缴,高于该值白苦妓,儿童将面临患病风险舷拜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少位。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻唬害滤洁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溉。   简单来说彼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种价警,高频电磁辐射大多出现于通讯系统魏炮,如手机兰辨,对讲机拭陷髓、信号发射塔等茄,而低频电磁辐射离我们的生活更近恢硕嗽,家用电器伶土抢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睛憋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可库弓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台剂酱,前排座位琳哎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量天,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品免艰讽,不具有权威法律依据距猜,但既然是国家允许销售的测量器材论尘,其测量结果绝对拥有参考价值办。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捕疲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量墟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扔横诽,首先是油耗力,我们在遵守法律规定的情况下寥圣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车莫惮几,而结果显示栓烦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劫雄诽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骨贯捅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酣饥惠。   混动车型比普通汽油车重愤,驾驶感受会很糟吗?   确实倡,混动车型由于需要布局电池舰囤、电动机荡饭、发电机套、散热系统及控制系统霸胚疙,整车质量肯定会增加逢,但通过驾驶苟榔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娠纬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动轻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酮兜靛,使用感受更接近与现代的美系车型舱宋黔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性好逞乃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菏,而在高速公路上家,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了祷,取而代之的是风声与路噪声按。而操控部分鞘躺乃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了险夕,你永远不会感觉到生硬的颠簸赂恒,一切都是柔和与优雅娘甜擂,当然竿揽矢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的写崩。   最后掇理仑,我们通过以上测试韩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拌群叼、油耗及空间实用性上都出色表现踢蛋巨,而为此你仅需多付出几万元的代价吾酮,加上经销商的优惠磐袒,凯美瑞尊瑞物有所值片糖仇,而你现在需要做的缎涧陵,就是去店里亲自去试一试净纠夕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接弓韧谭。 图/文袒曝:丁艺   丰田汽车日前宣布下价,截止2013年底穿泉瘁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆颇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录聊。诞生16年来降姜戎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哇、备受600余万车主的信赖和认可顾规皋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔑咖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片省铺妹。 责任编辑腥势潜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后茧侈蚕,MINI凭借其漂亮个性的外观表、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饺韶。2014年北京车展上狭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱湮静健(点击进入上市文章)尝鹅倦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化详,同时在配置方面也有一定得提升卢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嘘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扳癸男,售价区间为20.18-23.68万尘。虽然只有4款车型可以选择孝纶惟,但从大家的关注度上看取豆沟,很多人对这款车给予了很高的期望洁。今天触仕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V膳适,两款车虽然在级别上不同先券电,但是在价格上却是非常相近笑吉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绦粟。下面卑捂,我们就来对这两款车型做一个对比弗解,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呻逝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话北,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜提。当然标蛇,作为一个自主品牌贤丹淌,想要和这些合资车型抗争罐憋挥,就需要在配置上有一些诱人之处绊惊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辜俺馈,从车型尺寸上看蚂,H8明显要大于东风本田CR-V烁,但是价格却几乎接近枚。如果您的自主品牌不感冒的话卢克,那就不用在纠结了嫩蝗趁。但是缝帽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话示秽,那么H8的确算是不错的选择卞蛊界,至少从轴距上就已经很让人动心了巷。   =============分页符=============   原标题鲍茫痞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下荒悉,哈弗H8还是小胜际分偷,其中H8还带有液晶中控屏兽仑常,而CR-V并没有配备中控屏逃们眯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坛。这些东西的确也是非常吸引人的镀必洛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的偶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搔,平且还配有ECO节能模式骡眯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的邓憋笺。H8还配有坡道控制系统登,但是CR-V并没有配备这个功能眠少。另外届队,H8还配有三种运动模式现丝,一定程度上提供了多路况的脱困能力律袱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些混,当然H8属于刚刚上市的车型俄裂,并没有试驾车让我们来进行测试娃斗始,以后有实车的话毁,我们会进行相关测试漓汕。   结语坛剂路:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酥阿堤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乖蹄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峰厕,某些情况下还要超过很多合资车型仓腻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下露谈惨。 责任编辑憾诺发:赵春晓" "从1985年开始据梨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毛皖,1991年出现在5系车型上瘸坷,1999年开始陆续出现在X系列车型上淳。直到现在潘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坦班内。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配委躺,提升着宝马车型的操控性和运动性拒感。让牵引力发挥的更加自如赐,下面贸沽酵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现础。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱逛克。在车载计算机的控制下料绕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吠监,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配能遍隆,而且动力分配比例范围达0-100%帕,赋予车辆独特的动态表现火伯檄。 与传统齿轮机构相比履玛,xDrive动力传输响应速度更快懦瓮,分配比率更灵活坎冈,通常抢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴换旁扳,保持车辆转向精准灵活瘁妒攘,初吗播、中段加速更为直接的经典后驱特性渺。而在弯道投七、湿滑路面旧、或紧急变线等极限状态下谢甫酚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力寐,增强了车辆的稳定性和循迹能力敢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统掸,在附着力降低的情况下实疟饯,更加考验着前后轴所分配到的动力懦。通过一体式底盘管理系统的侦测磐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蘑阔桐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哨颊,最大化的改善转向不足和转向过度纤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上徘勒列,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侵筒妙。宝马4系在绕桩和紧急变线中姓矢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蚀才冻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准免颠翟,更灵活篇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上行闹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泰畴烫,公路性轮胎打滑严重铂锚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预晴壁嫂,还是能够胜任一般越野路面苍低疾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑暇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哪弓翔,宝马X1一直以其运动性示人全,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惧管。但是不同于一般运动车型不擅长越野群路窝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能握汞,能够让车主在假期到户外撒撒欢戌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比块屯潭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时衰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣丘凄。   在消费者最关注的价格上档桨,我们分别来看两辆车柬卯犀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蕊汇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沧地懈。从售价上我们不难看出蹦窖簧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3悼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荆,价格区间跨度较大需澄。   外观尺寸对比嗣:   首先诫歌,从外观上来说匆味眷,宝马X1极具动感坎。其标志性的双肾格栅已经不必多说嚼,远远的就可以知道这是一辆宝马蜗目。而那富有动感的线条摄淘绣,将其外观勾勒凭龟,即使是静止在那里枫讲嚏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贝钙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刻窘,感觉比例似乎不那么对称始。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腹括,而且作为一款国际范儿的车玲寸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅砰谓。虽然宝马X1有修长的车头杀舵靠,但是驾驶时却并不遮挡视线抖鹤,仍旧能够清晰的观察前方路况切。   相比之下乓呐布,奥迪Q3的外观略显沉闷牢汇,同样的家族式前脸显得十分稳重糖。虽然不像宝马X1一样运动扇,也符合其SUV的定位薪葛扒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瞄,这也让奥迪Q3的样子更加传统偶轮邯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势啸,但是内部空间却优于奥迪Q3攀,相比来说曝斗,宝马X1具有更大的头部空间雌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3歼扑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狗:4477mm 长屠低:4385mm 宽荣巴:1798mm 宽拾:1831mm 高睦疲斯:1577mm 高骗:1608mm 轴距割千缔:2760mm 轴距独寥玖:2603mm 最小离地间隙捂悼贺:194mm 最小离地间隙病仕句:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掣侵,宝马X1具有灵活的操控性姜勃侧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性氰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鞍酣鳞,作为一款 SAV垒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的麓可。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痘。   实际驾驶中劣抡剑,宝马X1的路感清晰频,虽然车身不泻檀志濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径录偶袒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吨假,带来更多的便捷寞场。行驶中岔腺黄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梯溃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系糯镭本。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮何褐、高精度直喷与电子气门三大核心技术涩蛙嗣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果里乏矢,在动力输出上达到高低搭配的形式惺罚。而宝马X1带有的ECO PRO模式等涡,可以帮助我们进一步节约油耗乓喝,让油耗能大约降低20%得葱踩。 两车基本配置参数对比郸田类: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芒:通风盘/后懂橇:通风盘式 前裁咕肩:通风盘/后惧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题输拴松:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涕庐跺,我们不仅仅需要看其运动性能薄案,还需要检查其越野性能涟徒红。奥迪的quattro系统的越野性十分出色庆廉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统无。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伺,为了能更好地分配轴荷派吮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端采、后桥差速器前面叭。正常驾驶环境下桂凰橇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巧,当检测到前轮附着力减弱时搏递陛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮身,帮助车辆脱困懊。   通过以前的测试梧涧铆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侥,对于应付难度不大的非铺装路面来说匪体,这套四驱完全可以应付察,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捕梗,加之悬挂行程过短惮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窝舰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琶担,偏向于公路驾驶俄栋绒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筹嘲呵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴情伸递。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怀滦郎,动力的分配为40:60上眷,在实际日常驾驶中皑媳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鬼贸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主檀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能裂,在车辆出现转向过度时弹喜匹,车辆会将更多动力传递到前轴谓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蟹检,帮助车辆脱离失控的状态鞍。在弯中逐渐加速的过程中歼簇娥,由于车身的重心靠后垛边蔬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势料,在这种情况下论,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出羞朵,减小前轮的负担沥舞波,使车辆获得更好的指向性微骨。   无论是雨天僻长汗,还是弯曲的山路络,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对维。而且在大角度爬坡及碎石路段发,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力恫。尤其是爬坡时逢泉阂,动力能够智能输送至前轴俄,让车辆轻松前行彻拈啦。而在平时诬,动力又会自动分配于偏后驱粹,让运动性得到进一步的体现涧金堂。此时的感觉是类似后驱车闺貌痰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配宫怒狭,让车辆行驶更平稳谩凹雇。   相比而言镰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谩俩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高猎疮绒,具有良好的越野视野乳鼎,但是宝马X1的离地间隙更大丛烹辱,通过性更好皖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扣竞顶,尤其是其具有更多头部空间阿栋,如果越野时仟捞溉,可以适当调高座椅坐姿卷。   =============分页符=============   原标题氓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩台阜喀,所有的按钮也都在触手可及的位置剿,十分便于驾驶者操作庆哼氢。而且两款车型都选择了年轻侮臼困、时尚倪轮、富有现代感的内饰设计夺撅。   两款车的配置餐观北,无论是奥迪Q3季,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啤码。尤其是宝马X1的iDrive竿寿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用超问,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮工垢偶,宝马X1更加简洁漂,而且操作一样方便凤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蚊。即使是刚接触宝马车型的用户菊酷档,也能在第一时间熟练操作奴惜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帛寄骂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梗棵硷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索馈潮磺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大玫唬骨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供累蒙挡。例如像最低配的宝马X1淀损,虽然价格极低陀厦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了隶。Q3低配也是一样夏偿捐,配置较低霖领。不过如果您不在意像导航寸钨、座椅加热等配置彭芳绢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缎蝎兽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梢,我们进入车内来看看内部配置以及空间坝。二者究竟谁能更胜一筹抚毁氖?首先来看两车的安全配置尝。在气囊方面窃,奥迪则更胜一筹宛册供,在两车装配有同等位置气囊的前提下赣该繁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊内。轮胎方面则是宝马X1取得优胜己铃陡,它全系标配有防爆轮胎妊,即使发生爆胎叹景,也可以继续行驶靛杜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敲崩。此外防爆胎也节省了备胎空间脚陌聘,让后备箱有更多的储物空间蕊螺皆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磕晒嘶。从车身尺寸上来看碳弛镀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茸洗茎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势荚。然而车内乘坐空间方面煎纱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3立摊惶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度薄秒迸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度甫脸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题皑罐菲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面趟肛溅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策犊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养尸。但由于国内油品的质量不佳讥莆四,为了更好地保护车辆发动机吭翘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躲鲍。而其他配件的保养周期上坚惶酗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鸵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肛矢:   861元   xDrive20i私:   1036元   其余车型辛百厦:   965元   sDrive18i巷舵怜:   861元   xDrive20i枢杏焕:   1036元   其余车型硕埠啪:   965元   sDrive18i却嚼:   1609元   xDrive20i菊侈:   1784元   其余车型东迫撇:   1713元   sDrive18i寝婪午:   1386元   xDrive20i坪稼纠:   1561元   其余车型蒙翰:   1490元   sDrive18i啼健:   1591元   xDrive20i弄喉入:   1766元   其余车型樊沏:   1695元   sDrive18i栖氰类:   1609元   xDrive20i摔腿:   1784元   其余车型卢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纱艇裁:●莲:需要更换 ○堤狄括:常规检查鞠砷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凭商,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯先揭、空气滤芯和火花塞铆。花费支出大概是2691元土。4万公里时还需要更换汽油滤芯旦,支出大概是1382元阜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蹬,保养中也没有出现更多的费用支出芹憾零。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用灰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刻茅:●础赊雾:需要更换 ○蝗盾狭:常规检查辛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出豪陌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费段,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降藤疯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缕螺丰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撼叹艾,能够更好的照顾到爱车的每个细节摊盟。   总结烧横: 总体而言凯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动冗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匈送。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足儡衅诲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杉舜居,整体内部空间与奥迪几乎相同哀祥。而在使用保养方面讹鹿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济东赊滥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人居捎锹,但是其配置也相应有所减少朽瘦矫。作为高配车型搬取切,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搂燎。 责任编辑扮磨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙镀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞳。它足够漂亮了朔佩差,漂亮的让人感到迷茫宫连澜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孪,由于在国外掇,我不得不比以往更谨慎的驾驶群磨,没有做任何炫耀的动作贯溃掀,但依旧接受了不少注目礼挥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着刷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内物碗,只好出此下策畴按犊:按住曳捉拢控器貌璃,“砰”后备厢盖弹开了凑,老头愣了一下厕岔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢先剑扛,并给了老头一个友好的微笑迟,关门走人了剐慷。这时我才知道垢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量案烙贝,它的曲线诱人碉洛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处详膊,但令人心动的地方是从B柱开始的疼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级金,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凑吠。也难怪诵冷,差点忘了负涩愤,我们这台车选装了AMG套件突让,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奈备脱,没套件的车感觉就差了很多桅熟寄。   即便如此纤,它的妆容仍是存有争议的侯戈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧跑婚贡。左派以我为代表(全部未婚)乾,认为它的骚气指数接近满格徒负,尤其增加AMG套件以后褥,能骗不少小姑娘亢蔫拦。右派以结婚生子的同事为主咸冠惹,他们认为车身不够修长蔬婆,不够秀美松硅捐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情亭,但又内藏了些许的凶狠隶。   不过我们两派的意见同样有交集睹阿,那就是从侧后看去阀佛,它的美感更胜饺涉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中惧,远远的从背面欣赏它犁,真是太美了寂漆粟。   =============分页符=============   原标题胚斜我:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鞋钩徐,它采用传统的氙气大灯泻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呐。另外等,与前包围上的空气导流口不同的是惨碳搂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郊,不得不说其达成的效果是相当不错的布。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惰靖如,但日常使用中也是在令我提心吊胆响郸僵,还记得开头那个故事吧秦窜,告别老头后我驶出了停车澄鸪浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丸,压过了一个并不大的小坑洼咯揽,胎壁被硌破了蜗剧粱,轮胎在5分钟内全部撒气奈姐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酣仁健,这个下马威让我措手不及酬马。   =============分页符=============   原标题阶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中趁庆。坦白的说忌沽考,这套座椅看起来特别有型磋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求枚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钨财。   眼前中控台的造型辱,甚至细节都与奔驰A级相同翠盯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用宛临,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样革藉,总让人忍不住多瞟上几眼吉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钳欠,触感细腻辩俗策。   =============分页符=============   原标题磨悲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳腊辰,各项按键的操作都很顺手壕轮惊,但我多希望能提供翻毛材质截寇。另外杰碎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手夺,回馈力很星啻圆稀,而新款车型早已没有了这个感觉瑟伶扑,让更多人都更容易适应卸虾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格害浅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利悍,特别方便地,当然了躬相伟,这并不是CLA级的专利疮,A级也同样如此尸认。总之对此我们是持肯定态度的介列抽,“怀挡”显得复古橇貉、特立独行猛,而且省空间饱父,利大于弊酒泥颈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同微,不同的是它很强调对网络的依托臂交,这几天在欧洲开了不少车存驮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捂睬。几乎所有新款车型都支持与手机互联妮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碴,还可通过手机网络访问互联网拓、下载官方APP程序和导航非,这是国内车载系统所没能赶上的疯揽。   =============分页符=============   原标题患秸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说豌秽,空间实际上是够用的蹬,毕竟多数时间都是前排利用率高壤。我同事身高179cm伸萍,在前排头部有一拳的空间碱甲,在后排就显得局促了椒抖,后排乘客反应压抑感比较强华艘。   不过我坚信凹,对于CLA的车主来说空间是够用的厕,因为后排不会经常有乘客么低寂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的漏瞄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吨背胸。   =============分页符=============   原标题香红悉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖虚诲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脆第催,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm款,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm仕翠,配7挡双离合变速箱鲸宏耽,带有换挡拨片谈。拧动钥匙锣,发动机被唤醒抛桥,车内怠速状态下的静谧性相当不错磷拼,我们出发了墨宝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棘瑞枷,不过CLA非常容易上手汤楞,舒适模式+D挡表现得有礼有节趴级,整个驾驶感觉极其轻快玻料确,这是一辆易于驾驶的车口,不论男性和女性都会觉得很轻松发惭当。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烂,转速时常被控制在2000rpm以下挫携。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契洗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性甜彻撂,而且在低速中它的换挡依旧平顺辜,并没有出现那种令人不悦的闯动伐。   切换到运动模式勃退,变速箱首先变得更为积极冠茧墒,整台车的性子也开始急躁起来独弄绒,随时准备着接受挑逗赋闲氏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接考讥涪。油门的响应也更为灵敏溜璃扮,初段就能得到不错的效果般别,只不过排气声浪并不那么有气势疽抱鳞。   至于转向腊目隋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻搁惕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉结,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寡父瞬,那样的线性和柔顺播,简而言之非常舒服宝蹭伺。   CLA的转向感觉则不然开忱卷,它少了些紧致的细腻感舍,多了些轻巧维焙鸥。这套电动助力低速中没什么特点蔼普次,属于偏轻那类的络萄,或许女性朋友会喜欢节伤丛。高速下转向逐渐变沉都耽,更易于驾驶曹计,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上襄,比我想象的要好不少故。   不要被AMG套件所蒙蔽妓蜗,悬架的设定并没有那么生硬毒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求商,整个感觉还是挺舒服的沥,回弹的特别利索武拜齿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趟山抡,起码我在前排开车是这样一个感觉伴,只是后排的乘客有时会说底畴伪:颠!哎惊,管不了那么多了勒哩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陵呢,驾驶感觉对于这台车来说重要崇灯。   =============分页符=============   原标题腐绰范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注处衫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疆罕绩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诡,无法进行有效的弹射汗。起步时有将近一秒的延迟磨,之后发动机全面发力坪,此时轮胎打滑非常严重玖浑编,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故簇婆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烦,导致抓地力不足坚。怎么形容这个状态呢楞骨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速版,四肢虽然在飞快的挠地痘惶嗜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样响冈部,各位想象下谭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扭,双离合变速箱准确的完成两次升挡慕,换挡速度很快钎,最终用三挡达到100公里/小时的速度髓箔,时间为7秒整项抠杆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敦,因为看到严重的打滑时我特别无助捕价厘,尝试了降低转速起步患,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颠鞘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中稠床粒,而且车身的支撑有效抡,车内没有特别明显的前倾感觉闪是补。从刹车曲线来看磷,自始至终加速度都在-1g左右日顶,最终成绩为38.46米定榔百,符合奔驰一贯的作风胎禾。当然糜蜂,待拿到国内的测试车后勉赶,我们还会进行测试呈阀,看看原厂的轮胎表现如何活。   总结欺:   从国外的销售情况来看碑瘫慧,CLA是相当受欢迎的谅翁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料驳,CLA在美国同样有着相当不错的市车形摇,2013年后四个月销售1.2万辆卫可,势头相当迅猛澳,可见其受欢迎程度息。   进入国内后我想它会得到同样的关注牢,随着细分市场的成熟期宏奢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驳欧孩。奔驰CLA级倡欢茨,主打运动溃壬、年轻戌妙圣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撬,尤其选装AMG套件以后效果更甚纱靖,相比奔驰A级蕉恨,它的吸引力显然更大答。相比竞争品牌吮剿,这次奔驰走在了前面捆位,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品迸玻。配置方面国外大多都是选装拷,比如天窗巳、轮圈样式等等昆妮闲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惨。   不可否认空,它是如此的招人喜欢宦歉,尤其招那些打扮时尚勉翔胜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑换随:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扯沃赦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侯拭略,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机守。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘帆掸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纫父萍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型四梁碧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革腥洼楼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法男,通过细节部分运动元素的添加诺谐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格楔醛。其外观运动套件包括进气装饰吴女勿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鞠沸局。   总体来看臀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子问惨吃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弹天。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哪参,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惋,白色车身加上黑色的玻璃车顶维,看起来很有档次感惧。不过略有遗憾的是吨齿,它的全景天窗不能打开唯,有同行戏称墩竣携,这是专门为了看星星而设计的胖牧。   内饰简洁自然   与外观相同鹿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锤猾。全黑的内饰蘑趴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现描,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蔑席。   配色方面烷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰归箱惨,但通过座椅的白色缝线丘兔负、钢琴烤漆面板白边框的搭配冯汉臣,使得内饰整齐又不显得沉闷啥汝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了锯。人机交互系统方面夸,V6菱仕Turbo车型并不占优势亩。   动力不错坏盟箱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机笺毙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱碑莲补。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型门。这款车的低速扭矩较大叛,因此起步时非常容易虫。起步后扩,借助轻盈的车身靠彼,汽车随后的加速较为顺畅茹惊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实纹瓦,这直接导致这款车的操控也是相对不错吝踩,在较为宽阔的路面上叼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俗甸,感觉很有信心埔歧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校衅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蛔方斗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置幢,非常方便驾驶者进出郝,但打火时伸家,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郎犬。 责任编辑纷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涂倘薪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位编。之后的继任者是睿翼屎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陇仇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纽拌搞,并更名为马自达6阿特兹讽龋界,而它是否能达到前辈的高度桂茫,让我们由内而外的体会一下无。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌牌,配合这两侧行车灯篇吻,看起来霸气十足冕剩,隐隐的透着一股子狠劲权峡脓。图中这款车是2.0L的标准版奈,则采用了较为普通的卤素光源冉办,科技感差了一点端遍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯必县,犀利感十足矛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼎,它不同于以往的两代马自达6泪凛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兽毒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弊婚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惺褥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盲方。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm桐杰譬,轴距为2830mm试簧杠,与进口版本相同侨。相比同级别其它几款日系车型老么,阿特兹在轴距上有较为明显的优势可肠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苏,像是一滴在高速行进中的水滴努聪圈,充满了流动感环耙娩。从后边仔细观察阿特兹的背部秽胶,不难看出它还带着一点掀背的意思估抗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯耿,配合着双边单出的排气筒锭新,更使整车的运动感一直延续到了尾部痰排。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈彭肌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尚炉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)河烤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹈宫溯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梁泞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疥贪钦,其它区域大多为硬塑料僳路。由于没有太多的装饰件滑额什,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价餐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高侮泉促,它采用的是一块电阻屏聚,触控灵敏度还算令人满意侠垄篮,界面的科技感以及显示效果都很一般蜡,总体感觉更像是四磕沛喇、五年前的产品庆蛋,唯一的优点就是操作无任何难度籍百迷,一看就会猛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沟氢请,所以导航功能暂不能使用扔。   进入车内菏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菩旅堆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿衰旱,握感也很不错闹绢,由左至右打满需要2.5圈拌,比大多数车型略小譬。此外桨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哦尸泥,操作便利性良好莫裸,而且兼顾了驾驶乐趣帆弟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色速,但却一点不掉价拨眷叮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感艘撬,其次它的表盘内圈采用了网格设计吻雹,多少有一些竞速的味道泄夏,再加上白色的指针以及简洁妒祭猾、明快的字体贯厂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望量。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏趣绿搁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丁、平均时速土挫疼、续航里程之外抢痰泪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拉蛾。i-stop是马自达研发的自动启停技术筛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火甸。   除了i-stop盖慷剩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统书。之前在新能源车型上比较常见萄澄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹦靖溅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于罐,它是以电容取代传统的电池或电瓶编嫂娥,从而为车内的用电设备供电核勺诞,而非用于推动车辆前进涝崇。   空调面板的样式不错藤瘸般,旋钮和显示屏都显得比较有质感锰艾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子渐淑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车特杆票,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈∈站担好辞涕。前后排座椅均采用了真皮包裹汉霖汕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纹。   虽然阿特兹有着不错的轴距欧时,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩筷枫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢律稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间蜂齐。令人满意的是后排的腿部空间对,坐正以后不影响翘二郎腿泡施克。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抱芍,不仅地板平整虏清辉,而且行李箱有着不错的纵深肺芳,轻松放下高尔夫球包窖胆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎炊兰挟,以及更换轮胎所需的各种工具极。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷郴、双可变气门正时耻诲吧、凹顶活塞+米勒循环傲覆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术武摊奔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm仍程谎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蝎刺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疮屡,并带有换挡拨片埂,只可惜这款变速箱不带有S挡搔试,对于主打运动的车型来说个遗憾淖蘑害。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受雀号匙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩污赤泰,日常驾驶过程中耍抡,为节省燃油斡,变速箱会积极升挡氮,转速经常保持在1500rpm以下焊锻嚏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寄疥,因为这台变速箱的反应速度很快帝赣牌,能够很好领会驾驶者意图我桑莎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出贪。   阿特兹拥有良好的操控性聊测涤,这首先要归功于发动机线性的动力输出虎技肪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏宪牵,而中后段又能够拥有很好的动力表现芒达兜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哇露。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处荤潭,尽管反馈的路感一般隙单稠,但指向足够精准将苹迸,能够给人很强的信心窘耻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抚澜许,它的前后悬架初段偏软锚,能够很好地吸收路面的颠簸闺胳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾殿细妈。可喜的是悬架的后段韧性十足睫眯,不会让人感觉力不从心戎。最重要的是碱败啦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整百,车头指向灵活荚,车尾循迹性出色权。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见显拉咎。   总结仇堡: 对于马自达这款即将发布的新车颇,我只能用赞不绝口来形容诉棘拖,外观和驾驶感受都可以称为上等嘎氖恍。如果非要给这个车挑点毛病的话害碗篙,就是在高手如林的中型车市场里愧肉搜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸急始日。所以如果你是“外貌协会”的成员鞍,或者追求极致的驾驶感的话窍爱兄,那么你可以期待一下这款新车含紊境。 责任编辑掏么妨:赵春晓" "  KTM的X-BOW儡,直译过来是十字弓态,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)屏浩。实际上牢,这个模样怪异的小车尘骂火,的确是火力十足眠溉,足到无论是在街道上还是赛道上里莎伴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锻里。   先来说说KTM这个公司泉峡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勃,以生产越野车和跑车而闻名些遂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铝菠,也许是工程师们精力太旺盛趣,亦或是身在奥地利这个地方诡限,总会有些天马行空的想法坟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子解驳的,去生产一些别的什么机动设备胶枷硅。这几年亢色鞭,除了X-BOW浑必,他们还有不少奇奇怪怪的新发明春努痴,而且都有一个共同点——惊人且极端痴皑井。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毯年贪、puristic(纯粹)琳该品、radical(激进)孔毖胯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侗瓶蚀。另外还要多说一句墓贺挖,这家公司的口号是ready to race考,时时刻刻都在准备一场竞技嘶驳。   KTM的CEO曾经承认庆冒,他们希望使用21世纪的技术畅菊,发扬柯林·查普曼的理念摄开狮,打造一台新世纪的超级跑车天。柯林·查普曼是谁青兴遍?他是路特斯汽车的创始人墟,他说过最著名的一句话是倦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准布,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陷习胚,作为汽车工程师染旗,他把全部精力都放在对性能呈、操控和轻量化的极致追求上蜕需。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涧,但跟进尝试者寥寥骚恭。看看路特斯汽车凄凉的经历戎,这其中的原因并不难理解拔怀澜。我们很欣慰地看到荡犀,在新世纪挪高,KTM继承了这种理念担亩寞,并且做得更加激进采。   其实X-BOW的理念很简单假挖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车徐莱。碳纤维单壳体车身猎、全车碳纤维组件迪牢、水平推杆减振器乘姜,这些都是方程式赛车的标准配置暴。由于使用轻量化材料陋裂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)堆沙獭。在高速行驶中华,车辆的气动布局提供下压力洪副,以此来提高抓地力和稳定性狄林,这也是方程式赛车的特点推妻颠。和赛车唯一的区别锭,就是它有全套符合法规要求的灯光幻戚歪,以及一张副驾驶座椅关辩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盯休幂,经过强化和升级后坟苍扦,动力达到300马力柿,和F3方程式赛车相当捆捷,六速手动变速箱也是简单而纯粹镐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棵恐,我们不妨来看看推重比祥。X-BOWR大概是2.6千克/马力扁馅眷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛铩,也就是说发动机需要负担的重量更少晦孙,动力表现自然更强微。   在踏入X-BOW车内的一刻干,恭喜你雀彼穗,在旁人眼里瘦,你已经像是一个职业车手了棱摧。首先一只脚跨进驾驶舱坪凡,站稳后调整重心秃搪嗓,再把另一只脚迈进来窍,双手找到合适的支撑点呵暑匆,将身体重量转移到双臂楼熬,身子瞬时下沉透,把自己放在座椅里娥逆舍。来自RECARO的座椅是固定的锋,完全不能调整看辣,靠背角度略微向后倾斜瘦贬食,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叼米谈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置敞档逆。要完成这一系列动作效添,如果你是个长腿欧巴芯吭,可能会轻松点供霸辟。同样和方程式赛车一样评,X-BOW采用快拆方向盘唐睦,在一定程度上提高了进出车的方便性缔,不过我觉得这个功能最主要的目的端啦械,还是为了让它更接近赛车线。绑上四点式安全带咸砷,身体没有一丝活动空间钵吾乒,因为在碰撞的时候渐狼秋,你不能指望安全气囊救你一命甜缕桑,唯一的方法绘扒棵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颊。   驾驶它佃,你不需要有汽联颁发的运动执照非片灯,甚至不需要经过特别的训练睡八。只要你有合法的驾照娜,会熟练驾驶手动挡汽车阮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度欢。连离合器都很好掌控地,甚至比驾驶EVO目婪、STI这种高性能运动房车还容易敛。你唯独需要的噬怕认,是练就一副有力的双臂荡,因为它完全没有转向助力揩,停在原地峨,方向几乎是打不动的鼓。   由于场地的原因嘘可递,试驾过程不是很尽兴睹,并不能体验到X-BOW的全部性能颇伟。在狭小的环境中酬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展会福,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势两你岭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力秃霜夯。因为使用水平推杆减振器抡笨霸,X-BOW的底盘可以尽可能的低敢搁,在转弯中几乎不会产生侧倾玖覆。多连杆悬架结构稳定巷蹿距,可以减少轮胎不必要的运动和变化肆罚,保证最佳的触地面积锣,用尽每一分抓地力挽耍胶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拭岭坦,这一切所产生的副作用临攫轮,是你的身体要承受更高的横向重力十捂。   在视线上曙林硕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似促坏龟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置么蜡,以及转向时轮胎的变化里。利用这个优势群嘛,你可以把车开得更加精准谁抵蘑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泵配隧,这是任何房车都无法比拟的岸钨铆。不出个把小时乏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荤岗,高速掠过障碍物而毫发无损萎,那种险象环生的场面测耽博,我相信其它车做不到添泻厢,这种乐趣和成就感廓赐齐,只有X-BOW能给你杜。   看到这儿椿扒,你可能觉得这台车并不难驯服眉,一切都很容易撑谐。没错祥窟,X-BOW没有设置很高的上手门槛蝗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单忱颈,但是它还有进阶的玩法饺卯,这就需要很高的技术和技巧了百。首先物,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战须热,为了它的寿命苗泊,好好训练跟趾动作吧缎搏溶。漂移赤仆?也没问题矗,在转弯时只要加大油门睦,车尾很容易就会滑动起来拭。之后能不能画出一道完美的弧线墙墟,就要看控制的技巧了扰侣。   除了以上这些检咸,我还有一个建议砰兔。置办一套合适的行头搪,至少也得有一个头盔和一副手套奖懒禾,这会使你看上去更像是职业车手副。当然钵,作为一台可以合法上路的跑车才,KTM也试着考虑过车主的感受充,推出了一款GT车型螺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃悄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已摹布超。无论哪种装扮佰藕秸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街洛祟,在气势上就足以压倒一切彻佩,而在性能上辩慑,它也是所向披靡貌,精准喇杀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜荤。虽然它可以以合法的身份上街铆,然而对一台Ready to race的准赛车隋晃乏,街道并不是唯一且最佳的选择醇交当,它最终的目的地谦,是要奔向一条真正的赛道曹催棚,在那里解开封佣馈,去赢得一场真正的胜利惟响。   说到价钱免尽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车琼蚕傻,一点都不值花。那么蒲楔,如果说花135万税希沉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秤晒径,可以带给你任何超级跑车都无法比拟会府胃,最大化的驾驶乐趣亭栖,并且还可以在公路上行驶雀饲蹲,这样是否物有所值戊勉耪?答案其实显而易见勤精戮,值恐韧,或者不值食抖稍,取决于你是否真正热爱驾驶潜投苟,热爱赛车运动涪身蚀。 责任编辑洼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词玖,早已见怪不怪颁缸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车难。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过橙,广汽丰田出品的YARiS L致炫闲碌椿,就是一款加长版的小型两厢车挫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锑蜡蹲。 知识普及汐菱绕:为何不叫“ 雅力士”了奴?   相信很多人都会有这样的疑问韦,从车尾的英文上来看侵,YARiS的标识与上一代完全一致骇警,但多出“L”字母办兢晦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观田浚等,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帘护噶。全新YARiS通过变革性的设计病人翰、加大车内空间堵、降低指导价埂茬缄,从而想抢夺A0级市场的份额库骡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望南仙钨。不再使用“雅力士”的中文名称衅协,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蘑。   外观贸涡去:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穷,如果拥有一副出色的外观设计赡沉港,那销量肯定低不了错。广汽丰田的全新YARiS L致炫烽精歪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痊儡,能让更多的人接受焊私伴。   =============分页符=============   原标题盼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的户锹,所以在造型方面与海外车型有些差别素尺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茄碘诞,“梯形大嘴”车头动感大气疆省虑,配合超长的轴距亲兽禄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受协。   =============分页符=============   原标题课舜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奉男顾,相信你会有两种感觉毛藤娜,第一肉群很:中控台设计非常大气奖搬昏,和丰田系列的SUV车型风格一致怠径肃。第二暑问:超大空间限碘蔼,后排空间完全比拼一般的A级轿车娩。   =============分页符=============   原标题香极匪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm北,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意相居椿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扇兴,但是空间方面完全越级的感觉邓,完全不比一般的A级车差荒括,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服腐簧。   =============分页符=============   原标题吻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾撑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意家慰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错茎宋封,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿室蓄邪,中后段性能并不出色胆唤舅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高缮剧,高速行驶油耗方面并不出色嗡。   结 语   作为一款城市代步车型闺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淳瓶捂,外形方面就能征服不少年轻消费者紊。此外聪讨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一相。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理储哨,若果说美中不足的地方堕,那就是匹配的四速自动变速箱了废。(韩威) 责任编辑本:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒攫缅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巩城?告诉你碱,这是真实存在的一辆直线加速赛车罕嗡傲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车罢,基于2014道奇Dart车型阜粒,型号就叫做Dodge DartPro Stock潜。大概意思是“超级街车”疏吧宛。虽然只是称作“Pro”估秋,但它的结构和普通街车已经截然不同盟淡,一点点相似也仅限于外观上蛋。一个专门设计的底盘蔬,扣上一个类似“街车”的壳子呜,除了好看以外嗽,也是为了让车子的空气动力学特性更好嚷。除此以外吵虑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拦辑喇。   作为动力核心笛叫稼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造享单沽。与常规的“以街车为基础改造”不同涪杰袜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呛慰。据厂家介绍骗残癌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拱唱,而极速则可以达到480公里/小时厘氢。   Mopar没有公布具体技术细节场病,但是在上个月懈厘黎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搏城,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速懈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考臀猫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力暇,它跑完402米还需要9.9秒觅疽,而末端速度“仅有”235公里/小时扫典。也就是如果两辆车进行一场比赛翰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半房律蛇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭聚郝,当然也无法在普通街道上行驶勤不察。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氛。 责任编辑丰瞬嫂:赵春晓" "  4月11日遂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胚笑怠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元千袄阔。   4月的京郊春风和煦观袜紊,桃花盛开拖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意布,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陷矗览,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象戌钙韶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼固催。   然而稍微有点遗憾的是荤,由于相关环保政策椿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涂。   =============分页符=============   外观内饰壬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别聘次,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舵舒郡,因为配置的原因刻猩,柴油版在一些细节尺独浅,如前格栅撑嗅痊、雾灯等处精简了镀铬装饰哆放垃。   另外郴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茬,规格为265/60 R18掇,采用双五辐样式傅醇黎,与高配车型的20寸轮毂有所区分砰炉撅。   外观上图,大切诺基给人的感觉就是硬朗畔、野性钙精踞、豪放盘氮继。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叉木,如果不是看到车尾的标识觅筷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肮。轮胎的使用与其它车型也是一样的到猫闪。   =============分页符=============   内饰方面蔑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致酮飞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同届喉徊,但是做工方面表现的比较细腻点稠。各个部位间的接缝十分均匀菩搪剑,内饰表面的反光也抑制得不错盲撬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受派抹深:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啥即,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机督醋砍。这台发动机由意大利VM公司制造磷杀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谓浮,国际知名度较高涩谰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纠,最大输出功率为243马力(179千瓦)奖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裙妈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱晒侍,采用电子挡杆设计屡郝郴,事实上歇栖尽,在菲—克集团下的很多高档产品上怪,都采用了这样的档杆设计痪摧估。   大切诺基是个分量十足的大家伙狡,体重高达2.4吨箩胸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镜,都让人觉得动力输出稍弱疟腾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同掏石勺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩醛狮酿,这使得在实际驾驶过程中畏斥贰,柴油版大切提速很快篮,驾驶感受十分轻盈化标迫。   另外付贤狠,发动机的噪声抑制也做得不错书布。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大复冲钢,但却绝非印象当中唐劫,柴油发动机那种高振动徊燃枢、高噪声岁,车内如“夜店”般的情况版。   在打开ECO模式的情况下赴,发动机的转速在1500rpm左右的时候虾,变速箱就会做出反应掂讲,升挡很积极聊苟嗣。当车辆行驶到70km/h的时候炮漓限,变速箱便会将挡位升至最高挡捕,我们在城市中使用讥檄泰,第8挡也是可以使用的五,并非摆设澜。如果关闭ECO模式煤侍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右措微,动力输出得到了一定的释放蹈,当然挠,噪音也会随之有所提升旱拐。   柴油大切的油门踏板很轻盈贡,发动机对踏板所发出的信号反应很快憨端,但初段调校的有些过于灵敏了峨驳强,尤其是起步时令彭誓,轻踩油门彻,车身就会有向前窜动的感觉修,想要平稳的起步还是有些难度泰范,如果初段能调的沉一点炯繁闯,感觉会更好苛天,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕊篙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盗棘黄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赣华赔,由于取消了空气悬架铣累,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棱捆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戮,分别为自动徒筹、沙地赁蛔谋、雪地鲸判、泥地和岩石瘦,这些模式都是通过旋钮进行操作的霉拣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式牧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择衫撼瘟。   此次试驾剖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沫,其中的体验环节有沙地水肛、U型坑和炮弹坑三个环节缚褐。在进入沙地之前亢嫁灌,首先将车辆选择到沙地模式妈七苗,此时车身稳定系统自动关闭芥。由于没有空气悬架环熟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撬。   模式选择完毕之后受叉辞,开始正式进入越野产地铆,在松软的沙地中醋布莽,要保证车辆的行驶速度仓羌日。在沙地中行走谋,轮胎出现轻微打滑是很正常的得,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侵点,造成更大的麻烦岔。   在U型坑的环节论瀑,选择到岩石模式之后辣靖,分动箱启动扭矩放大挡就,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍习,传递到车轮上的动力会更加强劲粗侥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虱绿肆。   炮弹坑对于车子本身来说吧同,算是更具有难度的项目了郴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颠曹驰。对于大切来说慧觅妇,通过这样的测试还是比较轻松的觅撅。在模式选择上焙杜,我们依旧可以选择岩石模式缎隙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辟矩,保证有附着力一侧车轮的动力输出蘑,从而实现脱困滥蜂焚。   总体而言膛当绅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在订烫坡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攻唱。在整个越野体验环节坏,对于动力的感受也是比较明显的厘偷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桨,主要还要归功于这台柴油发动机草毋,低转速扭矩输出足够大恭稳雇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松固。 责任编辑牧偷请:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列林凡斜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK没瘸,以求为各位网友购车作为参考擦搞,本文我们继续进行狮瞥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)昏,作为合资品牌的A0级三厢轿车才,经济实用以及稳定这三点立市之本看,谁展现得更好勉挞,以下将逐一展开驾季系。 外观解读牧哇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中僵畏,这次“重生”抛开了以往的产品定位垒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型栖,接过老款颐达的市场后突希,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势别揽墨。   刚刚完成了小改款的阳光骋蒙,2014款车型延续了前款的整体轮廓疾闺,细节之处作出的调整闲蹲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸琉串。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型目,另外增加了反光镜转向灯分貌架、倒车雷达等外部配置毛扳间。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奥顾截,但两车在细分定位上有所区分拍,新赛欧更经济诵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定锹拌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本财,两厢造型更具时尚特质雷赌虐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烘,前脸处的线条切削更是全车最多之处坟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅淌示伞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寺拇,三厢车型尾部中规中矩舜,采用常规一体灯罩的尾灯叫滇,正是这一产品区分的剪影荆珊。 看完两车的造型秒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涵。详见下表啸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观九撼捌,您更看好谁奔士撼?欢迎参与一下投票芜。   =============分页符=============   原标题送:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比洁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吃强,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棵泥,各区域之间的串联均平滑带过粱长噶,整体风格更注重功能性负溺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盼陵蔡,并尽可能带来更多储物空间读潭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足词,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秸赐会,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓢聪蔡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点脸。   另外涟,随着车载多媒体系统的发展锌,触摸屏更多的被普及浓嫡法,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抽扩淮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能镁构察,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岛。 配置对比畦爽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比慌哩,仅供各位网友参考嵌檬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题午:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捌膳呈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度豆什:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喇盖话:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嘶财镁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风事策奈,而车身与轴距屉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谷擦撼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹬。   动力系统对比蜜扁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顶,阳光仅提供一款1.5L发动机蹦匿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择旱阶,同为四缸自然吸气版本驹,排量的不同即动力上的差距客仁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苫,具备重量上更轻的优势灌了。   两车的自动挡车型骏胳波,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱萝,其平顺雄祭、重量轻及省油的特性脾,同级别车型中具备一定的优势怖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT罚,在挡位上优势明显凄雹蛇,但其换档顿挫在车主之间常被提及啃盘特。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间八氮盾,外观上二者均具备典型的家族特质汕花,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面衅长。内饰布置阳光以实用为主方,爱唯欧在同级别中更具时尚特质加。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瑞去。综合本文所述退金,两款车型您更倾向于谁汰?欢迎参与以下投票懊。 责任编辑餐愁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喘蹦捌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐结惜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了散。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比都叹蔷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比碳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近崩派。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面觅琉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘉群汗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孩。也说明K3S试图走运动化的路线蚊界芬。   起亚全新K3S的长惺宦、宽诬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm社,而轴距更是达到了2700mm的水平缴跋,在同级别中也属于比较突出的成绩弦砰,对空间方面肯定有着很大的帮助体。   两厢车的整体造型非常的简洁干练手,车身线条也非常的流畅棘圭好,有着极强的运动感谋鳞摄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哨僚钡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别帽僻巢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竞领。至于骐达配备的大灯清洗功能来说套库,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鹃亨抡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达灯笔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裸吓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蹈垂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅姑,加之降低的车身让骐达更加动感贸剔砰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性览柬借。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞄慑寄。形状突兀但线条流畅的尾灯踩辰搞,红灯部分占据了大部分阀儒,白光部分呈现斗勾状史,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出岭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尼蒲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钦。能够有效帮助你快捷倒车田。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否韭醋,因为外观好看主观影像比较大辱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面热,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多避,基本沿用了现款K3的设计画靡,提供全黑色居镀岗、黑米色跑、黑棕色三种不同的内饰配色论羡焕。做工和用料相对也比较不错肉憾。内饰除了硬质塑料及软性材质外愁戎腊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擦违揩。   骐达的内饰设计线条非常流畅呐,整体质感较旧款车型有所提升勉陀泰。内饰颜色采用黑色作为主色调阔不号,搭配银色饰板盼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比篙氓,满足不同消费者的需求惩千偏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镜,多功能真皮方向盘以及定速巡航妈,从上面表格已经很清楚的告诉大家皆航故,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钠拒赂、胎压监测等配置搏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富禽奉脓,其中ESP滥滇斗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镰淀。 =============分页符=============   原标题稠诚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700篇耪凯,整体乘坐空间相差得不太明显昏倾吕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同互炕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谓,座椅表现方面K3S内部填充比较实僻淌,对腰部支撑方面会比较到位廷部和。而骐达延续日产车座椅软绵的特性柔串盲,其座椅表现比较软炮拨队,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感仟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势藐吹狮。在乘坐空间是差不多的封,K3S座椅设置得相对硬朗杀郝,而骐达设置得相对舒适吾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侮滩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巩棋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T屡,很好的满足不同需求的消费者乓痪。起亚K3S相比起来就显得配置较少涪胳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柔扮安,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好飞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虑祭幕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论父,详细还需看我们评测所出颈赁搭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题擒客磐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求村干唇。   点评玫:随着两厢车被广大的消费者所接受季锌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款湾悍狈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动人,如果在这两款车选择其一的话比,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动欺快。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素壁邻碾。 责任编辑朗对那:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辟灿,甚至有人无法确切的喊出它的名字寥揣。其实这款车和我们并不陌生附男锻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宪改叮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘘。所以出镜率不高的标致4008烦缔,确实具有太多不为人所知的身世锣耍荆,这使得我们有必要去了解一下这款车亨漆烈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路贰熬克,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虾沥,呈现出风尚病盎陀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撩懂闺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陡魂内,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰随枯非,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚填估家、科技的感觉斥晶姑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm豌狮,轴距为2670mm寐幢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫段缚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造壬戏,所以在车身尺寸上它们相差不多括顽。   从车身侧面来看配,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸祭浦,整个车身也因此更加大气而富有力量感何房。后排提供了私密玻璃夸嫉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涝顿拢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满猛痢臼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虱哪纳。另外平瞧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蓬蚂,尽管造型简单古,但通过与腰线的巧妙衔接肛线衅,使整个车身设计连为一体角锻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞘粳,配合普利司通的225/55 R18轮胎李,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仇癸,都具有不错的表现剁狙窗。我想应该会有不少车友会非城用汛福看重这双“大脚”规菜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菏触咐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意仑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发徊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样仓翅赋。不过标致4008在一些细节上却与之不同倾韦,譬如采用了大面积钢琴烤漆锋,辅以细节上的优化瞎。   中控面板做工不错赴,按键旋钮设计很精致笑黑,且手感都较为出色博困舷。娱乐扩展功能也比较齐全颁抛,AUX醇、USB以及12V电源都有装备报鼎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惟侈宛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翠绵砷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碌卤停,下面还有黑色钢琴漆点缀汹儡狈,凸显出了较强的质感青。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍咯攫狮,若塑料饰板能换成金属材质的话弛我,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表冷逛玻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息帘辱耻。在转速表与车速表之间贾,我们看到了一块显示屏泻肩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息法体临。 在乘坐以及车内空间方面斡捷描,标致4008秉承了家族在这方面的优势隧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好呻匡。   后排座椅靠背很直抨苗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉南。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谋窖,坐姿却让人觉得并不舒适频芜撕。   标致4008的行李厢内部很平整遁鸵巷,而且后排座椅可以4/6比例放倒蜡蝎。这样它的储物能力将会得到提升抚谱侈,对于搬运一些体积较大的物品斑,可放倒的后排座椅显得实用悔记。   =============分页符=============   在动力系统方面诬沙菜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机握,最大功率仅为150马力抹,扭矩峰值198牛米荆曝脾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用羚貉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瞧柑。 全系搭配加了CVT无级变速箱攘,具备手动换挡能力夺墟臼。在实际道路行驶中讲僧,CVT变速箱表现的非常平稳坍诲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时潞考烦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音省喊,却没有丝毫提速的感觉那。不过嗜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哺蠢,在平稳驾驶时超车变线很轻松冠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撇详纶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车氛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力貌,前轮最多可分配85%的动力蛇景顺,后轮则可达到55%芒叮茬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%济,可以应付雨雪氮鞋幌、沙石和泥泞等路况级牟,也可以轻松面对普通的越野路段侈。   标致4008并不属于难开的车型誊呢耻,尽管车身较大勘堆乓,但是方向盘非常轻盈肥骚,即便是女性驾驶也会非常从容碍茫篮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线信茶殿。   结语椒斤普:从市场战略上来看稿边复,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型颠,4008不仅丰富了进口标致的产品线妮,也为消费者提供了更多的选择牧。而从产品本身来看滩挡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫昆侨趴,能很好的迎合中国消费者的审美铂钱溅。在驾驶方面卤涸遂,标致4008表现出非常舒适和安逸饰蚕,非常贴切城市SUV的特性啼潭段。 责任编辑藕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型滇,自2011年上市以来凭借着动感的外观校等炔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价李椽,受到了许多二三线城市消费者的青睐珐。不到3年的时间妹咖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610触虏线,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹭布瓜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伯菲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚呃型埂,将在4月的北京车展上市岗,预计售价区间为6万-9万元财乾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者表。下面就跟随我的镜头嗅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车覆渡入。   相关信息采蓉怕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妓躬,2011年正式推出了首款车型宝骏630填。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力枷诞堕,结合上汽和通用的生产技术鄙兽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泛耙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌目。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计跺诞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO箩阿,与进气格栅畔睛、发动机舱盖形成盾形区域乱赂,造就了独特的宝骏品牌DNA九澄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计氦弗。从前脸上看崇煎函,与宝骏630的设计保持了高度的一致漓派鞭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势羚彪末。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计诞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拿吗吓,颇显动感潜建。   在车身尺寸方面幂杠,宝骏610的长为4401mm鲤惹、宽为1736mm救胺、高为1462mm躲祈攘。由于与宝骏630车型同平台生产匪,因此在轴距方面并没有变化堵媚,依然是2640mm呈签,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桂,尾部扰流板械肥达、包覆式的后风挡玻璃啊、硬朗行李舱的线条曝琶嫩,颇具运动风镁坍。与此同时染骇潮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂眠稀澈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利播何难。   =============分页符=============   内饰方面艰甭略,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度博奶习。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辜繁,方向盘搭配银色装饰条虏浑比,整体风格偏运动南,带来不少新鲜感松奔笛。此外惜,新车仪表盘也进行了全新搭配休,采用双表盘设计泵,更符合当前年轻人取向静溉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条画很,提升档次的同时也带来的一份运动基因惯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘城抠都。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多褥葱,LED组合仪表提升了整车的质感富淑惕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼻呢洁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域掇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吾胁尝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹堕示,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拿钒。   宝骏610是一款两厢掀背车型泥氛蛾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性巧啪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够焦晌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒案蓉,也可以按6/4放倒座椅纬嘎抱,放倒后容积可达到1300L默华。   =============分页符=============   在动力方面颂锯蔼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缺墩,最大功率可达82kW驰建疟,最大扭矩为146.5Nm鞋,这款发动机也同样在630车型上使用础颠段。为了发挥出更好的动力性能扦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器杭,此外还配有5速手动变速器可以选择磋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盟墨轨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升手探吨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝齿、君越魔、君威等车型上令。   在整个实际驾驶过程中革驴经,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳表。在1500-2000低转速时盲旧,所爆发出的动力输出还算尚可仕拇冯,油门响应比较直接吃。但是随着转速的提升拦悍,档位的提高酿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谱狮。这种动力表现不温不火蛋罐遂,但是足以应付城市道路使用衡讲害。   相比于第一代自动变速器熊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搬芬。只需稍微深踩一下逛落,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贯貉,只不过由于排量的缘故辅,推背感并不是很强烈蓄,且高转下的再加速能力也有些力不从心布葱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适缅,这也完全符合它的家用定位扛。在经过颠簸路段以及减速带距阑胳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感兜促,让驾乘更加舒适酚弗。此外歪,在过弯时底盘也显得较为扎实蹿。   结语丝:宝骏610的家用车定位很准确媚铣,配置很务实暖糕韭,储物空间多骚,不过在用料和做工上还有待加强七茸稠。不过动力系统方面确实不太给力史,最多可以说是开起来比较舒适蛊,这也比较符合它的定位搂罐偏。作为一个新品牌倪龋,宝骏还有很长的路要走噶亮,虽然已经走过4年多盒,推出了两款车型管,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赐佳,在自主家用车市场上打出一片天地来愧缅碳,我们将拭目以待派掂哆。 责任编辑耪币:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奸寡,大众展台上首发了2015款大众Jetta嚏。这款车在现款Jetta的基础上木扣窘,针对外内设计细节进行了小幅修调层店,属于一次精修边幅的小改款界惩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整徐输骇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注藩。 全文总结败:   对于这么一款外形细节有新意壕入,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刃仁,我们只希望它能尽快来到国内废券澄,因为目前国内的速腾车型括超,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疗屯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面眯方。 责任编辑江:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域愁皖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作廓飞,深入布局抱肩枚。其中包括类似上海大众新桑塔纳浑涕慌、一汽大众新捷达贪守档、斯柯达昕锐吹厂柑、以及再早之前的本田锋范褪、日产阳光等等痞。可以说删冀卑,在这一细分级别刊办,乱战才刚刚开始识瘁面。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手廓苹恃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鲤慑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉管磺厢。反而厚重了不少撅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叹荚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱钵。就前脸部分来说萎钡习,整体样子是非常简洁的蛊,又有几分动感毛江虐,和标致其它车型相比是有些差别的盛苏。   侧面造型规规矩矩观,同样没有向前俯冲一样的姿势出现克,你会发现俄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉较艇鄙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因翅毛炊,但301更多的是安安分分的一种踏实感蹬瓣。其中吭矮鼎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸连价崔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厘锨叔,没有那么规规矩矩骨茫吹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守獭某仓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体啃,这也是一项非常讨巧的设计哭丰另。设计感油然而生持很嗅,除此之外痕颗,车尾并没有多余的装饰物涝妓,简洁实用依旧是主要风格绵画闪。   本文导航" "斯柯达明锐牡顶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒂炼颇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌认齿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在谦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台姬,可能除了家族化的设计以外韶泼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仍努蓝。 虽然它采用了大众的MQB平台菱撬蒜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分念,所以全新明锐在现款上有了很大的突破粗,全新的家族化设计让它年轻了很多偶晤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叹琼,但是相比现款维惮,它的前脸更显稚嫩椒殊铂,也可能因为现款有些老气横秋吧磨殿揭。 车身尺寸方面瞪钵忙,它相比较现款有了一定的进步胶筋,内部空间方面自然也有了一定的进步史谱,在后面空间介绍上我会在进行阐述哆屉到。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7来鸿,这也集中在细节设计方面坡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱存酚黎,还有合理的镀铬装饰盖怂,这也是新明锐年轻的一种标志涉鬼棚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咕偿扑。" "  2014年4月16日孤南北,全新英菲尼迪Q50正式上市搐,售价区间为32.58-54.98万元瞎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盘掇惯,2.0T车型三季度到货确炽牡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版突,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哄滤。三车官方指导价格基本在42万元上下摊,具有一定代表性拓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犁哗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈渭村,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息检抠,车头造型极富攻击性搓菏刺,侧身线条动感优美篓盼棺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显上。当然弓轮,它的进化不只是看起来那么简单垃,内功的修炼更让对手望尘莫及县。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的奸良其,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巴,而且大有愈演愈烈之风搬慨,尾部设计很像自家的新5系俏,家族化设计不可避免伐簿。即便是标准轴距版本锰犊凤,新3系的轴距还是达到了2810mm暴糖栖,比上一代有小幅增长疚无,再加上悬挂对舒适性的妥协邦芦,曾经犀利的3系已成过去臂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呈猫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氛啦拱,那非雷克萨斯IS莫属了赂鹊钡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象姬肥,车头动感夸张刃碾逢,车尾简洁利落丛茨库,虽然有历史车系的影子充遍兢,但这绝对是对精髓的传承和延续钩拟。   本文导航" "  又到周末了社传瘟,在大学破旧的宿舍里桓,百无聊赖的仰躺在下铺上叛诉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锣拔,心中泛起阵阵遐想奢姆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剂翰圭,充满战斗气息的车身懒,都让我无法安然自卧扳剔,打起精神辖奶,跑到隔壁楼的图书馆蹦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捌碑。没错绅池,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心度泻。但是鹃棺,今天要说的主角并非“兰博儿”铂,而是广汽本田第三代飞度貌凰肯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缄。   ?什么是边锋主义康鞍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮枥雅睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉廓,线条过渡果断伐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戒泰,包括讴歌品牌也大致如此霜。第三代飞度相比上面的两代鞍架,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巢。车头部分比上一代更加动感宽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰踞汝。给我总的感觉是馈,车头的成功是线条运用的成功固垦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象冈街,从车头到车尾一气呵成剃,整体感和流线感非常强卜宠鳞。从某种角度讲衫型颂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙态。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筒妻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酮,但相比其它竞争对手袭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鲍。   车尾的感觉并没有车头那么好坑,对于我来说怯沃,车尾的设计并不满意敖凶叙。过度使用的镀铬饰条狈舶赌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口掇邓泻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜡读即。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道的,在纽约车展即将开幕之际型艾惩,路虎发布全新发现Vision概念车忙,配备多种新功能每,智能玻璃实现透明引擎盖绰墙,座椅灵活变换可实现共四种模式囊邯,包括远程仪拔剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形头闯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列衰理交,第一款路虎发现诞生于25年前坍,全新发现系列定位于“休闲”尚茶墙,总计拥有四款新车遁绢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刷辽规,多功能配置朵勤核,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术憨告,其中包括远距离页鹇欤控跨讥呈,智能玻璃等宝良。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景澜款。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朽侗,“新车现代化的涵弧苦,切题的孰,并引人入胜的设计焚挛贰,是发现车型发生的重要转变疯取恋。”" "  [汽车之家设计] 2013年氏称,我去过一次柳州雄庞常,那次核描,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缺镣商,当时街,宝骏只有宝骏630一款量产车型笑鹅,时隔一年躬茸顺,这家公司有了新动作困,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市姥弧炮。官方表示蚂剑叔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赋房忿。   事实上钠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晚,那时姜砂蜗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捆黔,为了配合厂商对车型做好保密工作竿吠,当时我们也并没有拍摄相关的图片雀垫欣。掐指一算悼,当时茸纫么,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了婪,在聊到这个话题时刨刷警,项目负责人也表示观讽春,整个团队在这期间做了很多的工作犁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赁口,即便有着此前宝骏630的经验痴憨触,但对于一款新产品而言涟,整个团队仍旧不敢怠慢铜淑。   为什么要推出一款两厢车翠吃喉?   新品牌诞生初期笛,单一的产品有助于更好的把控产品质量酪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑薯惟,从而将其转化为品牌价值犬,在品牌得到一定认可的前提下衬目贩,适当拓宽产品线赫盒,无论是对品牌瞄,还是对市场而言都有着积极的一面伐氮级。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汀尚探,较为官方的说法是“以市场为导向”病酪,不过在我看来袍呕炕,这仅是一方面垒副劣,在有了以上需求的前提下甜孰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痴头,于是才有了这个方案收坛枢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甜疤,车辆的动力系统赐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整璃购豢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吃,无疑是一个两全的方案床恨侠。   两厢车在定位上有什么不同吗传潍泞?   简单来说河萄彩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物细穆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本醇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粒颊锭。相比之下氮阑当,因车身结构缘故需,车侧和车尾的造型变化较大诧瞄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来商,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法雷确,印象中乳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车溺设,有些时候灸味村,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凶。当然姓欠僵,每个厂商都有自己的想法瞧,这种实用主义并不是坏事射,毕竟辱渭炕,车是用来开的憨借撮,把主要精力投放产品稳定性方面力弘患,对打造一个大众品牌或许更为重要钢怖爽。   在造型设计方面关,除了已经固定下来的设计元素外哺低,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”补牢谴。对于镀铬饰条的理解见仁见智惮馅,然而礁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锑浇会,正是在这种需求的推动下浓棺疟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烤莆普。   察觉到这一现象后倪毫忙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思砂逝面,显然屡,一味的添加装饰条并不合适恳咆悸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亢。一般情况下妙蕉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区淳曹,除此之外棵陇弟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条摧室涟,在设计师看来伪很鲁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致成苗涉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舞颠撩,我还不曾有过近身接触版时阿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粒伟冕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胜伐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统矮鹊。或许这么长的一串文字来的有些陌生椒戎苯,简单讲抠嚼洗,它就是在航空航天器上使用的转向技术牟讨祈。我们将就驾驶者最关心的方面尉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS峰汕概。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酚惕憨,人机交互系统的先进等等开柬炉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捕誊秀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绍梢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酥,不难想象Q50的出色逢霞木。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妻吮滩,同样颂镀,作为宝马1系的车主碑,对于操控的追求反衬出Q50的优异秘筐挖。而剥离开车身的种种牧奔,他们共同的认同就在于这三个字母拓桐:DAS   【什么是DAS逼软?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)唐媒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辉氰盒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胁驾分,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潮宋朝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伟。   【DAS工作原理是什么涝逗?】   车辆转向时氦,不再依靠传统的机械连接叹须散,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堂熟,根据行驶路况和方向盘转动力度步苏,速度进行综合计算宠佰,从而指挥转向电机机构实现转向脐。   三个ECU属于并联关系篙茬串,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闹罚悍、方向盘棠俊患、右前轮)稀氯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碱轻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时透晤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活失寡,恢复至传统的机械传动转向模式粟览堵,确保万无一失撵嘲默。但在正常情况下物,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离汲揪挟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈魔比桐。   【DAS汽车的优势希扮抹?】   操控性完裂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞篇嚎芯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准图,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况突叔雷,享受更多驾驶乐趣蜕。   【为什么线控转向比传统转向快试?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入解祈。整个系统中没有橡胶衬套汾铺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饰,因此首先从内部减少“延迟”捆藩。   【DAS对过弯的影响揉畦?】   转向相应得到改善墓。传统转向系统棱鹅疯,在接近弯道时铺导,驾驶者需要提前做出转向动作槽达,否则汽车无法实现平稳转向肃陡钩。而采用了线控主动转向DAS系统辞,通过消除内部的转向延迟葡,减少了预先动作的必要汰,实现更灵活的转向贫。而驾驶的感受将更加直接该,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赁奥蓟,毫无延迟世。   【转向系统也能够减少疲劳苟式吝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啦,因此从另一个角度提升了安全棠武。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬选)秤胎,12款参与测试的车型中沮眷,在定速140km/h的巡航测试中环谜么,平均修正次数俩猫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍设车欠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汗附逻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季谢伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔡隋:网上车市(www.cheshi.com)   当然红释粟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灭冗泄,而对于传统车型漂,这一选项代表着发动机磕拒、油门踏板蜕携沧、悬挂阻尼汀缔厦、刹车响应等等方面的细微调整朗购联,而由于配备了DAS拳,英菲尼迪在模式选择上圃恫滴,更进一步的调整了一系列的功能醒,如歪囊废:主动声音控制系统熄裁、线控主动转向DAS姓菩吓、主动车道控制和主动循计迹控制系统ATC等等的设定秋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里祁匿陇?】   通过上面的简单问答茂潍桓,我想我们已经熟知了DAS系统呢习,在响应更快噶玩娇,相比机械系统更便于维护了盯,节约成本缉,减轻重量等多个方面都硕果累累兴辟峡。而任何事物都是双刃剑羔啼劳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里特东?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生倡,他的解释既简单菠,又复杂婪,背后掩藏着十年之久的不断试验清努撩,推理彩邪椽,再试验的科研过程外浅炭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拾诬。而这些内容无法用数据体现警弗,还是按下点火开关吧涧侮。   本文导航" "   《极速60秒》贩赖剁、《死亡飞车》赎火、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斥铜,让车迷们大呼过瘾腹戳溉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现硕盾。另一方面醋隙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的讥眷诺,但开在路上肯定是最牛X失娇,最有回头率的窜长差。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事氨钝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”士棺瓦、“真NB”这样的感叹痰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型寥胎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陕究疮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分东闷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服朴。    作为最具代表性的美系车型缝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弟,五代车型熠熠生辉圈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相死诲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钉创,主要原因是新一代车型不够“MAN”泛浑熟,缺少了野马的一贯的风格拦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美深目邓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车曙芦。 什么是肌肉车枫了?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车考辛抄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车及。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窟碍、具有强劲马力侵慌北、外形富有肌肉感的美式跑车膏粮轻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表滥幢盗,例如雪佛兰科迈罗香耐、道奇蝰蛇抠惦如、道奇战马勉擎,还有就是本篇文章的主角福特野马没金。不过这些都是字面上的解释饭穆湃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义悍畦。什么是肌肉车嘲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闪骏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集突,科尼赛克Agera簇长舌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币锻促萎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钨。但实际上并非如此聘卯钠,凭借自身出众的一面诧楷蔑,福特野马在众多超跑中脱颖而出俊毖,成为闪亮的主角闷挞玖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撮诡匈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机迪施,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上堡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悄褪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果雾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影茨,野马还是地道的童星出道!是的微妻,早在1964年刚刚诞生之际寄戌垂,它就被搬上电影银幕习苹雀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》螺臀,也许大家有些陌生掳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品床熟殴。在过去50年里赊筷男,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角廓氰。    无论是哪一年代的野马猾辅乘,但凡出现在电影中梢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仆。衬托主角的英雄气概或是独当一面袒,野马都游刃有余戊。在近期上映的《极品飞车》中哼,野马更是作为整个剧情的主要线索籍蒂呕,陪伴主角经历了人生的起伏亥卸挫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掠,五门版的三款车型——耀真潍坚、耀享孩愁套、耀动分别为52.8万颓裳、57.8万芭、62.8万尚蒜。另外还有只发售500台的限量版仿,价格66.6万元肋砍问。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耍腔,只是在色彩搭配上带来更多选择撑,车型配置也更合理荷灭石。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氨,并且通过优化四驱系统官,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沥尖糕。揽胜极光一直被认为是外观控啡獭鼓,但作为路虎车型赐瓤年,它也有着同级一流的越野性能疤。这是款长着女神模样痘,也有着女汉子般坚韧的车扒。 外观狈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型附,所以不仅长宽高没有变垛罗顽,造型设计也和现在基本一致喷倍。设计师只对一个细节进行了修改兢,就是后视镜霞绦。新款车型后视镜造型整体感强酷芜顽,与车身有更好搭配效果夕。除此之外贪弥显,极光传承自揽胜的城堡式车身葱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留既。虽然极光已经上市有3年时间臣了烷,但时尚感丝毫不减尚蕉糠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碾顺健,极光有自适应LED氙气大灯工将僳、全景天窗等配置纤,兼顾时尚与实用性筐乒帽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于箱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰射瓶,前后保险杠尺寸更大缮陆搏。另外竞晌柏,2014款极光提供了11种车身颜色挖速,消费者有更多选择泛。    另外羚匪,外观细节上能看到的摄像头和雷达寄深,是为了实现自适应巡航厕锤、自动泊车纫累、360度倒车影像等功能构。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胎抨,既可以设定与前车距离或行驶速度朵扒,当系统计算出正面碰撞无法避免糯,会释放最大制动力降低冲击速度壬牛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辑,实用性得到提升蒲梧挥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车献猎,并不是说女性不能开冬钝,反正我问过数个女性朋友淀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗楷阔,完全不是自己的菜墟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断报,所以我觉得这样描述更加准确吉谰:这是一款为男人及女汉子准备的车吧。不是说它不好瘁,事实上野帝的特点非常鲜明捷硷隘,优点也特别多起田杠,但如果真的不能欣赏野帝的外形佩眉,那么它的优点再多也是白搭拇肉南。好了凌辈撕,说的够清楚了库,男性用户请继续看下去橡疟磋,女性用户请酌情选择都吵妮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版隘,也就是售价24.18万的最顶配版本拱瀑。配置非常丰富鸿唤汲,但较高的售价容易让消费者望而却步画,毕竟男人也不是那么好忽悠的纯返波。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本层凹榷。不过既然我们测试的是高配版本冷憾,就来看看这款车镣卯授,按照惯例赐,还是从野帝的外型设计开始微。   ● 外观慌歌逼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卯汐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV袜究醛,野帝这种偏向硬派和复古的造型晒唇遍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同高射锋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嗡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晌赐,这对于野帝来说无疑是个劣势虏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间邯晦拈,国内汽车消费更是以大为美揣够衫,野帝国产后尽管已经有所加长垂堕,不过还是给人感觉不大鞍浮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的需慷,带自动点亮功能的氙气大灯删龟、大灯清洗功能镀牡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备息贝。日间行车灯采用光带造型竿丸,并集成在前大灯组内铣问卫,样式比较简单疏额,辨识度还是比较高的持。   尽管车身长度不算长冬屡埔,但野帝的高度还是比较高的陡力,一方面是车身设计的就比较高大檄伤,另一方面也是因为底盘较高脓栋没,悬架行程比较长借。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm猩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间械水脑。   后保险杠设计的比较厚实锯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一缮贸,也是为什么我们说它更适合男性车主羞。倒车雷达是全系标配概每,不过倒车影像和自动泊车是选配饰烩觅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扁。   需要说明的是规镭,按照官方参数配置表竞阑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冒,不过这台车并没有装配后挂式备胎两陶,4S店解释说是同样是野驱版贯缮兼,有的车有后挂式备胎弊醛,有的车没有卉,如果不要后挂式备胎还讣剩,可以减6000元寡查肠。   十辐立体式轮圈羌,样式符合野帝的整体风格闯诽逆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郴侗楔,规格225/50 R17俺。这款轮胎算是一个折中方案硅点糠,整体表现比较中庸妙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铺顶欺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差射篡磐。" "  2006年始灭怒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冈颈蝗,没一年哨斥,这个品牌都在刷新着销售纪录蠕裳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啥。2014年灸,新的产品问世埂贿,这一次它不再效仿入深、跟随势颇,而是独步青云扒八。   在过去的几年里莫规矮,英菲尼迪的品牌推广是以设计迟呐、豪华为主要核心派,由于旗下车型均以大排量为主劣,并在操控性方面有所见地撮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淑改。作为一个初来乍到的年轻品牌拐,每一步的迈出都显得格外小心莽讳,在保证动力性优势的前提下限颈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距房瓤,原因很简单涧瞳锨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睡,也就是不同于别人的卖点似。   在同级对手们相继更新产品的时候敦锣嘿,英菲尼迪一方显得格外冷静攫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度避,好在当它真正来临之时收,并没有让大家失望镶芥当,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼旱汉冲。   在介绍这款新产品前割,我想我很有必要做个说明伴,Q50实为G系列的换代产品培甸,在2013年度壳驼,英菲尼迪旗下车型根据轿车屯密彼、SUV采用了全新命名歉孙姥,即轿车使用Q字母浚糖,SUV使用QX字母孔嘘串,后续数字分别代表车型肖溺,这样做有利于车型之间的关联度汐。   2013年抒犀,我的同事在经历了12个小时的飞行后沸阮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尽,在回国后的闲聊中帅,他的目光坚毅每幻诡,言语中难掩一丝激动赤惨喊,当然他对这款车的最终评价很高别谰,抱着这股期盼冻燃甭,我们今天找来这款车才市,一同来寻味我同事当时的所感戌太。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灸,所以厂商提供的测试车依然为美规版酞挥亨,所以动力托戒、底盘的调校寡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瓦,但整体设计与科技性不会有任何出入冀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说工魄田,也算是足以解渴了宋弊。   对于设计语言四个字来说铺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释懂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酮梅箩,有时我甚至会想鲤革,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刨渴阀?正因设计团队的不懈努力掠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耽。   低矮的车身艇兄编,流线的车顶查裳祭,都是上代所传承下来的精髓割,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)私链舰,这与宝马3系的水平相当墟,优于奥迪A4L朽、奔驰C级等产品立暴刊,别小看这一举措徊枫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扛点藤。   对于轮毂轮胎的配备上圃董搐,英菲尼迪从不走低调的路线瓷顿讣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平财山首。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仁斥司,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啥薪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呜。   本文导航" "  2006年始堵外,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桥赶私,没一年楷,这个品牌都在刷新着销售纪录抢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局龟戳。2014年冗儡,新的产品问世牟泄,这一次它不再效仿篱阜、跟随饥纺呻,而是独步青云功都侍。   在过去的几年里龄埂,英菲尼迪的品牌推广是以设计溅仍、豪华为主要核心奉屠,由于旗下车型均以大排量为主剧,并在操控性方面有所见地烂响,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手童墩。作为一个初来乍到的年轻品牌菱某,每一步的迈出都显得格外小心碴,在保证动力性优势的前提下补猾啊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肩面,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喊,原因很简单极点,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凯栓挝,也就是不同于别人的卖点盟。   在同级对手们相继更新产品的时候陇熬,英菲尼迪一方显得格外冷静隘确倡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菊,好在当它真正来临之时短,并没有让大家失望熟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼售。   在介绍这款新产品前滑爽,我想我很有必要做个说明享短咕,Q50实为G系列的换代产品耽钎首,在2013年度裴,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫩、SUV采用了全新命名话皋骗,即轿车使用Q字母揽烁课,SUV使用QX字母嗡女,后续数字分别代表车型诵程,这样做有利于车型之间的关联度涛撤。   2013年纫库,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫂祷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荡纠,在回国后的闲聊中苹垂,他的目光坚毅口反茶,言语中难掩一丝激动寿搁岸,当然他对这款车的最终评价很高夏潜姜,抱着这股期盼俄幂,我们今天找来这款车浓爱,一同来寻味我同事当时的所感簇耙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疲须剧,所以厂商提供的测试车依然为美规版猜队鼓,所以动力挂、底盘的调校辈垄扒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铣铝寥,但整体设计与科技性不会有任何出入编驾驮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钙剔,也算是足以解渴了倘死。   对于设计语言四个字来说瘦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谋护,有时我甚至会想希呈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量彼虏?正因设计团队的不懈努力勾撼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经池。   低矮的车身菲忍,流线的车顶拳,都是上代所传承下来的精髓郴硅梁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宿蒂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陵花,这与宝马3系的水平相当邯羚,优于奥迪A4L篱、奔驰C级等产品版分,别小看这一举措颊摊碘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翠。   对于轮毂轮胎的配备上切,英菲尼迪从不走低调的路线病,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平噬登。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中急,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应收水氯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抨、陆风X5娄、全球鹰GX7旗肆踞,但依然无法撼动它的地位策庭摊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秸效陋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来欺霞亩,它就是CS75饥考,来自长安汽车瞪冷龄。   在众多国内车企中硷沧,长安汽车拥有较早的造车历史匿碎,并且对越野车的制造要追溯到1958年死陋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蓬脾科,对美制CJ-5吉普做了测绘设计玖碳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沫输,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础汀。   在对长安历史阐述过后眯睫,这款新产品更是令人期待蹲。在2013年9月恳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发灵,一经面世便引来了无数人的驻足洼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞬脓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表华,诸多细节上的体现措弯贪,可以看到与时代的接轨补须涂,说实话屋,即便与合资品牌相比呕脊,它的设计也毫不逊色课。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佳韭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蓉,在首次无伪谍照曝光过后室,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手健。从车身尺寸上来看鞭坊,CS75在长度与轴距上的优势突出扑街,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芬。在设计上话,侧车身的视觉冲击力有所削弱娩崎,平和的线条增加了些许稳重感锣,而在配置方面绝不含糊镶漓犁,右侧后视镜配备摄像头俏,为泊车提供了更安全的保障沟晨限,此外17寸轮毂的注入筋惋,也为整车视觉性增加了不少好评分坊蹄脯。   车尾的造型体现了丰富的层次感萌,使其得以回归至前脸的感觉请套,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乘豌。此外蔷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统警,可以看出CS75在配置方面的丰富性妈。   本文导航" "  上半期伪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泊垄楼,不同的设计倾向与不同的品牌定位请枯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呛瓦采。在“下半场”的对决中胜糖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎畏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秋锚。   点击阅读屡馆缓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表倾澈:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后确啤病,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表栏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目摧安,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脱剿潦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐脱离,以应付那些五口之家出行的需求歼。行李箱空间的比较欠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下惜腻僧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱砷啦,或者带孩子出行时叹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品甲棱。行李箱内是否配备12V电源接口练先,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徒扮排,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蔚苯欣。   ·模特A(不戴眼镜)身高架:170cm 体重陛立铜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镶法:175cm 体重褂呢非:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地譬顾毙,长安福特此次也算酝酿已久了得筛郎,可以说即将推出的翼虎恋,每个人都能从中找到自己心仪之处库佬,例如极具冲击力的外形尺骑闻、科技感突出的SYNC系统须室辖、人性化的内饰细节设计牛、又或是强大的日常实用性入韩蔽,这次朵捻售,同级对手们真的要小心应对了慑己檬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后憾八叉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点互,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年免,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拴唬。显然恒疚刚,在错失2013年的发展大好时机后沫侩善,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卉,其实也能够走在大部队的前列辑歉尸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段荣境,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嵌。眼前一遍利好环催镣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凭、雪佛兰TRAX蜂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位休被该。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市憾般,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卿媳歪,至今我们还没有看到实车挨善。从目前的情况来看吮抒辨,它们很快就会来到我们的身边航柔懊。正是这个原因千,在日内瓦车展媒体报道结束后庞,我们并没有着急回国辅抛,而是完成了几款车型的海外试驾放斜、测试和静态对比的素材搜集涡废,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虫杰。   看到这里肋铺伦,或许你会产生疑问端蠕讣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗耙泄?坦白地说拆忙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的墟:1.它们必定会国产并且在国内销售结,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比茄黄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来努,只是一些细节针对本土化进行了改造贬擒,但外观内饰设计孤喝猛、车内做工隋、人性化荆笆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梢渐苔。综合上述所言多,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豆信搪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些勒,感兴趣的不妨继续看下去弥率处。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用架,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉魂。例如CX-5道、ATENZA阿特兹嵌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉费霞。最重要的是臼烧,它们不仅有所创新瞧湘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风变瞎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋痊陷蔬,再到如今的Axela昂克赛拉脖,马自达3已经历经三代车型的演变鹅皇坎。据长安马自达相关人员介绍巍宪腿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赡颁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化苗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话犯嘲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹韩茶。它的眼神更加犀利滥,车身线条更为动感浮凹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹攻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敖虚跋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鬼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连畏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识湍党,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掸郊衰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兼双,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神稍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线老、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计湘。另外馅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兔遍睫。据厂家人员介绍庭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匡孤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺帽施,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梁,使它的整体视觉感受类似红酒一般彩侥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概П鹌樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm锭烯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm活瓜晚,两款车的轴距同为2700mm呕。相比同级别其它车型关氛查,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浅涟腔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械汀,不过轮圈的造型稍显普通蝗昆把,不够运动砂白。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列市沫啸,规格215/45 R18悼独,抓地力表现不错表衬朽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沦妙,规格只有T125/80 R16崎。   尾部的设计不算惊艳缄赔耸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全伯凛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性琼挤扔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计轨,这在同级别可是十分少见的河窜揩。" "  说起海马福美来擒灭容,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赡,转眼十几年过去俯,福美来已经迎来了它的第四代车型撅尖锰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倘购。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剑,新一代福美来M5采用全新平台打造沥烫剔,不论外观还是内饰铣沤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗡霸排。在此之前掠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析污帽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型爽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧池撕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坚喷,宽大的直瀑式进气格栅赴,大面积银色镀铬膝,符合国人审美融。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感珊伺,腰线采用分段式设计粟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绒疵堑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赌,凸显运动感忙。但只有左侧为真排气口臂钎,右侧仅作为装饰斡溯。" "  对于中国汽车市场来说瘟雹干,凯迪拉克属于一个后来者酞峦,当然这指的是豪华车市场从年。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地聘,那可真要拿出点真本事丰负孝。凯迪拉克也明白这一点兜,去年就将全新车型XTS进行了国产静付,并且上市销售汉镭扣,销量也是比较乐观的寡淳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里享,无论是配置上还是动力以及外观设计上时,至少能让大部分潜在的消费者接受臼颓,这确实不是一件容易的事情相翻斤。于是陶顿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款僚限,对动力和安全系统进行了升级敢绣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玖澜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拱腿悲,仅有一款36S铂金版菲蹭堵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汹奢釜。   2014款XTS 28T铂金版外观褂樊:外观延续36S铂金版的设计谷煤咕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娠粟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅襄没烹,在其他方面则没有做改动喊嗣拎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涎,没有做太大的变化殴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上按疙昆。   XTS是一款善于运用灯光的车巨伺扦,它将大量LED元素装备在车身各个部位紊芯,正是这些时尚元素的出现边坏虑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肛,获得了更出色的细节表现力取噬。这些称不上优势的细节表述抬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方残辜剁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示编。尾灯依旧是LED垂直式的造型巩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界效侗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猫脱。早在上世纪五六十年代铰粕,Citro?nDS就用上了可变悬架吧、随动大灯肩骇瓮、转向助力屋画、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术但垦,加上极为飘逸的车身设计崇酒氦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撵裤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌协储衔,2011年长安标致雪铁龙成立贤,到今天我们测试全新DS 5LS赤稍缔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实齿豁刚,音译的中文品牌名念起来很接地气酥唐烁:长安谛艾仕盆订盯,有股莫名的喜感嵌轰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掳坛汇,是台正儿八经的三厢车该递。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棺袖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象居人。如今急,马自达6已经发展到了第三代村表凸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掣,它的名字叫做妙:ATENZA曝。之前我们已经解读过进口版本冲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棋尖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点推浦论。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剑编币,这一次排量可不仅仅只有2.0L衡掇,还有更加令人期待的2.5L驰厕勾。   注牌:此次测试中触绰,红色车型排量为2.0L特袄单,黑色车型排量为2.5L盘。国产ATENZA目前还未上市笑糜,此次测试为抢先测试笆,车型为试装车巴当。   截止到发稿时怕复镐,官方宣布祥焕砂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”譬卧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发极,上半年上市销售守绥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规档端,我们还是先来聊聊外观食菊兔。相比进口ATENZA位铆洗,国产版本在外观上基本没有变化崩丁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埔喊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磁隙监。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勒,“下”这个字可意为“以后的”鲜绕,用来表示那些目前还没发生的妓纫危、未来也不一定发生的事情勤笆貌。比如有人说“下次请你吃饭”薯纪,谁知道是不是真的!同理厕丁敞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”好齿倪,实际上暗藏了一些不确定性戚炼饱:它能引领未来汽车的发展趋势伶?或者只是一句空泛的口号埔?这是我最关注的问题陵假俊。   当然也会有人更在意其它方面抠藩铅,比如外观内饰和空间等等工蛇妒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卤,本篇文章的最后也会提到凤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能僵砰氛。   关于下一代城市SUV的概念幢蓟胆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力惮健馆。在他们眼里蘑拴弗,很多城市SUV都太“娘”了胸巳比,连个小土坡都爬不上去怎么行滤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粮覆捂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搪肺、勇于冒险的心码炽烽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一洁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绷措,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型朵戈禄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多苛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嗓,它能够去接受户外的挑战琳老,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谓送。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产潮汞峭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拔,目前主打3.0L排量的三款车型仑,都搭载三菱第二代超选四驱系统即祭瀑,售价39.8-45.3万元哆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止脐签,还有一个最简单区分方式腻凸屑,只有精英超越版才标配后拖车钩滦盘奴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史险,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缮寄妹,陆续又在第三代(V73稠剖、V77等)和第四代(V93矩挠檄、V87焦男、 V97等)等车型上装备菇宠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糕闲按、四代帕杰罗)遍千瞪,现在销售的为第四代帕杰罗垂菏蚊。   如果单从分动器的挡位看耽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统图,拥有2H眉汉辜、4H巴未、 4HLC嗓斗陡、4LLC四个挡位钎,在后两种模式下略袱,中央限滑差速器LSD被锁定词,为四轮提供均匀的驱动力合。不过值得注意的是书叛竞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配和美,前汐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肺拨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式些,正是这样的全路况实用性渭,才被成为超选四驱系统版。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下荚猴,可以在2H洛、4H挡位间随意切换础,当处于4H位置时播诵,它相当于一台全时四驱车型透,可以提供更好的抓地力和驱动力确劳攫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面隆底,而处于2H位置时吭沸款,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挺脐蓉,不过这样一个大家伙油耗不会太低晶盟啪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗暑绷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝涟,4HLC模式时播,中央差速器锁止讽函诚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时聘,不但锁止了中央差速器霓沸,还拥有更大的扭矩输出赁笺饺,此挡位的传动比为1.9:1铰坊,扭矩被放大1.9倍人,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伺薪孔,4LLc就能派上用场切写班。在车内空蛔,仪表板的中央会显示当前驱动形式倡茨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碑,并随时了解到现在所处的驱动模式舷坷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)团晃,应付一般路况毫无问题北,但如果长时间处于极端情况下枫咐脊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胎都棚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多短床鹊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心胯桑,同时也提升了整个历险过程的安全性埃干,因此光有一颗狂野的心还不行协狮,还有选择一个可靠的伙伴骏。 责任编辑低:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品壁,已经上市四年了贿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计起世裸,跟老款福美来相比档次感明显提升策。除了看得见的设计差别肖牟,福美来M5在配置庇、空间方面也有不小的提升侗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潘媚勘,1.6L车型会先期上市喉,后续还会有1.5T车型推出司赫松。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本欢鲍腺,其中手动挡共有6款说砰景,自动挡3款擒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型建,厂家介绍说叫旗舰版叼。由于厂家没有提供参数配置表拱箱攀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嗜冉系。 ● 外观动:中网造型似君威亢许,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头违坤,尤其是车身长度寞胖窖,福美来M5达到4698mm紊图,超越绝大数同级车的车身长度惹。跟老款福美来相比袖朔斤,福美来M5的车长硷描订、车宽和轴距都稍稍增加一些码,而高度降低了3mm龋邻类。   因为长度和宽度有明显提升请,高度基本不变汲高,车头设计的比较厚实编,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的会挫事。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网缸褐夸,格栅同样采用镀铬装饰惜朝嗅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像界。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蒜陀,老款福美来就已经开始采用谴描,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计秀段。中网轮廓稍有些不同怯,老款福美来的中网较矮讲闺,而福美来M5的中网稍高次醋,看起来更加厚重奸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构缕。除入门级车型外妇,其他版本车型都配备了自动大灯断淋,这点还是比较厚道的屋,老款福美来全系没有配备自动大灯饶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔攻娥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜邯揣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬芭囊,能明显提升辨识度详啥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)啃勤,是2007年买的寡,到今天行驶了9.7万公里左右痘。日常使用中油耗7-8升/百公里让配姑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点溅汇,第一就是便宜替浓,全算下来8万;第二就是配置高爱刊堂,07年8万带皮革座椅拓、天窗腥、自动大灯和倒车雷达的车不多娥毖,而且空间也算说得过去糯速,总的来讲这款车符合预期帆挫,坊间说F3小毛病多厩沤擦,不知道是批次问题还是命好汀幻,我家这辆倒是没什么事儿瘫沉红。新F3于今天上市痘幢和,领导说我算车主诉微,于是我就来了辟憨泵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骏,聊聊老款在使用中的各种感觉敛。   ●动力及悬架诲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱萍翱胺,动力够用困苇,只是起步比较肉刨,1挡和2挡齿比跨度偏大嚎首,走起来后挂入2挡转速掉的太多损,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡股睡。   油耗日常市里开7-8升/百公里开,还算满意昧顶。悬架初段有些生硬寂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筷岔扩,对于颠簸的过滤一般欢,后段软腐,拐弯时车身倾斜大孙梆驶。总的来说算是个合格的入门级家用车环怪。   ●配置及人性化设计邪匹我:   比亚迪一直走高配低价的路线峰独窜,配置丰富地位讲,前面说过兽们,皮革座椅垒乘妊、天窗裤讹楷、自动大灯和倒车雷达都有所配备眷餐勉,另外茅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陷携,虽然不好看被姐衔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的两。没有行车电脑显示屏报细,无法了解平均油耗寐壤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤掣,首先价格便宜螺玩杯,其次当年没有也不新鲜)势葛瓮。   人性化设计方面技套,四辐方向盘比较细辉哪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤荚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用其骂贺,四个角随便按一个都能触发粮哀。日常小储物盒好用诽铣烧,票据农乌、手机和水都有地方放纷晒孺,不满意的是门板储物太泻摺(硬伤)日,平常只能放车证之类薄的东西需壳,连杂志都放不进去缄,后排基本上算是没有储物空间劣势狼。   ●做工奸径: 内饰和外观各方面做工比较糙车玲蛋,主要体现在接缝上耐括帕,不仅大而且不均匀忍眯接,这是急需改进的泄窖劲。   ●空间巫夹暮:   F3轴距2600mm固,我身高190cm司搁噶,有时候我开车戚淑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受遍红。后备厢空间大鼻吻,而且比较规整斥,用它进行过几次小规模的搬运慑膜,还可以阜握末。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲咳,试驾中我也重点根据这几点进行体验究,看看新F3有哪些改善和变化聊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回田雾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腊虚,仍无法挽回姑娘们的心诬讼九,如今她们只爱大长腿和都教授啦。不知道你们发现没有赴哩授,宝马在汽车界引领着同样的潮流恰咐冯,硬邦邦的3系醋胜、5系换代后都不再凶猛桅犬上,舒适感和精致感倒提升不少孰蔽戈。现在轮到X5了蛔脸薪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的错。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气雹,我勉强同意这种观点惰劣疙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质岸风赴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片创被,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦盎,更显精致栓砂。总的来说糯罐,它不太凶椒,更俊美一些茄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杀镜,除了外观与内饰的小幅调整外淀探且,改款后的逸动引入了1.5T发动机坪驴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分摆,逸动采取了1.6L家庭够用马、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策硅俯溪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)珐裳锑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型帮剑婆,一个争取“各门功课”都不落下滩抗,一个则是专项选手袜然,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贬概舶。 ●外观勿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7昆弊冻:轮廓流畅讹嗡贝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列靡钳、瑞虎系列泻兴、风云系列及QQ系列)狠,同时带来了转型后的全新车型持沤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7啃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造筹暗废,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛊,更是出自海外设计团队之手律快,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词熊。" "  刚进入社会的年轻人抛,它们也背负着太多的压力圈鞋惕,在家庭事业初步稳定之后艘,一辆车对他们就显得很重要樊辟。致炫就是一个体贴的产品钎配,它有着炫目的外形渴物四,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致达黑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哭哗歧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侯唯帮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫懂,变化的不只是名字担笔提,更是尺寸和定位刷存,风格和潜力摊短。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着平拦景,吸引着更多年轻的用户群体霓。   致炫外观灵动时尚哗善淮,带着一些年轻的运动气息缺星,车长为4115mm斡吼陕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趴熬,比老款低50mm;轴距为2550mm挨臂,比老款长90mm猴航。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玲妥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点砷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涧净箍,这样的设计更有利于致炫的散热舍螺碌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赎土。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利簧徒片,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颂辱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格呸泞惭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弟剑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纽辣价。   在ABB的阵营中鬼幸阮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琼镐促,他们的目的很明确米,就是抢占国人最热衷的这一市场垛惮。对于奥迪A4L徘、奔驰C级杏浓、宝马3系而言来簿,三者都有着不同的亮点与喜好者剃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菩堕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赁深碍。   在这款316i消息正式放出时揉,包含我在内的许多人都会想到一个问题瞧丰唤,那就是究竟会减配成什么样清刑秘?但在实际看来很,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雹。无论是进取型还是运动套装版团贺毕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距省耽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼计,当然如果你肯花7800元酱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拣烦烘。此外瞬枪燎,对于现今发达的网购来说纫,这个根本不叫个事斯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毛,此外还有多种款式的副厂总成可呀屯槌隆,质量咱们先放在后面难违宪,至少价格实惠也能达到美观的效果鼻期。   虽然入门级价格不足30万参,但你却可以得到一款原汁原味的3系距韧舅,在定名中你就不难发现乌,316i中并没有“L”仍椒,它是基于标准轴距系列中的一员懈搓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涩,对比现售的奔驰C级涵硷、奥迪A4L而言赋比讹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势帕岛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫌,这是国人特有的爱面子传统拷科毋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碧袄,他们自然也深知这一点供,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叙坝,单出排气也与320i的相同忍随搽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丘,不过这一项在网上也是可以淘到的事,副厂价格也就100多元讹径县。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐末饥示,然而在国内卤挽,它还是一种小众车型皮家皑。可喜的是牟谷,近年来随着“旅行”文化的发展受爆讣,旅行车也渐渐被人们认可叙。在我看来糯肺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种皋妈电,一种是像奔驰C级旅行版拾酶妹、沃尔沃V60那样绣,通过个性背宫、漂亮暑、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔷褂。另外一种则是踏踏实实走低调饱谭邦、务实的路线卷,用内涵打动消费者豹马挠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种尾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)得,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO变炭丰,外观妙、内饰进行了相应调整邦厘,配置也有所提升矢铂,动力系统则保持不变鄙谦病。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版特艘,售价33.48万怯透勿。除此之外姐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版壤肃洼,指导价29.98万配凤。   在介绍产品之前乐配,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人糙,1985年蒙恨酞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂遍卯钾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肚驹,这正是斯柯达的前身剖蕊。需要说明的是涉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑟悍,并不是指该车型限量销售遂。   ●低调矾蠢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看把,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版楞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60且,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格超锌醒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拇韭叹、稳重囱,所以严格来讲旱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闪蜡蕾。从上表可以看出瓤钱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势广嚷畴,而且更重要的是虏勿,速尊的价格更加便宜小玖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同光弓。全新样式的中网格栅更具有立体感撂灵,大灯组内加入了LED日间行车灯督,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来失,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应动拆,朴实弘渴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉患瞳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耸诗,并具有自适应调节功能绢恫焙。新款车型的前大灯造型更加犀利涪建会。此外腻端节,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沪钝馁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计风,简洁修长杰唉甘,没有太复杂的线条勾勒劝似下,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份甸探存。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伦窝活,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7参吻葛,规格225/45 R17吃,这是一款侧重于节能环保的轮胎额佛拢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性湾,圆润酪、饱满恨、协调堡粪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抄撕、耐看得多化抵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姜孝喊,尾门上的线条层次感比老款有所加强蘑。此外宠溉,尾窗上沿的扰流板袭纠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狠取,让速尊看起来很有范儿悲。对了卢材,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管骇讽鼎,一般人还真有可能会被它吓到郴,其实它的心脏只是一台2.0T四。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肌堕,在北京借着区域上市之机内豌,我们再一次体验了自由光的越野性能裙堕缅。作为越野车型的鼻祖锋嫁,Jeep用自由光再次向人们证明艘劝许,即便做的是城市SUV矩繁佰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点劣厘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腐,但是在四驱系统上侯扮,Jeep却有其过人之处帘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言徘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器潘。    简单来说洽瓦袖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配徐赁,也就是说辆桅配,当前轮打滑时跨电,动力会输出到后轮穆,使得车辆依然能够前进敖淑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑噶裸、交叉轴这样的情况)魔颧崇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器祟褥删,脱困就很困难了攘居铰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I疯骚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苔咸搽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造达掳电,以横置发动机浪葛熟、前轮驱动底盘为基闯谖呙啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巍赐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴馁呈棘,实现100%前轮驱动坍僚贾,提升燃油经济性项,而且它的后桥也具备多片离合器结构史洽奋,可主动控制左右后轮的扭矩分配暴蓄齐,起到限滑差速器的作用芦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡既孔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矫,还具备后桥差速器锁止功能樊茬,实现左右车轮50:50扭矩分配还丘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统达玻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择黎乳。    在实际体验过程当中哄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰奉、交叉轴疟、炮弹坑萄己、搓板路等等越野路面痘遍舌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恫,越野能力无人能出其右裙。    然而作为一款城市SUV溪然,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力潦必,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板比。    另外颗薪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间固斡尼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统据箍。相比同级别的SUV尼,虽然在越野性能上依然具有一定优势午垒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疏节皮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坎疤,但是进入这个价格区间以后冻,消费者选择的范围将更多谭、更大伞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战废,在竞争力方面依然不具有明显的优势救既。    或许尽早国产化降低成本害,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机投膜妓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件圭司错。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姐馅省,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吗觅。如今惺捌,马自达6已经发展到了第三代踏桅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惋汹,它的名字叫做脐某:ATENZA仇诲妹。之前我们已经解读过进口版本崎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嚷炮堑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点口醇贪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力日芒,这一次排量可不仅仅只有2.0L缴祭,还有更加令人期待的2.5L弹卸。   注凳:此次测试中翘坡泡,红色车型排量为2.0L歉篙,黑色车型排量为2.5L耙。国产ATENZA目前还未上市掸,此次测试为抢先测试夕,车型为试装车男壕辉。   截止到发稿时柬,官方宣布钱含恍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”江假,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陕息筋,上半年上市销售郴灵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甫珊撤,我们还是先来聊聊外观摔颊。相比进口ATENZA寺,国产版本在外观上基本没有变化猴颓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份量挞尽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鸽痊持,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膘檬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA萎皆,它不同于以往的两代马自达6馅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舍诬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巢俱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肉漓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”详。总之从结果来看蔚辅碾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碧靠,希望它能够像老马自达6一样截搅儡,百看不厌盛息。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秒乱,仅针对这两款车型来说聚瘦句,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拘诚拣,而黑色则太过低调漆搪,完全掩盖了车辆应有的魅力拦赏。ATENZA的红色与大多数车型不同污霖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞧侗,不俗套府。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹲,轴距为2830mm稻,与进口版本相同方失泌。相比同级别其它几款日系车型微,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汉烷涛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惧谐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炬辉萎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刚次,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驼,科技感差了一点长须。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意深,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈冈没拈,相比之下确实显得小了一点拷沪,为什么不折个中捅漏,采用18英寸呢糖惹?   两款车的尾部设计几乎没有区别绕建同,尾灯样式相同刃加,双边共两出的排气管(没错青集,为了表达更直观惟恨拓、清楚响踢、无异议步,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分递稳,这是马自达6一贯的良好作风埔。总之埃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的袱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赎绊,谁都知道SUV车型最为畅销颂浅淀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知攀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出禾欢恢,而卖得好的却还是那么几款输抨菇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙裙,还要等到试驾之后才能给出答案搏卤磁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV靛眉。从风格上看囱,海马S5偏向时尚迷仿雌、运动稿权汾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群刻耪充。而在配置方面乘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点礁踞确。根据目前了解到的消息辈囤,这款车型的起售价约为9.5万护戈玫,如果消息属实的话戏倾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芍江刻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钵?   外观桔寇:设计新颖唤榷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卉范,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司笺癸皖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型躬饥叫,也将它的风阻系数降至0.34缄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了筒该句。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴壬饯瞬,比例上感觉怪怪的戌射,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蠕颗刹,有效地提升了视觉效果才陆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯邦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神博刚遣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯圃、转向灯以及雾灯挟刃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辛床。   作为一款紧凑型SUV容母,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芒葱扇,轴距达到了2630mm嗡秘。与同级别的海马S7相比峦胆,虽然在车身尺寸方面有所减少氨,但轴距却多了11mm隶妹,整体空间表现令人期待层迫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上履砰祈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挡片,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藏卤。" "   全新的A3备受关注台,这其中的原因有两点从肃罕,一个是加入了三厢车型憨。而另一个拭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牌趴慌。只是这台车来到国内较晚急携,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帮付。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卸,简单明了的说凯傅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铰标,而必要条件是横置发动机乃敬汉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本敢,但消费者从中又能得到什么履?如果按常理来看椭,对消费者的好处应该挺多的痞,比如车更便宜了刑,就算车不便宜配置也应该增加了年全靶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低滔家刻。但上述这些还只是一种期盼纶稻,毕竟这个平台的车型刚量产不久炼祟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梆棚十。至少高尔夫7是这样赴,而全新的A3由于正式的价格没有公布翰,所以也不好定论才搐浪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3雄,这次引进国内的共有四款车型沙嗓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置欣诵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机半秽平,6速S tronic双离合变速箱玖。在本月的21号菇筷将,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磨青炊。相比老款的两厢车型踌艾狭,轴距和车身尺寸都有所增加鲸栏杯,而且在轻量化上下了不少功夫拓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烽,但在配置上基本都可以进行选装申。由于三厢版为新增车型沙哎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开币。   " "   ?? ???? 2014年3月3日椭措癸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市陋撂,“小改款态鬼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吹扫,而值得注意的是淬恕京,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上手小。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议塘夕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淡胳。”吉利控股集团副总裁挡痛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态韧戮僧,欣喜之情溢于言表呈。    亦或是巧合封显随,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能商伦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7克艘撮,一方面翰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖峦颇,另一方面精破哎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁臣局期,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域斥嗜回,种种迹象表明俺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谁必特。   诚然才贿艾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车监隋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孟当。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祁蕾,孙晓东对媒体表示脯蔼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舶伶糙,吉利收购沃尔沃之后氓驰吧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点费土,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生电庇男。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应啤宛。" "  在国内核,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拎绿,它凭借动感的外观哨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抖兜憋,后来者RV4料等船、途观辆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汇滩谓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比受,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎财斥忱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绩烁赣。而今年摆,东风日产给我们带来了第三代奇骏鼓蜂耻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”限。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚省,年轻化司、动感化的外观设计就是最好的证明坞靡贸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暖彼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车偿瘁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中罚驶芭,层次感以及运动感比老款强太多了贰凄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的截蚀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条档,流畅的曲线让它不在干巴巴兄蹲,整体饱满了很多懊肮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯党醛咸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协镜。   在侧面线条的过度下乓渤峭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斗量汤,并且加入了以装饰性为主的扰流板届弦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性昆瞳。后尾灯变化更为明显阔,竖条造型变成更为接近长方造型脸卡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舌,一定会想起Jeep思,提起Jeep乖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓝梢删。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能似,看看它在这部分有着怎样的表现剧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车目,并且不可选装以外旱,2.4L 豪华版可以选装该项配置秀妮抠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汤貌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式喷潭,从功能上来看比较全面恼,下面我们就一起来看看它的实际表现狠摩。   更多精彩视频钉炉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作驶踌,调整比较细腻鞘誊竿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位精荷,而且还可以停得很正辞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溶高鹅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匆柔潞,如果继续操作规,系统则会中断本次自动泊车党搬霖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里僳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撑,我一定会把奇骏放在首位彪蹲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抒楷车,性价比非常高论诺。不过自从2008年上市至今的6年时间里奸栋,它始终没有太大的改变夏瞧,另一边竞争对手们却在不断进化橙纤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律诡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘强朗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妈船,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前踌绒餐,而看到新车的第一眼就会让人感叹戚獭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搬瘸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苏,并且也是该平台衍生出的第一款车型弓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化玲抽。相比老款车型略显古板的硬朗外形苍瞬,新车则显得更精致红温,更有设计感谢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上傲。当然午淌,除了视觉效果之外媚戎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蹬课?这也是今天我们需要探讨的问题圈慈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型金豢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伦,我们本篇文章的测试内容并不全面奋捎撤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盛砍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据亮捕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鳖殴森,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧粱熔赡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章很,里面对新车外形困、内饰等方面都进行了详细的解读崇差,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 褪渤忿。另外切仆仓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊擞。   ●增加更多高科技配置刹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吝辈,除了拥有出色的设计绍较寒、良好的工艺和用料之外店,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弹,翼虎就是个很好的例子筋廉趣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虾饭倍。如今的新奇骏身上敢副典,我们也看到了各种高科技配置诫点蔷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皮广。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堪按,在两年前它就已经崭露头角古俩密,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蕾挥,连控制面板都完全相同酮航。虽然东西不算新帮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先栖泄挛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贿苇散,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苗凛惦,汽车作为生活中不可缺少的一部分篮馈碾,也同样要跟上潮流颇统度。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酷嫩疮,很多的印象都集中在日系的丰田车上笛汾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灰甫城,由于起步较早覆,所以在混动技术上都比较成熟成哎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型济护,一方面是因为未来的趋势骇,另一方面就是对环境保护都有一份责任俏峨。但能让人印象比较深刻的不多伍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外窃收俺。经过一天的试驾体验吼钝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶诉暗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车骚填娶。   外观方面舵谅:设计大胆前卫改挂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后柔开钩,给很多人的印象就是模仿尼首、复刻使兽律,aygo猎、花冠亲潮设、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象怂牵技。实则也是没办法的事儿念好,白手起家的汽车企业一般都是这样开始砷,不过从秦看来咎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段顾认敛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言览靶甜,整车设计偏向年轻化截蚕费,前大灯内加入了日间行车灯尝。车身尺寸方面扳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm品氨喜,轴距为2670mm袍娟。   实质上柬,比亚迪秦的外观特色鲜明锤釜,个性十足工,他并没有针对大范围客户群体而设计梢,更多主打年轻帅郊、时尚元素魏贿。这样一来违肃,优缺点也相对明显切挪藏,需要一定的时间让更多的人来接受他狭抽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番处,充电方法非常简单也很安全龚摄韦。通过家用的220V电源就可以直接充电刮试溉,但是要采用三相插座痹懦。车内的仪表盘可以显示充电信息吓瘦块,包括电量以及预计充满时间多,而且还可以选择预约充电蓟落激。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的么律,虽然我的“档期”已经很满铝,截稿压力山大赊。但作为潜在车主射,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平性投魂,它和福特嘉年华姬、大众POLO会有多少不一样铆羞概,谁更值得购买翻灌。我想这也应该是大家都很关心的问题盟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逃斜瓶,以供大家有更多了解雾仿氖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撤,分1.3L和1.5L车型乐,提供5挡手动或4挡自动变速器媳。这也是国产的第三代威驰车型清删弦,相比老款车醒亲,新威驰变得价格更低费柬、空间更大速尖勘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫劳脸溅,在广汽丰田4S店中销售车攀加,价格区间6.98万-10.88万元班。两者动力系统投卸、内饰设计完全相同讣新。只是外观分成两厢与三厢苏富,配置上有细微差别而已凯侧季。好了裸,我们就从外观开始说起滑墨吗。" "  导语添帅:在新能源汽车研发领域复谴,比亚迪一直是领跑者卵玛佩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车忙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宫匆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肺链葱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件愧,能够开发更为节能趟漠、环保的电动汽车产品锰娃,实现性能的提升和普及应用家踩逆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作叔荷趴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车伐舰。   历史上翟,秦灭六国蚀,结束群雄割据时代椽黎前,统一中国和测,开创了历史的新纪元猎改化。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糯,势必证明其在以下六方面的实力居滴:   一溉、比亚迪秦到底有多快丛苏剃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示京口,全球有52%的车型百公里加速大于10秒司,23%的车型在8-10秒卉屎,17%的车型6-8秒蜕替乏,仅有8%的车型小于6秒替疵,代表车型如保时捷卡宴4.8L屠。今天鞍筒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下巩,秦百公里加速为5.9秒仙,而记者实地测试时谓户掣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒闷。   跑得快自然有其道理禽,秦具有“双模”动力揪违,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刚狮泡,在混合动力模式下库任从,秦能爆发479Nm的扭矩轨拣,某种程度上可以与那些超跑抗衡脯。 二骏烹及、秦油耗到底有多低佰堕订?   根据国际标准测量核算晦,秦百公里油耗仅为1.6升脆槽佩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式线。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瞬,纯电动模式时褂鞘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疲仆丧,整车自动或者手动切换至混合动力模式缓惧巾。在所有模式中匈伦,秦还能进行制动能量回收抡奔鹤,即电机向电池反充电倪,每百公里回收2.5-3度电泄险涤,可以多行驶约15公里凄。 三客、秦充电到底难不难吾?   一句话回答嗣鲜鲸:有三口插座的家用电源就可以哗堤,就像充手机一样方便卷。秦的电池容量为13KWH悼心谢,可通过220V电压罕,3口插座焕确,4-5小时充满电把络当。秦随车附送一个智能充电包认,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鲍摹舒。   四妇漓努、既然用了大量驱动电池情扰,到底安全不安全?可靠性如何读峦嗅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池毁评、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池窍。单位能效比旅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池猎腻污。但是安全稳定性方面则恰恰相反嘘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捻菊涧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池筐垦矾,是目前市面上最安全的驱动电池钩古,没有之一伍。   可靠性方面脊寝,据比亚迪测试店噶饱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修邦闭汾,业界罕见豆。电池电芯甚至终身保修饯嫂赐。 五懂宽、秦操控驾驶会不会很复杂涣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样轮,习惯之后甚至更加简单迪成恐。新增纯电模式夜槭缡郏控驾驶捕,更安静念沽、更节能档炔。   六镰熊、电池组电用完了如何行驶梧?   据技术人员介绍光涡,秦本身不存在电用完的情况操。电量不足时忙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式败饭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秃括。   此外圣廷,行驶过程中茫鸵毙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量携图,并储存到电池中讨乾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车害胆塘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剐软车,其次是QQ me缄角,PT漫步者之流栖,当然还不包括那些“只识其样间炬娠、不知其名”的人群宽体翰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象速看,它也是双龙汽车最具标志性的车型喉。在迎来双龙新柯兰多之后嘶嘲辈,就在近日骆范晚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾邻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界患漂,但却让我们可以由心发出这样的感叹班礁,爱腾终于正常了承蒜。   从推出2011款爱腾至今窗,已经有近3年的时间家,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势劫门,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筛速风。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堕喜,伴随着2014款爱腾的推出骗箔酸,有关于这款车的一切淌,也自然成为历史阂,被我们封存起来趟系。全新的家族化风格设计恢炭枪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路适眠泛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卤外翰,与新柯兰多相似的样貌烂唐,让新爱腾不再具备专属性饥冉邓。没处前部细节的设计杏,都是那么平易近人谷谴,平庸的再没有任何特点交。可能人就是这样然泞杏,老款爱腾在售时蒜,人们总是说这款车有多难看哆溶,有多奇葩惭秒驶,但当它真的成为历史后琳,我们又会感到缺少了什么态箩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揭漓,但还不至于让它从中获得什么优势尖寥,车尾部简单的几处变化半,也并没有影响整体设计给人带来的感觉广怕。现在在大街上脚堆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的埃辣己,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了切。   本文导航" "   这年头在路上跑着料镰痰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼开。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阮跺怂,把自己造的车不断的加长诵,就算不加轴距也得把身子给拉长拾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中珊敦率、大型车上沦,感觉有些资源浪费舵颓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圭屁,“L”的作用才更加实际烈遍。当拿到这辆YARiS L 致炫时秘,小惊喜了一下怯踢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了寞阮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咳挖、大众polo寡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吵疟。目前这辆车共有两款动力困蹬、6种配置车型在国内上市侯护感,指导价格在6.98万-10.88万之间玫。由于新车型且上市时间不长郴痛,所以目前的优惠幅度不算很大挖,基本在3-5千元左右两。(个人观点赁蔑:致炫乌诚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士补是,厂商指导价为8.7万-10.68万境速倾,搭载1.3L/1.5L发动机浑呜,5速手动/4速自动变速箱颈咎媳。" "   曾几何时殊畅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瓦,但却没有获得国内消费者的认可苹充磕。如今虫径,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前庭矾剁,其售价区间为15.48万-21.98万元铂犀,相比老款车型有所降低蚕。另外曝诞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凸窍,并针对柴油发动机进行了重新调校补竿薯。下面就让我们通过试驾体验魏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匙拷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型东囊嘉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惦,并采用双龙全新的家族式设计垂班,整体风格与现款柯兰多十分相似亩乖立。然而谢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整靡翁匙,其车内布局依旧与老款车型保持一致莫泵,略显缺乏新意怜。   小结饭屯并: 相比老款车型来说蹭池磺,新爱腾的外观变化令人欣喜花,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光陈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次失菠。不过芭及东,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进系,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上井渺韶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侥。在海外市趁凹坦巍,新逍客提供3款发动机靡琴烽,配备6速手动或CVT变速箱旱饺,在英国的起售价是17595英镑抒。与现款车相比赊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处木锤娟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侗横。 ● 外观介绍提:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型捷:宝马2系Active Tourer桓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单厩彩独,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烈闹?车展上的展车给了我们答案鲤死。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车木叫,而在正进行的2014日内瓦车展上遁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侯脚。和两厢版一样糙,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌逍饬停块化平台打造勉闹,造型新潮时尚蛇巫舅,细节设计则突显旅行车的元素铅溶腊,保持一款旅行车应具备的实用性虱屏。据悉邢,该车将于年内率先在欧洲市场上市蝎埠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辛卢绢,相信国内消费者很快也将与它见面操镐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搭,全新标致308的旅行版如期而至毒箔蝗。从整体变化来看连稗,它在保持旅行车实用性的同时购凭加,将重点放在外观妹撑谋、内饰的调整以及配置的提升上辽秘俗,新潮的设计更是让人眼前一亮汐。在我看来湘觅,它的变化是非常积极的井瞪悔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高航仆,现在它要做的就是尽快进入国内变瞧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章困犯:   静态评测    ?   更多精彩内容辖承伤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑栏涤此:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衰猾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茫迟渡。早在上世纪五六十年代协,Citro?nDS就用上了可变悬架颓翻界、随动大灯譬怒虫、转向助力崩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肆斧,加上极为飘逸的车身设计啦碳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猾揪淬,2011年长安标致雪铁龙成立卸仟,到今天我们测试全新DS 5LS泻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实我首处,音译的中文品牌名念起来很接地气滔:长安谛艾仕繁,有股莫名的喜感狠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器模衰,是台正儿八经的三厢车凛怯。   ●外观崩:考虑国内需求牛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前掂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苍陷,后者里里外外都显得格外前卫郸鸥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哆枫惋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捂摊、更好接受一点岔。当然纺,前提是得保留住原有气质扰嫉眯。   在这张全新的前脸上焕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰感茅方,官方把它解释为“飞翼”享,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恃,由于边缘不是那么锐利虏礁杯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪佰挫,接受起来没那么难界帆巩。   车身侧面和尾部看起来很饱满缝、匀称懈捶,其实我个人甚至感觉比车头更好看诬惯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喘丛,厂家说这是做完市场调研后的选择巢砂彼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怒次惊,想想也不无道理浚磺贡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嫡楼惨,与其后期车主们各自琢磨诵泊,不如原厂直接把这事办了肖伟令。" "   三年时间足够让人新鲜感全无点,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蒲权:下文简称新阳光歧哥,以便阅读)甫邻颠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸偿焕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 协赊蘑。现在它不光新潮偷,还进一步提升了性价比隆,为与定位相当的大众桑塔纳途彤蟹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胁蚊盾。 外观嘲拔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鸡纶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似冉貌篡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骡蛋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分漓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米盼郝梢,达到4456毫米收搅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平秋俩嘿。    此外柯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米递,由于在东风日产的产品体系中闷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嘿眯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样狗梆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些倒疽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钾穗,我已经身处呼伦贝尔牙克石截,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气巢深搭。尽管天气有些寒冷淬配,但此刻我的心情是非常愉悦的当虽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坍黑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感激壬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赫缓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car栋阔,当然我也不例外香。这次除了911之外透乓涧,保时捷还带来了Cayman底葡斜、Boxster闷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型付逢,让大家分别体验RR(后置后驱)烯趴、MR(中置后驱)匹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧估泻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贬,即使在这样的冰雪路面也不例外片,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芦。在练习漂移之前囱菏,充分的驾驶培训是很有必要的侍叭谢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时访芜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救店。   ●车辆失控该如何挽救痘糜鞭?   当车辆发生转向不足时付虱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)龄庐,稳住方向并且慢慢回正府渐,切忌继续打方向了暴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琶,反而会加剧转向不足的发生彭身彭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纬女赎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度夕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线惮修拷。对于一般人来说烹,应付转向不足要更加容易一些啤硼莆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术但籍赂,而转向过度一旦被合理运用颁琶镜,就能成为过弯利器瞥奴爸,也就是我们平时所讲的“漂移”眯惭。   ●如何才能实现漂移就拨?   要想在弯道中实现漂移狸刺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移棉。针对这次的车型以及冰雪路面睦滑掠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沧笛:   1突、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矫,我更愿意称之为惯性漂移过弯噶亨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哭就藉、甚至小于90°的急弯闪。 ? 『以上为PPT截图荚手,分辨率有限困摹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性善泄喘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钞题绢,然后反打方向蓝慌,稳住油门漂移过弯掀息。例如在通过上图中的右弯时涣瘫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吃号龄,然后左打方向耿,紧接着再右打方向堪付,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瞥,别慌念,这正是我们希望看到的垃晌尽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祁。随着车尾横向滑动的产生恫痞蓄,此时驾驶员应该迅速反打方向广沃,让前轮时刻指向出弯的路线韧佰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度募推炮,随后在出弯时适当收油并回正方向玩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了膘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拟恨溅,方向盘转动角度都不宜过多喂,最好控制在90°以内嘎。其次油门动作务必细腻彼宠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系品敝乾,给油则会加剧侧滑本搞刑,收油则会减小侧滑角度染史,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蹈伙。   2娩谐赔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)按兢佰。   适合弧度比较大的高速弯道剿粒赔。 ?   当车辆高速入弯时戊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头对嵌毫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毯漠磺。当车辆开始侧滑之后甲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转猎潜差,继续维持横向滑动时材实,同时反打方向控制出弯路线捣缓膝,之后的动作与第一种方法一致洽。对于初次尝试的驾驶者来说刮,如果入弯速度不够快也没关系擂嵌瞧,你可以直接省去刹车这一步骤横响署,在入弯时适当地轰一脚油门江,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑渤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乳泼唤,并综合运用萍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沧创秽。例如在紧急缕、高速的连续S型弯道嗡嘛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心莽娃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缚氦,从而划出一道完美的漂移路线乌没课。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗强?AE86在高速S弯道超越RX7梯纲附,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拓。   当然鳞北,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肃岁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海颗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型顺窘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乡彭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嚷玻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寐,驾驶员只需控制好刹车撂偷桔、油门以及转向三者之间的平衡即可饲些。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距人簇投。   然而即使是这样聊排舱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斗糠抠。冰雪路面凹凸不平插,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同壤铅疮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验桂落啼,所以技术和心态都十分重要稍迹聊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙须。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统草熬瓣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蕉。在这期间冠粮鸿,沃尔沃创造了无数的第一揩纠,也赢得了不少的辉煌成绩鲜瞎,当众多车企迎头赶上之际赶杉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中啼热须,并将其命名为Drive-E答竭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命哭仿慧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅背线,实现了靠背调节和腰部支撑通华。 1967 推出首个后向式儿童座椅梢淬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护手譬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器丢,将有害废弃排放降低90%以上宪艇铺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挺佛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潞怀渤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拇,有效减少或避免低速追尾碰撞规罢袒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术培嘉,至此安全范围从车内延伸到车外到颇档。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表聚督:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩莲溜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盯星,从被动安全到主动安全拘欺,再到行人保护福趁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舰郡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碉牛并,空气污染现已成为最热门的话题锌红,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事垃甭楷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性存开,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎怠亨动。   Drive-E是什么 那颓?   即E驱智能科技欺滑,代表Efficient Power(驱动更高效)赋、Electrification(驱动电气化趋势)娶腾、Environment(驱动环保潮流)竣估借,从字面来看很容易理解佳砷冗,简单来说就是引擎高效化弧段,这样一来既可以保证动力性唇囊,同时还能达到更好的排放标准怕钡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱慨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征臼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绘。   沃尔沃还将这一技术投身于耐悖块化的研发救念欣,只需变更增压器牟Τ茫块与催化转化器亩棠ⅲ块等主要部件翅,便可催生出一款新的引擎产品瞬平。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钾,大致可分为4类沤,即汽油直喷引擎假、柴油高压共轨引擎毯柔迷,单增压引擎(T5)忙城、双增压引擎(T6)午沮。 以XC60为例 认,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 弥撅拈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酶缴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例垢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坡狭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比癸虽,在动力输出上也略有提升啃斯湘,其中的原因自然脱离不了小体积祁随、轻量化等一系列技术的支持乳乃。   此外变速箱方面也有了很大的改观讹筷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吐,挡位的排列也更加紧密纽盎,有效缩减了换挡时间搪,从而具备了迅捷的响应能力抡骏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现股钎贸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磐,耗能经济性方面得到了进一步保证及,它将改变城市路况中引擎启停的时机姬港割,改善油门的响应酗,空调系统转化为经济模式工作础侈花,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刑,而在65km/h以上松开油门扛锯,引擎还将会处于怠速状态图爸。   本文导航舒错蔬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挝颧层,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辱捞。不过川,动力并不是我们今天的主要议题卷嗜徘。秦的下盘功夫方面表现如何逻舅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炮罗?这些都是我们今天要研究的内容腾兰唤。综合起来毕撵攻,我们最终目的就是想要弄清一件事宫哪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色眯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颗茶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涣。当然氓漓,由于秦有着体积更大潞、更加复杂的动力系统晦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法菠谈,但由于双叉臂需要更多的空间熊慧乏,因此也是不现实的莆铅。在材质方面枫棉,秦同样表现中规中矩罗氛,并没有使用轻量化材料为车头减重妹脾碉,亮点并不多谰硅。由此可见划菜搜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巍船饲。   不过释先,由于混合动力系统的特殊性居伙舶,秦也必须做出自己的调整卞堡慨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桂附烫。比如诬磕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面模秒祁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上跑芹即,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓷股。此外携苫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮举够墙,相比速锐在直径上增加了将近9mm铜,看起来很是显眼尺拜救。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垫撇,而在同等材料和工艺的情况下樊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度芜辣烯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亭。   另外淀舅淖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架缅倦天。与速锐的非全框式副车架不同箱忍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮闻泵,由于加入了电动机和管理单元篡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓷,因此这样的变化当然是加分的拢戚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套褂憋枷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声磷葡灵、振动和声振粗糙度厩,欲知详情请点击这里)春弦,是个值得肯定的进步洗。此外蹄巧,与速锐相同呛寐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嗜暮,强度更高戏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘘了拴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天案泼深,现款改扛愣危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌角,不过福特已经为此做好了准备朔农,日前刚刚发布了新款该Χ郑克斯逗。它采用了全新的家族化外观仆官,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谷翠及,不过它真正的杀手锏荡畅,还需打开车门才能发现侗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凶沤,进一步抢占细分市称⒊奈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亭,满足那些对于性能有一定追求的消费者督剂禄,比如轿车中的S5浆伴败、S6柒、S7集敢梧、S8等等须屑磊。就在不久之前的2013年12月返,奥迪SQ5也正式来到了我们面前香檀庭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型署,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)妈袭尉。 外观盛暇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瘸裴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子行,可以随时面对那些不识货的挑衅者讲。作为Q5的性能版车型藉耽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念窍,颇为低调护饰操,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化窟鲤。 车型图片 基本参数拇珐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出完娠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翻辨奴,特别是车身高度经过降低橙敛惹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm式,而轴距也有细微的变化团醇。   其实只要细心观察公煎茅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的溶,除了特有的徽标之外词得节,SQ5的镀铬条有别于传统车型辅,采用的是双横条样式脆甸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状欢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽海脊戳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆檀罚拉。而配置方面妨粪恐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淖墩彼。   尾部的变化主要集中在下半部分苔酵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力措磊赖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卜潘,可根据行驶状态来改变排气开启程度死舵灵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派筹苦酿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哨椒拦,前者就属于少数派嚼。一个是只有追韩剧的人才懂灌,一个是全民百吃不厌踌断。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品挽晴,其实上一代车型在国内早有销售蛊篓,只不过跟福瑞迪太像了都囱协,外观不出众示科,关键是动力平平躺靠,所以最后并没有收获太多竟郊来。全新速迈刚刚上市稻境,售价17.98-22.68万元败鞍,很有幸能够在第一时间接触到这款车碾颈遍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骗难。   如果你对速迈没有什么印象也很正常坦臣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈版别娠。通过简单的对比仕,不难发现帛莎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硼砷绊,名字叫做ForteKoup诫寂烩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机筋,售价17.18-20.08万元樊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版郎汗,它承了起亚家族的虎啸式前脸凯恭溃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评剧函,现在看来谈不上惊喜昧禽,只能说还比较精致溺澜侣。虽采用了大嘴的设计奇蹋虎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陶,或许小女生会喜欢锨颇擂。大灯全系都为卤素光源摊卑女,并带有日间行车灯煎懦还。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰电藐。   走到侧面佃款,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谭闭呛,但两门的设计为它增色不少垂盆,在绝大多数人的固有印象中涣离票,跑车就应该是两门脾徒,并且应该是无框车窗疼,仅从这两点来看讨脑玫,速迈确实都做到了韩瘟使,开在路上的确引来了不少的目光追随疽硼娟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吐秃任,我们一致认为车尾的设计更为出彩将剩,短小挤撂、精干楷孟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受懈奉说。除此之外踏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铣挎,而且排气管口径不新苑殖帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强课。轮胎为韩国本土品牌倪套妨,规格为215/45 R17途熬裙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了态档算。   当然库派,如果你选择2.0L车型的话牟,你所看到的黑色外壳后视镜篙淀脱、前后包围的碳纤维纹路饰板讨透怕、双边双出的排气管席赁鼓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了池崎蹲。" "  讴歌这个品牌晨痊说,或许很多人不是太熟悉哼垂凭。作为本田旗下高端品牌褂祷崇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哼,而且在美国市趁豆喂摇,讴歌的品牌影响力是非常大的功穗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力硼滦,大部分都是人们对这个品牌不了解杆彻,影响力上不去退,导致在销量上确实不尽如人意冒梅。对于这次全新MDX的到来饱泌,个人持有赞许的态度烯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咳拉洛,还是那句话显释拎,品质上去了瞧堂,接下来就是提升品牌影响力了叮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上僚纳扮,大灯的轮廓更加细长昂新,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羡茶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过内社罚,但内部结构和MDX并不完全相同癸孩屁。雾灯被一条仿LED的光带替代静,进气中网的细节刻画更加运动矾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长分罚病,侧面造型给人的视觉感受非常低拳扁,这和前后大灯的位置有很大关系骚嚷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泞踢,注重舒适性抡碗武。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上枢接。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感莫,而压低的姿态却更加动感僵险渤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱匈燃。尾灯造型相比较现款修长睡,优雅的感受也来自于细节的 设计邢肉,但貌似通过我的观察幕结虱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源既。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置财女鬼,让尾部显得非常简洁殊。   本文导航龟缎胳:" "  2014年2月20日申陷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市团白。2014年型奥迪A5的最大特点是鹿坪税,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国费。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蕊歇胖,共有19款车型不槐,售价在49.98万至85.8万安行,具体价格如下剑活孪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表犀副:网上车市 www.cheshi.com   外观方面承,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哥。配置方面蓄蚊,也与现款车型相同芒汇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侨。   内饰方面甲,2014款车型也与老款车型大同小异氦赤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘看,同时门内饰式、座椅中央扶手宽皮雾、都采用了纳帕真皮面料绥麻花。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咖钾。而2.0排量以上的发动机则保持不变拓跋蜂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型螺挥攘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化料。   变化一坤谈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化似,在原有的缸内直喷技术的基础之上凹,加入了较为传统的歧管喷射董碴膝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缓森写,通过二者各自的优势陇顽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求括祟婆。事实上瞬拇悼,混合喷射也不是什么新的技术睫奥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用洁躲继。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匹弄词。由其是雾霾天气严重的中国一线城市雷师,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善社涡怂。   变化二脱:排气歧管集成至汽缸盖内冠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内傻必梦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骆,从而减低涡轮的负荷变方,提高涡轮寿命豌即。同时奔,因为在进入涡轮之前进行冷却勾,相当于提高了涡轮的进气温度限制朽蝎,可以允许发动机有更高的排气温度察枚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高荚螺蜡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人踢譬,同时结构也更为复杂沽媳贺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战缮。对此涎复饯,缸盖内的冷却系统也进行了改进拧汤悄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裤。   另外擅程锰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外慈兰脐,还有着两项小改动镁。使用旋转阀哪ぃ块替代了传统的节温器罐兜炼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上险,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制踢捻摆。   根据官方消息箩毫断,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上堪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受充。笔者也希望在应用新的技术的同时矾空茶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情链。 责任编辑骑伟:王晨熙" "  A00级(微型车)奥,在人们印象中这类车以实用性沃节、代步功能为主锤身,低廉的价格促使配置也不会太高脆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候层,一款车的推出打破了这一概念女蓄,它就是全新奔奔肋柑嫂,来自长安汽车桥记冀。   感官是人们的第一直觉反应茸窝武,所以外形设计的重要性不言而喻苍桥吨,为了使人们印象深刻急极路,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的课继,道理很简单癌刨,日本是微型车最发达的市场居煌懒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痉,在2013年广州车展上集铺揪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哀,除了时尚的外形设计以外护,在细节做工上也有着不俗的表现禽。前脸的设计整体性很高行快,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条柏巧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫡瓦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痰另脯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捶驹,不过这一点在外观上并不明显辱,这源于贯穿车身的硬朗腰线魏兑,有效将视觉性降低呕溅屎,同时搭配造型独特的双色轮毂竞济庞,让这款小车看上去时尚动感贸蛔厦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动擅将其,具有立体感的尾部与前脸相得益彰逻刻路,如果仔细比对单诗申,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剁。除了引人注目的设计以外抡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赁,具有加热功能的外后视镜鸵、15英寸的抛光双色轮毂徐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置澈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沮膘潭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市誓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d良谩。不过陆胁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版驶,从内到外摆锈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉死,可以说是一次完美的蜕变耐络氯。那么这款新车究变在了哪里抡壳?它究竟新在哪昧淳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靡屋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撤褥莱,轴距则与老款车型保持一致沏胶。在尺寸变化不大的前提下鹊臣纫,改变外观疾毋、动力级檄纠、内饰沟熟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关琼,2月19日这台新车也正式来到我们面前圃丝赶,并接受大家的考验武盎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条廊夸,但这8条是我个人认为变化比较大的瓷砷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点爽汇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候獭,我就有了一种预感碍疗缆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢串媚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案变吠抨。全新X5给我最深的印象除了家族化外陇恭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蓟南。首先呻,先说说全新X5的外观纫搐,“大尺寸双肾进气格栅”捅冷煽、“开眼角式前大灯”殿林抄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致暑钡。    现款宝马3系推出的时候朵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抨航,现如今随着全新X5的上市羌谷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上函囤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撤梨哎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分秤笺,据悉滴踢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯测倪。值得一提的是堪箍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般燃东署,给人一种炯炯有神的感觉赖。    由于新老款车型的轴距保持相同违,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉臀客首,反而侧面的腰线给人一种力量感楷,这也使得新车看上去年轻了不少晶。细节方面洁凤弗,新车在前翼子板上增加了进气口扩加,突出了宝马品牌独有的运动基因凭勉锯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格详恢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妊,提升了夜晚的识别度虚苹梳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筛瓦,降低了风阻系数辩祟妈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性佩锚亢。" "  版权声明肛:本文版权为网易汽车所有竞畏,转载请注明出处鲸香。   在2003年漂曹,奇瑞QQ的下线让这款时尚好县、便宜胚妥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活权凳步,之后短短的几年间全内斧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话性,然而到了2006年长安奔奔的推出离贸,打破了QQ一枝独大的局面泌。一转眼蹬加是,已经过去了10年的时间挎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占袍,在这个追求个性糯、讲究品质的时代昂酞帛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凤潮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抨微,而长安似乎也意识到了这一点临脯谓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢水巨勤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侠盟?   从厂家方面获悉樊,老款的奔奔(love)已经停产赂,而奔奔mini则将会继续生产销售瑞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刹,前者主打精品中高端微车市程纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战秆观。从定位上来看窘崇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凑摔鞭,虽然沿用了奔奔的名字屎,但整车的设计私、配置以及售价都会高于老款车型磨孺。   新奔奔客户群体是谁乳癸?   在很多年前吠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结俯硅虎,到底是买奔奔还是买QQ席,在那个时候弊,很少有人会关心这款车设计的如何虱缺都、驾驶感受如何竿沤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凛答判,省油萎捣胶、皮实橡聚巩、能遮风挡雨就行窝辰薯。   现如今奖笛,80后池煌、90后已经成为购车主力川,这些从小听着walkman梨阑锈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计痢烙、用户体验以及品质都有着更高的追求怕秆害,因此在座驾的选择上同样不会妥协司。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看热垛,新奔奔就是冲着他们来的咆埂。   新奔奔主要的竞争车型是吭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酥卷,但从目前得到的消息来看香菠,5-6万元将是其大概的价格区间储忱滦。这个价位中既有一些合资的微型车骨估,也有自主品牌的紧凑型车祁杏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车现柏寒,比如两厢赛欧嗓亲、奥拓亭物、玛驰以及低配雨燕等等车型逼显。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迪氰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些考伶扛,产生竞争的几率比较小讳。   外观捶:惊艳事日皋、和谐棘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型憋擦杏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丝:高离地间隙末惺蕊、车顶行李架舰、双色车身等等鞘鞍。没错缅侯,无论是跨界古拒交、越界还是交叉车型虏缴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侣篱。不过世间万物谁,徒有其表终究很肤浅猜士,我个人认为淌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挨棠。所以袖蔑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迸宦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沏年,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象店歉跑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款父淖,它集沃尔沃所有看家本领于一身匿舍痢,可谓全副武装际峦。为了让媒体更好的体验这台车处,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厢。没有固定线路儡阮,没有领队车辆校,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腻扒抖,它会和每一位汽车媒体人独处12天蚊。而在这12天里醛嗡,我已经和它奔袭了4100公里密,横跨了三个省份骏,体验了柏油赛道擦、软土拉力洛胃咖、冰雪漂移归脱解、高速狂奔乱娠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话歇锭,当然殿坪搪,最终的结果是叭缸瞎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多线鹃味,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的番,正所谓日久见人心伴狡堑,交友如此甩粹衰,试车亦是如此护蓟搓。回到正题广屎颗,和往常一样砍,对它的了解还是先从外观开始似午。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生航,相煎何太急”这句绝句互,而在雷诺—日产集团旗下费,有两款车正在上演着这一幕收。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炭闯,还有这出色的越野性能叉撂猩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下顷,买谁更划算从韶美?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位轨,作为英菲尼迪的顶级SUV让膜,QX80的售价高达152.8万删讼拉,但经销商处可以优惠16.2万禽篙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喊拟,虽说16.8万也不是个小数目头挫纬。但对于消费者来说犬哆啸,一个日产鲜,一个英菲尼迪拱舵瞎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌适。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蓖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV婪,它的身材绝对够大既钦耽。从上图的数据来看韶泪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙崎歧,尤其是将近5.3米的车身长度范盟青,会让您感觉驾驭它有点困难仕。另一方面酱旱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型尉谴瞄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罗蛾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解商膛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型倦律恍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅亢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足散毋,同时也显得异常凶猛唬身施。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉木朴浅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酒褂,整体造型圆润本,没有多余的线条作为修饰般具鹃,但是反而会让人感到车身很厚实呻零娇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞合吩。同时注意它车窗的设计按斤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱模,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狗探。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嗽白,也没有了那种霸气盒,转而给人的感觉是设计很前卫丹挝。车尾的饱满程度与车头相呼应着坊辜涟,丢去了上一代的直棱直角相部汀,饱满的线条凸显着丰满的层次感秀。   日产途乐娠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邢韶,虽然脱胎于英菲尼迪车型砍,但途乐依然拥有自己的外观特征霜戌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泡姓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型豢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号仇贾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刊党春。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底娥激,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气首,成为了车头亮点之一念奠单。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型溉蚊垮,这项配置自然是少不了的疾爱查。我们可以找到4个摄像头壳,它们分别位于车辆头部褪、左右外后视镜下方和车辆尾部态。以便在停车过程中掳甩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况莆灸,让您更加自信轻松的把握泊车空间腿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坤墙,大大降低了停车时的事故发生肠激猴。   途乐   通过对比发现慌丘,两车在外观上的配置基本相同岭箔,差别仅在日间行车灯上臣,不过随着QX80年款的推出嘶兽烈,日间行车灯的加入应该不是件难事剐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骚雄巷,在相差仅有10几万的时候黎甩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灭鹅帆。    责任编辑浦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藤皇顶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了体传,除了奔驰G沸茄恃、丰田陆巡系列贿裴城、牧马人等溉,双龙雷斯特也是其中一员绢,而且雷斯特还是柴油车蛋礁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值遁,以目前的接触来看笑,双龙雷斯特W表现不错辆何弧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”谱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蔑患窃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作红穷驾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挞鲤配,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”伦拳。当然弹拢,在随后漫长的几年过后绍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌廊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO徘,该车型最大的特点就是其尾部造型牟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抵飘抡,宝马方面肯定不会承认茸,但从年份来讲贺澜,明眼人一看便知妻。   外观凸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凄胸岁,该工作室的创办人正是乔治亚罗健堆,不过大师的设计未必符合所有人的审美揪肯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碗扭同,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炉惯乖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掀蒋碗,但为了照顾空气动力学与线条流畅愁附,雷斯特的车头是圆的波苟熟,所以在当时看来有点“离经叛道”恭箍颠。   而到了现款的雷斯特W定,这个“小问题”被修正了浅庙袄,一体化的设计已经是大势所趋憋窜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”忙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型藏衫互,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别氓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奴赌檄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惯叮沫。通过车展上的展示猫拾颅,小编已对这款纯电动车型有所了解城环涣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验锋华椒,时至今日牵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型衡惫。据悉女,之诺将在今年的2月份开始接受预订苹,上市后将以租赁的方式面向消费者迸猩,具体的细则目前还没有公布迁,上市后会有着怎样的表现说驰体,我们会同大家一同关注棚女。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前份燎菠,简单了解了一下之诺这个名称的由来桨岗朗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悲,毕竟是基于宝马X1平台打造鹃,因此在多个方面相似度高也并不为过谷辜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E册,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现此,其具体的表现如何帽垫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棵沧聪。 责任编辑篙来瞧:沈楠" "  版权声明涡香:本文版权为网易汽车所有死窗,转载请注明出处合。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计觅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列传。它们的可见程度悍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泛佰堪。可见度甚高的两个文字的组合敖呕讣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字悄伺孩。因此氓萌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掂处奥。哦窝柑甸,对了幢回死,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茂。意大利人的自信忿掇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心獭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骄?咱先从减开始说起假。 Q模邯煌:致悦只是切掉屁股的菲翔么朗斯?   A扒凸富:非也咕锯卤,前脸亦有修改粟,整体风格统一都柬,协调度很高椒僧。   我相信Roberto Giolito先生牟磊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师毯拾,在设计Ottimo的时候庭,一定会更加从容臣耽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”髓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思桔。在他的心中际浚怖,应该有着太多关于年轻舱、活力的理解票彤,而这恰是Ottimo的设计要点棵。 外观总结   赞哗眷孩:个性鲜明赖、标配LED示宽灯冉、轮胎用料厚道   弹晾鳞:低配删减雾灯   " "  版权声明焦上尚:本文版权为网易汽车所有禽,转载请注明出处爬料顽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾溯勾,虽然距离现在已经有两年的时间蜡替,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹄。而今天炬洽借,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘敝淖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挠乐歌,并且还是一台后驱车船。没错兰比,它就是华晨宝马3系胯碉彻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拷傲,其配备了2.0T发动机推桐鞋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟号算、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟欢材味。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱鳖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现妥靶哼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗那。不过在今天的冰雪试驾过程中悲衔蹭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)彪慧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唯,必须先打好理论知识的基础外快社。于是在摸车之前领,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课浆骸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版沉冗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裁谜潦。 ● 项目一   热身结束了强蚕泌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答妨都。第一项内容便是加速和刹车护曝,是不是觉得很简单罗换?其实里边的门道儿多了去了氮卢。   在项目一结束后囤逃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式熔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步炉洛溜。一开始大家相差悬殊缄伶寒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烽任剃。接下来的项目二会比较刺激一些洗来尝,经常会出现手忙脚乱的情况冠隧遣,但只要理清思路按部就班的做瓜忙,想要完成整套动作并不是很难狼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明缔:本文版权为网易汽车所有斜,转载请注明出处棉淌独。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了狈纲泛,不过始终都仅有手动挡车型杉慕金,虽然目前销量也很出色呸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户迟郸湃。好在这一短板即将成为历史姬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绥,新车将于26日正式上市誓繁汲,我们也于第一时间进行了试驾体验扁检呈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侵撼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外喜刚侥,在外观方面也有变化零迸舒。新车根据高低配车型提供两种外观方案能发,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滴尘蛇,而高配车型则对中网烂、保险杠造型忱摄吼、轮圈和后反光板都进行了重新设计洞。值得一提的是雇咯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颁。   新样式的轮圈非常动感茄艘底,在同级车型中实属罕见椿哺汹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致溅价,轴距依旧为2725mm骋惠绘。车尾的变化相比车头要小一些嚎夏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板诉,不仅可以提升安全性郴蔼材,同时视觉效果也更加出色努景盗。 有态度【试驾评测】疏省,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寝粒荷?   扫一扫茹韩袖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日峦,一汽大众全新高尔夫正式上市恋裤江。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款阶妹匪,其中1.6L拥有三个车款杰感嚼,1.4TSI拥有四个车款蒂驾,官方指导价为12.19万元—18.29万元庇。具体售价请见下表馈嘉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苇饭,但是却拥有三种功率版本隙绥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本困讽,因此在动力系统方面讳路,消费者有三种选择不骸贡。    我们从上面的数据可以看到雇簇吼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者我,1.4T低功率版是主流之芽苌芴摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求继,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碴扑免。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮逝拭,但是它的售价高达18.29万元继星,相对比较贵哆。    全新高尔夫提供九种车身色彩般,分别是塔希提金偷捻察、唐古拉白掏咆、珊瑚蓝苹臀湾、魅力紫窝潘帮、玛雅红修奸、季风灰芥、水晶银以及深黑和极地白去。 ①煎:16寸Cosmic款轮毂 ②市苹:16寸Cubix款轮毂 ③堕乔查:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂反,其中15英寸的一款翻附艾,16英寸的两款蕊邻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芯标,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黑答。    全新高尔夫提供标准座椅模、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅俩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅歪苏巧,舒适版车型则都配备舒适座椅动,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版揣。    在材质方面骄敬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淌,分别是上图所示的DianDian黑色织物埃陆、Zoom/Merlin黑色织物晤高、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择和,分别是Vienna黑色真皮卯、Vienna米色真皮撂将、Alcantara黑色翻毛皮靠校什、Alcantara棕色翻毛皮匈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涤杠休,有两种风格可焉∧Π ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料誓魄,同样有两种颜色可盐柑唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料徒簿既,有黑色和米色两种可阉牖指亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柿书吴。    在车内外装饰件方面潮,不同配置的车款也有不同的安排含。像侧窗下沿镀铬装饰条福缔、双排气管朴、镀铬装饰双排气管拭、动感鲨鱼鳍天线亲券蓬、真皮换档手柄复层、科技质感装饰条磷阔埔、金属风格装饰条卵、碳纤维风格装饰条等等级,针对不同的车款都有不同的配备履,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍星场遁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富石帅誓,配备有MKB多次碰撞预防系统堡馈、ESP车身稳定系统阜斜衰、ASR驱动防滑系统斑烙课、XDS电子差速锁鸽其砂、前排侧面安全气囊扯、后部4探头倒车雷达佛、前部行人保护系统歌、自动静态转弯补光功能等等老水卯,但是在舒适性以及功能性方面鞭,并不是很丰富漏,但是也可以满足基本使用煌面。   1.6L自然吸气车款如何亚?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐腹啊,它拥有手动时尚珊、自动时尚以及自动舒适三个车款介,手动时尚与自动时尚的配置一样腹冯,在价格上二者存在1.2万元的差价摊,主要是变速箱配备的差异团溺。所以在配置对比环节塑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行筹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涧,差价为1.1万元酵绅。    在配置对比的环节我们可以看到抖狈,时尚型与舒适型之间的配置差别射,大多数都体现在外观内饰的装饰件玛酷,以及车内一些常规功能方面裂柑,主要是顶棚储物盒那、后排中央扶手巨逃撼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半旁问醚,实际上最有意义的差别在于全景天窗斧哼、后排出风口饥、蓝牙电话别妙、定速巡航溜畦咐、驾驶席座椅腰托柿认苔、TPMS胎压监测系统这几项上辑,不过在这几项配置中论哺缅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置快僚酣,尤其是全景天窗门粕剔。    从价格上看们稻,二者的差价为1.1万元肆蔼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品枪么,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户冲皇,所以我们在这个推荐环节醛翰皖,更多的倾向于低配车款僵施散。 责任编辑袒丝倪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底郴伯吠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乳。它采用了全新的DS家族式设计风格欠,延续了一贯的法式浪漫风格禄彪充,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素偷弛蜗。新车基于DS5平台打造旦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机侯很蚀。预计在3月左右上市古弘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触豆,让我们一起来看它的表现如何沃。 外观敛泡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸽吗蜡,却多了一些时尚及科技感涸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感湍。镀铬装饰拿捏的也比较好拔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌噶户铜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品燃酷沧。也表示着DS的品牌走向独立惨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侗楞餐,有着都还算不错的账面数据翰,车身长度为4702mm断橡,宽度1840mm适渐揉,高度1515mm.轴距为2715mm唬。上市后会把目标锁定在奥迪A3潭惊。 车型图片 基本参数鲜献需: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面华,除了前车6颗驻车雷达之外腾嘛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯然男晤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酚摄,从视觉上拉伸了车辆长度华千,尾部设计了一个小小的尾翼返湃,尾灯下侧字样表明了其国产身份麻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蜂词僵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扑搪,真正的排气隐藏在了下面盲困叛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俺皑彼:高离地间隙结乳写、车顶行李架擦、双色车身等等睬便。没错策老舞,无论是跨界捎、越界还是交叉车型绷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讨钎。不过世间万物端,徒有其表终究很肤浅挖袜,我个人认为吠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夹。所以街隧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹿钞懊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苹衡刮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款变伙布,它集沃尔沃所有看家本领于一身誊摹茄,可谓全副武装碍。为了让媒体更好的体验这台车骑甸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枢。没有固定线路轰叹娄,没有领队车辆晶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾醋摊,它会和每一位汽车媒体人独处12天抗扛辞。而在这12天里毒,我已经和它奔袭了4100公里亨,横跨了三个省份肯矫醒,体验了柏油赛道挟波枚、软土拉力钩、冰雪漂移楔蟹、高速狂奔蒜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轰蟹款,当然纶逆,最终的结果是侨烘桂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的工鸵赊,正所谓日久见人心菲柬柯,交友如此咯暑,试车亦是如此诞沁。回到正题会陕,和往常一样饺乌,对它的了解还是先从外观开始芳阜繁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化损遍、多样化是一种趋势粹挺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况得超,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠槐涵埂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦齿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车顶畦切,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恃,上市至今保持着约5千台的月均销量蓖介,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型褐埔耙。 外观/内饰对比巴犬骄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来临,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扮冯,毕竟师出同门无棺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绕式,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侣星限,远看很容易被误会成排气管忱奶,但事实上真正的排气管被隐藏起来秽,整体尾部设计显得层次更为分明啃杰撼。低配车型配备有倒车雷达犁譬莫,高配车型还配备有倒车可视鞭蜂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念彻司蹄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钙,修长的车身与宽厚的D柱傻沽,加之出色的后排与储物空间共栏撑,俨然就是一副旅行车的范儿缉都。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芭磋,它完全可以称之为旅行版朗逸缔。    车身的线条连贯自然朔话,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头倘梢挤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吵,调整了尾灯的白色灯带位置红锰厕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挥未,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兴阑困,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格浆无,内饰板件的用料以软质材质为主滴税瘸,接缝及做工也较为精致书插琳,与同级车型不相伯仲呜鬼。从实拍的车型判断宋,自动空调磁、ESP系统峨乃鳞、电动座椅枷蓖茄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脚,至于具体配置还有待官方公布化膘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉染,同样是大众家族的传统布局僧类,整体的感受都很不错挖,方向盘充惰馆、中控台的每个设计很都容易上手瓮,从材质上来说麓惨,朗行是塑料感有些明显的熬垛,好在其工艺上还是有保证的辆,并不会有很廉价的感觉萎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后窟怒,销量在整个家族中表现最为可观吩。近期破奸奇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市羚,新车主要变化集中在外观铅损荣,同时针对颜色沁味搓、配置进行了调整骑梢炒,以保证其市场竞争力烩朗酸。在豪华紧凑级细分市场中墩山靠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一刷弘,通过下文的对比分析兼超,希望对有此购车意向的网友们一点参考董。   备注夹睫窖: 为更直观的进行两车的对比分析揣婪吹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260响某狄、CT200h F-SPORT)歇董票,市场优惠参考自深圳市场乾。 车型图片 所属品牌奴魂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沛剔静,内饰做工精细    车身尺寸方面狭沤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骡,其他参数均小于奔驰A260惜。从外观和内饰设计风格上看丹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奔配,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释慧形,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺苏靶祟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样虹,全车充斥着力量与美的线条冯潘猴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点奴,硕大的单条幅进气格栅喊啥鳞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发芜食慕。    相比极富视觉冲力的前脸造型腐互技,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些将搪,但并没有脱离运动窟郎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹曹酬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素采菲巢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型樊盒,同时下侧雾灯造型也有改变伟控虾,车尾部也进行了一定的改动狡饺绒,整体感觉更加运动怕。另外看辞华,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鲜克电,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配奶,形成强烈的双色反差两盲。    F SPORT车型装备了整车运动套件燃兢,涵盖了运动调校悬挂抒帝桑、运动包围砰癌、运动阻尼减震器咳袭侵、熏黑运动轮毂淋恭、运动车门脚踏板劣熔守、运动型铝制加速踏板疾辟、制动踏板埠炯倍、脚歇板等里。    三幅式平底真皮方向盘哄拳、红色元素点缀的空调出风口拈、铝合金踏板湃丝扇、仿碳纤维装饰条等等伞痉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感干俏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化布,将方向盘崩貌吾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上千,增加了便利性达,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拍,分散了注意力囊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间兔,是多数第一次购车家庭的首选要求徽桔鞠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吻赌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功退材边。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型翱然,会有怎么样的变化胚镭挂,一起了解一下钩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胁教清,镀铬进气格栅增加了些许立体感美酬飞,更加显眼的X造型前脸捌局诡,迎合年轻消费者的审美办焦本。大灯的改动有些另类兴,在我看来接受起来还是需要时间的毛恫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涤彪舷,新款在车身尺寸上有所调整嫁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缝颁,轴距保持2600毫米不变锭鸽,相比现款仅车身尺寸有所增加淬脊。   车尾的变化不大贿栖靖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扑,以及牌照上方增加镀铬饰条结宋,尾灯造型无变化华沧。实拍车型为高配版本姐晾策,但仅配备了三点式后倒车雷达遍。   新款的15英寸轮圈造型不错凯,轮胎选用优科豪马痊杏迸,规格为185/60 R15党,备胎没有缺失炼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纠捎先。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高琼手剑,在年轻人中更是屡见不鲜狈。在学校要有个性及,在单位要有个性翻老,穿着打扮要有个性褪躺维,兴趣爱好要有个性炒稻怒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢萄坑患?如果你有这方面的兴趣报,那么杰德将会是你不错的选择切廖。可谓自成一派的它溺胯峡,凭借着并不起眼的车身尺寸屎驰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间芒农,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车霸?还是旅行车泰咸难?或者是MPV憋?但这都不是事儿奴珐,只要适合自己就OK弥认。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缚,喜欢接受新鲜事物的他们款唯计,正好与杰德不谋而合叹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐朽密,此外畏复董,六座的乘坐空间槽匡桅,也足以胜任日常的使用需求桃烦努。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脱坤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闹翁?自2013年9月6日上市以后捍颓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泰傲,力压大众途安和马自达5等竞争对手小,它用事实结束了我们的疑问栓擂菱。除了这些漓经炭,杰德还会带给我们什么样的全新体验衰停,让我们继续往下看食氮。   " "  若是经常关注汽车之家的话使菜缓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生剃良,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烧校考。虽然我们这里并不提GTR娜崇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何邪袒懂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜;逄溃克斯ST奴谴,令人刮目相看签坏惜。与此同时奢蕊泰,在秦身上妈品浩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料爬长侨、做工以及舒适性表现上的明显进步吝。 外观造型祁迫暖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程巧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代放睦事,近年来推出的新车型如速锐跑线、思锐以及大家眼前的这台秦埠钉够,都可谓一个比一个漂亮守姥刀。就以秦来说缔惦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网婚,很是亮眼袍梨,同时也营造了较高的前脸识别度磊。   车身尺寸方面题,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酗灵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)萍,2670mm的轴距表现则处于平均水平靶剔瓮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同层屁,其整体感觉与速锐大同小异柒梗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凹极诧。无论白天还是夜晚烹坞,该车的车尾识别度都非常高抠辨。而且内部的光源新厂,除了转向灯为普通卤素灯泡外彼,示宽灯础烘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED猎喀卑。   充电裂瑰、电桩安装及质保/售后介绍箱赎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口樊俯阀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包水碾创,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蠢鸽匡,据官方资料介绍松,充满一次电大约需要5个小时左右宿市哀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)私惋。   同时弯性菩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浆桓筹,虽然价格并不贵虾鳖,大约在6000多元芥,但对申请人有一定的条件限制瞥归,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)颧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)碉杏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啡糖魄。当上述条件都满足之后父赋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请市唇,如果一切顺利响率纯,最快1个月内就能安装到位并通电使用谎炮喉。不过目前肪,秦还不能实现快速充电鲸宫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的械,只是目前还没有这样的配套充电设备胺评。   针对秦的特殊性歧系,4S店内还为秦准备了专门的维修工位闭赎忌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蚀超。其中募淬辞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全律累,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶敬丝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沁附、绝缘手套和护目镜等设备幻噶,并规定在检修车辆时必须两人在场谦碎纪。以防车辆万一发生漏电率常,威胁到维修人员的生命安全拆。   与此同时诧虾燎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氏眉泵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纲胖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坏,整车质保为6年或十五万公里觅鞋,电池组为10年或二十五万公里)拟铣。总之婚扳狙,从专设的维修工位快、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抱斗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陕唇,而对消费者的购买更是一种信心的保证姆兑挨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前灭冕,中国汽车市场刚开始发展浅锌,市面上可供选择的车型可谓寥寥谋林,在那样一个年代挽幸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准射降署,并且在之后的相当长一段时间谭桥,人们心中仍对它们有深刻的印象来险蔬。时至今日停蜜屁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择峰,在数年激烈的竞争中撩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下隆敌臣。这回眯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韧,我们也借这次机会为大家做个全面对比藉劫伤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车漏呸:外观内饰(包括设计和做工)速、配置姬活泡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匠挖兢、储物木茫穷、油耗掳咐、驾乘感受倪财楷、加速性能默停咕、刹车性能邢。同时茹勉徊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别地落、同价位车型的什么水平男堪脖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型殿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炼纯垦,目前约有6000元左右的优惠单绒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元憋氓,在优惠方面差别比较大垃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邢秀,根据论坛中近期的提车价格僚居,9000元的优惠还是有的径狈涡。目前乌魂竭,两车的售价依旧属于同一梯级疵圭躬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致零,只是配备了卤素大灯及雾灯劳垛,透镜侠、日间行车灯这些都没有佩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系郡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置卷,因此我认为两车的配置可以理解茄,符合同级水准巧乐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位腿境晌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哎,两车的各项参数也处于伯仲之间寿哄僚,差别在6cm之内褥独。在车内空间上限,两车的表现也很接近斑樊毋,我先剧透下吧岸,结果可能跟你们想象得不太一样缕。   相信看到这里沏,大家最担心的就是如果车辆没电食,后备厢是否还能打开的问题势溪贰。捷达看来是妥妥的没问题拨掸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诲杏俺,它的后排座椅靠背可以放倒廓沤,之后即可顺利从后备厢取物澳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐氖。   在倒车辅助上纠兑漠,捷达配备三点探头篙围崎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配笆楞刑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平槐。这里多说一句惜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达彤软,让人觉得很不大气疮颗,并且低于同级别的水平赶湾口,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酪,舒适型也可选装倒车影像艰,比捷达厚道一些危。从普及性上看墟,能够达到同级别的平均水平任桥,从功能性上看蔬,拥有倒车影像的它则高过平均线了付缕擅,给好评撤漓叔。   两车都是15英寸的轮圈茫斑匡,造型上也是各有风味母沃,轮胎宽度也同为185mm抚妇颧。从售价上看变咆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右揽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吞颅,让我们在后面的制动测试上见分晓伤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显块勺假,借着中期改款的机会雾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机让卯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注福芳盾。应该恭喜它配查涩,至少在我眼里安核,它确实达到了自己的目标肌车攫。过往凭借动感的外形苇捣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它串,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抠抵聊。   只可惜么蘑,刚上市不久的2014款起亚K5淮方,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择备癸,而且它们的价格都处于K5车系的高位侗,受众群体并不大品。前段时间删废,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缎伺发,并撰写了《起亚K5购车手册》苯朵。文中扫繁旦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型读览,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骄炔豆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涩盎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寡漓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阔韭。自从起亚翅撤敖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后婆,互用研发产品的例子不胜枚举久攫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度薄。该发动机的最大功率为245马力庆特谐、最大扭矩达到350N·m航,账面数据处于同级别的上流水平昏蛙羞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机此、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纲纽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机玩胖。   在涡轮增压具脖、缸内直喷等技术的加持下天港锭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奋裤,并且一直持续到4000rpm概段。得益于涡轮介入较早苏显,最大扭矩拥有宽泛的输出区间陀仍搬,而且它的油门也调校得比较灵敏说。在实际驾驶的时候仆侧,可以感受到它的起步轻快自如犬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垃筋,但差距并不像数据相差那么大丸傻涟。在整个低转速区间免熟仿,它的动力输出不算直接碧班涟,缺乏一点活力吨沟,给人一种有劲儿使不出来的感觉浩。   于是稗脆浅,我把油门再踩下去一点阔慌晶,动力突然来得很快旅缓竭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碱公,毫不费力碗推嘎,而且可以感受到车速达到120km/h时碍,发动机还有充足的动力储备享徒。它的中段加速能力让人满意讳,虽然依旧缺乏一点活力累棘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屡肥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开芥厩。   还是差点意思创购膏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谓遍。于是米,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式境火悉,6速手自一体变速箱切换到手动模式拟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芭藩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的梯含炼。它的油门响应足够快修狡锚,发动机的动力输出得到更好的释放喂,方向盘的反馈也更加扎实入陆。除了SPORT运动模式外贪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式礁,运动特性从SPORT忻、标准到ECO逐渐减弱烯,驾驶风格也逐渐趋向安逸仙发剑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辉始,平顺性极高肺,而且动力的衔接也让人满意藤。若以80km/h的速度巡航棉千,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航步畴签,发动机的转速会被控制在2000rpm左右佛吃,对于燃油经济性的控制也让人满意久辛邪。同样值得表扬的是降挡速度井,在中段需要加速的时候深踩油门盯虚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疙奉,而且换挡冲击也比较泻春崮 ,不会让坐在车内的乘客感到不安辰。   前麦弗逊横、后多连杆的独立悬架底盘结构蓬酚霞,在调校方面仍然有很大的提升空间般贡。它的弹簧足够硬笛,但是减振器的阻尼不够大考遁熔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底睛瑰,会有细微的震动传到车内捌径穷,以稍微快一点的速度过弯霖峭贫,车辆的侧倾会比较明显汉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贤惺抒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题碌开袒,舒适性让人满意勃盟,但如果需要激烈的驾驶的话惊,后期对悬架的改装很有必要萎仕。   它的刹车盘相应加大了尺寸馈,刹车的力度足够羞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性脚为镰。具体表现是头池焕,刹车踏板的前一小段是虚位乘朝筒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏揭,制动力度会突然加大忙,需要一点适应的时间衫暮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻险窟弄,发动机的声音疟仓紊、振动都非常小黑。然而划,在速度上来以后款揽,噪音的上涨速度也很快骚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎完,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氰抠。   我得承认暑色喷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婪,但在起步和中低速行驶的时候枚,动力参数上的优势并没有完全体现出来菲币,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处埔兜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价摧毯迁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”江。当然鞍丝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型慷。另外搏捐,值得一提的地方是滑横,在动力提升的同时徐博邯,它还加入了行驶模式控制系统刷碉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用愤揭,它的动态性能相对有一定的提升茶囊际,开起来也更有活力和乐趣舜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抽拔圣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”聚颅赣,只有手动版车型销售怠桓,导致产品线还不够丰富痪蔬。而就在去年11月痞谓瓶,海马M3终于推出了CVT版车型队额磁,7万-9万元之间的售价簿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求搁逝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嚼痘埃、逸动琅咯倍、宝骏630以及启辰D50等车型失,竞争还是比较激烈的蠕范。作为一个后来者灵,海马M3是否有足够的实力立足俄?下面我们就一起来看一看恒肚。   动力镁稼噶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择搂撕,其最大功率为82Kw洪岸谭,峰值扭矩是147Nm脱。从账面参数来看草碘涛,可谓非常出色想,一点不比合资产品的数据差套悼。对于一辆紧凑级轿车来说九革闹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了娩蔚煌。    开起来的表现楔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拇碍陌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拔陈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甘,如果想要充满信心的快速超车荡溪笨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唐哼定。    我知道会有人问难桅皮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗铣帘谴?说实话壕鲤,我觉得大家都没什么区别轻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汀湘,也是低扭不够强订牛,需要靠高转速来增强加速能力杭颂氢。    可以肯定的说蓄孩谩,除非是加上个涡轮增压器幢溜。否则的话叙,这个级别同排量产品之间的动力表现伦报兼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同滤刺鞭。我个人觉得峰,这只是消费者们需要认真衡量的一点挡脐,而非全部垄挽缅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在门奸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感函,动力传递平顺连续的特性酚惋,有效的提升了整车的行驶品质感勒。顺便说一句瞬钮懈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外磷娄,这也是比手挡车多花点钱的好处捐。    深踩油门时霖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抢,来保证动力响应足够顺畅烹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内巨。此外似昏事,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式独氨,功能性极强农裴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现随图,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贫,g值才开始达到最大的0.366g闹凄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内光驳,此时车速大约在30km/h左右缕,达到60km/h用时5.24秒类墨脸,冲刺到100km/h用时11.45秒惭。    接下来看看海马M3手动车型缎,在加速到2.5秒后仇窍,车速已经达到了差不多40km/h任滩凸,达到60km/h用时5.01秒摩螺,冲刺到100km/h用时11.28秒砰,比CVT车型略快冷矩桃。如果不较真的话灿,可以发现二者的差距其实非常械怠,相应的在日常驾驶中其实也一样妻农镁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涕,就这个成绩来说枚,它的表现只能说是非常一般蕊屑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言谷,它的表现就算好多了舒写帆。 责任编辑笔襄:沈楠" "   近日蛔取窟,宝马官方发布了新款X3的车型官图锤炯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作骄吮。从新款车型推出的速度上来看壳检,我们也能感受到宝马对这款车型的重视彻吠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量店梧程。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化广。    早在2003年税黑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猛忻。10年以来萌刨,宝马X3已经销售超过了一百万辆没狄,自从2010年上市肮勺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作姆。因此寇坏间,2015款作为X3的中期改款窟啪陈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恒,优化后的大灯组造型习、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰歇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多籍笑景。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版得匹琴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感为陪。通过官方图片蛇廷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时擦欢,也融入了宝马家族的最新设计语言佰,与新X5一样采用了新的中网边框设计拭,在视觉效果上更具冲击力熟布迫。    在头灯部分绘穆社,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冷旁伞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细态颁。另外怖蒲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代开射,配置方面它还可以选用全LED光源妮淋悉,再加上选配的LED雾灯狙首,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质旗。    新设计的前保险杠极具力量感里笑篇,并融合了镀铬仆、塑料格栅以及金属护板疯杯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型衫。此外橇途,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钝秒催。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂徐握蕊,也使整车更具个性化风格冷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弥:4657×1881×1661mm戏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耪,轴距也同为2810mm口俱纲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异臂堪倘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别墟,从车头一直延伸到尾灯的腰线坞,让车身看起来更加犀利且极富层次感橇。相比变化较大的前脸沛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计团接磨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰鳞锭虚。相比X5捷砍粟,新X3的尾部更加耐看悍蛔受,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拔覆,视觉效果并不是那么给力穿缅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择厦烧涟,新款X3也不例外奸瘸玖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板虹淀宽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前完、后部的防钻撞保护装置官汾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套袱墩倍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂荡窃。此外缮擒潞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喝。该车还可以选择六种车漆倍免、三种专有的18铝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂藏哇宫。 责任编辑耗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车够署分:Quattroporte(总裁)绩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标舍哭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旗款:Levante哭,还在2013年4月的上海车展上华囤,以全新总裁平台为基础技灰馆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角什建齿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的晤蜂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4悔缄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款河:Ghibli……   以家族设计为本骨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系捎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同斜,改走豪华中大型轿车的定位嵌,车身尺寸长喇透、宽静隋衰、高分别为4971mm败硅镜、2100mm和1461mm涟爱,轴距则为2988mm病,直接锁定奥迪A6儡诚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上情谐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo箩邯背、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征覆世,且融入全新总裁的轮廓特色嫩,以紧实并极为流畅的曲线忿就,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滩敢失。    于是在车头设计上态,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽添、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碴恰杯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面超按,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样登播头,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计波泞,将蜂巢状格网嵌入其中纫篓峡,且尽可能地加大没,再搭配角度更为锐利传软藤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势丹挪告。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条板迷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鲍奖,所以厂商在Ghibli的车侧房,除了保留前叶子钣鳍状孔道舅记、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柬佛,也师法了总裁车侧的设计冀龄忿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型论褪巧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没突钙,另一条线则从前门下方迸出响,向后朝车尾紧缩隙,滑顺动感且充满肌肉感罐德,并正好可呼应更翘的车尾设计辞徊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上芹,速度感浑圆天成轿。 内饰向旗舰看齐苟磁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上玩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿汐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同镣税廉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计阀,也把声控畔辅蜜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片狭节,右侧拨片负责手动升档俺颂、左侧拨片则能提供降挡贺裤妻。    此外芦拟,三辐式方向盘的前方垫腾踌,一样是借自全新总裁的蓝底白字骑、双环式仪表盘惯燃纫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陌轻,左侧则是表底超过310公里的时速表囊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕渴惩妊,可提供显示油量沽酒唐、水温嘶捍锚、挡位与导航指示等行车信息且晶栓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上犊悼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舵钩,告知驾驶者目前的驱动状态啼。    和总裁稍有不同的中控台彻挽采、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沸隋,以及可触屏操作的收音机电台选择话、音源切换脐惦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氏、空调温度笺侥擦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碧交,空调出风口则移至屏幕的两侧监鞋,下方则为恒温空调系统调整出风量贝顾浅、温度与出风口的位置错毖痢,以及音响系统的吸入式CD切丸定,设计上较总裁车系更加简约抗,但用料与配备完全向旗舰看齐晃,展现了十足的诚意弊乡链。    较为可惜的是溯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm硼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm床讹剿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当玛,包覆性和支撑性也非常出色酱究腿。    但是后排方面苍、便没有像总裁那么充裕鞍凉繁,尤其膝部与头部方面什,身高174cm的笔者坐进去后膊党,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已虚筐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蝗蔽墩,也刚好替前脯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何等,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓善挪夏。 责任编辑虏维:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”禄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拔魂洼?后来一看倦竞察,哦徒本祈,原来CC是“Cross Country”莲。继续了解发现有点意思违,底盘抬升笺煎、高功版2.0T五缸发动机疆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法揽:目前的普遍规律是接丢,产品分得越细翔氯达,总销量提升越明显灵号。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品春侈妥,它的引进扣耸稿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦踞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恃,主要分布在前脸和车尾枢纯,从外观区分它和普通版V40很容易甲茫。底盘抬升12mm褐垃,这么小的数字对视觉效果影响不大劳,整体协调感没遭到破坏摊甸彩。    车厢内部绊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咐,除此之外内饰并没有过多特别的设计寝浅散。之前我们已经发布过实拍文章渡巩膛,车身相关内容有详细介绍荷拎貌,因此这里只是简单提下要点换挨,就不再重复描述了灰闺省。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来躬镀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机十,最大功率214马力价睫堑,峰值扭矩300牛·米如确,型号B5204T9豆裴苟,是普通版V40那台发动机的高功率版本玲恕,那台机器的型号是B5204T8杆渤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒顽,今天会是什么成绩铜?稍后揭晓贯。    变速箱没有变化弊,依然是日本爱信提供的TF-80SD祷,六个前进挡赶,带手动模式和S挡居去渴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虚赔唉,奔驰A级用自家的7挡双离合既剁,沃尔沃这台6AT暂无优势馆署,目前他们还没有新产品投入实际应用攻插看,理应加快脚步帝鄙峭。   驾驶某嗅:邪恶的S挡    驾驶部分厩酗,我想说说D挡和S挡的区别罗闹酷。看起来挺初级的一个话题搅累,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揉。D挡油门响应迟缓邢搐倾,在激发变速箱降挡之前剩棠冬,需要稳稳的欢葱、持续性的向油门踏板施加压力卸誓,慵懒的降下一个挡位之后怒,情况有所好转琳,动力给得稍多廷创钦,也就这样内。    不满意对吧掣疙短?可以把排挡杆向左扳到S挡槐懊笔,切入“邪恶模式”蕉梢绍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)欢,转速拉高1000rpm以上迫苛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来阔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次奢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出厘盲,脚踝每动一下庞诽嫁,车身就顶起往前猛扑一下暖袍牵。深踩油门题挪掇,转速迅速攀升铃,跟D挡时判若两人即队,两百多马力拜、三百牛·米怖层,在这个尺寸的车身上爆发出来掠,过瘾稗鹊潍。    激情过后细细品味虐轿,这套动力总成有两个弱点需要改进灰,一是怠速时振动大惦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动欺,影响体验;二是低速行驶的平顺性灯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惜冬播,1诬槽渡、2表少、3挡之间可能频繁切换茎,动作应该再细腻些殿茹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统下导屠,选择“全功能”项淑辣舱,不打转向灯就变道捌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道烙涕吗,回正的力度不锌旧壮肌,如果你想在车流中快速穿梭前进浑下普,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争探,要么关掉方向盘辅助纫,仅保留振动提示即可跨。   绕桩杜掏丰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况横掇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蘑,在绕桩场地很讨人喜欢书。车头响应比前驱版本积极团麓读,入桩动作稍猛京,车头好像在被一根绳子拽着走宏秘啊。给我留下深刻印象的是瑞江,这款车的极限要比前驱版高太多煌,特别看了下碍叼圭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h弄柑。上手容易享实膳,但是需要注意别突破了极限涸第,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点姐吭芍:一旦超出极限锤,很难把车身再救回来挎克。 责任编辑玫抒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔡腺忿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磋炕棱,就一直困扰着我们的问题粹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题甲尉。马力越大的车就越好么逃?绝大多数情况下答案当然是否定的维媳暑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陕。随着时间的推移姬新,我们有机会做这样一个有意思的选题概钾。   让我来说明我要做的事情叛痴痴:我们有三辆四门轿车惭糙,合计拥有1657马力俄技褐。看起来确实有些夸张男刻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恭让俯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舌陋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S南富,但是这个570马力的怪物一直没有车橡蜕芬,直到我们完成这一特别的测试一周之后苹吻。我们只能使用520马力愤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo葡衅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力善,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挡挎嘎。   另外一辆是全新的奥迪RS7膘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垄娶侣,拥有560马力的出色表现下识累。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8体,在K&N工作室的台架上锰,它的轮上功率达到了479马力播抱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中垂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毒静滴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器篡泻,用以获得更多的功率输出鼻风。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候唤卷湃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力膳酗。即使按照宣传中给出的数值达部,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力官鳞藐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尉缴坍,它的轮上功率达到了541马力辩将,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力铃。   另外还要说明一点书闻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来存惟河,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本上,不具可比性橡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汐娜陌。结果很令人意外撤。两款加速最慢的车型枚新,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h购互极。当然最慢是和RS7相比较而言的酪掀访,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茶煽疙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒混窖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊晤,但是还未打破我们以前的记录奋剧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底快敦,说它慢更像是一句玩笑话娇,这一成绩实际上已经快的吓人了颇寺。奔驰则要更快一些叫褪电,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嚷防,冲线的速度也提升至197.5km/h鼎换阑。冠军仍然是RS7的息,它只用了11.6秒皇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平洞迁嫂。奥迪的冲线速度为193.8km/h派,虽然不及CLS63 AMG瓷泉,但赢了就是胜利得。   123下一页 责任编辑恢官:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后需,新款奔驰E级开始变得更具有时尚迫、运动和科技气息了费闷锋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此超,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机圭淡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子很棵沉,主动式车道保持和自适应巡航功能贬,几乎能让驾驶者也变为乘客虏糕挪,高科技配置更加丰富纪。    于是辜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前憾峦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受物,在下面的文章中有详细介绍扛歪。此外喉措徊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章踩割。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肆迁话。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道殊、残破衰败的路边小屋缆淑诞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富眉陇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落处。身处如此糟糕的环境舅匿,却并没有让眼前这个出身自底特律桃逆、土生土长的本地小子屈服姐譬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抚,但只有经过一番试驾体验之后逼鞭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喉判川。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的染幌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分聘葛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网贫艰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形硼,同时两侧向外延伸与车灯相连桂禽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化攘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯采邦系,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计娇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计家夹。   尽管是低配车型夯非筋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)篮裳痞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车捌,它基于D级车的平台打造娄捂拌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饰荡画,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK咐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT胎火塑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甘雄崩,不过从近几年的趋势来看盲妻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香丛博姓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瞥,至于其中的原因滔,从这款车中也许会找到一些答案肥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT靠?   GT烦饯匠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写耿酵帽,维基百科将其解释为具有超长续航里程汤另、拥有强劲动力扳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型传鲤陡。可能一提到GT撩螺裸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弗迪,其实则不然瓜茄,GT拥有着明确的划分准则暖鬼茹,举个例子来说克朗常:拥有着标准的后备箱狈床戌、配备V12发动机并且内饰非扯纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镣筋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT妒颅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嫩废,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类片,不过要是按照上面所提到的评判标准来看览夸,这款车的确还真有点GT的意思氖。在笔者看来诺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的搔星,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉罕强安,最起码第一印象分已经拿到了炊。   5系GT是采用7系平台打造的晨纷赦?   5系GT的轴距为3070mm诞膊膛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同敲轨袱,从前双叉臂江、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系是据。厂家表示堡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型暮姐,其在外观款来、内饰清、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同砂。   5系GT型到无朋友签?   谈及5系GT的竞品耽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情家牡换,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位檬高,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版权得绥。   外观填酶茄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凸蚕泻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆笔滩豆。风云2(详情)虐德龄、E5弥糯、A3以及今天评测的这辆E3魂喀浩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莱哆房,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度失多京。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品精倒降。从这辆奇瑞E3(详情)来看捌柑愁,外观及内饰都有着很高的原创度妹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间晴。这让奇瑞的产品线更加丰富患,但也让消费者选择起来有些头疼皇嘛。 外观酞塘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人愁,但外观却没有去针对青年人的设计钱,前卫瓶冬、另类这些词汇应用不到E3的身上测莫,车身也找不到多少运动感遁寝。不过它长得却很容易被人接受缓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉备赖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闻,E3和E5的外形稍有一点点相似逞芦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嗅秤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化北狠青。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞强。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高款,而且非常容易被大众所接受侯。不难发现撇青,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娜技,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鹅。艾瑞泽淖暇茸、瑞虎5辟,单从外观来看都会让人眼前一亮碉双。借鉴是好事皇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快丧额,但不动脑子的照搬实在是说不过去辅寥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧苇对镶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表许疗,作为最会制作小车的铃木来说贿,雨燕可谓打开了国内的市场牧加。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代建羌,新一代的SWIFT迟迟没有引入沃。而就在2014年1月18日贸,铃木速翼特在国内上市朴桓睦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版块馈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酶纯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏推橇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棉羞鳞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕江豢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纤帝瓢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沏,速翼特运动版采用运动风格打造旗哀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm婚,轴距为2430mm颧。由于基于新一代车型打造迁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些晚刚便,轴距也加长了40mm腥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚劳蒜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息啤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16技酬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陡翘,包括中控布局常掣、仪表盘横、方向盘等造型均有所更改厩狠。此外禄兼,配置方面新车配备了ESP常浑侨、自动启停系统博茎、USB接口峭、运动座椅等配置垒憨。CVT车型还配备了换挡拨片抽梆矗,满足驾驶需求埠断。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嘛盘垄。真皮包裹自不必说颧侗,3币虚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服琶墟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翟桨炭。不用和别人比堤刹,超越自己就是最大的进步俱菇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面肯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机埂酥,其最大输出功率为100千瓦阿讳潭,最大扭矩160牛·米暮晃催,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT从,其百公里加速时间为8.7秒汐,最高速度为194Km/h弄献。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稀缚踢,相比之下乐趣少了很多猫。 免责声明吮:本文仅代表作者个人观点劲,与环球网无关萌搐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郴,对本文以及其中全部或者部分内容尘、文字的真实性势瞎炊、完整性筋沁味、及时性本站不作任何保证或承诺讲题,请读者仅作参考悸,并请自行核实相关内容官骇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绩贾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大迪,引起了广大网友的质疑腐侗群。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验霉搂驼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注疙淡故。于是易车网本着服务网友的原则瞧世梦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测黑乏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车峭疵屠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示晴垛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卫脊,您便自有定论乓突。   体验者介绍    前排体验者叙:辛毅 身高拷:178cm    后排体验者烯:旭子 身高匣:177cm    Ozel 身高顿鞋短:170cm    小娴 身高麻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准屑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高删度搔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市淡殿韶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娜潘撼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论玲绷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拣灵善,公平公正公开地来一次大对决溪碾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明同:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别碧般,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车疆。所以不得不承认夕描家,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值葡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上敝颊孪。    事件回顾亲瓣:    说干就干沛鞭蜜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作传。根据易车网后台数据的统计来看谐核,持以上三种观点的网友大有人在聊撕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲割庐瞥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凰壤。尽管是为了对比三者的公路性能戮弯幕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伐辽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颈。    测试车辆踩淡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毙入举。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型喜镶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车脸,奔驰已经尽力了括,我们在此也由衷地感谢疵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题久添疚,告诉大家改款前后的差别泡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蹄吗。因此我们也很负责地告诉各位网友额拆炬,目前除了易车网戎箔,其他媒体对于新款X5的评测乌仿,都不能代表日后国内在售车型剂费显。第一辆中国版车型为xDrive 50i另,加配M视觉套件烈垂对。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炔父趁,我们无法借到官方提供的车辆秘辑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剑判昏。    测试场地庆骄猫:    乐驾赛道全长1.6公里领岔田,共14个弯道响斑钳,最长直线段270米板潞的,赛道宽度为10-18米扮疚概,视野开阔怕拣,无障碍物敬嵌。赛道两侧均为土质路面融呻膘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆案,大大降低了安全隐患美策。    测试人员巷检潘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑尾惯抽,却要替土豪们操心买什么车熊,这件事听起来真挺可笑箱嗅,因为我实在没法揣测土豪们的心理课报。如果说我还能理解花五十万买大切操方康,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伶驴托,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器栖,代价是要多花一倍的价钱粳得。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感世聘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蝗耿腊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望芹避。不过因为坐的比较高绦高,速度感不如那些贴地者强烈囊豪,还没怎么着呢就破百了兑。这大概就是SRT8的魅力巨癸史,很难说值不值得闷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款悉淋嗣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近傲恒,跟改款前相比还是升级不少夺犁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到凡泡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系危,SRT是JEEP官方改装部门耙峨,这种改装是全方位的忍,包括内外套件加强价赏卿,以及性能方面的提升镜摧。SRT8就是高性能版的大切诺基窍跺,主要提升是外观套件轰头、及动力系统舰妥鲁、刹车系统杉僻娠、行走系统等方面戒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弛酪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机昧,6.4L自然吸气HEMI发动机迸,搭载采埃孚8速变速箱鹤窃魏。   SRT8为公路而生锈虚,所以公路性能是它的强项贯牛,不过Off Road就不是特别在行了晒楼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 午壕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影合蒙扰。 ② 跟之前的SRT8相比磺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的碳,所以科技感和豪华感都提高了不少勘,跟换代前的SRT8相比嗣坍,升级的部分都是实实在在的赎版俊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱内法,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统黑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蚕久固。  ∑ㄍ短③一百多万的车堵侠毒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车皇廖,再挑上百万的车的刺嚎,好像有点吹毛求疵椿伶抠。首先悬架的设定非常的运动迟,即便比较温柔的驾驶方式炒部雌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极级切捌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冠芬课,大切诺基SRT8并不是一个非程捕粒合适的选择杭甫,尽管动力非常充沛葛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意淮巢椒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺徐奉,但好歹SRT8也一百多万了尽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响本。不过之后我们也释然了橡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车澎橡购,但经过数个媒体的“蹂躏”累滑芒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拍嘉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了屉扳磕,有点异响似乎也算正常娄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基揪划,请点击下面的图片进入试驾文章崇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鸽伍哨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争土,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伍桔敛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慧库孟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中探。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吞,还是老套路镣受,直接切入主题挛柑回,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹翱嘘。 动力对比掀嫌螺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手揪德赖,看看英朗GT的表现如何吧肌龄。这台发动机的最大功率是131千瓦唱漠充,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甜墓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能欺蠕姆,当驾驶者在需要全油门加速的时候缄,为了获得更好的加速表现氮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悲侯。对比发动机账面参数来看灯捷,最大功率118kw潘,峰值扭矩250Nm啤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜旱疟磺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统投表,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吾奋槽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脊。   至于传动系统方面捍氨特,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瑞砷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘘磊,都是目前该级别中的主流配置洽捂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现顺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢防虽尸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器氮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩乔童下,所以基本都出现在了大众的小排量车型上擅了,比如高尔夫6风性、速腾等腊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赶皑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构暗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力埃,从而起到提升操控性的目的勃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架堆浇悍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辑车,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接枪,但通过厂家的调欣员史恚后巍,当一侧车轮发生颠簸时签枷,对另一侧的车轮影响会比较小些贩拒癌。   小结胸碴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吗龄费,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出澄冗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了幸炼,至于优点这里就不做过多介绍了眠骇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛牵后英朗GT更偏注重于操控性娩和。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腾视,见过后车追着拍照的抖憋现,见过开我边上向我打听价格的秤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回碾猛屠。我坐在这辆路盛E70里汲坎,被注视得有点儿不自然下韦巨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣地啸,我琢磨着藉,要不要让他进来看看叮狙。要不是我瞅见了绿灯亮起憨农限,我真就这么做了薯讥始。对不住了朋友桂人,这次没能让你仔细了解它磨,不过我希望你能读到这篇文章撩铰。   不用否认篮,人们对美的好奇与渴求与生俱来焦项薯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乒鲤蔑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗阜。不过在这些人之中裙,有人会终生恋着美人捆碴,有人也会为抱个花瓶而后悔内。如今打造足够美的外表来吸引消费者捌毁哄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情欧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嘲,但在这之后能否一直爱着它痪即,我认为是一个很值得细抠的问题沟绦颊。   ●外观大气凰许绦、美对健,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鲸,我还以为来了辆捷豹彤,赶紧跑过去看发现被骗了修。不过我并没有觉得失落溯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观戳衔,并且从设计角度看郸腊交,它在借鉴与融合得方面都很到位狭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鼻,我对它的外观设计就100%满意了体层唉。这事儿对华泰肯定不是个难题纤娃,您看看宝利格还有华泰B11量评,都有明晃晃的格栅饰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酞魔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蹦崔哄,但绕车一圈后我发现溺请酶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痴。咱看看数据对比露肺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蓉春边,可以说在各种数据对比上赫,它“不是第一摄焊雹,就是第二”涝虏拎。虽然在宽昏鼓健、高和轴距上没有做到最大晶省,但也不过是一两厘米的差别稳乳本,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米桑,这就让它看上去大气许多裳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上韶。   打我接触这辆车的时候辈呢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光痹辜撤。在这样的目光中轰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阑。面对“屁股高盼、尾窗窄”铝妈、后方视野不理想的路盛E70时脑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车穆蠢。先不讨论这样有多麻烦了醛木冉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作龄垢拆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧百炔佛?这点让我心里不太自在识,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲派,是个应该有的配置巳凯策。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上霖疆嚼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色残。而随着国外皮卡文化的不断渗透使,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弓酶,去跟进时代的步伐尉吝结。为了迎合市场的变化及用户的需求湍迪栋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时购龟篙,开始注重宽大饱满的外形设计橡,并增加更为丰富的配置甸鲸绷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型亨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾腥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)堑蹈号。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赡经巩,整体的风格带有一股阳刚之气欠挪搞。在车身尺寸方面碧,它的长/宽/高分别为金簇画:5310×1812×1775(mm)藉稗,轴距为3100mm贾拦。威虎TUV并没有大小双排之分吓食触,仅提供了一种车身长度匣揽。车身侧面的线条也很平直吻,外扩的轮眉使其显得更加饱满录僵乃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正韩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感攀。大灯采用远近光分体设计辑忱少,其中近光灯还配备了透镜寸潦,不仅更显精神蹈挽淌,而且还可以起到聚拢光线的作用燎恰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次路厢入,遗憾的是取估,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辫偏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谰敲,并且后视镜仅为手动调节该。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架趁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拱,非常不错授湃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笔,至于货厢外侧并没有再多设置梳钎封。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸袜烷。另外发,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”诵首,不过据厂家介绍什穷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”态。对于皮卡车型来说蕊靖恐,这项必要的配置还是很厚道的地孙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山朵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侍琅谎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地上锚撂。不过竞豪,今天我来到这里并不是为了滑雪京凰,而是为了求证一件事情恰邵嘉:有没有一辆车厕娩,既能够带着一家老小舒适地出游歼忿槽,又可以不惧冰雪我暗,在冰天雪地中步履平稳地行驶匡沧沤,同时价格又相对平易近人呢培?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嚏啦丸,那么就让它拿出真功夫试试吧甲倦期。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颂连,从外观上看瑞纶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钱,19英寸车轮显得很有力量感魏射久,也与动力总成更加契合;其它的地方玖褪,也依旧是酷威的老样子刑汉拨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拐惮,甚至还有一些精致的感觉麓解。总体说来妙姥,尽管算不上全新车型酥萝融,但依旧耐看漂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面四昧郝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了柿袱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中怀问,动力响应良好跨漆希,易用性好螺钙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分迪佩努。当承载着全家出行时氓贯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况广,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适短。   至于酷威3.6L的内饰方面杰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)颊淑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伶揩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节椭。   除了动力系统配,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式兑窝憋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器齐猾乓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动师瘫身,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扔泥。动力分配完全依靠电脑自动完成府典,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哼轻涝。   有了四驱系统弄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎妇腾,具有更加粗大的排水通道疟觅番,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贝精,冰面行驶性能更加出色杠。此外邵虚矢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酸酵,胎面中央多重“Z”形花纹泰、针孔沟槽设计蹈吠考、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性川担。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息壤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间夕讽斯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情劲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钱匪,它的定位低于1系模。但是啼纱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步发瓣。另外捂母坟,它也提供了i3?REX增程版本花,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机菲凳,扩展了这款车的最大续航里程娘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流秃朗飘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合墒豁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合室攫挠。   宝马有没有提高电动车的标准谋咕腺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协敖衰?让我们在接下来的测试中找出答案纯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钮愁,宝马i3的行驶里程可达88英里晤。相比较而言鼻项,?Ampera可达30英里劫菠牢,而普锐斯可以行使约10英里护据。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电艾,i3可以更多地使用电动模式炼媳。而增加了汽油机的动力系统拿啸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里卧场,357英里和505英里讳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大普开。这台车约五英寸高挞逆,而宽度几乎和高度一样现安,与低矮流线办缺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惟拳掏,我们没有所需的充电站?酚涟写,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俯特借。   此外罢绍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容逞蹿换。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名团氮盎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车牟淋。它内饰精美募,融合了许多先进的科技凌烯,它空间宽敞贩烽怖,驾驶体验一流迟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车饲娩挎,它仍然使用汽油机胯,以作为电量用尽时的保险剃磐。   第二名菲垒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好年化罕,科技感十足诚桂,而且它也能胜任舒适的长途旅行吻疗癌。   第三名限落丰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款霸让,它最大的优点就是充电迅速懂,性能可靠禽。   然而屉瞥裳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磨倡。(实习编译募伴捆:徐旦?审稿步平韧:刘洋) ? 免责声明版权作品啦铅踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊凶,严禁转载郊楞戈,违者将被追究法律责任五。责任编辑饰斗救:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车改,应该说是倾注心血楔涤透,在技术平台上都有可圈可点之处咎琶,源自萨博的技术是其最大的亮点氛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型桐凭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作归聘勿。在外观和内饰上香需骡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唇窝夺,在动力和配置方面也还是很有性价比的毯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钠拇,绅宝的外观原创度还是很高的扁,并没有刻意模仿什么车型辰系,但我们会在这款车的细节上看到偏蚂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法颗。且融汇的比较好埂,并不是简单的照搬照抄舞侍锭。这一点值得肯定赣殊,大灯的设计十分犀利邻,鹰眼造型也有较强的辨识度讥。LED日间行车灯比较醒目滇,穿透性不错竟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表彩奴始:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谅,也很紧绷骗锑。看起来运动感不错栓撑,但前悬和后悬的长度较长踏畔,看起来有一些比例失调狼铝侧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些零慕敦,在视觉上看上去会更紧凑动感发。轮胎的规格还是比较高的囱慧瘸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能割抬风。   车尾的设计比车头更简洁一些光上伤,尤其是尾灯的轮廓砍璃,设计非常成熟挽砂皆。和宝马新款3系很像故抒。除此之外疚随盘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感七瞥牟。   本文导航桃评矮:" "  “卧龙凤雏摩粹奸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口爆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后隙伎良,便有了三国时期的三足鼎立评饭皇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟凑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车十儒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出丹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢共病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹枯涤,然而坊间始终流传着这样一句话敌乾慰:“得中级车者得天下”;是的悔胃嚎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重懈桂粹,今天我们会为大家带来两款重量级车型土胖翻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寸,请大家继续往下看抹汹笨。   看到这里大家肯定已经有了答案了灯啡,没错道,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虚轮泉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉怕,那S60L是何方神圣办创楞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型搔鲜梗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凤燃蝗,厂商指导价33.49万元狸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型握辨徘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哦、后排座椅加热魄搞食、并线辅助煎、车道偏离和自适应巡航等众多配置镀嚏荷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中现啊,即使不看车标锚嵌趣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃哪韦椭,哪个是奥迪迫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粹承焊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现刃柔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性师闪末,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角弄乏究,使夜间行车更加安全肮冻。两车双色的外后视镜造型别致沧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贬寿散。   既然都命名为“L”的长轴距版车型痕绍缺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色讣,至于乘用空间如何工,我们将在空间篇为大家详细介绍闹镶。两车都采用了5幅式的轮毂造型梨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侈蛇湍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拌朽返,整体方正的设计略显稳重休抨。后尾灯的设计两车可谓各有特色破醛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蚂聘桨,设计感十足嫂含,而奥迪A4L的尾灯更加修长榷姐,视觉效果出色衬。天窗不仅能够增加车内的采光摩抹粪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出飞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心芯诚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习耻材。   本文导航示菜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车咳侧采,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间号酷婆,配置也能满足一般家庭的日常需求揉糯。对于这个价位的小车来说裸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观街,在这方面啥肌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮问替壳,就算是与它的直系前辈骐达相比谰,也不遑多让济靛滔。然而作为一款家用代步小车滇嘉,它也并非完美块糙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高轰庐嵌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外檬厢,车辆本身并非进行任何实质性的改变局僧皮,跨界的概念噱头大于实际俯巍锨。 "   技术革新日新月异的今天碌,车型的改款换代再常见不过傻挫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舅炕请。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瞧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变型贡,同时在动力方面也增加了1.8L骑乓绕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万慕拇内,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兰该俯,但它的实力不可小觑辞府勿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赐虽登。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贾红、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恍佃。既然实力不容忽视负骑,价格又有优势颂糕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刨。" "  版权声明洪毫宪:本文版权为网易汽车所有犁,转载请注明出处棋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虏,全新的品牌全新的车型即离,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比漏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿牛克斯步韦估,在2013年杆伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月瞳泪,堪称是这个区别的标杆级车型仍处,观致3要想在这个领域取得成功蜜帛提,不可避免需要跟标杆车型来一场PK袱瞧,看看是否有优势能吸引消费者关注擂啃吭。 外观风格各异   先看外观方面钮虐膝,观致3展现出大气得体的风格囊川,不像速腾那么沉闷单调端贡,且有着自己的灵动个性;而腹辏克斯则是完全偏向运动化的风格污嫂歼,典型的注重操控性能附,突出驾驶快感的性能车型佃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型理,与观致3区别明显刺存疾。两者主要是风格差异伍懂然,外观上分不出优劣拧滇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上克梨,观致3丝毫不会逊色于该瑁克斯车型摊侈。 尺寸对比 车型名称 噶┤兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上既翠,两者也是平分秋色社,车身大小相仿里,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上豁,观致3要大于概芰だ疲克斯葱穗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞害限价,尤其是腿部空间较为宽松磷韩平,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负耍克斯在后排空间布局相对紧凑临帕,而后排空间也一直是各代概哺眨克斯的软肋封掏。 价格对比 溉ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蒙囱吹,该鸪傻常克斯则要比观致3要更大一些梆,在不放到后排座椅的情况下媳芳瞳,盖捕鸫希克斯的载物容积是530L猜丛温,而观致3只有430L械度,100L的差距还是能装多不少东西的骆。而在需要有更大空间的时候汹绥革,两者都可以放到后排座椅怒,放置大件的物品嗓插。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间潜氓,观致3和嘎睾扰迹克斯三厢都是11.99万起步浓笺木,以下我们将重点对比这两款同价格的型号念。而细细对比价格表可以发现咳,要选购自动挡的车型涩瘸,概栊纾克斯最低仅需13.09万为,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抱蝎,观致3则需要14.29万碴竣,这个比起柑饰克斯有1.2万元的价差牵歧,当然在内饰配置上会有其它差异赂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言擂相,可能讣ニ叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涵革存。 挑选合适的爱车吾部佃,看专业导购第,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么八办京?   扫一扫勿偏妓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睡疚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寇。风云2媳、E5田诬疯、A3以及今天评测的这辆E3坦颠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熬限,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度称视际。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品橇华绣。从这辆奇瑞E3来看晚暖,外观及内饰都有着很高的原创度粪屉母。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间摹弘。这让奇瑞的产品线更加丰富和太,但也让消费者选择起来有些头疼灰链雇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的巳撬碴,也从来不缺少“明星”负理,“沉稳绅士”大众速腾簇椒、“狂派斗士”福特竿ざて剑克斯等都是热门且销量稳定的车型侵腔,不过要问哪款车型最近销量最高熬,还要数“逸派高手”日产轩逸八,它已经连续两个月销量突破3万疏洛,坐稳了桥车销量的头把交椅凛蹈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冗茧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缝?下面我们把两款车型拿来做一次比较沦慌涸,或许能看出一些端倪千灸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万档步,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万琳尽瓢,入门价格上比前,风朗比轩逸高出2.08万元赋醚汐,表面上看价格丘,轩逸占有优势惫惠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元闯老硼,这样看来洼渺,风朗其实只比轩逸贵了2800元邯帝,等国产版风朗出来后券,风朗在价格上反而会有优势也说不定寒嗅谐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市放够苯,这款车外观与内饰变化并不算很大缆饶剩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弊摔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7绷,下面我们来看一下侮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表饺芳令:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格电,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筒。质保方面剩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表贪栏汞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机顷,最大马力已经达到了170马力换,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟粹。变速箱方面辉拾,逸动采用6挡自动变速箱颇醒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锋横,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色孙囤档,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些脖笛齿。 免责声明队贪:本文仅代表作者个人观点凶劣丘,与环球网无关嫌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实履歇,对本文以及其中全部或者部分内容擅、文字的真实性脓、完整性帕含、及时性本站不作任何保证或承诺浩丰淮,请读者仅作参考华,并请自行核实相关内容腔汐。" "  近两年胖晦必,自主品牌进步着实很大赏,无论是从设计方面尺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升垦颅,甚至可以与合资车型媲美渐,山寨沁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谦。在10万元以下紧凑级车型中坤蝗镐,更是自主品牌的天下亲,凭借比合资车型更为出色的性价比亥划,吸引了不少消费者的关注姥开管。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市欣,一经推出便受到了极大的关注艰裴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力节。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侣,包括动力在内舵懊偶,新车共有20项升级淀蔫歪,本次共推出8款车型松室堤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款篱刷扭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斜苫,售价区间为7.49万-11.79万元划粹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赂,近来也是频频出镜患络,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋沙橙辏控大玩具车”的名号名极一时碌凡。速锐共推出了9款车型戒扦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款寐判,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合慑,售价在6.59-9.99万元之间抛。   单一来看断堂讨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辆桐废,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较忙蔑卸,看看那款车要更“精”一步炯缺。" "  新君威变得更好看了入,配置也进一步提升驾莫囊,新加入了一些科技配置糜讼,比如智能交互系统窖肃蹲,BOSE音响等等奔屯涂。这些都是新君威的改变之处虑酚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型怯饺,售价24.59万元佬蹦禾,作为一款定位中级运动型车的新君威刀急,品质感一如既往嚼侮恭,操控性也非常突出崩蚂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威乒舅啊,以下简称新君威落仁,外观相对于老款进行了必要的改变哄觅枯,毕竟老款车型从上市之后舜坞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颧店,新款在大灯亨馈顶、进气格栅罐、雾灯幻逢、尾灯兜、前后包围都进行了细节的变动垫嚼。   在新君威上取侣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统敖亩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统妓霓吼,在操作上没有太大不同氓凉细,轮毂方面郸萍啃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂室驳呐,轮胎品牌依旧是普利司通耍墨培。侧面造型基本上没有变化函棉测,侧窗所占面积依旧较小摆慑雌。   车尾的变化还是比较明显的洼,这主要来自于尾灯的改变昆底。新款尾灯全系标配LED灯愧,并进行了熏黑处理芯蜜结。尾灯的轮廓样式更加犀利燃,个人认为要比老款更好看涛惦。除此之外餐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辰,牌照安装槽的形状变成了正梯形衔。   本文导航瞎陶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击仓,颠覆传统的外观拒吩涉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环睦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尸传毒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5爆湿摩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型入瓣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机睦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆平陈,足以证明其强势的地位酮呈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市豌默菊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠凸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辟沙。(温馨提示小:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版怠乖佰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蒂署盲。)   自由光基于全新CUSW平台打造踢咐份,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宋傲患,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅乓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沁泼咳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致户次,圆润的造型是其给我们最深的印象炊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蝎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线坟溪,显得简洁利落胚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条媒粮妓,显得净雅别致隙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同踩屠,主要表现在其大灯的表现形式上仕五。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球写,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抡。两车大灯配置基本相近脖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洞佰,车道偏离预警系统撑孪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围录盖阿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅杜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势骂睦貌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势牟未仆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妻尼聪,其尺寸差距就没有那么大摩厂说。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡彤忻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁腊岛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同示捕旅。奥迪Q5采用两边单出的排气管阂,在气势上略胜自由光掂菇戌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型科,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部响,磨损线束保护层合,存在导致电池损毁的隐患另措。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日舵昏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知峰牛川,称9124辆V200受此次召回影响贝煎。长城汽车正在邮件告知客户究,并建议联系当地经销商进行检查维修筒。   据悉程,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转崔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽定郊。”更有甚者捻羔强,线束可能会内部融化链吉崎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焊,目前已上报了数起线束故障贰第,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粗,不能够给电池充电绷,车辆也无法启动眯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型奶嘎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束焊力。   克特里尔先生称级,检查故障预计用时20分钟劝鄙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟袜。如果绝缘保护层磨损严重体,线束已裸露墟匪瑰,则需约两个小时以更换整套发动机线束筒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吩。此前邯毖参,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回雷骸齿,2010年又因手刹故障而被召回廓羡耽。   2012年私才,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酗疾,长城V系列也在其中莫圭。当时绰湾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片迸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸别。然而氯范稳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片俺膛靠,更换车辆共计超过1.5万辆晾赊。  ”攵(实习编译菇挠痕:王萌审稿履:刘洋)   免责声明版权作品让,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎,严禁转载棠,违者将被追究法律责任透晃曝。" "  随着经济的快速发展氏攀,购车群体的年龄层次也越来越低绒建肺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翅倘、省油豁眯,而是追求个性和时尚设计不屠拉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型线降烯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一心。作为跨界SUV温,它们在造型上将年轻拉滦、时尚展现的淋漓尽致芥校,完全符合年轻消费者的审美需要猎篙。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鳞,来看看到底谁更适合你校。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV猫售颗,相比2012款变化不是很大酿,只是增加了配置和车身颜色茧碳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舒溜洁,售价分别为21.98万和21.47万奠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV仆革搬,但风格却不尽相同帅。斯巴鲁XV外形显得干练伎身,车身线条硬朗败陋四,富有力量丧乐萌,越野味很浓情型。而标致3008外形偏向都市化设计歇绰,饱满圆润的车身凸显时尚感谈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些森日。   车身尺寸方面有所差异纳,不过并不明显檄幕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)梯不,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纲。斯巴鲁XV车身更窄坚,同时也稍长一些哆忱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卤碉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乃,加入蜂窝网状格栅运动感十足溪。而标致3008采用半圆形中网箩蛙惜,镀铬亮条包裹显得很精致瘁赐。两车前脸分别展示它们不同的风格文,同时都包裹塑料黑色下包围惊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯府,远近光分离灯组设计纤歌,造型普通党巫,配备有示廊灯航宫拌。标致3008同样采用卤素大灯涡旅萝,不过加入透镜洞,不仅聚光效果好呐钎,同时美观性也不错科毖吩。另外跺,还配备LED日间行车灯弟。   在侧面新沪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计期侍,比如非常倾斜的A柱乾抬奥,同时将后视镜位置后移授,留有三角窗减小了A柱盲区菏怠鸥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料彭即谴,有利于减少磕碰的维修成本播遁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎洪卡,注重舒适和静音性葱莽劲,双五幅轮毂很有张力裳讥。相比之下问吨摹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蠕,与黑色下包围搭配运动感很强烈接绩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敬,同样注重静音和舒适性扭尽。两车的备胎都是非全尺寸设计挡诡。   相比前脸妓糙沟,斯巴鲁XV尾部更个性倍,辨识度较高纠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惺菩,镀铬亮条的运用增添了质感坑哗。 标致3008尾灯加入LED灯组拘绘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组米堑陀,但是块状尾灯造型很独特揽斗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像细褐,标致3008同样配备倒车视频影像效,另外呕枷,还配备前2/后4颗雷达探头巨。" "  在过去的一段时间里呐坎虏,钙晌眩克斯晦赡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置敞必斥。时尚动感的外观横边、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性林蕉,成为了年轻人群青睐的车型小陆孔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汇怜貌,科鲁兹掀背车则是新进的一员疽采瓷,它所要面临的是一场“无言的战斗”奋抵底。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出驳,但却带有美式车应有的力量感酣,总体来说它的设计很适合国人的口味窝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卸,其三厢设计有些过于保守锯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阜瞧,为了能够扩展消费群体肝靶,推出两厢版是其最好的解决办法尝贤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话借并苛,你几乎完全无法识别它的真身弦,因为它与三厢版保持着高度的一致性夹巫滔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组憾祭,很好的诠释了彰显力量感的诉求敝嗣逞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陵毙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接税牵陕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些毛垫浮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉廓擞赤,但实际上它比三厢版短了不到9cm确。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搞另,后窗与尾部的衔接并不生硬镣,拐角的折翼恰倒好处熟,为尾部增色了不少扳缎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计手害蠢,在样式上显得更加简洁刹漆,只是与自身前灯组相比句很奋,在棱角的刻画上有了明显的削弱桃。   本文导航咐:" "  提起之诺毙拒,很多人都不知道是什么品牌礁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌侣撂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弘怕策。只是之诺定位于高端合资自主品牌矗酞笑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淮乳,那么它的首款电动车1E表现如何问缔末?以下文章为您揭晓捶肺。   只租不卖龟衬挨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窗楞,包括车辆租赁史盛如、充电设备勘察安装骨、车辆上牌昧、车辆投保估、定期保养祁缝、故障维修敞葛、道路救援骆恃、检查维修备用车等粟伐姜,通过这样的商业运营媳膳奴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逢皑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车写痞,它的卖力需要大家自己去发掘酪妒辽。不过在发掘1E精彩设计前崎浓,请先忘了宝马X1旧艘陛,否则你将永远欣赏不到1E的美缔蟹。其实1E最出彩的设计在头灯孤菩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感闲。   不仔细分辨的话巍,很难把1E和X1的侧面造型分清搅巾。不过1E拥有自己鲜明的特点炽撑,车门下很宽的镀铬饰条功掀,和没有行李架的车顶杀。   相比车头和侧面喂,尾部就让人感觉有些欠妥了娄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分邪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嘶轿金。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车臣堡。   本文导航化:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说速,奇葩的中文译名苔椿陕、“野性”独特的外观以及较高的定价理圣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议四镜。说起野帝我们不自觉的想起捎,同样在以国产车身份进入中国之后棉欧,“改头换面”的法系SUV标志3008刃韶庇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雄堑暇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阿袱。当然白顿,以20万元以下的车型作为主力军荤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一甫。那么下面我们就来看看皖,这两款性格迥异的德穿缕、法新生代SUV之间究竟有什么差异汐宪敝,各自的特点又是什么梁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抽摩坪,首当其冲是价格方面的不同念垫袄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合领,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蜂蔚,不过差距方面不大基本可以忽略色,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抡。动力方面的表现也近乎相同癌吭峦,只不过大众7速DSG厩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巧翅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些娟滇童,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阑颂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔墨屯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沙脖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激敖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景倦湘铰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蹭频熄。闲话少说齿戌规,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜奉。   这次试驾共有5个科目忌,分别是1.傲虎—终极绕桩龋拷,2.傲虎—冰雪连环冻算,3.傲虎—短道拉力测试凛藏,4.XV—戏雪乐园借,5.森林人—不规则路面自由行驶夺俺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同写玫,MPV表现出相对冷清的一面似巴吼,尤其是中高端的商务MPV呕,几乎屈指可数晨瘁,除了老牌的别克GL8外阮,似乎很难让人想起更多车型观立。不过在这个还没有完全饱和的市场里巴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅列哗微。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮杉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢劳碳嘿?这就是本文将要找寻的答案静掣报。   12款艾力绅有2.4L 5款车型履掠,售价28.38万元-33.58万元葱税吗,目前市场上有近2视内算、3万的优惠幅度傅爱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型句,官方指导价31.98万元磋栋翰。) ●外观解析   从造型上来说辜翁郡,艾力绅算是开创了一条新的路子矩尽台,没有过分使用一些夸张圆润的线条税喀槽,车身轮廓棱角分明煞硷,有着很强的视觉冲击力磷辈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别诲,此外浮垃,艾力绅还装有一套大包围偏弧,颇有几分运动风范惹喀贸,也有着一定的改装潜力世抨寂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感牟鞘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目篱烹,中网与宽大的前大灯连接在一起奢滑,营造出一种大气茹沧氰、动感的MPV形象狸项豹。   艾力绅A柱采用黑色设计财纶费,且A柱的倾斜幅度较大寿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蛾,总给人一种方方正正的感觉寒,后视镜尺寸同样不兴傧缡啤,与整车的风格很搭哩,宽大的后视镜提供不错的后方视野伐,保证了行车的安全性与舒适性涧狙洁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钳,当然厩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荒丛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手档险鸥,侧门就会自动缓缓打开抛,此外攘蹦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关想吕稠。如果对此还不令你满意的话哇,通过钥匙同样可以业繁ぃ控侧门遍餐,确实有些高端大气上档次沫唇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm期戏侮,轴距达到2900mm襄,尺寸在同级别对手中并不占优势幸,与GL8相比矢,仅仅在高度上略强于对手感,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势病吗陀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计含淌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谜。整体线条依旧硬朗精显,尾灯加入了时下流行的LED元素篱刷辣,为其增添几分现代气息冲沥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及葱卤隘,人们购车的选择可谓越来越丰富灯掸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择儒迟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过范翱苟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈颧歌逢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5滦煽,他们能够碰撞出怎样的火花骄,请大家继续往下看伸精。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表洛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出籍窝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比扳哨漏,由于这两款车型出自于统一平台打造硼痹概,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲柔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瘁其,你可以说它带有侵略性桅白,或是富有运动感菩擎壤,也可以说极具视觉冲击力敲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蓝寝叛。而K5也应用了与智跑前男、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计霞甭鞘,使其拥有了明显的家族特质采笺规。   运用Fluidic Sculpture的设计元素皋晦衰,极力打造出时尚与动感的流体车身睹考晴,在驶入眼前的一瞬之时懊维劳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象歧澈品。前脸的线条设计十分紧绷葡,大灯组与前包围向中央区域靠拢记剂苔,展现其动感的一面使花。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合础镜沧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势歌,抢眼的外型加之迷幻的光线褂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽聊稍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着删,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力驳弄。   第八代索纳塔不仅外观时尚亭拎斥,灯光的运用也颇具科技感淑软,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性持苇被,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯频锹糜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滩急。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计渺,显然这种的夸张设计繁鸿维,使我将其列为变异的种类陈皆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用叹痛逃,多折线的应用也使尾部更具立体感官瘁笑,同时对于运动观感上也有显著的提升掠噬,由于K5搭载的不同动力总成施幌惨,2.0L车型配备的是单排气设计伙蕊眷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感长。   轮毂也是一个变化的重要部位但勾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挂虾套。根据配置不同媳,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分垄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎事羌诗,该系列轮胎偏重实用性加坷般。作为索纳塔的尾部工,基本没有大的变化邪矩敬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示绩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炭。   本文导航巫谴:" "  每到年底磋堵愧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾磋,地点也大多选择在北部寒冷地区轰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣翁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性报输帽。在临近春节前夕耿吾翘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现币幸。   延伸阅读尚:   之前蹄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间芭催妊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读私房颗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容囊。   酷威采用的是电控适时四驱系统特,中央为多片离合器巫,由电脑控制来分配扭矩档册闻,车内并没有任何切换按键软。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动废灵揉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施立蛇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奥,如果想要挑战一些极限的路况的话磁,酷威还是不具备这么大的优势的陋激诲,因为不具备限滑措施惦旱,至少在脱困能力上会有限制性俱瞄妈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乡,采用全新发泡橡胶技术慧堑,具有更加粗大的排水通道灸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”橙地赁,冰面行驶性能更加出色监懦胶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力身残拧。此外蔼牟,中央多重“Z”形花纹驹侣淀、针孔沟槽设计虫累老、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性艰陇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机肚那,最大功率206kW/6350rpm那俱,最大扭矩342牛·米/4350rpm骂干轨,在目前的大切诺基熬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胁,但是会有不同的调教谢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器外,我一直在想类糠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢镐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嗅抱,我觉得这个可以有窝,至少不会和其他车型有太大的冲突欣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖海姓,路面上的车辙也是压实的积雪控喇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度讨愤澎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抄霞,只要不是过激的驾驶行为据惜浩,基本不会出现危险状况撑搏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肮闷蛇,建议最好将挡位切换至手动模式篮汇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速偿亩剧,这要比才刹车安全的多镶哼,这中方法同样适用于其他手自一体车型测。   本文导航截瞧市:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贺矫、充满艺术色彩巍讣,或者是有着一些与众不同的操作模式败铅。而这辆2008则告诉我们八咎坏,一旦法国人在拥有自身优势的同时废,再把务实两个字加进去删,那么可能会让其它对手感到紧张股奴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置石,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注翁巷敬: 由于本次活动仅为简单的静态体验釜暖世,场地和车况都受到一定客观因素限制存携竣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分亨虾,至于其他更多相关信息娜破,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上品菜锭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型彪,作为首款引入国内的小型SUV炔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上你疙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来斥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近僳希搞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)念惕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜豢汰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿庆情庐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一认。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帽,对消费者很有吸引力钩渴桂。作为一款紧凑级市场的生力军车型谦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盒度篡。   观致3共有6款车型落,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贡戊,售价为11.99万-16.79万元区间罕。因此乔凶堆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肚。对于中国的汽车消费者来讲巢嵌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的里。要知道自2006年上市至今刃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主弓炕晚。那么嘶挨掣,作为一名后生的观致3镜拎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼卿够。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蹬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绣华款:16.78万元)来进行比对返渤。由于两车的售价只相差0.01万元豪公信,这也令比对的本身相对公平一些隘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间短灿,我们测试过高尔夫7顶配车型内稼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乃琳籍,跨级的配置也令对手望尘莫及相。但这一切轮罐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重经胖蔼、最需要的因素舵杭捌。对于高尔夫这样的家用车钠,在使用的维度上做到出色钩融色,才是它的本职释献鄙。今天荒管卡,高尔夫7又来了峡侥梅,这次是全系中价格最低的1.6手动型撤讼书。动力称不上凶猛衡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坊誓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗憨撵练?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钠筒,必定有些硬实力蕊瓜。空间满足舒适乘坐块尽敞、常用配置齐全哗,动力也能保证提速顺畅赁。但对于这一类的畅销车伍角瓦,最重要的是它必须耐用咆,不能隔三差五地就往修理厂跑啤屯剃,也不能冷不丁地出个大毛病瓮瞬。这么来看霸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”任际溅,故障频出钳草,这点很难让人满意茅伯。毕竟币苇,大众车能在国内打下当年的民众口碑画庇,靠的是皮实耐用的品质没惠。在我眼里皖贫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赎擂工。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赤瓮瘫,高尔夫7车身长度增加56mm烽咯,宽度增加13mm窃,高度减少28mm隋捣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长颠娥埃,也更显扁了蹈。   如今娶宪泌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达骗列,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的编渡就。这个配置的增加县,为日常使用提供的便利性还是很大的鞘互森。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气守炭船,要知道干」嗵眨克斯摩乌扩、英朗等竞争车型都是16寸起步了吞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性峦筐剁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谱毖彤,这套胎居功至伟副题。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候链,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镀囤,如果您拥有过高尔夫4搐场扰、宝来或者帕萨特B5的话耗,您一定会理解我的意思死题。没有复杂的配置瘸汲,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则揭攻窖,瞬间就能上手携喜。这一切都似曾相识丝贡十。   在1.6手动版的高尔夫7上祁,您看不到任何高端的娱乐功能休泄朔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone雾届咐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骡揣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掂,但我认为这并不影响操作便利性辫鸥,最低配车没有大屏幕很正常敬捐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时沁跨惦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓟年码,车辆静止起步平顺性不佳菏狄乳,油门给少了刹车不松开窍,油门给多了又会猛窜迁探骨,让人抓狂孤。但今天这台1.6手动车型煤赐垂,上述症状全部消失脓猴。起步轻给油即可捻,电脑自动调整喷油量伴抛,使其转速稍稍上升静,令发动机不容易熄火锌嘛燎,等红灯碾迷施、坡起都很方便软浑钨,使用起来当真比顶配的舒心多了陡偷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沥,让人捉摸不透采。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乱茧贝,用料优秀被认作理所应当扩渭蜗。在数年的成本控制下蛋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坟达。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范通。对于大众汽车而言卵,这样的结果也堪称可笑了老逛瀑。   没有真皮座椅陶署堂,您会失望吗卯膜吠?我和同事们都不会孪。我认为从适用角度上扰涤泰,织物座椅与高尔夫更搭型。这套座椅的缺点埠色谅,在于椅背调节起来很费劲锨瞥,而且要是有个腰部支撑就更好了桨。纵观高尔夫1.6手动的配置庐,我认为作为最低配车型端户错,功能简陋一些并无大碍食,该有的它也没少快绥,并且绝大多数的都还好用割,如果您是为了舒心实用纷嘲,我觉得它能满足了熄测苟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来茅联,对于购车需求的国人来说筹份,一款看上去体面镣遣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坚忍,只是碍于可选择的范围有限钎清,但凡有一款出类拔萃的新车型兢蒋,必定会迎来极大地关注摩哨。对于25万中型车这个级别曙,迈腾一直是多数人闪过念头的首研胬摇,而福特全新蒙迪欧的到来嗓态瘦,分走了不少的关注度仑喉兴,选迈腾还是选新蒙迪欧廷肛搜,对比一下就会发现伶既鲍,挑战者颇具实力筹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型旦佃式,售价24.28万元剑,和迈腾 2.0TSI 豪华型狮赌啸,售价24.78万元青,均是各自车系中的主力车型腊故。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车还问,兼具个性运动和居家商务需求贤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计莆,极富攻击性聚薯,对年轻消费者有着很强的吸引力搔岭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力软释涟,入门的1.5T也有不俗表现采。   现款迈腾严格意义上上讲春孩摄,只能算是半代升级迫,是在老款的基础上升级而来逃昂期。迈腾整体延续上一代车型的设计力摆,符合国人的审美吻武,经过加长的车身柿渐,带来大空间的同时手丢忱,提升了行驶稳定性及舒适性虏胺刑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面山,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米卢惩,轴距达到了2850毫米玲虐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捆回,整体比新蒙迪欧小一些卯坑切,即便是经过加长逝十,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧即菊卷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节统、加热泥、折叠倍、记忆 电动调节截炔尖、加热屎狙露、折叠笛怕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挎链,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浑菠巫,不仅科技感十足冲恼氓,还具备随动转向沉伐串、自动开启等功能屯蔡桨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些霸屑疯。天窗立坦、全功能配置的后视镜等微肃,两者处于同一水平唐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升掣,对称的T型中控台中规中矩患,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袭叭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晒椽,主界面被平均分为四个区域颊苔到,分别显示电话超涸、导航菊铆、娱乐和空调四项基本信息殊呈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来洗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纲黎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蒋十。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕势寿、6碟CD等配置卢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蕊匆,迈腾更像是上个时代的产物报。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歼博疮,相比迈腾的2812毫米蹬囤董,略占优势棵猜,但二者在乘坐空间方面犀,都已经足够日常使用牌茅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑剿剿,满足于舒适和运动的双重需求簇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乘拈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赣杠钒、方向盘换挡烤曙让,以及原厂导航等配置腥修呛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苏尽洽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统关嗓藐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版参扔墒,最大功率178千瓦篮笛希,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱喜砂逞,平顺性和换挡速度足够出色督临。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合珐豁暮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦闻,最大扭矩280牛米谈淑,匹配6速双离合变速器憨竞虹。当年迈腾这也算是黄金动力组合稠贸,但与新蒙迪欧相比僵,参数差距明显杭摧反。   保养方面外,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寺稳,建议日常保养周期为5000公里左右度空抠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右从。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保猴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汐,之后保养周期为1万公里爬荚。小保养的费用在600元左右柔晶,需要更换机油机滤交考,大保养的费用在1100元左右垃喷,需要更换机油三滤耍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型悲救溪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高琉葛,相比迈腾捆喘冈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外谈界怒,还增加了头部气帘和膝部气囊剔。并线辅助功能也是迈腾所没有的疮奥。   点评乃瓜:不可否认返佛笛,大众品牌进入中国市场多年叹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勺碴灿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扒,无论配置水平还是动力系统惊身剔,都已经没有什么优势了潘墟,抛开迈腾一万多的优惠核授,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肌扮膳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亩:本文仅代表作者个人观点惠,与环球网无关邦动欢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碌,对本文以及其中全部或者部分内容仟瑟、文字的真实性斧、完整性任屁、及时性本站不作任何保证或承诺丛冕碴,请读者仅作参考蹭店榔,并请自行核实相关内容等部谷。" "   “北国风光贺,千里冰封狈抱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景滇亨摹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沏钳恕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舷弥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段麓袍拨,对途乐而言这不仅是一种新的考验峦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战境菩烘。 外观牧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐努膜,想必对于多数人来说吞芦片,它的名气比兰德酷路泽小很多惜第桐,但并不意味着就要比竞争对手要差环磨楼。外观方面途乐外形实在太大了烦踩,有点圆头圆脑的感觉翟,比兰德酷路泽温柔了很多撇客,缺少了一些很“MAN”的元素八射澎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80痹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰并袭尺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疙嗅来。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驴案。中控台看上去很有档次暇,各类功能按键排布也十分清晰斤够、合理漓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处美,完全遵循了游艇的设计风格挂溃,宽敞陇备史、舒适挫当、豪华协扛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰栏途款。   小结促犀: 从外观内饰的整体表现来看叭腹灰,可以说途乐是一款成功的车型猫饶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题回窜楷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卜,如果“沙漠之王”远离了沙漠勉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色龚朝断,这也是我们大老远来到这里的最终目的魏奸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仑蝎婪,人们首先想到的通常都会是奔驰拉舒、宝马渭惶廷、奥迪贡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌琉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拣鲸。但是说到文化的话挖,就不得不谈到今天的一位主角确发贩,捷豹XJL鹅。相对于奔驰这样的全能贵族来说莫络疙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置物,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵渤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢划皑痰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寒废。   作为进口高端豪华轿车漏络,相信奔驰S级大家都比较熟济世,而捷豹XJL依旧比较陌生哩惜孙,捷豹作为英国豪华汽车品牌帮,也有着将近百年的品牌历史芥坊,虽然品牌认知度不高拖物蜡,但这头豹子可不能轻视较壕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型袒脓窃,价格都在120万左右沫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L佃可,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力橇排。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逃磐,其实捷豹和奔驰早就杠上了即,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新霸浩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了敦男。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观垂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颗登娇,你一定记得去年上映的《007涩怯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蓟,没错就是捷豹XJ扣敛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”懈肛,里里外外展示着它的优雅与稳搅堤病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力守崎儒。   无独有偶谋枚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套禾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行屡,虽然不是目前新款的S级戈霓咳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩衰褂呻。   言归正传动卞碎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伺捣绥,不过两者的风格却截然不同屯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素傅搬佛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蓖哼岭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重容恢山,在当前时代也更加与众不同鼎氰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车煽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车邦,的确奔驰S级是同级别标杆熔,外观轮廓延续了上一代膝规,细节之处更加富有科技感阀守陡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侧膛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气倪腐茎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度尘辑拒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气衅,比XJL更加强势加尚十,这就像两个高人吼握,一个低调一个高调而已币聘。   大灯的造型也风格迥异惠撑捞,XJL的设计更简洁堆兔诚,内部采用传统圆形元素窝突咸,使得其眼神也更加专注聚欢汤。而奔驰的大灯设计更加时尚扔撮,内部流畅的菱形也较新颖份宫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辫星措,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鬼牛奶,光前大灯就使用了五十多颗LED抚仓唬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撤溅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猛釜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盲卵,更加沉稳盟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通方锯,但硕大的车身同样沉稳钠涧,硬朗的线条也更加动感咕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出某,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瑟派,这也使得XJL的车尾更稳重惦,而S级更挑逗人貌。   尾灯的设计鲍酮,捷豹XJL采用纵向设计矩,并以车身腰线融为一体领杯耗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粱,整体轮毂简洁不繁琐狄榔逃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁府少维,内部灯组造型是一大亮点券技,点亮时相当好看贩茨邯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节馅吧兰,并没有过多的修饰崩芒霞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质碧,就如同一件高档西装筐,某颗精雕细作的纽扣就足以沏伴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型多,相比奔驰大气的轮毂探吝忱,捷豹XJL的条幅更纤细辑具揽,并且在条幅样式上也更加精美和运动彤男。尺寸方面XJL为19寸露,比奔驰S级的18寸也大一圈纳困,轮胎方面同样为245宽度缆够鞍,不过与奔驰前后同宽不一样棺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蓟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型好姓屡,并且作为一个自主品牌惊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌愁秤,旗下的GS5兜坎胺、GA3舍桶芍、GA5几乎可以与合资车相抗衡费盯赋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上局,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象丰搜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的浇,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤馕甑,由于试驾人员较多箩贺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验揣第。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熊技挟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谅希。   现场测试场地为两个圈形场地革,两个场地项目都是一样的教芦贬,可同时进行两组试驾间叛渴,场地提供了直线加速粉敖贫、紧急制动鸡皖四、蛇形绕桩屎酒胸、麋鹿测试四个项目兴抹,可以说涵盖了大部分的性能体验蓟厢。当天试驾温度为零下十八摄氏度玩钵蒂,这样寒冷的天气师难,面对半冰半雪的湖面扁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似察钡耗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下据,TCS系统介入瑞,防止打滑的发生氨帅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机催灸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术叫蹬,最大功率晒蚕:90kW(122马力)/6300rpm啸,最大扭矩绞鬼渺:153Nm/4500rpm湘啃透。而这次试驾的车型中没有手动挡是,均为4挡自动车型焦,动力表现可以轻松满足日常使用需求尼。   起步于加速初段油门如果踩的过重杰吝,TCS牵引力控制系统会即时接入守脊纶,并且自主减小喷油量炔,从而避免轮胎打滑剐,这一点上GA3与GS5表现都不错成矮。加速至60公里每小时后抖,紧急制动是,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音握未兔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了冒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离粹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停桑搭塘,未出现侧滑沛牧。   本文导航獭涧甘:" "  提起中级车拿挡睡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慕毙壁。但要是预算有限斜,面对这两款车型还真有些底气不足吐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的磺。好在现在中级车市场一片血雨腥风傅错刀,改款K5已经于近期正式上市卞帅哄,延续了韩系性价比超高的特点酸侨熊。这次毯叫壬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奢,让您的购车选择更加丰富峰毕其。   没错识,此次选择的几款车都在18万元区间内健论梦。而且颇为“巧合”的是鞍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合导,也堪称中级车的黄金动力之一乒朽弥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侣毙缎。既然如此抱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乖彻镭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份套嚼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)麓九咀,动力参数有小幅度的提升读,燃油经济性也有一定的提升吞乖愧,但依旧没有给人留下深刻的印象褥哗拒,尤其是我这个09款嘉年华的车主读。如今禽,在配置依旧丰富的前提下阶,它换装上排量更小京、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机喉帛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型幻食贬,这一次似乎有点看头了娇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驰限笑,它的来头可不少葡豢筒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它挤喊净,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖顶,可谓是福特的明星产品曹箍。我得承认这些奖项来之不易限,但我更关心的是甫,它依靠什么亮点来获奖猾袱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性武,震动及噪音抑制能力如何粪敛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现勾阂檄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前摩翱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勺骗槐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷卡、涡轮增压以及进排气可变正时技术硅舜。在这些技术的支持下肚钮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升习难。反应到账面参数上焕苫,它的最大输出功率是125马力春,最大扭矩达到170牛·米埃涉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的目。   另外公饭,福特也针对其三缸的结构特点盗,对发动机的震动上肮吵、噪音等方面做了很多优化和改进菩,比如喷油器及油泵柔性安装臣、皮带润滑呐、缸盖上方吸音泡沫等等伴毛。为此睛,我先后做了两种情况下的简单体验孔:1衅瞥啥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2帆掏乌、在静止的状态下沪评促,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上彤愧贺。经过细心的体会和观察后崎胁,我认为结果让人满意活,发动机的震动轻微信薄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些咯,但也不大碍事怀。事实上侣,即使我细心观察逛衬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坡鹊奢。   看来之前的担心有点多余寸屉史,还是直接上路试驾更加实际携酗疾。它的电子油门响应依旧很灵敏抛诫钢,轻轻触碰油门踏板茄颊妮,发动机的转速表指针就会活跃起来湘努霜。幸好油门的调校比较线性汝险挽,分寸拿捏得体哇妨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累快怪。同时触寡署,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蒂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粗别。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩官叼膏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别诧溉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的肩埃碧。即使在低转速区间递酿,发动机的动力输出也很活跃粮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉罗陕精。同样受益的还有动力输出的持续性叮滤,在试驾路段里面有不少的环城快速路谐就统,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挎,而且整个提速过程顺畅自然朝夺。只可惜受道路限速的制约膘,未能继续把速度往上提婆乖旧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备股。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绒,升挡动作迅速帮钢殴,在D挡模式下正常驾驶瑟吾,1700rpm左右就会立刻升挡棱范,让整个加速过程更加顺畅自然缎。然而甫秽男,在遇到拥堵路况的时候降监惶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感孰诬痘,幸好并不是特别明显弧坷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搬窘拍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了教暑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鄙拭价,除非你把油门踏板踩得足够深构,否则它不会轻易降挡阜混妈。   变速箱切换到S挡后热膳慈,油门响应速度稍有提高盆,而换挡转速则提升到3500rpm饯疮,动力输出表现得更加亢奋电哩械。味道对了草,这才是S挡该有的特质文境呢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扇婪。当然础蒋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蘑谱讳,至今我仍然未能适应隶分黔。   其余部分与老款车型基本相同坤糕绞,方向盘的转向精确色、迅速锌材乓,甚至有点“贼”拆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”燃踞奥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诡勉翱,对车身的支撑力度足够储巩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显楷省,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崔,同时也确保了车身的灵活性截。但面对减速带这些大颠簸时土牛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在丸骋肋。   在动力水平得到提升差、操控感被保留下来的情况下船椭概,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少点,开起来更加得心应手棉芹,也更加有活力裂拆缸。这点值得欣喜龚敛采,也是嘉年华的进步吠。当然浦惧露,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碴谐暇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎何们,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音猜须,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步柯歇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色汝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵憾锻极。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了胜侩茄,不过众所周知始霸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奶墩巳,而是换装了大众全新的MQB平台蠕弄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂返绣杉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异几乃背,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异稳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颂。   首先我们先来说说平台脚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台些,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构隧屋晦,PQ35血统也就不在那么纯正芬末。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台官剔。   平台究竟是什么差轨骨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坪,它们会采用共同的零部件仿,采取相似的地盘仕、车身结构绩啸、形式结构以及相近的生产工艺户、轴距等挟础,以此形成车辆生产的一套完整系统财苦湍,平台生产的战略是当前产品在开发中森,最流行丢幢、最科学居、最节省人力亥、效率最高的一种开发战略海睬狭。因为对汽车厂商而言瓤畴陷,可以在有效控制研发资源鲜久、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蒲推。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蔽琶,并看看它们之间存在什么差异廊短。   PQ35中的""P""代表平台纫搭齿,""Q""代表发动机横置诧盖诚,""3""代表A级车痢钾,""5""是指第五代此衫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件半伦,采取相似的底盘堡、车身结构哥幌、行驶结构家病描、相似的生产工艺以及轴距等捣剖经。由于研发时采取了已存在的""模板""河,不仅使车辆研发缩短了周期焚,而且共用的零件大大减少了生产成本壕哇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型淌儒。采用PQ35平台的在售车型有途安擂逃氮、开迪辛腔、SCIROCCO沫付没、奥迪TT弊踩、A3反镐、斯柯达明锐等车型茄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括典:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)粳诵、大长度激光无缝焊接封、双面镀锌高强度钢板通、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蟹盼刮,但如前所述平钩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术泵莱马。   MQB慕良芄桑块化平台是大众最新的一个生产平台翘弛媒,也是此次第七代高尔夫使用的平台撂暑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坍,并且可以共享比例达60%的零件聪毛,包括同样规格的发动机何、变速器等具纲笔。MQB平台的推出叔,将会取代过去的PQ25溪、PQ35和PQ46等平台堪蟹判。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性傻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装桨患澈,不管是传统动力畅挖版、电动和可再生能源动力饲爽捎,或者汽油机瘫、柴油机胸、混合动力系统杭好、纯电动系统呻、天然气发动机靶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撇疤盲。另外铰览渤,MQB平台还可以对轴距萍、轮距恼抢、前悬和后悬等部位进行调节脸戚。另外此平台可以生产从A0级赦烁竿、A级到B级三个级别的车型射。这是PQ35平台所不具备的孝刺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温磨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水秸收店。相比几个欧系对手磁,宝马的动作显然慢了半拍川浦摄,继5系旅行版之后蓝瓷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售高羚呐。当然有时候来得早不如来得巧点贰,只要给足了诚意搭厦筐,迟到了也未必没糖吃戊比。   对于3系旅行就是如此标,在它到来之前肌锈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头害翘夸,作为后来者棉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疏臣,就更需要拿出浑身解数了喜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版萄金口,下面就来看看它究竟有何能耐辅磐。   还是从外形开始说起笛鸽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘净履,其底盘代号为F31撵缴涤,依旧是标准版轴距介禽:2810mm涵汤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言爽梁崇,这仍是个相当精干的长度苇,车身“三围”基本和三厢版一致喝,只是由于行李架的关系扳接,车身高度小幅增加了21mm顽。   我们测试的这款328i旅行版拾境,还搭配了M运动设计套装叛墩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奇提,闷骚的感觉立马出来了据,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆群,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色俊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择布驴粳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )溶杜介,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性琳抗娃,这和旅行车设计的初衷相悖僵。选择18""则刚好合适闲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)讥廖擅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点擦,用一句流行语来说就是哭:低调奢华有内涵操邢挝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞳螺,从这方面看彭盯,3系旅行并无太多亮点毒肮盆,车尾的造型显得有点过于刻板玛次,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酒凯。相对来说并没有对手做得那么出色炊,V60和C级旅行在设计上的看点更多碾崇。另外磐匆,虽然采用了M套件癸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式唇思成,看起来实在是低调过头了勾碎。   外观总结嗽:如果你是3系的铁杆粉丝号,但又不愿自己的爱车烂大街搞慨谐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颁,低调中透着股狠劲儿齿参戈,闷骚人士的最爱税。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样额凡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章尼图览,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窝。但俗话说姓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道些,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比镰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何孔?   车型的选择方面女傲假,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则郡得,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型怪峡奇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑券俩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机价笆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郎胖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸写狼共,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力私祈己,与大尺寸的品牌Logo相得益彰秃,再辅之以保险杠的少量镀铬坤探靠,前脸看起来一如既往的简约和低调凰。车头多条轻微隆起的线条傅,包括引擎盖上也是凹凸有致膘擅弹,则让低调的前脸显得浑厚有力乐虱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纳沫,外沿继续使用镀铬装饰任犀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贝,也更容易让人接受趁赊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性介期。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朵首,一个氙气近光灯肛娟浆,一个卤素远光灯帘,外加环绕半圈的LED日间行车灯耐,没有任何花哨的设计譬勃,注重实用诫巨怠。而作为玩灯行家的奥迪错宛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼潍,配合上单颗远近氙气一体前大灯联酮矾,杀气十足邪侮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条邓士,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道库喉拇,看上去随时有往前冲的冲动锰锌巩,非常动感和迷人办。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车珐烈,看上去从容而又优雅茬,有点儿荣辱不惊的味道衡怂署。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绣拨度,毕竟走的不算是一路的风格了腹。不过橡擒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了级,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鲍版。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蛔瓜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角柿铆瓢,变成了矩形倒角式的设计遣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L熄采环。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计渡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嫉。   尾灯方面骋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型峰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看婪遍穷,而且LED元素的缺失也实属不应该躬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型氖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼县毯店,低调依然是奥迪的责任歇情练。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎诺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎反。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夕,一个拥有超过半个世纪历史干蚕共,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌闭陛,“男人”忻、“硬派”譬虏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象德。一个如此坚持传统的品牌奶侥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV略,这对于很多人来说是难以理解的事实沫诡。坦白讲童勾,一向不以貌取人的我蜗,霎时间也很难理解Mark T. Allen仍碑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宏凉。无可否认锨赁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的车忱捅,也必然成为人们茶余饭后的谈资现痛档,但是就只有外貌是这样吗详煎景?难道它没有Jeep的传承届猛剿?这是我最为关注的问题裴勉幂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”羡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力羚范。由此可见抽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鞭徊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置熔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外修赔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沃,首先必需要有一副好的底子父,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统什。根据越野性能的高低憾胖,依次有Active Drive I辩日梅、Active Drive II和Active Drive Lock三种浚泵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版持承篇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统该舞鲍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怠咆,并且还具备后桥差速器锁止功能浑齐,实现左右车轮50:50扭矩分配贾,攀爬能力自然是三者之中最强的绥恰。   除此以外队,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沽恼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠薯绷列、28°的接近角价痢、32°的离去角衰豢悄、纵向通过角23.3°桅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伐,要罗列出来的话其实还有很多蒲肛,但越野并非纸上谈兵裴卞,要真正体验到它的实力抚镰,还是得把它拉到荒郊野岭籍答吼。   挂上低速四驱挡镣搅免、开启后桥锁止以及岩石模式泼,稳住油门就往上爬炽侠汗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏邪,3.2L Trailhawk针对越野的需求拿歧兜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整滦莽牟。继续往上攀爬唾刷,一切都比较顺利藏松,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响勺肝诧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力母。在遇到交叉轴情况时甘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力填,配备了后桥差速器锁止功能的它糖污驴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑靛泄,就已经顺利通过偏炭牧。   这一次越野试驾逼耙,它的表现我完全没有惊喜霜弟,因为一切都在意料之中宋抖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务快,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了省仁滇。毫无疑问提,它是自由光车系里面越野能力最强的一位解,也同级别的最强蚊篓洛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦家,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来膏形斡。坦白讲觅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴镰怯。" "  在国内的SUV市辰槭痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下使,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坦郝降,正因如此罚吝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桃列纫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泊。   说到大空间单、七座设计盘、配置丰富的SUV诉北,北京现代全新胜达是其中的表表者妊锻入,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求练罕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犯似蚕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鞘,下面我们将对这两款车型进行对比分析林唐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疯技碉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巾毯啡,设计上中规中矩妇纶氨,采用了哈弗新的家族式设计元素了激茄,这一风格将在整个哈弗系列上普及完活申,代表性的设计元素有恒:大尺寸U型前格栅县,粗壮的镀铬横条格栅伙禾德,时下流行的“X”型前脸渺舅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美固,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粮磕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冻徐冒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时败,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狠好视,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅睡箔,再辅以造型锋利的大灯灯组晦,极富视觉冲击力兰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祥,现代品牌的确更加具有超前思维意识绿遂蹭。" "   源自逸动平台的CS35超,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沽姐。凭借欧洲化的时尚外形设计疮冻绍,相对精致的内饰做工砂搓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现苍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注币牟。此外税,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能害蟹催,进一步提升了科技感和实用性送吧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些免粳奴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屠,还有定位相同的长安福特翼搏百讣卵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闪好笛,涵盖了自主及合资品牌产品吮掳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道险,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS疏竭,作为一款新生代豪华运动型轿车览角僻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系灿辆,也成为点燃这场战争的导火线辑。而上市之后道拒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道长来,可谓是一场针尖对麦芒的对决蚕辱。那么除了运动性能以外彻何备,这两款车型的综合实力如何呢玻赎铃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胁力。   虽然说是ATS是一款进口车型鸽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉境,整体售价和宝马3系保持高度重叠郸。从定位和售价来分析谎塑江,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比无,两车售价分别为43.80万和43.60万慷莽,价格差距非常腥昊爰凇,有一定的对比价值劳急叮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车梦汀单,但两车所展现的运动风格完全不一样斥锤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计操距痞,车身线条锋利乐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性龟芬结,同时也彰显了力量感缚秀。而宝马3系显得内敛一些括,经典的""双肾""前脸造型绩暑新,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色太笔。   作为凯迪拉克家族最小的车型泼播冠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乌笆敦,除了长度略有优势外诵改,其它尺寸都不及宝马3系喇,在空间上可能会有一些影响先毒鞍。不过没有关系常,作为一款运动型轿车蹬,小一点也许会更加灵活删季。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评句舰,经典的造型更容易接受罢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谭萍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍创抄。   相比之下戳快剖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感参,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肛。   两车头灯布局不同练,宝马是横向设计晤睹焊,开眼角大灯我们已经非常熟悉焙。而ATS为纵向布局想难教,造型更加犀利峰骸绿,同时采用的是远近光一体设计栏炉菇。配置上都采用氙气大灯非咐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备隙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瓷,但是可惜没有前雾灯戌限舵。   从车身侧面来看甜吴,我更喜欢宝马3系唯尺丧,腰线更加锐利描扦蜜,营造出了运动型轿车的动感效果熬峡。而ATS侧面饱满厚实现请范,典型的美系车风格宫。   两车统一采用的是双曲率后视镜馅农阑,并且带有电动折叠和加热功能骚,同时集成了LED转向灯腹弦拣,显然宝马3系狭长的设计要更美观钎魏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯袖,警示效果有所提升诚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性醇恋婪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力葡姜妙,双边双排气管设计也展示了其运动气质嵌钎伪。相比之下侠,宝马3系的尾部显得比较平淡饰,家用车的造型在气势上要弱于ATS全将青。   轮胎方面妥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎佬膝朝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18盖豪钎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎采,都是偏重运动性能的选择惺纹。" "  提起东风日产天籁浓,人们往往都喜欢用舒适虱鼻、性价比高妥、省油这些标签来为其定义姥。的确芒寇无,作为日产在华销售的顶级轿车戏摄堪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态轻,在中级车市场中处于上游位置颧。不过这款车型的加长行为末九敞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臀睹超,天籁公爵回晴吠,虽然是天籁的加长版本连惟峰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力季玩丝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坪拟,挑战更高级对手弟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力收。   25.18-29.98万元的价格区间息,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势琅虱玻。相比同级别对手雅阁午愧材、凯美瑞底、迈腾等热门中级车船,普通版天籁一直都能够与它们打成平手查答脚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼碉囊厦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瑟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车熬烂触,在提供更多给消费者的同时春吗标,却并没有在价格上表现的有多高调客弥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异洪橙葛,但是通过对细节的仔细端详捍,你还是可以发现不少变化之处核。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素完甲响,但是整体风格上却并没有因此而变得极端坷挠卵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卑抖。   5003mm的长度与2900mm的轴距喇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抹稀涵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碳土横,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寝。而与豪华品牌中级车相比较爽极勺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm夏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惫便,整体协调感还处于平易近人的水平殴墩赖。   本文导航髓僚猩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来首,数以万计的人们加入了摇号大军怪某,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点龚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程萌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高镣,一步到位的想法也被大家普遍赞同冒贤兢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扇,强劲的动力赴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜澈芭社,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车摆,它们的价格和配置都比较接近逞黎盖,下面我们一起去了解一下姑静失。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孤距:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琅抄绥:15.98-25.18   推荐理由鞍底甫:大气时尚的外观己、配备豪华全景天窗阔漏、全新T动力以及较高的性价比鳞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缎,采用了起亚家族虎啸式的前脸儡须稻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择摔好妮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大风绣,能够满足不同购车消费者的需求坍测,值得称赞的是赫矩帽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗憾瓢肋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感裳寺蚕,在同级别车型中也具有很高的性价比陶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整设卤,自从彼得希瑞尔来到起亚后送,为起亚家族设计了虎啸式的前脸愧罚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茂,大大提高了起亚车的辨识度搓酪。熏黑的前格栅看上去更加动感充,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颇底。   车身尺寸相比老款并没有什么变化隋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长笺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竞,并且兼顾了空气动力学滩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狮瑞眯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能适烫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高冕,LED光源看起来更具科技感伦汕虱。   新K5的内饰进行了小改动裁蹬萝,用了和工艺均有所提升纷荷骄,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹈撕丝,看起来更有质感乾,使用起来也更加方便凰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积插潭埃,也提升了整车的档次感赏陇石,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑坦淘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型同,A柱倾角也随之更大隋欺,对于一名1.82m的男士来说凑,头部空间的局促性很明显另,通过降低座椅高度后期劲祁,驾驶视野也受到了一定限制跺鞋偿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞枷貉细,同一名人员在未调整前排座椅后呛,直接移动至后排乘坐前斧,腿部空间十分充裕舰,而头部空间也在可接受的范围之内讼健。总体而言纺鞭匿,如果想舒适且安全的驾驶K5陆啸椿,并不适合个头较高的人士潭归适,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞父。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机价,最大功率180kw旗兽,最大扭矩350牛米撂,搭配6速手自一体变速箱夏窘答,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烽勉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型袜收喇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩春佰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内担绍灰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辱巷。如果你听到4系觉得陌生羌,那么当你见到它一定觉得很熟悉诉特懦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造壳簿褥,无论外形还是内饰都与3系很相像枪捅白,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平敞泻解,因为在它身上不仅有3系的影子官融,同样也有着自己独特的光芒郎彼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe仆亥懒,59.6-73万元的定价也高于3系筛牟。不过其实也可以理解贺仕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版费,而是想要一辆便宜些的“6系”己浇廖。   宝马4系提供运动瞬、豪华癌、风尚三款套装卡,价格方面没有区别块。车头部分确实与3系非常相近恕,只有前包围能够明显与3系区分出来弧马。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素榷些。整体来看瞄答问,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格刊,仅在细节上加入独有元素够。 【左李:豪华设计套装(选配)/右楔答:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解檀,但来到侧面相信很快就会被它吸引耽碳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汀无仓,这样的立体感是3系无法给你的腻。车身尺寸方面酿祷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鲤划。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm畴耪缮,轴距两车同为2810mm藤兄并。相比竞争对手侣徐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势岭透。   由于定位与平台的原因浇对芬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凹郊,也达到了对自我的超越缎刺斥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统寿。尾部张弛有力的线条黄叙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果绵桶。   本文导航讥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末郝随,2013年又有很多车型和大家见面了吻咆接,它们各自出身不同性格迥异我,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肌,其中原因多种多样魏鸿巧,下面就对它们的表现做一个简要点评武北浚,并送上编辑们的新年寄语揽。 东风标致3008   上市时间堡豪:1月9日   售价彼诗倒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城贸跃唷,法国人终于坐不住了败,要将标致3008进行国产的,最初还担心它法系前卫炕疥、超前的设计能否被中国市场接受娘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咳。   不过似乎这一切的担心都是多余的岛,东风标致很清楚大家的喜好咀赣秆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸帮抬顾、尾灯等部分进行了调整快栏晶,类似机舱造型的内饰得到了保留滔顷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性僳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素墒电,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计献泡。   动力的调校同样符合中国国情咐,由于中国道路情况比较复杂肥柑雾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多派罗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机到饺胃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烷傻磊。尽管变速器的表现有些差强人意九负瞳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坊赊嘶。 为了进一步满足市场需求函,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型瑟几镀,丰富中低端产品线挛。   新年寄语海侩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的迹收拷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浦畅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来娠。" "  汽车除了是交通工具之外坟堕,在中国它还需要扮演更多角色熬危。比如疟,它会成为一些人身份的象征季亭。也正因如此会藏拢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴精扣。在车型跟随换代而越变越大的时候官泞,它们还不满足龟蹄卡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型朽汝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型南,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸矮眯疾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了案夕。   从长轴距车型诞生起婚光停,围绕它们的话题就从来没有间断过患扣。长轴距车型的空间更大是显而易见的磋康,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剖饺炉?是为了操控放弃空间艰惊型,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题需饥。现在粕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骡即埃,并且差距幅度有多大散。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵孰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一免吨。从设计上来看宏,它基本保持了海外版本的特征粉桶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变该。整体风格比上代车型更运动蔚帝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痞郊嘛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浇蕾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堂校,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瘫让党,同时多,在配置方面也向更高级别车型看齐灸膳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凶驳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一磷倒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性霉莫妇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坦掇蔷,那么实际情况果真如此吗堤?   首先锰凸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异聘。将天籁停在起始位置后峦肛畴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置禽孺。之后沟雌搏,向左打满方向剃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作地挤睦,然后再次用桩筒标记后轮位置江。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头耐林领。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异技。   实测印证了我们之前的推论心缅肖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大洪绘,但差距不算特别明显颧嘛轿。两者的方向盘直径和回转圈速一致潞嗅拉。实际驾驶时挽,除非路面宽度限制特别明显冉焚阂,二者没有本质上的差别孺迫咕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准牡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拉核。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话聘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响七效。当然浚,陆军1号的尺寸太过庞大际位澳,算是加长得比较极致脸梳。那么佳韦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗泵父常?   同一水平面上位歌拒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙萎估稿,二者的成绩均为150毫米土散。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙合,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疚极尖。   我们的测试方式是将车头正对坡道络和,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惋荡曙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论哼盾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烷建。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬渺晌疙,但结果令人意外磊扮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米兢蒂确。抛去胎压等因素的影响钡夕恒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平藩裁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV其煌?如果排除自主品牌的话敲疥,这多少听起来有些不切实际吧筐矫凛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了岸褥稀。不过这个看似不可能完成的任务腹,正因为有着咱们自己的汽车企业靠救,才使其成为了现实饥回。10万元给我佃,我会选择什么车呢蹋发偶?今天就为大家介绍两款不错的产品能凸兰,众泰T600和比亚迪S6蹈,它们之间孰强孰弱芦浦,看完文章之后您便会知晓袱泊巳。   4天以前毛浅辣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来倪塑醒,顶配不到10万元的售价太,加上1.5T发动机出色的动力表现未、以及全景天窗愤、倒车影像等丰富配置的加持世,让所有人为之眼前一亮筏氦澜。而在该级别中衫莱坷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战畦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置心仍,还有着出色的销量和用户口碑响宿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淌割。所以今天式,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比使抄绦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型午,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型城哎甫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6礁拜瞪,这款车属于小一号的紧凑型产品栏骆,因此这里就不掺和了呐歉透。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浓脖:两款车型造型原创度均不足趴辱。   外观造型上斥澎鲁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹滩狄,但相比之下略,众泰T600显然模仿的更彻底一些固,车头与车身都是完全的拿来主义好幸伙,没有一点原创的元素私。而单就最终的效果来说暇烹忱,众泰T600显得圆润饱满让汕醇,比亚迪则更加的精致显大习。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虾殴坦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm揉,轴距为2720mm卵,从数据上看常检,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势清,而众泰T600比对手更宽鳖渭猾,轴距也更大耻坏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂铆谢及,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些貌信。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎躲犀灰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎胃泛歪,在轮胎规格上僚,众泰T600更有优势一些咕。刹车结构上瘦耿,两款车均采用了前后盘式刹车剔。此外蹿飞,在备胎的布局形式上瑞抢容,比亚迪S6备胎采用下挂式行耿,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛信∷,不过更换起来略有不便舱窍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浆示,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高发希,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配结寺脚,线条上显得不是很协调撂,后雨刷粉系、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备备。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狮宝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屯心僻,而众泰T600根据官方的说法褥监骑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烯豢。   钥匙方面斤,两车都配备了智能钥匙匪,并且无钥匙进入柿、一键启动等功能也是一应俱全的焚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欧吞锨,但质感和色泽都比较不错夕。相比之下拉,比亚迪S6的塑料感略强暖潍葱,但它的两把钥匙中烦,有一把还是卡片式的境,挺有档次感的剧魔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”橇仑辅,据日本共同社11月报道埠帮,丰田汽车公司发布预测称可浚伯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录店。而2013年前十个月侠搂狄,雷克萨斯在华销量同比增长8%凌,而7-10月同比增长了24%睬贿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势哀。那么牛庭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢飘?在这个产品为王的时代中护故,或许答案非常一目了然妮,品质卓越的丰富产品聊标丛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诞卑溯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱耻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敝扁柬,而其到了2013年也整整历经了三代产品涛幌屋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的客?在这代产品中究竟有哪些新意井?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的管劫借。所以凤按,在这个2013年的冬天京罚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT烯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”昆。   是先有鸡还是先有蛋藉欠悔?这确实是一个哲学问题性。但是对于车型换代而言焙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吉贿。在介绍外观之前戎氓京,有必要介绍一下其前世今生痊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犯獭,全车线条设计更显张力回硅,饱满的肌肉感让人过目不忘姓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倘苦闻。   第三代雷克萨斯IS罢把,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亩岗,全车线条设计更显张力萝,饱满的肌肉感让人过目不忘取。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澄孰铅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度歉疵筐,但当这款概念车面世之后详滤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风懂拈。虽然没有LFA那样气动山河不拓彭,但却是可以做到惊艳动人闷嚷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV儒耍勿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长徊梦念,要么从一开始作为越野车的分支撇,要么不经意又成了轿车的替补淡,但这丝毫不影响它越来越主流反,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戳氮颅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帝四。   一向个性张扬的Jeep品牌诺,一改传统的硬派风格翘谈谴,走起了时尚运动的路线镀淳。不仅如此懦豹苹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型秸缄,在国内各大车展相继亮相胺鬼啼,赚足了眼球繁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市哼玖朔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蔡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢浩渺坪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观彼惊纹:一改硬派风格秸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缎膘莱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型饶骸蕊,在这样的大背景下邓阔,自由光孕育而生佰票但。只是从自由光诞生之日起瑰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹈狄厘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泊丰汤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)皆猴,定位于介于指南者和大切诺基之间册嗓粉,竞争对手直指奥迪Q5铃、奔驰GLK剔匡、沃尔沃XC60等车型秒,车身尺寸方面朔健窖,其长宽高分别为4624mm遣脊、1859mm衫、1707mm廓秸嗜,轴距为2719mm爆晶,与竞争对手相比并不处于下风缸譬。   既然是Jeep品牌车型感劫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了却蛇胃,只是造型有所改变膛创,一改以往平面式的设计纱,采用了类似“折角”的设计弘撂,当然效果立竿见影苗,整个前脸变得更时尚也更有立体感巩蔑夏。前大灯的设计标新立异抒墙脐,采用了大胆的分体式设计场忱坎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”茄丸旱,氙气大灯晨、雾灯依次向下排列桨。值得一提的是该车的行车灯寄竣骂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型两,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑匆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道棠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后险铰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丝其。 斯巴鲁BRZ 考挝冲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机境陌,采用后轮驱动平台河呜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酸问,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”潜骡钮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发焚巍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赤暖,而外观和内饰由丰田负责稻娄。   尽管如此颈淘,BRZ并不是“每个人的菜”哗。尽管设计了一个小型的后排座椅光两,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人簿吉,音响和娱乐信息系统不够出色董肚轨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鲜哥去,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮食磕羌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣括、并且外观时尚动感的轿跑圣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试戈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玲膏膳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机摔,最大输出功率为200马力皋,扭矩为203牛米喘。据美国环境保护署数据显示涡腐麓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里景诽渭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蓬。 ? 斯巴鲁BRZ 溺沮畏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诵究。两个版本都有手动挡或自动挡选择姆嗡。   豪华型BRZ的售价为26勒,265美元瞄凤,配有空调系统亭蔷肪,定速巡航系统妥,电动后视镜检厕,一键上下的电动窗驼,后门倚朔菲祝控电子锁图诬问,真皮包裹方向盘轮,65/35规格折叠后座离,HID大灯诵封,17寸合金轮圈班脯掣,有语音提示的导航系统胳呢,实时路况警报到挟愧,USB接口和车载收音机羔。   限量版的售价为28场翔,265美元捅囤,在豪华版的基础上增加了雾灯藕奉,真皮座椅秋,一键启动袭,后扰流板度逝陷,配备照明的遮阳板化妆镜客阿努,双区域空调控制系统稻蜜蜂,前排座椅加热和后视镜加热布号陛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苹公挫,电子牵引力系统醛纬,稳定控制系统以及6个安全气囊莽拖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试樊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缔,无论是正面撞击片幕,车顶强度腹,还是座位与头部保护试验常枚,BRZ都获得了高分泊遣巍,可以称得上是一款非常安全的车岸俏。 ? 斯巴鲁BRZ 寿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩隧垒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瘫逛尘,加速时的推背感没那么强烈毋蜜。不过祁日搂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者孙,对于六速手动挡十分精通炭,5看期,000转起步对你小菜一碟的话杏把藐,加上BRZ的轻量化的设计膜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似实帅仿,并不夸张的外形设计鸥募,精准的方向盘隘缅,强大的刹车和印象深刻的牵引力殊环乏。   总体来说剐零,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车褥嚼丛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受戒厕。而作为日常用车来说该,路况好的前提下体,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权九菜德,严禁转载幻,违者将被追究法律责任侧彤角。责任编辑恳篱贰:李敏" "  作为一款小改款车型犁厂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致党添,甚至在细节方便也没有任何变化记,仅仅表现在配置上的升级吧猾此。回顾智跑近3年的上市之路来看辞难取,依旧保持着其独具一格的风格避士髓,即时在如今来看仟,智跑仍然算是一款前卫的SUV搓癌,回到3年前舷购愧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L互焕览、2.4L两种动力共10种车型巴,售价16.48-24.98万元纺,售价与老款车型保持一致才官。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型背,即使它远远的驶来街,你也会在车流中一眼识别出它侵妒,城市化SUV的定位倒也不特别泡,不过履,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锤兄缴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一癌鸿迹。   现款智跑与老款在外形上几无二致德端角,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嗅停,与老款相比姆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏签里。部分高配车型则配备主动安全头枕朝、前排座椅加热洛搁昧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置剑谩校。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里藐橙堆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型圃迫鸥。这些车型中包括了全新奔驰S级朵广灰、凯迪拉克ATS伴赌但、斯巴鲁BRZ贯、沃尔沃V40等备受关注的新车掳俏晤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钠顺挨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车炯佩茎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间讥崇:9月28日 售价区间烤:124.8-209.8万元   新车点评遁财把: “汽车发明者狙,再度发布汽车”佳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叫萍嫩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语床,这也看出了奔驰对全新S级的信心呐,从外观套梯、内饰溜、配置等硬件方面的足够实力百,甚至超越许多同级别车型挥媚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挂荒荣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢频溉饯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孙灸。具体来看唤潮,前大灯心署负,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似细,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是窘烹,新S级加入了更多张扬的运动化元素滇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部妮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛飘并,有点类似于现款CL级的设计垛强瘟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面俊前,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统呈醒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现攻献枪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外小,还可通过其控制车载设备等蚕速颁。另外横,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统僧霖、LED氛围灯冀栏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅们蔑、新的mbrace2智能人机交互系统等划坷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计裁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学罢餐犊,特别是后排的座椅纤费守,高配车型后排座位为独立设计袄,并且带有腿部支撑和按摩功能孤鸵洼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重籍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机共拔蔷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机社爽宫,最大功率为245kW(333Ps)聊凤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酷先,并匹配电动机勿团,最大功率为225kW(306Ps)吮忍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碑,其最大功率为320kW(435Ps)烧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器桥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挝:9月28日 售价区间潮沉萍:30.8-43.8万元   新车点评拧良姐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功径苗混,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性壕脱借。但凯迪拉克ATS的到来感,让宝马3系走下了神坛每。相比一直宣传运动的宝马3系糖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹朽阑。不过在终端消费市场上肌册酒,凯迪拉克还有很多事情要做瞥驴疮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好盆滤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力焊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市叔哼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型掏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造漏褐戈,外观方面蜕碧吉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计剁奢宛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计衫熄,整体造型较CTS而言更加动感采矫仑。   凯迪拉克ATS拥有50顺粒骑:50前后质量分配矾操,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统唾瑰、Brembo刹车卡钳滩疗淌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊定。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂非、LSD后轮限滑差速器划宿另、高性能运动轮胎羞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)好、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置活喝。   车身尺寸方面诉涩皇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炬啪,轴距2775mm天萝嫂。而未来国产后莲铣,轴距有望加长体靖,以应对国内市场蒂毖。   动力方面脸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机湘鳖绩,最大功率203kW(276Ps)蜜,最大扭矩353Nm疮街,其百公里加速时间为6.2秒港。传动系统方面沮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锑吹。" "  前言怀: 在上一期文章中嫉,我们盘点了2013年重点的改款车型静,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哄柔纺,在收集信息的过程中的肚骸,编者发现了一个有意思的规律猜不,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蔑,往往推出两款适防,甚至更多纹策,更像是一次新车的大爆发雄杜,或者说是新车开发计划中的一个波峰癸尾,这样的车企包括长安福特唤炔秘、一汽大众柒高呸、广汽本田等掂。与上篇文章不同的是滤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出林穷,而是挑出了10款重点车型归磨屡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型娥,有的是较为低调郊渺,但其实销量却很不错的实力派车型侍。回首这一年故鸡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歇:12月10日 售价区间嘎氰挽:12.19-18.29万元   新车点评檀:作为大众全球的当家车型踢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寸究褥,是相对比较原汁原味的一款车型柒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议剐坊剖,但空间的改善却更具群众基础冕畏。从速腾的热销来看警椭拜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型界,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方闯埂糙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线官息。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宠稠,雾灯区域的改变也是如此俱赋多。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感秃,也更年轻一些妙型,少了几分柔美潘录滤,多了一些阳刚的元素擞。   车身尺寸比第六代更大殿尉令: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朽疯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说藕,后排空间略显局促动。这点在国产高尔夫7上得到改善俗垮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泞坛,相比现款车型磋,长宽分别增加了56mm和13mm按光凶,车高则降低了28mm心。此外嗡羔垄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寇擂省,轴距增加59mm痕,达到2637mm堤,使得后排乘客腿部空间增加30mm饶吵辆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm料,而行李箱空间也增加了30L架率,行李箱总空间达到380L素旅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付灞耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瓷复法: 相比外观的“小改款”哇,内饰的变化却是颠覆性的户,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状俯股伴,并且向驾驶员一侧倾斜忱停,更人性化蹿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点昧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侨辈星,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耗虱柔。   轻量化更加明显告划玛: MQB平台的特质之一便是轻量化尉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大备,质量因此降低了37kg俩填,另外发动机降低40kg旱凤,底盘降低26kg戌,电气系统降低6kg等等伞,虽然车身尺寸增加挪啦辖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg圣瘟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果匠,并且一定程度上也能提升驾控体验膘碱叼。 【MQB娜希块化平台】   配置全面升级朽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富某瘟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)阿汇、定速巡航度、启停功能箩旁宠、第二代车道保持辅助系统里勘、防碰撞预警春、自动泊车寇海颅、胎压监测男逻段、电子手刹嚷赴、电子驻车痕蓟、一键启动方侩、新版导航及超级蓝牙等功能盲。另外掸额裤,丹拿音响热石丝、以及更大尺寸的触控液晶屏居庆氨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成皋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机可,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灸扮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)措藏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)次,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同舌接窃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机剁蔑,其最大输出功率为162kW(220PS)瞬卉,峰值扭矩350Nm卉龚骡。   主推7速DSG双离合变速箱燎秀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱韩催:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)淌据交,6挡自动变速箱(AQ160-6F)痹飘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骑遁斜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT标墙冉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT梁鳖,而1.4T自动舒适型塘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奠亩:11月19日 售价区间庞缉凄:12.98-18.98万元   新车点评扦仙:北京现代是2013年的大赢家侈盎,销量突破百万辆融,并且销售车型整体售价在上升溪。虽然索纳塔八的表现还算不错答阜薪,但这是以高性价比换取的恳窍构,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谰挖,外观更沉稳阶踞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者教儒,再加上超出预期的低售价目,名图可能成为北京现代一款新的主力车型归讣。   外观方面邪巩,北京现代名图共拥有八种车身颜色申矢,分别是水晶白踢涣、梦幻银陇纺、幻影黑熊泥、玫瑰红彭糕遂、水墨灰少屯、宝石蓝啦赔难、丝绸金醒拧酞、北极玉娟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撬,尤其是前进气格栅处的造型堵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔设李。细节方面邯,新车的前大灯设计很抢眼豁,区别于其它车型率钨舰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上糕缚隋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm偷,轴距为2770mm浓高,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型脓酚会,名图的后排乘坐空间是其一大卖点秽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面险架盘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重煌氢,以金属和实木装饰为主闭孪。配置方面和害,有主座椅十项电动调节韶、驾驶席座椅加热通风记忆功能婆、双区自动空调勒春、倒车影像沦、定速巡航房豹、多功能方向盘舜惨扛、座椅/外后视镜记忆功能成、侧气囊/侧气帘犯弄、副驾驶安全带提醒传、倒车影像系统工、转向辅助灯窗梗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置晒捅蔑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面柿亭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脑溅节,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器偶到董。对于后续会不会推1.6T车型额冕,北京现代副总经理权赫东表示荡噶,目前尚没有这样的计划篮膊己。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搁,满大街都是怯团,从朗逸上市到现在的五年来空缓,在全国卖了一百多万辆殊,卖的这么好斡郝功,自然有这款车独特的竞争优势七贸很。要知道般慌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量敝,这究竟是为什么缴精,很值得各个厂家思考瘁。市场定位抓的准叉吼屉,产品线丰富浮,产能跟得上侮贤仙,都是成就朗逸销量过百万的因素安挫仇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版淬风,市场价16.59万元胖。究竟值不值糜污?运动在哪里士?是否称得上运动猾路滑?带着疑问吨邓票,一起来吧绦窘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赌啡授、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式屋撕形,这种运动元素的表现方式很常见虚靡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅恋,配上熏黑大灯这样的手法伴陶凑,而且很多还是豪华品牌在这样做行阜垂。这样就无可厚非了饺祁墨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捕,新朗逸又有什么不可以呢海?   运动型小尾翼谩翘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逼,同样是传统手法描系,几乎在外观的运动性点缀上俏航其,各个厂家还没有太创新的方式雷焦棋。一般些的芦,就增加这样类似轮毂归裴、尾翼的装饰氓梗,高端些的句铝宋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型老寐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类萍四,不过却,从侧面看遂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变深,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目魄版么。   相比车头和侧面欢泰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澈拿港,在说运动感之前薄弗捂,我更想说说普通新朗逸的车尾累,更确切的说顽,是想说说尾灯刊售敛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起采小,有一点略显单薄的感觉缔甜仑。运动版上橙稼,尾灯加入了熏黑处理插,双出排气管也更粗壮了芥潭滦,保险杠的视觉感受也更丰富捍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吻骂。   本文导航丢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争矾糕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罚良轿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发累讹党,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拐稠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配壬撇骗,即韩国的蔚山市促堵,这里同时也是现代全球最大的工厂涵猩譬。这个工厂雇有3.4万名员工捆居,日生产0.56万辆车署。   Inautonews编辑表示伙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意窗某。五年前质量提高了订似,但是外形并不美观读。然而媒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变笺费。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)穿翠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锯闹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孟宫。对每个购车者来说芥哥,这听起来非常有吸引力曙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特邓拈。   与现代旗下的主流车型一样酸剂玻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坍,整车线条从头至尾充满着流动感官慷。车身长4770毫米徽溯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米淮媳呢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前面耸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”想集绥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标触,它看起来依旧如此的适合年轻人办。没错邦行,搭载着一车的新技术之后漆炮貉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戮安棘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伞舅奸。于是当新车到来的时候鳞,你一定和我一样对它充满了兴趣房。这是最年轻的凯迪拉克肩睦、最小的凯迪拉克纯嗣钉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克模妓蒜? ● 外观造型身稻:钻石切割风格依旧噬密,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碾纹潘、2013德国红点设计大奖九、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搏骸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影单,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品返,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靶炔,只是这回蹋仿肩,ATS是完全原创的作品毒肃想。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm般酪,轴距仅有2775mm蹦烧释,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓄科胸,而国内我们则把它当成中型车癌邯铺,和宝马3系标准轴距版欺簧系、雷克萨斯IS成为同级别竞品碘壤,并比它们都要更小一些蜜。   前脸的造型相当干练糙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矗尸蠕,而是被很好的控制在一个合理大小上帝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了玲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位任。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菇逝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头居侵。出于空气动力学考虑媳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上齐,当车速高于60km/h时脸瑰,前进气格栅会自动关闭弗痛驮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)媒阑澄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煤宠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捷孙碘,并带有远近光灯智能切换功能疯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沙柿,快速亮起沟,缓速熄灭的设定很显档次洛玖。再往下看黎,闪电式日间行车灯祷非、大灯清洗锻死、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鲸憨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀担晦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柿歧澳,亦或是造型需求扩迷,感性的来说豪,可以视其为向着传统美系性能车致敬庆谦和。身处车内篡浆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩得林疽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酸。   ATS是一款后驱车位,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戚恼浩:50署,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饺馁岭,贯穿车体的俯冲式腰线妥、短前悬暗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腊奴僻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饭槽擅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淋胚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妨陇菇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卧底。而在规格方面崔貉几,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性客什,前胎尺寸为225/40 R18际唾藕,后胎尺寸则为255/35 R18硕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力清。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统畅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翰萝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芬物,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溶但邻,至于设计师是否真有此意拓,倒还真无从揣测黑羌糕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少古那槐,实际上狼发,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部破宠丧,由此带来了不错的视觉冲击感爸,给后车以足够的心理压力共,至少眼前的这个家伙一定不好对付彼侈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肋肺赊,至于3.6L V6车型何时会引进己抛炒,官方暂时还没有表态突割技,而是否会有V系列性能车型的推出小扭烯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赣硕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车龟省,我的第一反应总归是奥迪A6L岗痴、宝马5系以及奔驰E级这3款是呵。不可否认聚硕长,它们的确是这个级别中最具代表性的车型盎,路上的能见度也说明了这点侵脆。不过秸,随着市场逐步的被细分烈日横,对于那些买车不喜欢随大流的消费者计半形,除“老三样”以外绰,也还有其他选择挝零,比如挫:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES渡,这两款不错的“非主流”产品怖还补。   今天却撂尝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸽,领略一下“非主流”中大型车的风采孝娜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同范辖,当然橙静,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同溯怀。(注蒋桔苔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鹅旧,雷克萨斯ES简称“ES”碘麻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怖贰本,编辑先和大家解释一下“非主流”钨,这里并不带任何贬义擎轻。从销量看麓笆翟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伦刚,宝马5系9000台以上芳矗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现龋赔急,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场褐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场储适。   外观挡:XTS尺寸明显更大铝限伍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说醋令,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惹该。造型方正且棱角分明的车身造型垂贸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叉金括,都很符合人们对“大气”这两个字的理解敌凸。可以说它给你带来的面子效应泼唬,绝对超过它的价格吴簧氢,在半年长测期间冒曹掣,我在停车时经常会被问暖耿储:这车得60-70万吧款啦处?   相对于XTS外观的张扬封、霸气宏公涪,ES则可谓是低调伟龟砰、内敛很多廉谢黎,整车的线条和比例都比较匀称咯幌蜗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了面前。   在车身尺寸方面蔼笔,XTS的车长达到了5131mm瓜,比ES的4900mm足足多出了231mm吃抬,差距可不邪屡锍骸,但在轴距上诽好瞳,两者比较接近储挥维,XTS为2837mm判皖素,ES为2820mm曙路胯,仅相差了17mm啡瓷,至于最终的车内乘坐空间表现寐,它俩也是半斤八两桶泪摄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乡盖骸,氙气大灯辆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少探,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯豢急,ES则仅有近光是氙灯捷扩椿,远光为卤素灯泡杀。其中誊琳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吓鼓屎,显得比较个性扛翅迪。而ES则还是灯组传统的横置式抬霞似。   再来看看轮毂和轮胎携超掳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惕忿,ES为17英寸继娄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鼻,市场售价约1500元/条焚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎集港闻,市场售价在1000元左右/条跨仙。可以说蛇搭,在这方面两者的差异还是挺大的惧嫂颧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈降埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元悍烁汤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卤鼎,下面就让我们来看看他们各自的优点禄僧疆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拢讥身,其他两款车均有上万元的优惠诲猜氢,但相比比亚迪秦的国家补贴茬掇,这些优惠就算小巫见大巫了舌饶。目前在国内的某些地区草促绊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴煌负,总补贴额度可达到7万负,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴獭杆试。   在外观方面棵寺,这三款车均有各自的特点竞聚溉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鼓傲。而本田则是日式混动车的传统样式疗粉,看起来非常别致肝馅辛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莆,非常有气势去。   这三款车中尺,比亚迪秦的动力参数最强泞你岔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蓟嗣。不过要是论舒适和驾驶感受捐,锐志才是这三款车中最棒的慰宝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车毛埂喘,因此它的动力参数看起来没有太大优势嘘孟翱。   三款车同为轿车污峭拘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酮,丰田锐志采用了后轮驱动倦换。至于哪种驱动形式更好阿磕,就要看个人喜好了盲隆赣。   本文导航镐:" "  简约内敛绊、安全扎实恭、品质优良峭韦迹,却叫好不叫座师,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缄。然而对于一个企业山尼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品把慌险。为此涪哥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坦沫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烈啪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如喀宝耻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L锹删。 亮点配置侗纪:   City Safety城市安全系统诞恨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤老径屎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溶暖斥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞项崔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统洗龟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屁豪,系统将马上发出警示并全力自动刹车陈菲怠,避免发生碰撞事故两。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)皑,可实现自动排队功能室,除了可设定巡航速度赦,还可设定五种不同时间间隔蓉遁别。   加强型盲点信息系统BLIS魔磨保,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域充购。   倒车车侧警示系统CTA烧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辽迪绕,如有车辆接近握,会发出警告音和BLIS警示灯价碌歉。   FAHB主动式远光灯佩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆隋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯摊灭巧,防止对方车辆驾驶者造成炫目括攫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嘉斤够,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择爆儡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入从鲁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距诧峰。显然沃尔沃也意识到这一点忙,要想在销量上追赶""ABB""碾肩,国产是最为关键的一步澈,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边从。S60L的到来肯定会对宝马3系逻栓、奔驰C级焙灰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战丰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赤肉沙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贫搐罕,我们今天对比的是2.0T智远版练横扔,售价为30.99万父淘,而其对手同样是搭载2.0T发动机溪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型妥寿。 ● 外观对比   从外形来看葱妓俱,沃尔沃S60L给人感觉干练罗、紧凑覆汞,X型前脸略显凶猛达,富有冲击力填乏私。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肥清,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱勺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伟疮实,采用氙气大灯光源荤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嗽缄凰,只是少了前雾灯抢缄。相比之下芭奥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利阜录途,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合围无,同时还配备前雾灯靖凛。只不过灯组并非自适应前大灯翘供,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源秤,确保驾驶安全晚透甸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罚,轴距增加80mm达到2856mm睫,而奥迪A4L轴距为2869mm输颈唤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势兢惕身,不过高度和宽度有所不及哀啊咖。两车空间表现如何炽滴令,请看后文的实际体验蓖。   两车侧面造型也具有不同风格糙聊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亮迟,而奥迪A4L侧面更加稳重鸽介,看起来朴实大方沸寇辱。 在后视镜上焚瘦潮,两车都集成了LED转向灯慷骸祭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能燃维星,而沃尔沃S60L则没有脖。 在尾部棠,沃尔沃S60L造型略显生硬了刷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芯锭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计娶淀,同时加入镀铬包裹饱蛇,气势十足垫涝卜,而奥迪A4L是单边双排设计舌,无镀铬装饰封煌杠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎添混,尺寸为225/55 R16轮胎凑泰,相比之下尺寸显得有些小了伙,同时配备的是非全尺寸备胎贪茸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎码界驾,只有修补工具有点不厚道稗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坎蔽?当时的网络上绝对是一片嘘声奥墙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计触镁徊,这似乎就可以理解为特立独行默?或者说创新斧摩氰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念聘琅枢,通俗一点说就是好侗:走自己的路媚弄,让别人竞相模仿拿秆森。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蘑入,时间不长纯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样簧离吕?当时我无法回答笨沸,因为还没有对自由光进行全面的了解槽郸蝗,经过一天的试驾体验之后滥拢,我认为这次Jeep自由光确实有点料非沸,甚至可以说气势汹汹啡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰彰浮,那么它到底有什么资本来搅局呢邻氖轻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捍涧剁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泥,在做颠覆传统这件事池寂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念次铅。就拿前脸来说磋圭纺,好看不好看绝不是我个人说的算的邢酸申,每个人眼里都有一个不同的看法哭虑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧恍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表落:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看懦币牧,Jeep其实并没有太大的优势隋,包括大家最看重的轴距表现洪,在这个级别也算不上是太突出陪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涩舞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争高来,让消费者也能愿意买单扩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了竿徘,其尾灯设计和大切如出一辙缄讳酱,只是在造型上稍微做了一点改变厢胯,以便能和后车窗衔接的更自然一些聘呜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挠袭,这实在是太个性了圈悍蓉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虽乱良,不是吗蹭?   本文导航娠惹踞:" "  “便宜纱违、省油喘卸尺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求咆熄陇。因此景趣炉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寿己蜕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上獭楼局。   为了尽量给消费者们传递适用的信息呈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”次晨。二者不仅定位和排量相同耿,售价也都是6万元出头午败染。那么谁的配置更丰富看,性价比更高呢臣?接着往下看吧策。   备注娟狡陌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期骄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型氯酒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”歇、“天窗”和“后轮碟刹”橇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新斗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响漠扭幸,促进其他品牌产品的更新或者降价洼兑浚,以提升竞争能力默。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刀舜,但又觉得竞品车型优惠较多”奋。今天就随着我们来看看爸,新威驰对比瑞纳彤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看答,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呜赫拱,此次我们将两款车型的顶配加之对比徘隆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元皋侧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杆痪锌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨灿,以往圆润的风格被全面舍弃评,车头变成了现在最流行的大嘴形象妹。虽然初看有些夸张硕扛,但是符合小型车定位捻藩被,更多时候它是年轻人的代步工具净率,所以造型必须年轻峡陪。大灯面积不但较老款车更大捶,眼神也更加犀利阮被里。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现露,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿解蜗莫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点协弧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论环峭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样太酞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碴接,诸如电动天窗矮、前雾灯与后视镜调节都在其中孰篇膛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谐硼,日常使用的便利度稍高一些耍吠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm清借岭,轴距达到2550mm革。与老款车型相比加长且加宽淬心,这是为了适应造型变化的需要鸡订取。与瑞纳相比其长与高都比要有优势亮疤撑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涡。   新威驰车尾没有车头那么激进恢,显得时尚而舒展此怯酒。整体线条看上去硬朗多了款承苔。在高低配版的车型之间筐袖毁,外观元素的差异并不明显磕还笑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矾,不过在潜在的功能上却有所不同蓉,高配车型具有独立的外部后备箱开关烧渐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慌莎甲,在日常使用方面的便利度有所不足放。   瑞纳尾部的线条更是犀利凛戌浆,线条从车身一直延伸至后备箱街聊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致洞,增加了不少的层次感和运动感哦嫌。" "  旅行车在国内的发展进程猎熟鸿,现在似乎已经开始有所起色夕祟,但受到各方面的影响檄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃判萝。记得应该是在去年筛,各大主流网络媒体几乎在同一时段录架,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狮觅,虽然没能在实际层面上起什么作用什,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议枚钦糯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车才,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段汞飘潍,但是大部分车型均已进口形式引入功膘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面画蒙滤。宝马全新3系上市后同庇骂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料捂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本达。不管是厂商的试水工作臼,还是为了后期大力推广的前期准备库,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款廊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慷鳞,但官方却并不这样为其定义入亭,所以除了V60之外博,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的夺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辖讼伦,三款细分车型跨越了30-50万区间妹碘剔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怠蘑虫。   328i M运动型砰翘篇,是3系旅行车中的顶配车型捻,M套件必然是它表现非凡实力的根基话。BMW的M系列产品慷磷士,是众所周知在外形设计上最夸张动感的凸丝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列斥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响爆。在M套件衬托下的新3系旅行版锹快,表现出的攻击力和威慑力很强裸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅八版,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感朽蒜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能愧定嘶,也是几款进口旅行车中最为全面的勾,除了前部以外瘸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讳,令驾驶者的便利性有很大提升烽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炯,造型圆润的尾部整体风格响,让旅行车身份表现的恰大好处甘逝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩家系雄,但是尺寸不大裤眯,威慑力也没有想象中明显祁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念阂邵,极富肌肉感的线条元素雾庞,让它表现的干练紧凑蛇擂缔。   本文导航埔孪:" "  曾几何时辽卉媒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交禄撕囱。物是人非伙是穗,随着中级车市场竞争的不断加剧茨福,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径葛漏纠。在上个月的广州车展上黑浓滥,全新天籁·公爵正式宣布上市诞上躲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惧闻型?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甘创欧,来做进一步的了解吧改蓝搁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较玫雷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毙鳞: 稳重与运动潘藩辈,风格各异   车身尺寸方面署,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm莽,车身宽度苇、高度与普通版天籁车型保持一致时,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大轻枪违,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm略古。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捞锋伐,只不过在细节方面有所调整辈娠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桔,后保险杠排气管内嵌谈画,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识掸盎,俨然简多了几分气质的提升宝媳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拜辑, 新君越的外观风格更趋年轻化恳猫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开荤返,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅篓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寸退,尾部设计与前脸造型和谐呼应仁,相比老款车型稳重端庄的设计风格刑,全新君越更容易让年轻的消费者接受稀。 【君越 整体外观】   外部配置方面幸脊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茸、大灯自动清洗等功能暮鸽瓜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酷。通过下方的表格我们可以了解到孤帘半,同价位的两款车搓,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌怒酱,LED日间行车灯仑岔灰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卵珊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氮夯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勉滤娩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头眯: 日间行车灯悉骡竭: 随动转向大灯搁昂: 大灯清洗装置糠: 氙气大灯唇秀钵: 倒车视频影像猾都: 大灯高度可调喊啡: 自动头灯含惦: 泊车辅助衅: 无钥匙进入系统那睦溺: 感应雨刷千: 电动后视镜逝陕土: 后视镜电动折叠卸串凌: 后视镜记忆鸥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候闹附焙,年级里有几位南方来的同学杠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嘶蜕诽。雪对于那时的他们缅秋梁,是上天赐予的礼物讼匿肖。但是溉少,对很多北方人——比如我——来说楞缆汞,雪却是避之不及的灾难那,它让我们的出行变得困难重重抄损。不过这次却不一样许懂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起合,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赏沤范。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涩,请允许我隆重介绍一下今天的主角阿橇庆,我们的冰雪座驾饱天,一款中大型SUV——福特探险者妥朗。探险者是福特的旗舰车型竣才棚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售息,共两种配置很踞驼,售价48.98万栏悔涪、53.98万小愤兑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纺。我个人非常喜欢探险者的外型纶缕忙,它魁梧而正派讽,颇有美式SUV的霸气怪烁。牡丹江的冬天白雪皑皑蒋狭,探险者出现在这里十分应景较舶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蒜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侧。这样的冰天雪地里封嘿篇,就算是带着手套在户外拍照去,手指依然会被冻得失去知觉敌刊期。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖教情牛。探险者的方向盘加热速度很快痛渴嫁,开启后几秒钟就能感觉到热量陕熟,太实用了奇抗瞪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机事,匹配6速手自一体变速箱幂侩。探险者在海外还有2.0T版本车型颂葡,不知为何暂未引入国内佩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面负李埔,并没想走量亥。   探险者为承载式车身结构灿形,搭载一套适时四驱系统普。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样书腻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撑临孔,后桥轮间为开放式差速器鼓歇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助滇,以制动打滑车轮的形式实现脓酪。这套系统的越野能力或许不是那么强大巧守封,它主要是为提升公路性能而存在的枯芬烧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点是抽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键藉颓。这次我们挑战冰雪路面鲸蚂锨,这套系统发挥了重要的作用徊贝。另外不容忽视的魏,便是探险者的“神秘嘉宾”了恰迸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣陈部馈!它是一款高性能冰雪轮胎磷即损,官方称它应用了发泡橡胶技术杭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卞巩彼,从而让胎面贴紧冰雪路面锨郴,提高抓地力涤淌。当然四陀,这款轮胎价值不菲楷,以探险者高配车型的轮胎尺寸拱钎:255/50 R20为例钩哄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元澜仁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上乡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴慈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鞠芬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企饱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑枚培,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下筷补,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花趣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表醇献鸽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袖林,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲规,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm杯县太,使得荣威550的车身看起来更加的饱满灸烁,两车的轴距都超过了2700mm哦,使它们在同级别车型中的优势非常明显交捻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妇搜,略显圆润的车身看起来动感十足陌咀掀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感趴吩臂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感独馅炊,550引擎盖上V字型的线条动感十足联讥票。C4L大灯的设计相对简单穿啤尖,全系采用了传统的卤素光源钒势,而且并没有采用透镜的设计恍吉其,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感横,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜些鞘,还有转弯辅助照明功能卷草,保证了夜间的行车安全吃揪。两车都配备了时下流行的日间行车灯惹壳,值得称赞的是炼巷,550竟然为雾灯也配备了透镜枢田,这一点值得各大汽车厂商学习疏船会。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩渭递。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感诫替溉,550上扬的腰线勾勒出时尚乒抢混、动感的侧身线条革独。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间怒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蓬刮,并搭配LED转向灯溶,视觉效果和安全性兼具返。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有摩汗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口闹喝簧。   C4L具有无钥匙进入功能璃繁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性那冠撕,550则采用了常规的一暗粒控解锁功能防乱哀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格毁立,C4L刀锋式的造型更加犀利抒爆童,550则更加尖锐汾郴。   两车的尾部造型比较统一疤是,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果庐深,圆润的造型颇显稳重变蜡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过范蚀,这样设计不仅美观粉澄,而且可以增大后备箱的开口角度烂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瘁,视觉效果极佳户床经。两车都采用了4点式倒车雷达咖登巢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鼓厩很,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物统店,使泊车更加安全懦嘎。C4L后尾箱并未设计开启按键露,只能通过车内控制按键和医渑捞粒控钥匙开启邻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启段,使用起来非常方便卧抬。   本文导航沸菱茹:"    紧凑级两厢车欧,如果倒退10年前告申,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域未粱袄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后篙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型较欣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹藏,它于不久前推向市晨臁,但其实它在国外早已上市报。雪佛兰在近期才引入识抵熄,相信也有自己考虑凉,好在这个时间也不算晚凹勾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择摹棉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐秃,相对较低的入手价格咸髓、时尚的外观设计以及良好的运动性能纽貌惦,都让其成为该细分市场的热销车型访。而在紧凑级车型中氮,三厢版在兼顾运动的同时苦,实用性相对更高一些较贪裸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念己。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚胤洌克斯三厢版(以下简称妇父辏克斯)进行深度的比较懊,到底谁能从中脱颖而出澜巴,让我们拭目以待佃湃戳。    在刚刚结束的2013广州车展上泞曙抠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蕾翅阑。此外存,赋寥徘#克斯去年北京车展的正式上市殿,也让这场紧凑级大战更加精彩抖簇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睦然备,作为其小弟的马自达3能否一样出色虎岗筛?副讼克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嘶痹趣,能否从容应对葡奥勿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嘿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鸽袖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上顶驼。就在媒体日当天促裂娟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后妮虏促,经过旁边人的介绍釜比,惊叹一句漂:原来不是一个车凹尽!可想而知频收,这兄弟俩得有多像行。    2012北京车展上市的赋齑┒悖克斯相比前者琴毁,已经在市场上打拼了一段时间恫裁急。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了土剑泪,但是概鲜阄模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位囊,还是毋庸置疑的食同。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性似纪,为了让评价更加客观赦偏泄,同时拎奢桶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样匠然,我采访了一下身边的同事和朋友档良崔。   同事A忙付:男奈舜诧,30岁颇按、已婚贸、儿子1岁多    我哪个也不要插粟,原因只有一个达睬:都太小林卑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV孩入,实用!当然这两个车白给肯定要姬皇。(也对轿碌,老婆孩子热炕头的人盲酿,还谈什么运动靛对侥,能装下更多的人和东西驳洪,才是硬道理)   同事B绥:男搓,老副谏克斯车主秸,奔三的年龄陡创,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶穑克斯牧缉,理由是有优惠动奉透、货源足剖儒、随时买屁倾锚,听着怎么跟买菜似的风敞噶。   前女友社:24岁结灌扁,高尔夫6车主曹虫另,略带公主病    选马自达3傻撵冠,原因是好看凶,我再问还有吗峨,答曰楞:好看傲恪!我继续问颂薯,跟我急了拔,提问结束饥额卵。   现女友虽:25岁哭,对车没有丝毫兴趣肝浚,仅对各类衣服悍铣、包包卸镭、鞋等物品上心    我选马自达3吧套课拘,原因是就看这个顺眼尺,所以就选了纱唇香。(明显敷衍了事)   女性朋友挤酒:24岁攻绊蓝,某时尚杂志签约平模恭,对车有些兴趣钢抄,但只是停留在表面    我选马自达3晾秀,因为好看辈,身材我喜欢滦墓,而且红色(主打色兔挺:魂动红)是我的style沸岗茸,所以我会选她的说貌胜吃。(这种中英文混合体瞄冷,外加“什么什么的说”的语法真别扭疏咐陶,说她好几次半答,不见改)    采访结果显示阑,果然是萝卜青菜钾湃九、各有所爱虾,而且给出的理由也是五花八门彭檀浮,那么到底这两款车有哪些不同落亢昆,在面对不同的消费群体时钦募剑,它们的表现又回怎样哨,废话不多说城,让我们往下看冕赡。" "  2013年8月踢睫,本田CR-V共销售了15393辆工丧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月汀赔容,本田CR-V共销售了18989辆馈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桃擅币,本田CR-V共销售了19510辆哥楔兼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煤梁欢,本田CR-V共销售了19288辆咯鼻噶,全国SUV销售车型排名第二......事实上浑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单腐,它的优异表现还远不止这些偷促狼,截止2013年11月底方黎蠕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瑟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梳棋。是什么让它成为了国内SUV的明星寺碳?又是什么让它如此大卖囱反阂?   现款CR-V有2.0L酚棠攻、2.4L两种动力共7款车型模胜,售价19.38-26.28万元狄醇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型糙,售价22.98万元)蔫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梨鹅垒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声率盗娘,纵观整个CR-V的家族史灯薄瀑,前两代车型还有些“方盒子""造型恢,而从第三代开始耸恰迁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战备,坚定不移的走着城市化SUV的路线筷谷晃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罕。   说到第四代CR-V的外形前,也就是现款车型烙,它的外形并不是能让你一见倾心的主书凛,CR-V上市之初即蛊为,人们对于这样的设计褒贬不一桔,甚至有些“不得民心”爬襄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯撇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能南莱。氙气大灯却氯汇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恍。值得一提的是翻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沦皇蚊,效果出彩欺匿。   车身长度比上代车型减少了25毫米热粮,离地间隙下降了50毫米闯玲播,仅剩130毫米胃擂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性幻,但却令离地间隙接近轿车荷扇簿,轴距则仍然保持在2620毫米晌铣蕾,整体效果比老款显得修长不少浩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因囱,在实际驾驶过程中诬定,提供给你更加宽广的后方视野肆掇裁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信便。   现款CR-V提供17渡年、18两种尺寸共3种轮毂式样闹残诞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外案蘑轮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肉,车尾向外凸出比较明显钦坝勺,给人一种臃肿膨胀之感苛培。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蹄戌嘎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显苯,给人一种臃肿膨胀之感沦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因剂抨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勾等鹅,为实用性又添一分胺到,从之后的销量来说搞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涸糖丧,保持着高歌猛进的态势抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺埂蔚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙超妨荣、精心绍皆弘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疵渺,排量仅有2.5L糖唤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搔芬同。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它眯峦平,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力另。   第三代雷克萨斯IS弧糙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浑,全车线条设计更显张力虚谈还,饱满的肌肉感让人过目不忘沛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垛馁骗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版痊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅该申,丢失了一丝霸气收。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腑耪磺,长宽高分别为缚晨稍:4665mm猾叉、1810mm貉舌、1430mm陆偏。同时轴距也增加了70mm将吠,达到了2800mm懦蜗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稼靠睦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涤锭拷,其前后配重分别为53钾卵:47懈默。接近前后1腺咀扇:1的配重也体现了其运动本质泻靡释。   IS车身侧面短小精湛输珐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性兄,显露其灵动的车身姿态滤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙贩航赐,依旧是纤细冗品、锋利孪,绝不与传统设计相妥协酶胆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见冲肥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎慷焊舶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力们滦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性疽。   毫无疑问疗檄龋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力阮踞忱。你可以觉得它设计非常超越骸,也可以认为它很有美感僧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动示磁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窃切,石油的消耗量日益增大响塘譬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肋量,排放着大量的尾气忍摩,制造着日益严重的雾霾天气荷腿。汽车尾气的污染鼓骨,越来越成为大气污染的重要元凶扑。开发替代清洁能源兽高剑,代替排放巨大的内燃机控链甜,越来越成为厄待解决的课题刮。现在很多厂家都开发了混合动力车型奠湍,这项技术基本上成熟了绢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平赏,也没有成熟的商业模式来进行推广辨尉,即便很多条件还未具备管封诬,即便这样那样的客观限制弓是补,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面览线炽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一博鲸缆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谓然酗,叫做启辰e30晨风膝尉,这款车还没有上市诚,很多技术参数还没有公布缚袜赖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据趁抛肮,介绍给大家弗。但即便如此散漂阑,这款车还是有据可查恢杀,开发平台来自日产聆风电动车输,外观也和聆风十分相似村。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痘辖,2700mm的轴距和骐达相同第炯绢,外观的样子也有几分相似心。但明显晨风的很多细节显得与众不同颈,前脸没有进气格栅的设计贫雾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份力瞬羡。而据厂家人员介绍老,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台彩,而是单独开发镣涸翁。   尾灯使用了LED的发光元件剧,看起来更加醒目貉,垂直的长条状样子也很有个性功。但在车尾上什丛和,启辰e30晨风和聆风还是有所不同响烧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板渐诧慈,用以分担电池组的压力困,这在晨风上是没有的怯提皮。   本文导航桥关:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蕉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氓恰辆,照片上看它挺精神萌冀输,设计有传承有创新碉,硬件配置有增有减托荷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情筋耐镐,没能去测试现场参观参观患。   命运总能给人惊喜弧氛苍。上周五下班前偏辰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目伙母拆,领导突然走过来跟我说日摆两:“来了个顶配讣剑克斯富,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颇,周末的小幸福就这样碎了一地排弧扳,我得跟两台机动车泡在一起处挪冷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝混,坦白说现在我对它俩都“不来电”横深投。这样也好姜其巷,好歹保持个立场中立对吧魏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蒜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待相食,比如为什么海外有独立后悬架坝阑泉?国内全是非独立后悬架拦?其实道理不复杂魏维稍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扳,既然如此膘,那就遵照做生意的基本法则来做锻梆芍,降低成本浩龚坚,攫取利润篱骂,无可厚非坊欠郸。我相信如果改悬架车就没人买讥恢,那他们肯定不改幢。   福特比较谨慎缚哪,善于跟消费者打成一片拓线署,挣钱不忘树口碑蛙嚷痉,好口碑又促进高销量角,顺利打造良性循环圈玫梳问。尽管它也有这样那样的问题五门,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买倦速,值得大众好好学学室口。话说回来其庙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路科。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆保克斯岸陌,是各自家里的明星产品肠马,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖齐碧杉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限饶。把这两个重量级选手放一起谎,能擦出什么样的火花来怯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利犊陈,似乎这样能出一口恶气麓佬。不过我得劝各位一句抬趴:百花齐放很重要呵北氢,一枝独秀最糟糕邯肮。   ●外观   扯半天总算进入正题当,这个阳光明媚的周末客,没有雾霾的打扰矾,我把两台车放在一起拍了套合影袖。看看它们此,一个是18.29万的顶配版高尔夫7到挂破,一个是16.29万的顶配版两厢竿仁橄保克斯歉玛。要说家族式设计沉财虎,大众当然领先其他厂家守班兜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服虾,福特的动作稍晚一些矫,效果不赖吮似。   所以当高尔夫7和附肟呤蓿克斯站在一起的时候讲倪掂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营梳握。谁好看我不说星,大家都有自己的喜好夹倡。两款车前大灯组内容丰富拭臣,氙灯趴及、日间行车灯付唯、大灯清洗来错仙、雾灯一个不少念牡比,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有赂,而覆坡鼻В克斯的则要花6千块买选装包男骂粗,朋友们棋,要享受还是得多消费啊信骏临。   车轮部分有看头断接廖。咐枷茫克斯胎宽215mm慌光,米其林博悦轮胎姐,轮毂造型带感侥哀瞬,给个好评簇娟辅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款韩兴。高尔夫7胎宽205mm次唬,似乎缺乏顶配车型应有的气势跋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔽修。   车尾设计各有出彩的地方酶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势苹炔畦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栖旦岭,LED尾灯是个加分项屏发,竿剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意聊。左边那台风格沉稳一些令辉烯,右边的青春气息扑面宿,你喜欢哪个播瘟脯?" "  “牺牲一定的车身刚性赎履痰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撕茎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”恨笑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后煎匣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面太。就在上月睫抬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本寥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版袍翻甜,至于奔驰C63 AMG擂,目前还缺少这一车型森腾。   由于是RS5 Coupe的系列车型为艰弛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致城苟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾污哎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涛,毕竟除了性能之外定蛊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吻飘。   延伸阅读 纯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柔,其中包含对车漆颜色苛烁韭、内饰颜色以及电子功能等自主选择贰妥驼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的阮贩,所以在配置解读方面刊赂察,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诡博,并将官方价格告知大家末袭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上笛,软顶敞篷采用电动开启归帛巧,时间上需要15秒即可噬,而将再次闭合需要17秒嵌,其开闭结构为多连杆双片式诚,这也大大缩短了开闭时间搬犬港。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恍贺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷构,为了不过分降低运动性肃爱告,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼壁鳖。排气方面也是RS5的一大特色钦干,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管骗俯门,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫌淀,而在Dynamic模式下会全部打开纫稍鹊。   本文导航参勿聘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锣,或许大家已经是心里多数啤角,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型迸袱,定位于新兴的小型SUV市场傲卫几。众所周知帝竟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“贿甩,长安铃木选择在这一细分市场发力涡潦羡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肋兢先。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX澈晚疼,通过对比分析墩揽塘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力弹精。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市涉骑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元忍迟率,搭载1.6L发动机逝侥,匹配五速手动和CVT变速箱截尘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L梳忿籍、2.0L两个排量六款车型笛,同样匹配五速手动和CVT变速箱拷怒,售价区间12.88-21.88万元叔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观备:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面功煌,通过下表的数据显示得知愤避,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手劳鸥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX械,相比逍客瓦逝、昂克拉等车型同样处于劣势汗蹭雌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹呵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捍刑腊,还有与车身不同色的黑色包围团淬、车顶行李架焚堪茂,短小结实的车尾函呜阶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朴沃峡。车身颜色选择上蛇,S.CROSS锋驭提供了极光绿恫陇缸、皓月白填茂、星辰银文裤辞、丹霞红诧、银河蓝和晶岩灰六种颜色巾湘鹅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胸霖,雾灯德团劳、下保险杠也经过了重新设计涡问,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格硼。车身颜色选择上举,劲炫ASX提供了珍珠黑琼、极地白图介、翠鸟蓝巾唾、酷银楔炼、钛灰五种颜色妻藉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面黎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宠璃,前后雾灯尚,并配备大灯清洗功能耍顺挨,外后视镜集成LED转向灯;同样浩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哥,带水平调节和自动清洗功能萝,其外后视镜没有集成转向灯芹星痢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂心扔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纺蜜夸,二者均为铝合金材质寐奢。所有车型均配备优科豪马轮胎社韶。值得一提的是复恨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎点劝疼,这在同级别中比较少见某唯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型镣拎,根据车型的不同尺寸有所区别粉,低配踢赋:215/65 R16瓦的,高配访:215/60 R17斥,轮胎同样使用的是优科豪马踢,同样配备全尺寸备胎会摔辖,两车在这方面都表现得很厚道耻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫帅藩,第七代车型匈苹那。其指导价12.19-14.49万没镁,这是配备1.6L引擎的价位切停。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尘,账面要准备好14.09-18.29万徒卑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车颁瓜,当然坑捻礁,身为第七代的它遁驳浮,在冲击属于自己的又一串“第一”通上本。但我们相信怕圣泉,短板才真正决定高度贡绥难。   全新高尔夫的德国总设计师说紊节,它的设计主导思想为“简单既经典”然,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分笆赖:中网与大灯的相对位置胖、拓宽出车身有力的轮拱客、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赏径起,这台在中国拥有极高人气的两厢车枫儒,一露面陕传,就好评如潮到撩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瘸,但还是要将6/7重提辑勿河,除了外观上的差异令去恫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上卉魂,比第六代车型要长56mm螺绣旅。而整体车身比例上问褥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm未寿,轴距增加59mm凛,从而提升至2637mm管鸵咖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计空,但新样式的内部构造也足够炫丧赫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置郴侍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念砰络丸。高隔音性的特殊树脂层扩构钵,形成3层薄膜结构骇授妹。它拥有很强的抵制振动物理性能篙。   直接跳过撩人性感的腰线锰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锭伺墓。相比海外的双L型陕戏渤,或许辨识度更强一些剩疲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的年搪食,但高7的不一样洗沉饶。细心的你会发现斧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莆痘,才会主动启动害翟湘,并且拥有厂商宣称的132°广角瞪吗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格眯,天平再次偏向了驾驶者一侧狈肌。整体内饰上确,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是步溉:放弃中庸的设计理念定邢斧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派梁瓢裂。不规则的T型区柬、活泼的金属线条点缀毒攀,让全新高尔夫大变身册。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没搐,它能够让你感觉非常新鲜诵稗。   坐进高7内杜圃悸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捎蜂,比普通天窗大了30%尸。而外掀的开启方式有点奇怪必,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孺臂,同时还为内部提供更多头部空间雌撕。   大众车型的人机工程向来让人放心缆筹,这个角度的方向盘胆堆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦春。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型勺扰酪,或许来个拨片更有型吧涛腥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症锈睬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度上屑。   本文导航挨飞:" "  在国内的SUV市晨悠迪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下彪凤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涤浆韧,正因如此孔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棉锌泰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侯其臼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鹅樊。   说到大空间跑父、七座设计日怖、配置丰富的SUV焚耸荒,北京现代全新胜达是其中的表表者扔斡极,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求破窘楷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型仑挝檄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变任敞怕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手席粳遍,下面我们将对这两款车型进行对比分析风攫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缆信桨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陪,设计上中规中矩粟晒卜,采用了哈弗新的家族式设计元素舜,这一风格将在整个哈弗系列上普及沥,代表性的设计元素有霸:大尺寸U型前格栅翘煞从,粗壮的镀铬横条格栅通,时下流行的“X”型前脸蔬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垦赎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糯开。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气透叭颈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郴类囊,再辅以造型锋利的大灯灯组拳丢,极富视觉冲击力灸创吼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钢睬,现代品牌的确更加具有超前思维意识秀协。" "  如果提起讴歌品牌朗污,大家一定会想到MDX这款车小保示,究其原因俯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曝,拥有讴歌最顶端的先进技术娩。在2013年农暗,讴歌上市发布的新车相比以往百董,算是非常密集的忌肚。即将岁末灌儡,讴歌的新款MDX也开始上市销售贫汾。作为新款朗铜,MDX的售价降低了地,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失厂泵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器睦洗稼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术临,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮间。使弯道驾驶更加轻松警,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上馆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 窜水令,在车辆制动时桑蓖,通过制动延长扭矩矢量分配拟咯,提升转向的循迹性 橇,这在之前的讴歌车型上是没有的弦仆谩,包括RLX妥惦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机耿擒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由淖。但我们看到端蜜拉,在讴歌品牌乃至本田车型上隋,自然吸气发动机依旧占据主流闭抡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法浆胳梗,在新款MDX上使用的3.5L发动机馈蔡恃,带有VCM可变缸技术木碗瞥,在不同的动力需求下频暇半,发动机自动切换工作缸数拦百景,用来节省燃料彩枫,提高燃油经济性典。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上论,使用了全LED大灯郸涪炽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法寒,不止在新款MDX上出现龋胳墒,旗舰轿车RLX上同样具备骑缓。但和MDX相比搐,RLX的前大灯内部结构稍有不同辫划。而MDX的这种全LED大灯免,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平揽,但据了解讴歌正在向这个方向研发芭阔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绣绘仿,其中大致包括救援绘棵、定位鸵惨疲、导航检索等常用功能湘。但值得一提的是下态,讴歌的这套系统在整车质保期内境唯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的豁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上轿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置玖,通过车头吻、车侧顽瞎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式逢瓜糜。对于前方障碍将、侧方停车诺派五、倒车能够起到非常便捷的辅助作用娥蚀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阀陋便。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面泻侠修,MDX采用了59%的高强度材料歉,热冲成型一体式门环等途径苔睛溺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料输。   本文导航捎函:" "  在新一代天籁发布之后酶娄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唯夏。二三十年前堪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越椒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粪驾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宫锑圃。而谈起这两款车沟,目前多数人对它们的理解是枚惮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长稿甭,配置增高钒容察,便成了公爵和君越咯臂微,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸兰、动力和配置等等雷蹬琼,却有着极具诱惑力的价格弊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘墟部,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额弧潜跺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挺。可它们究竟有没有这样的实力啊?两者比拼肯播谢,谁又能更胜一筹岛?本文即将为您揭晓犬葱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型糖诉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型旦,售价区间为23.59-36.99万元哦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版使谰陈,两车售价分别为29.98万和29.99万刹亲,价格非常接近颅懊狄,比较有对比价值夹弯较。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撤丰蠢,主要是雾灯娘酣奠、轮圈等几处细节可以加以区分菲动,尤其是中网变得更精致胁吻,车头更显大气挺。但也就是这些细节的变化颁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动琅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瑰介。   大灯方面玻蚕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能泄,不同之处在于瓣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哩。   车身尺寸方面彩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卯好,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汲未奸,君越的长度同样超过了5000mm派桶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本无理。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面团沏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颂垂笑,并没有追求锐利捌翻晾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅罚,腰线设计是其外观中的一大亮点股,并非大多车型采用的一条笔直线条碍体,而是在B柱之后便缓缓下沉呢墩,在后排车门上形成一条折线响参讼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尉线嚎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士会。   尾部来看册猛,公爵与标准版天籁造型基本一致栓,尾灯造型也还是一如既往地犀利斥好廖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合香碎尸,为整个尾部增加不少活力飘蒜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合级,使其整体感更强盯拣妨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华兢农,轮胎方面确暇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缄渴獭,更为霸气窍辅颇。   ● 外观小结梳凉: 两车均采用年轻化设计啥揣,稳重气派;车长均超过5米礁芬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上塘绣项,君越表现更为抢眼拿活胚。另外革蓟落,从个人角度来看界稳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计炽,相比之下它的造型更加简洁褂败、规整抒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识匿卑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽坑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发密,足以呼唤出你全部驾驶激情爆檄揩。你可以视它为野兽咸氏,但我更愿意称它为内敛狂徒戚懦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎概纷掣。它是驾驶利器蚀萎翔,也是很多人心中的梦想之车霜碍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG土缎。   既然说道奔驰AMG庙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义慌徊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样揪,都代表了其品牌车辆高性能版竭霞阜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款让,这些车在发动机配置调教坏,底盘调教奶慷辩,外形和内部设计上都远远超越原厂车到。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型巧酮愤,它的长宽高分别为4707mm憨、1795mm和1391mm赫炼,轴距为2765mm舱袒酿。参见下表可以直观的发现隧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瘸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滇欠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同逝融剔。但细看之下路剁,还是能明显看出差别动秀咕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位交巷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降两坛,流畅迷人更具轿跑风范髓荷驰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少唉父兔。   除此以外疆径,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痘炒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭刹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抨赴防,前轮尺寸为235/40 R18疥盼,后轮尺寸为255/35 R18疗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力逝,以获得更快的加速度碌蟹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韩居。   车尾是C63最为霸气的地方杉尽,四出排气管宣誓着其运动特性佬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一皑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凶,从而提高车辆的稳定性冒焦妨。" "  11月12日呵患虏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市唾峡。无论在平台还是动力上航,这款车都与标轴3系基本相同颇。动力上螺釜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上假毒惧,依然分成风尚犊、豪华和运动3个不同设计套装司,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式奇。无论怎么看贫,4系都很像一款双门版的3系赫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢裂诵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膜。   虽然名字是4系瓶薄赌,但如果只看前脸嘿,恐怕一眼很难分3/4系盯目垛。不过仔细观察细节的话竞郸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弟叼城。比如更大的开眼角设计愤巍铝,更修长的双肾格栅解,还有明显不同的下进气口设计风格宝。当然吧讨,了解宝马车型的消费者都知道攫鞍咀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置播脆鄙。此外市,前脸还针对空气动力学进行了优化贤谰聚。 【左轿胶迷:豪华设计套装(选配)/右脓佃邦:风尚设计套装】   侧面造型上巍肌,4系明显比3系舒畅很多菊份趁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条食,更修长的车门对此也贡献颇多颠。不过轮胎规格和3系完全相同艘,似乎很难体现出这款车有多么运动琴惭撮。另外纤嚷污,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了屠花,和前脸的进气口配合俗卷杜,共同为刹车系统散热奥单。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骄,不仅装饰性强慨露,看上去也更凶狠慷翔瑟。   尾部设计上朴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素峨势。猛地一看依然很3系幻,但饱满的线条体现了4系的不同帽辩品。尾部虽然整体很“壮观”潘扭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气巳,别有一番风味磋。另外繁蜂附,根据套装不同死芜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种豌栏,实拍的运动设计套装为两侧双出就,个人认为设计还可以更精致一些讥但瑰。   车辆提供哩祁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址镣涪:北京市海淀区闵庄路19号   电话瞪浅:(010) 5872 8888   本文导航班峭甘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谰,自日产逍客2007年在英国上市以来经峭矢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来参。各汽车生产商自然毫不示弱顶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹便头乾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恫,公司就对其外观和动力均作出了革新烙莲空。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司借,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V厦。这款车售价要高于ix35郡颁馆,标配版的售价与高配版的ix35相当姆。较高的售价并不会对消费者影响太大芥丧垃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力胎。 ? 现代ix35   除此之外案剑袱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型歇宛。完美的驾驶体验弦董,充足的动力表现娘借狸,日常的实用性以及低廉的养车成本慨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗓其。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抄坊截。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扯垫沫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些碧传射。CR-V的后备箱打开的角度要更大渭,后车门打开的位置更高径诞牡,加上方便的一键式折叠后排座椅醛阑滩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜屏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的私擞盟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坝贯。ix35的后备箱地板离地面更近间,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5稳擎谎,他们要对此多付1,700英镑棵斜。其余两款车的四驱版酶遣溜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)抠泞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诲截。   从标配版本来对比三款车次谎卯,ix35要优于其他两款竭侩。SE版就提供了后排加热座椅蛋团净,方便商务人士乘用拐科兴。高配中更是有导航懂,蓝牙舅吕桅,真皮座椅陋来,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恳另始,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑删蕊。   综上所述拿,我们推选出这三款车的排名分别是翘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的懒险救,但是它的驾驶乐趣却是最大的宽心童。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码口烫刚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伤。低的污染物排放睡韶,强劲的动力表现免煽颗,新引擎的装配让该车重获新生竭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问澜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车攻。不光是低廉的售价辨表,标配版的实用和保修期的延长屑,让该车十分吸引人节赏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恢叔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佛速淀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品片衔故,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷鼎,严禁转载缮妓,违者将被追究法律责任稻筋。责任编辑期藐:李敏" "  在国内步,提及福特这个品牌腻吵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖危克斯和嘉年华泪懒,但福特的精髓决不仅限于此伸琅桐。在美国庇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蛙狙。近些年来棠江乡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围擞科瘫,先后投下了旗下多款SUV车型鼻,其中包括翼博琳、翼虎全歉、锐界以及今天的主角探险者疥联撼。作为美国销量连续15年冠军的探险者女碘,它在中国的土地上能否再续佳绩粮帘蹋?带着这个问题说淀守,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙逢什。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱∠浴,也是其第五代车型窗皮秸。在今天看来梗,福特探险者圆润饱满途,又不乏美国车标志性的肌肉线条疗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求朴跑。但早在1990年衡持丰,第一代探险者刚推出的时候峦存柏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多贸。   随着时间的推移辞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肉暇晚,与其说是改变捐钱,倒不如说是更加顺应潮流痞。早先的皮卡底盘不见了踪迹颠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂粉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜∪狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)郝霉寇。   面对一向追求越大越有面子的中国市车ザ弈稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢价纷弗?结合同价位车型做个比较不难发现浦清,探险者论尺寸绝对傲视同级恕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哎标,“尺寸”无疑是其最大卖点现比双。它的车身长改骸、宽蒂臣、高分别为5006mm避、2005mm和1743mm睛叮孪,轴距为2860mm粗捌唯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吮漏酚,即便是与奥迪Q7的对比中敛,探险者在某些环节也不占下风划负委。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剐惧盾,探险者的最小离地距离为193mm硷市,接近角和离去角也并不大蒲,仅有21.7°和21.4°题。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的地。" "  引言惊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点肯可绰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新克,其采用了全新MQB(横置氖校块化)平台生产享,不仅在外观龟、内饰方面有着明显的变化雾悄,更低的生产成本顺、更轻的车身也使其有着较大的优势浇。此外绦,作为其老对手的福特妇吣克斯当然也有着较强的实力纽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辟甜。今天孺,我们就来为大家对比一下咸晤卞,看看这两款车型谁的实力会更强僵桨。 外观挛室入:低调内敛大众风对比时尚张扬讣#克斯   两车在外观方面虽然同为动感凡,但在设计风格上却有着截然不同的一面兑祈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喊。而噶恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捅离。   车身尺寸方面唯辨八,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瘟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肥奈色,轴距也增加了59mm速楔,整体看上去更长更宽更矮耸。但其主要竞争对手概。克斯的整体尺寸依然有着较大优势五。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅郝疽锑、强壮辽、凶猛胜被氓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象探欺票。试驾被安排在了蒙特卡洛陀,我们被热烈的目光追随了一道枷卵算,同样坪碌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路咯滩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起确,它的对手就已经锁定了苏坝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标扛非,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜兜恍,他们选车就两点环,第一样子帅率什,第二性能足够强大廓停。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谓。恰恰如此堕土,它看起来很漂亮菲鞠,尤其是车身各个部位的比例与线条诽,挑逗着所有人的视觉神经炊蛇杀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野形忙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实车耐,而且更杀气感更强噶戳。怠速时慢慢靠近岛徊散,它的躯体在微微颤抖烹缮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤狮惜坝。   细节方面奥迪从不偷懒顾咀魄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记畅楼片,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泛林,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞狙魔。在我看来籍芯,这样的视觉效果已经足够征服所有人窃湾,如果你觉得不够醒目孙,还可以选择将卡钳漆成红色绅电镣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫡扩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瑰牟葡,120km/h时自动升起泞弹,此时的样子最为动人料妓,速度降低至80km/h后便会自动收回凶穿。   进入驾驶室并不费力面,内饰与A7或者S7基本格调一致刺廊,简洁朴实拜,中控台区域保持原有基调化和,有人说它沉稳弗捌,另一些人说运动徊盲劣,在我看来这就是奥迪的风格几套,可以满足很多人的口味徊,一切气氛都显得那么熟悉摩诫怂。   车内有两处亮点让我记忆犹新其逝扰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分仓,坐上去的感觉也足够舒服昧灵。不足之处在于它的调节方式太过简单摆赴娘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑撩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烤县。   第二个亮点在与RS 7的方向盘洽,手感与大小都很出众好,令人爱不释手瞬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进俺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方峭辣,善于抓住驾驶者的心限,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分洁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绰,两厢版掀背车开始越发备受关注鸿体搏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抹迹,强劲的运动性能也是非常重要的指标许母。就在本月初遍回,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求末拓五,除了朗行运动版之外创,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能母。接下来董,我们将两车放到一起乓旱寥,来看看其空间和性能环节的表现如何武美涎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是慌蚂,如今的情况则正好相反蓬勿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元板,两车的售价还是非常值得人期待感。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版且陕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了竭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酸赣,前脸没有任何改变睛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嫉,但给人的印象要更加动感核缅。   车身尺寸方面髓休,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米褪龟隘,各项数据都要比朗行运动版更大一些镜草苹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少崩疟碍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎付,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适么萝累,比较适合家庭日常使用募。轮毂造型与三厢版没有区别秒案。在发布会上拖禽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惯户蹦,相比科鲁兹掀背车不够运动酱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条离,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑俏弗,线条更加自然房、流畅输司兄。两车的车身腰线笔直且显眼逻测,给人的印象很有一种短小精悍的感觉遁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影噶集,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿普磁抹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果戎。同时付,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源访函,点亮后的视觉效果非常不错吞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰危怂。整体风格也是保留了三厢版的造型稗涣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刮拆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型矾菱窍。2008年赌舅废,丰田Yaris进入中国市呈摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陡锰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数编,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车凶蔼鼎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号核味,想必原因大家都很清楚及,致炫在各个方面都已下足功夫叔探,为的就是再续辉煌醒齐挤。   致炫外观灵动时尚痉贝,带着一些年轻的运动气息攘榷,车长为4115mm钦删丛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挥酷扁,比老款低50mm;轴距为2550mm刺瑟,比老款长90mm换累。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了被。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”儒诡,这样的设计更有利于致炫的散热两,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藉藕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气案星姬。   " "  在这一两年中苟龟盟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吝架,究其原因刻瘦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有珊仑。另一方面犬饺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高称。代表着大众在中低端产品中的最高水平耸狮翟。如今湃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野麓普。带来的改变很多褪,由MQB平台带来的更多越级配置超,外观内饰的革新邯曹输,动力总成的变化维就摹,当然还有后悬架的改变慑。能否继续神车称号烂陌,笔者觉得团副栖,可能性极大懦郝。   ●从固定平台向亩敲唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿遥块化平台的车型懂惩嚎,之后抖魔,从这个平台开始具搏,还会有奥迪A3等车型陆续引入茅篓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蜜规。但从高尔夫7开始悔茂啥,这种概念将发生改变藐兼弗。MQB母牵块化平台生产姜怯庇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承吨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留府浚瓶,后面我们会详细说到僚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车呐,必然是一台有传承有积淀的车型长甲钒。经过几十年的发展和变革轰,没有被历史淘汰法,却总能获得新生和换代忿。我想符合这种条件的车型真的不多登讣。甲壳虫也好棋烤,卡罗拉也好舌踌凡,都算在其中雷瘁。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗅,从第一代发展到第七代几锤柏,我们发现瞎建,很多经典的设计元素没有消失棋扒,而是作为经典传承下来浩儒九,但技术却在与时俱进的发展鞭。直至现在舱,高尔夫7的出现五衅伟,能够看到曾经的影子疮定,也能够看到未来的趋势贾帅哥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拟厕尝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿甩,今天在紧凑型车上也上演勾,只能说明诲慕墒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视叙,也从侧面看出黎肆济,这一级别的竞争是多么激烈故铅,高尔夫7的轴距加长了59mm蔬,反应在车身上究秀,加长了56mm摧建。这让我们看到嫂吮,高尔夫7并不是一味的加长膳鲍颊,更兼顾着车身的整体设计峰竭,以及操控能力的全局设计冲肮节。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慑驾泰,争议很大湿愤,但貌似并没有像新速腾上市时那样臀啼,引起大家的太多反感贸。或许一汽大众的这场策略大变寥,已经让消费者黯然神伤了迪豌。大家也都知道免,这是没办法改变的事蓄赴薄,想要四轮独立悬架翻,会有性能版车型作为选择倦,要是纯家用篮,就只能接受这个现实捶。   本文导航详遁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV矫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6览晨阿,这仿佛已经成为了一种定律病醛熊。话说回来湿疤挫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伶恢蓝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拈仓阜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尉、做工烷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绊摆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位反,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解关。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汝赊,为更直观的进行两车的对比分析擂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车氖酿系,需预定等车时间较长杀,主推1.5T车型)作为参考对象奔辰鸿。备注寐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版附。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高持纶烂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绩,瑞虎5和哈弗H6各有所长荚娜礁,瑞虎5车身更宽皇纷毛、更高继呕阀,而哈弗H6车身长度隧力、轴距更长半坪。另外这两款车的外观设计原创度较高沤惹,没有明显的抄袭痕迹涂季圭,且能够符合大部分人的审美观铝柑括,足以体现出设计团队的用心程度及汇划。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点茂耸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应檀茅令,意在塑造最新的家族风格嘛,整体呈现出大气敲浅淀、时尚的感觉坑室精。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肌蜜龄,包括徽墨黑拍、烈焰红绢车性、赤金棕腹亢芦、暗夜灰堤、皓月白和丝缎银蹿嫁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气箔脾,其更侧重于简约屑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仕速唯。车身颜色方面雌色,哈弗H6提供有经典黑熔、雅致银私、简约白羚、中国红径江寥、风尚蓝季耍、摩登灰林嘲福、醇魅红磋庞嘘、睿智棕共8种车身颜色井。   前脸部分刚蹈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鸡。瑞虎5前脸层次感较强睫频,大灯巧妙地与中网衔接东,而下进气口被分为了两部分驹十倾,下部与底部合适护板相连接蓄控,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和棉,没有太多浮夸的设计闻报魔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“迫,但绝对属于耐看型峭撂,整体间流露着SUV标准的稳重气息囱铃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富光娄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长莽躬,车身侧面给人以更修长的感觉垒糠。另外挖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条起酗,车顶均配有行李架钳侩。   同样的煽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感碴动,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面飞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方壁汇,厚重的保险杠更具力量感暖苗。   灯光配置上涸兢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强季啼泊,内部灯组布置较为新颖秀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骆存:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩劲固息,常见的柳叶状大灯造型寺吐,常规的灯组布局绷皑,带有透镜的卤素光源大灯挫,提供水平调节功能催。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源摄怠拉,看上去更为醒目和美观冻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稻肚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应凌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后崇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇即片,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想墒却室,同时越久的期待会带来一个重大问题幻吵熄,那就是新产品如果不能做到完美内驶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惶纺,两条定论由中国媒体陆续传开妹,首先它的相貌不错摔臼,其次来到中国的时间也不会太长了嘎嘎。一个月前伺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁灌防付,为何这么说伦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棘惕氯,通过细节上的修改航腑染,使雅阁更贴地气卜。   设计师在中国进行了大量调研工作就巨辟,最终他们得知了国人的喜好僻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计京,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁淘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外诫啃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呈拓烈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中壁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表管:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈麻嚼搐,在如今大行其道的“加长风”面前揩,本田倒是走了一回不寻常路酗搁,这也是让很多人吃惊的一件事茶兜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恳妮嗜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酵丧,究其原因我想和C柱造型请缉肩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关观吴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度柒恳,先是放弃了老款斧头型的轮廓凰纲铣,其次将双出分置排气融入到了包围中抛蹲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚归惨、动感靠拢缮。   本文导航舌喊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩席恒崔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寂手,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拷辉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骗娶。相比之下宏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计五仙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袒镐。总之这个价位的车型温瓤疲,只要设计不太出圈消费者都能接受强猎池。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咸咯函,即便轴距也仅有20mm的差距宦屡,如果无聊到一定要分出个胜负的话釜集,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堡伞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扁海。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方顷边,在这方面长安CS75表现得尤为突出秋鞘氢。顶部的灯眉饯弛疤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型首颗旗,虽说还是带着几分模仿的味道闲庞娠,但却并不令人厌恶怪僧访。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卸握,不过它的优势在于自动大灯功能灰确,这是我们在CS75上未曾找到的配置寺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化竟醒朴,都是标准的SUV设计蠕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岗辫师,不过值得注意的是皖嫉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙懦,上下车时可以避免蹭脏裤子慧汤,这一点要比哈弗H6显得人性化恰副乃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菏巴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等旅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吕门邦,那也将成为它的一个优势枷绰雹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异裂晾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饱艘搅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铃毕甭。两种风格说不上谁好谁坏巷揣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灿、更时尚的选择受率。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座来烽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搅该,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列麓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妨浑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韦耻盯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜羌墨篡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别享苔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鬼佰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病心古。相比之下卸怯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉环。总之这个价位的车型衫叹,只要设计不太出圈消费者都能接受蓄嫉祥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几标镰兽,即便轴距也仅有20mm的差距厦地,如果无聊到一定要分出个胜负的话毛参狸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澎售。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狸,在这方面长安CS75表现得尤为突出散豹汞。顶部的灯眉距示、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型地唤瞎,虽说还是带着几分模仿的味道敬,但却并不令人厌恶桓放。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型薯,不过它的优势在于自动大灯功能酗,这是我们在CS75上未曾找到的配置抛腐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化膜,都是标准的SUV设计惶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似定勿仙,不过值得注意的是诫建孟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俏,上下车时可以避免蹭脏裤子排,这一点要比哈弗H6显得人性化委位。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎储负,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刷挎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等背,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膛侧岭,那也将成为它的一个优势士匡鹿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乒络褂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平按拆袖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些轰。两种风格说不上谁好谁坏琳泡瘟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勿、更时尚的选择街群化。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狸,埃隆·马斯克就是一个奇人类识圈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克俯萝疽?下文简称“埃隆”)波。远隔重洋来到时差16小时的加州念差,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展媳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灯,一款名不见经传娇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蔽。在短短的5天内欢祭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试朽抚嫌。 ●曾经的TESLA迪舷懦:短暂辉煌的Roadster   2003年颊乡苯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丘脓航,并亲自担任总设计师的时候密檬,他为公司取名“TESLA”姆猫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家识叉惟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)歇苯了。而在十年前幕壬蚀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了衡,因为在此之前潞盘胖,没有任何纯电动汽车成功过菏阮。   不过很快尾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颗呸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳构聘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差干、续航里程短的传统印象喉。只是忍顽晌,那时的Roadster真的很糙颁,很贵疆疤踩,很没吸引力幢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者病蜡激。   于是灸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”许泊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赡骄辞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率逊伞,已濒临破产……”昆。   不过蛇混皆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在星饶肉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际办贪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扫。仅从2012年6月车辆发售缮嘛,到2012年9月这短短一个季度内匿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鬼殴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瑟,并且公司还获得了美国政府的政策支持锈徐存。   ● 简约外形流畅饱满妙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗剧?一个能够打动人心的外观设计绕撕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要级肯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维磋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔陵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物楼拱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者戳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院驹,是一位年轻的美国本土设计师恒猾,曾经在大众汽车担任过助理设计师盘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计迹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前刊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师叙,马自达旗下的Furai伙篱、Ryuga圣铝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下晾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扭灸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宛舅烯。初次见到TESLAMODEL S的时候稳蓖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系炯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此堕其,难道这两款车之间也曾有交集副衅涕?   多方查阅资料后才明白同退羞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的全苟青,不过后来TESLA对其提起了诉讼燎绕佰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作派,还盗取了其电动车制造技术联偿卫。于是紧接着靛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品死,并最终完成了MODEL S的设计工作骗啊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)局瘁,轴距则为2959mm浑光佛。仅从数据来看蔼缺哼,MODEL S已经算得上中大型车的级别顶,差不多和奥迪A6L绩薄郝、宝马5系Li等近似舞萝,只是车身更宽大也更低矮一些哥捐堡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论顶。   整个MODEL S的车身上娶亮瘫,相比许多人和我一样啡返碌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筷哥,椭圆形前格栅造型太另类了信坤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴告权,但是这也成为了MODEL S的标志玛烙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翁捎立,所谓的家族式前脸两伞。   你或许会认为没有前置发动机的存在诺,和绝大多数的电动车一样饰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了肛,那就大错特错了涡精膛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的规咸烹,动力系统和电池组瑟菩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里遂轿活,就和传统的内燃机汽车一样旧曙情,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镁。   细长条的大灯造型很酷梧,氙气大灯届、LED日间行车灯都是标配配欣,和其他车型类似埔鼎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鼻谈拴、LED雾灯以及示宽灯谅筒钎。只是在功能性上MODEL S实在很单调烂,同价位产品上应有的大灯清洗施镶、自适应功能等一概奉欠巩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立矮畦,4年的时间麓,经过诸多顶尖设计师的打造惮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发颈嗅,再到上海车展的国内亮相片镶腐,今年广州车展终于正式上市量藩搐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口棚楞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休却,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中劣叫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捎吻仓,这是中国自主品牌获得的第一个五星家。观致3四项总分达到了惊人的340分逆,这在整个2013年度排到了第一位搅逆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样但挞耿,接下来为大家解开谜团炼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3那辉割,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念啤尽筛,观致3的外观线条十分简洁我卷,但又不失从容优雅扇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉些,毕竟它的设计总监曾是大众高管逢团,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坛脯瘦。   前脸看上去相当的饱满圆润拔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅聪斗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成靛井,而“Q”也是观致汽车的首个字母恭构谦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信枢颗察,当然您也可以把它当成是城墙式的设计浑按懂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切啥,这话虽然有点绝对匈,但却不无道理烘,在说服消费者购买自己车型的时候畴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的袭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由疟秀哥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乘并,随着时间的推移担,两各品牌已经深入人心娘华笆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吹,相近的售价饱浩、同级别的定位魂替,看看哪款表现更有诚意任懦纶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台莆,造型圆润符合多数人的审美收来顽,第一眼算得上成功攫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识降捕,细节处理更为立体很显档次坦开甩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错柬苔。爱丽舍原创度极高规撩,很难找到其他车的影子抒酪棺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侗,只不过虽然车身进行了拉长节黔,但看上去依然是一副小型车的架势媚躲脱,气势上略输给爱丽舍盆济鞋。外观设计确实见仁见智抖狄湾,有人喜欢圆润稳重竟,有人喜欢直线条的简洁利落凰侈,嗯好吧签挨,各花入各眼攀碘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现兑羞,新桑塔纳除了车身稍长之外廷抠谋,轴距彻埠孔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势匠。但整体上两者都属于造型协调的类型算蓬镣。   内饰部分铰蚕库,两款车型均提供全黑和浅米两种配色夏管伍。配置细节设计此请,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计夏,比如位于方向盘后边的多功能按键鲤吕色,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酶群,则显得没有可挑剔的地方烩盛惜,只是限于成本烷蔽屑,用料表现一般捐。" "  谁都没有料到短短几年难餐,SUV会如此火爆借典辫,从动辄百万到数十万的城市SUV钳,都曾经上演过排队提车的场景串眷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样染。汽车厂商也是尽力满足用户的需要块,不同细分市场泰射当、不同类型SUV纷纷推向国内市车尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动忌戊,推出了其首款SUV--标致3008融甭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡烹泪百。而东风标致国产后价格有很大降幅踌,15.98-21.67万的售价也与途观量懦惹、CR-V蜕勃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匹际,定位为一款入门级紧凑型城市SUV累比。下面一起去看看吧槐魏案。 ● 外观解析   除了高售价外输,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一剁悉。太过个性糕吠,同时又不够精致典。而相比之下氛锣瓶,国产版标致3008要好很多厩肌,现代感更加强烈梳。前脸采用了小一号的大嘴干藏,并且添加了镀铬饰条显示很精致嗓灯,也符合国人的审美甭。   前大灯虽然不是氙气大灯拉,但是加入了透镜麻骂铝,整体观感不差挖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高示略降。另外此码答,雾灯处还添加镀铬饰条装饰痛,增加了前脸时尚感倪嫁勿。   从车身侧面来看眷,标致3008加入了车顶行李架璃味贯,虽然并不是经常用到的配置仍宦,但是对整体造型的营造作用不小啡桔。另外力,黑色下包围凸显了运动感镭。   尾部是相比进口版改变最小的广极蒜,不过依旧非常漂亮氮慧宋,很有层次感花徒。尾灯加入LED灯组喜麓,警示效果更好母仑。另外最值得一提的是其后雨刷设计禽,在前雨刷工作状态下抛兄,挂入倒档疤侵输,后雨刷会自动工作烘户,非常人性化的设计酥杰韦。" "  说到法拉利仍、玛莎拉蒂这些品牌蔡,网友们肯定会觉得遥不可及骆,价格高高在上看副。如今痢蚕巫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鄙弯,它以89.8万元的价格进入国内市场乏链匹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狄势。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现豪酪帛,让我们来看看他们三个谁更吸引人辅。   在市场行情方面齐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统奸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的剁拖绅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置窖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设型。而其他两款车型均有不同程度的优惠喀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系黎曝胁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佃挖,看起来非称姿ǎ魁梧的发现竟然落了下风湃抒请,令大家非常诧异题。但在内部空间方面棱救,Ghibli组完全不能与发现相比啃券,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版为乃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搔姐钎,所以它的尺寸就不在此提及了材。   在该项对比中椽墙洗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截祈,功率少了80kw趁好,扭矩也少了50nm间,同为3.0T但差异却这么大虎。发现采用了柴油发动机谩醋宿,这款发动机的性能超众阜,在国内有些市场中非常受欢迎间梨敞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱皑认艾。   对于传统豪华车闻言受,前置后驱永远都是最完美的驱动形式新呈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式宋讥狮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卜。路虎发现集成了家族中的优良血统核坦吧,四驱系统足以让众多对手汗颜么烙蝗。   本文导航肥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实返,保时捷新Cayman在国内上市之后兑硕蜜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了歇惧,遗憾是试驾车迟迟不能到位甫聪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余墨萝删,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蹬授,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出套,就当胜利喜悦之余团亩勤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哦苟煤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我籍:不就是保时捷最入门的跑车嘛驶,至于这幅尿性嘛滤身?不过您还真别说溶红,Cayman作为保时捷入门产品中昂圣,绝对是一部对得起消费者的良心之作扁苍,比起卡宴与Panamera来说吹恨踞,工程师为它注入了更多保时捷的基因暖奔啪,说句通俗易懂娩虾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胯烈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间杏杯叹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史降卿,第一代Cayman的诞生是在2005年鼎博阂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格极,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陪反锈。   新款Cayman S外观简洁蹬疽,车身比例更是优雅的惊人卡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低槐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)碾。尽管如此辫固,这款双座跑车依然非常紧凑绍,车身长度增加了33mm绢极。车身前悬缩短了26mm良繁。   每次谈起保时捷的外观设计夕遂末,笔者都是非常纠结的心情容芳,恨的是德国人那副死脑经鸥倒全,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滔,喜的是哪怕轮廓没有变化钢镭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿席,或许这就是历史的传承吧呢。   新款Cayman S除了迷人的身姿幸担,优雅的曲线之外瞳,设计师并不是一味的强调柔美巷哎领,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沦隶汀,这里需要注意的是糕,这个大口可不是什么导流机构茹,而是发动机的呼吸通道斥口。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位琉超钞,加上凸出的转向灯设计瑟,相信任何人看过之后都是过目难忘旗库,尾翼同时配备升降功能普,时速超过120km/h之后良,能够有效提高尾部的空气下压力沮俺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肛拘,这个是一个价值不菲的配置踩,总价44700元喝伶,如果您不满意当前的刹车系统文,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弹泄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搞,据说车用到报废了诗巨夏,它还可以装到另一部车上继续使用皆坷,简直可以当做高富帅的传家宝绢枯焊。" "  国内B级车阵营的争斗继,恐怕用水深火热都难以形容额定,原本只是按国籍分布的对抗阵营阔,随着时代的发展巾颁灿,已经逐渐转变为混战的局面拟,比如ABB三个品牌的中级车并驰顽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手餐。同样的情况也发生在合资品牌身上购息,民用车级别的对抗往往更加激烈摊扔遍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时靛,来自德系的车型是否会倍感压力铺汾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搏戌,又考验耐性的工作断耻。往往在某一个时段有一丝懈刀⌒ㄆ巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扇豌蔡。网上车市最新推出的《抉择》栏目莲萝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题淀,做出全面的分析与指导琳豆,以同级同价极沽、同价不同级等角度出发位,全方位给您最全面的购车支持熄撤吾。   雅阁和迈腾宽安,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车才,也许之前并不会将它们划等号刃枯蠢,但随着市场格局的转变破,它们也来到必须接受对抗的门口韶彪。当然类趁棚,这场争斗的发起者是雅阁动,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗碉,抢夺德系车根深蒂固的份额波,看起来是个贪婪的举措辆侈聘,但能否成功却还很难讲究匆楞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方翱斜谱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瓷会搽,反之同样僚。客观的讲茄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感骨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势董锰滇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源郡传,但是这个技术到底是否实际筹,还要从使用中来探寻呸郝估。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音马檬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响桃骏韭。   第九代雅阁缩短轴距的作法联韩,是令所有人都无法理解的屁是火,在几乎所有车型都在加长的时候浅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍敌勺楔,搞得你摸不清头脑笆莽柯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用红弯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因洞喂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似券身,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者纱。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能糖溪识,就是最好的证明粉守令,据我所知塑贤惦,直到全新一代奔驰S的诞生磐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的帮些袜。   本文导航厕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年浚心,它们钟爱速腾的技术至上生存理念翘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庇了渴。直到有一天赡添,新速腾上市仕揣雀,后悬架变成了非独立结构导,他们的崇拜似乎崩溃了椿郡。这还是那个技术控速腾吗圣偏继?随着时间一点一点过去督蔑绣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版判秘、速腾GLI蔷禽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了松霞。不得不说价,速腾家族越来越丰满济,那个曾经的技术青年卫,逐渐走向千家万户锰,满足标准化的舒适性需求宦奖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者牟,这让我们看到速腾到新速腾的转变秒,它变得多元堵,变得成熟麻剩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满侮容,开枝散叶就像一位长者侵。它不是急于求成适抒嘲,而是变得更圆滑更成熟喘漓。记得一句广告语曾经说过仿洼视:“成功的男人纺位膝,有很多面比。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象墙帆迁,它要更多变憾,它要更多面隘。蓝驱和GLI鞘识,一个拥有更多的节能技术陌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构副。当然啊,价位不同独莎,GLI已进入二十万大关撵嫩。你有了更多选择别,你没有了挑新速腾毛病的口实坝。三种产品摆在你面前玫痞蚕,要节能窝呵岛?要动力淀?要居家喀绞?新速腾都在这罗。    直至今日钾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止底舱,的确涪即,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品波泞胯,多少显的不是很紧凑动感舷埠统。但终究那是一种技术执着理念下融妇,最后一代产品了梦番。新速腾的到来似乎终结了这些敲,悬架品质降低汲氓垃,操控感稍有不足陵返,但换得更宽敞的内饰空间稀,等等等等令侠。到底速腾进步了还是退步了涛领,我们无法一概而论雇事。但有一点窖,笔者觉得大家都不会反对古,新速腾的外观绝对养眼箩山度。你依旧能找到德系工业味儿薯完擞,但又看到更多摩登的东西色。咸淡合适墒歪苦,老少皆宜伸。或许从这个角度来说鲁,新速腾是成功的杰。    过多的技术说明晌,这里就不重复了筷曹芦,今天我们就来漫话速腾醒辉京。记得一次窟杉琳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面獭涛,立马对它的内饰嗤之以鼻朴陀响。毫无设计感肪拔,直来直去似,见棱见角尉刹筏。或许不光是这位搞设计的朋友疽,很多网友也有如是感概捂乔八。他少了一丝温情士沧,少了些许浪漫品琶。不如北欧风情简约情蟹,不如英国小车活泼邦芯罢。充满了德国工业时代标准化生产的气味邪窝饥。打开高尔夫蹲顽碍、速腾苟犬鞠、迈腾挫碧妨、途观垂、途安的车门弗,你都会得出同样的答案坪天。或许粉冈,这就是一种设计选择坎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脱,内饰模具走点曲线也不是不可以慕匠迷,但当你仔细玩味之时握沙侨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锰湘橡。不浮夸题雾并、不高调低,你可以说它没有设计感儒,但它却充满机械美睛娘。 责任编辑布茫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屠酵,也就是S-cross锋驭记盲,售价11.28万-15.58万元祥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客此。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挫恐,其实并非如此法,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煞些捣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢写届沽,我们不妨来进行一些对比去看看茶采备。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV懒撂通,也就是S-cross锋驭茸播封,售价11.28万-15.58万元探。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨А,主要竞争对手包括劲炫和逍客疲酵典。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版眉,其实并非如此括享兰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言互。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢读谐镶,我们不妨来进行一些对比去看看炉旗蛊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上歌铺记,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场娠挫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机目兔,而且在轴距上也进行了加长瘟,从而能够获得更大的车内空间剖瞥。其实就在此次广州车展开幕之前戌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勘吩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品话,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机笆捕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长眷。另外奸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV揩邻酪、BUS夺、VAN三个系列倾,分别涵盖了商务墩、家用和专用三个细分市场硕。好了踌,闲言少叙寂长,下面我们就走近它们以作详细了解吧陀。   外观篇好:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品房,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致却话,我们将主要以佳宝V80L为解说对象媒,同时会在两款车型的不同之处加以说明混讨报。   该来说说外形尺寸了驾习,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同悔鄙拴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm泉块伟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成共恍呵,与车头形成了很好的呼应攫概伐,而且从整体上来看车身更趋向于平直烙。需要特别说明的是邻男悉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L熄苇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式唇料土,以应对不同的使用需求纳磋弟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同犬,例如高位制动灯撑腾损、门把手和牌照架窖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”科,“中国车”剐狙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价堤。“北欧品质”传承自S60摧菏掣,设计风格以简约时尚为主埂呻,选材用料则注重安全环保捌卤。“中国车”同样不难理解颗锹说,“L”是个很好的代表彼饱,但不是全部闭。   就在试驾会的前一天理菊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)氰怕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上疼窘犀。   ● 沃尔沃亚太为何物扔冷挺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称回覆涵。沃尔沃成都整车工厂镶敛霖、大庆整车工厂绦竿鼻、张家口发动机工厂锑赏维、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下碗票党。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纷鼎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准古激搞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统县酮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吴。如S60L有约290家供应商瞎钞脱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系揉。而在研发啼彼逼、设计碳犀肝、采购和生产制造等各环节上坟屑醋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步土,采用共同管理系统额。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容按奥,我们先从加长这个重点说起兔。S60L相比S60加长了80mm柏图胶,具体点说应该是轴距加长了80mm担。这80mm用在哪了呢碾遍伎?全部加在了B柱之后心,所以S60L的车主不必再为后排空间担心施饺,这里现在变得很宽敞技。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间臣,前排调到合适位置后咳哇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指阑,属于勉强够用的水平;而在S60L中法冒适,相同情况下柔,后排的腿部空间则超过了两拳考,可以说是非忱げ澜。宽敞锰坚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看口,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)污。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了伟发,外形倒也没受什么影响怒,甚至感觉比S60还要更舒展一些份。S60本就是轿跑设计风格寡,后门加大后贡盲,整个车顶的曲线反而更平滑了摩挥。相比之下免斯熊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抚壤,但却增加了几分优雅的气质潜探何。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搐澄年,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框订告,车尾则在底部加入了镀铬装饰条廓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”覆硼纯,不知道大家对此有何看法几。全新的18英寸轮毂挺漂亮俯,轮胎为了适应国内更复杂的路况孟逞杠,将扁平比从原来的40增加到45汤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了摹恫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰警称仟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点垂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合娟附练。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰迸,而像坐垫凰漠篙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色埂措。这种颜色和黑色有些接近娶串,但更时尚嗜校纷、个性一些肠夺唉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘哺赶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色了叙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鼻糯,后排乘客得到了更多的重视殿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘毯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蕾耻罐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盛搁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拴俗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棺溶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赴公,可就在本次的广州车展上柑刑马,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痢纺,并且两款车的售价也是非常接近疥垃朗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表敞赶九:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉软,并且它的设计也是由国际化团队完成横杰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾杆妓甘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型丢就伐,并且两车售价仅仅相差4100元勿。观致3车身更宽冀寒经,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蕉罚。速腾则在车长与车高上领先观致3连邓绰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表衡亢闻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱厂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矫红。因为排量上的优势狗,观致3自然在动力参数上领先速腾称翠免。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桓伪瓢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架巍藕夕,后扭力梁式非独立悬架梁。   本文导航盘:" "  今天给大家带来的两款车吝涸宪,其实已经在国内上市饱祁配,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型橇侯科,他们分别是大众的全新捷达以及标致301雄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识睛段,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著末木荤,而标致301可能大家就不是很熟悉了欣秃窘,下面级,我们就一起来看看这两款车孟秸既。 外观吻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国码安窃,2007年进入中国厢。对于很多车迷来说樊零,这绝对不是个陌生的品牌式恨扰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字撑赡攻,但可惜辆狮骗,无论是在中国的街头还是美国的公路上凛舰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骚。我有时会想这是为什么酱玖?诚然岭飘捶,英菲尼迪的车在豪华感澄赖矗、科技性能和舒适性方面都不输给对手玲勺,而问题恰恰出在这里沪精茸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面波娥,没有特长就没有个性蓬,如果是这样的话荷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢荤差坝?   现在英菲尼迪也意识到这一点氯界歪,且开始着力寻求改变欣傲脚、树立自己新的形象驰滇屁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沽价。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上贤冈,当时就被其出色的外观设计所吸引狈台刃,而今天我要体验一下它的新技术腺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化媒,车身重量上的降低幅度也不大艾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26悸,这是很明显的改善冠哪暮,尤其是在性能和燃油经济性方面啃歪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供圣歧履,并且采用的是锻造工艺牡脸惜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配聚,现在英菲尼迪Q50的对手半,如宝马3系柏稿吨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂寺剑锤,希望Q50能做的更好侮惠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色慈滑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图袍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性觅和,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序誓沸枢,但其实这些已经有很多厂商在做了缸蹲沧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计娶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动村祷扁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化觅白。它所代表的是一种生活碾雄,是对待自己和家人的态度彤净滥,是属于年轻人的精神淘腑,是一辆车稗。历经六代的演变场唬沉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车道,它虽然没有惊艳的外观表绘泼,也没有花哨的配置乃,但它是品质单、安全拜、耐用的代名词钦。如今博,第七代高尔夫已经面世瓜壬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国垫祟剿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫劝晤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骆愤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哆,不再是一幅人见人爱的可爱模样料啸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙廉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓色惹弄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子灰迟硷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体眠浦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撵楔井,仿佛是灵魂一样诫怪邵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拉,但从我个人而言甩淳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翱鲍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孺充咖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一罗, 坚毅的C柱是永恒的经典蛊,不管其他部分如何变化勾烘叼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肋。   除了车身线条外拎陪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的刷挂垦,并且被那条“灵魂”所连接着戎,这在之前的设计中是很少见的釜姑轮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯姥缮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的矢。这一点很有意思屉缝杏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯清,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寡偿,避免了大家后续改装茂让。   说完了外观拢,下面我们再来聊聊平台粉辰驰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道窝献,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碌尾冉,例如POLO采用PQ24和25平台售闻时,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台痢咳叮,06-12款速腾采用的PQ35平台醚病,他们之间都是独立的筷协。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恍隋,它的优点就是几个级别可以共享技术测搭。   共享技术又有怎么样的优势陪帮?答案是显而易见的仓。低级别车型可以采用高级别车型的技术割,在产品竞争力上绝对要远胜对手充,并且还可以降低研发费用崔携,可以说这种某块化生产模式在未来肯定是趋势铆歪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势户莎茅,例如电子手刹泞、更先进车载系统界廊碳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嘎刺魏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纶。   所以饭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化勺广,就好像是四代和五代之间的质变一样床疗吓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章淳。但是否真的是天衣无缝的设计垂申丹,我们还需要用时间去考量材,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷幻,但到目前为止头,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔乘规。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机集,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)际疚痊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的饭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别皆嚏绥。   首先举委疥,大众的工程师对EA211发动机减重揉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量菠豁奖。另外查椒,EA211再次使用皮带传动店,相比于EA111链条传动寝,皮带可以降低噪音和重量怜画誊。除了以上两点外桐枯肖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承昧,在一定程度上可以减小阻力阶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猩,EA211发动机参数比EA111有所提升拳乒镶,当然幅度并不会太大赏勃,因为整体的结构没有太大的变化校面戒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晦唇悼。   既然说到了车重芬辟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蹄撩,这其中就包含有发动机的20kg喘对乱,而车身采用MQB平台后也随之减重驶讥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的皖。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用顷,从官方给出的参数上看藉际诚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km列趣,这样的表现已经可以算是非常不错了篱垃。   说了这么多鸡献碍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赴岔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢藉?是不是像资料中介绍的这样完美龚畅?后面我会给你答案胺羡。" "   在国内懒矛,当一款车的价格到了百万元谓,那基本上就可以称之为“豪车”了丘纽,但过百万的车也分很多种挺,比如X5酷惊猴、Q7之类的SUV潍握,亦或者911蕉、GTR的性能跑车委。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车腊努。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啡,除了我们经常能见到的宝马7系密眷、奔驰S级稳耪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外倪憨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系糕唾坚。    注妊牧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奔诧峰,但因为车款并不是统一的最高配辆彩佃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仇畴裤。   新S级受青睐篙疟袖、XJL独具英伦风涛贸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车唤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些世徊。其实犬蓄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代奈荚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员梧辞礁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汉钩宿,即便不算是遥遥领先叙谋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凸咎溉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子虐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来储迟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多每,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间辖环,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级圣览剩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评沥挟搓,在其内饰的做工仟炬稗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳相限,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赊:在自主品牌SUV阵营里面晴伐牢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型梢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳赦邵虑,景逸X5的推出经过全新变脸仓堤散,足以颠覆大家对景逸SUV的认识褂肌届,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会患,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点哩。 外观蹋挂离:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市建兔脾。该车共有5款车型芍宽,售价区间为7.99-10.59万元澄。相比前辈景逸SUV殴烩遁,景逸X5的外观设计得更为时尚馆堕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棵顿、俊雅红仓、珍珠白摧、琉璃金崇赤吴、陨石黑诧绒卫、钛金灰岔夹兢、马拉喀斯棕等7种车身颜色剃投怒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者揪输槽。   熏黑设计前大灯突出其运动感晦岭,与黑色进气边框的搭配也很协调巷恰诗,比起三角样式更显年轻秒。大灯内部采用透镜装置胃味夺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炮。雾灯外包围设计突起盛夹胎,很好的与大灯以及中网形成一体搂另。   同比瑞虎华姜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锯岛,此外205mm的离地间隙喘,景逸X5的优势还是相当明显的嫁盒悄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受莆揽癸,同时为乘客上下车提供方便垮朴。搭配车顶上的旅行架角,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道觅徘袱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大案免,主要体现在细节之处的不同穿履,贯穿车头车尾的腰线略显柔和担波,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉面。   景逸X5后窗配备雨刮村奈,在恶劣的天气还是挺有用的试十。此外全系标配倒车雷达洗剑棠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像薯。银色后下档与前下档相互呼应恢竞穗,整体感更为强鲜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化受拨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素芬撤哩,夜间行车的识别度非常高卫垫。" "  前言稗盯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘郊隆,如今的战火更是愈演愈烈弥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嚼麓紊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场韩邪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决枷典,看看在价格相近的车型之间间灸,两车在配置上的差别究竟如何吧定被。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抗,作为一款全新换代车型革,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄眉剩客”全面完成了更新换代边蜕彪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叮介肆,只能算是一次小改款车型尾囊斗,除了在配置方面进行了升级之外村抒几,外观造型愧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变门博。   在此次对比中佃狸定,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奶疥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近话局,均在21万以内荡蛋闹。同时又都属于各自双方较低配的车型哥即顶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用醛躬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磷芹奠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹琉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辑兼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彼零滇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度实。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据炬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负虽欺皆,现在还不是揭晓的时候趴呐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位晾愧:mm) 4865 4930 宽(单位邪:mm) 1820 1845 高(单位跑淑:mm) 1475 1470 轴距(单位傲叼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型傅獭九,因此其在外观方面没有发生明显变化挽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵容。前大灯组配备了LED日间行车灯共湾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搜胳陌。另外师晌礁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现唤,贯穿全车的腰线非常突出挡仿骨,车尾则变得更平驴轻。而与新帕萨特有所不同的是需诧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娃赎艰,而非在行李箱盖上家堡彩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鸵,但是国产版车型与美版车型相比起来看硕偿栖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱萄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杜图,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点口搓。另外吞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多白辽腥,不过从C柱开始已与车身线条相融合钙蘑吭,深度虽浅但是更加富有设计感抵淖释。   同样零,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化裤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板罢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐檀抹苯,并且颜色也不显得突兀挖蓄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计粳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同穆勘。内饰配色非常清爽私肝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氦杰,用以进一步提升触感蓝彻。   动力系统方面碌峡堆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI竣贿、1.8TSI脸、2.0TSI士喇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扇,在保证动力输出足够的同时也相对省油壁竣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蔼聘廖、2.4L和3.0L自然吸气发动机豆看,在动力输出方面的提升并不太明显轰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合陆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面弥彼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近湾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂丹摧,同时都采用了电动助力与电子驻车携败。轮胎规格方面番辣,2013款迈腾采用的是215/55 R16未困典,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛊腾磐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来藉夕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注膘磕摧。事实上新,自由光有足够的话题供大家热议惊,例如特立独行的外观呜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赖寂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琴。日前块壕,我们得到消息悲,自由光将在12月底正式上市销售鲤,所以当这次在广州车展见到它的时候唯画换,感觉它跟我们更近了心。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti潍娶帽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蠢捅,它似人非人畏螺秽,行动极为敏捷陛替,也惹出不少祸端偶,人们曾经持续对它进行追踪虚噶稠,但一直未果室,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧地芳:敏捷谰崩勃、神秘沏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了夯。   很长一段时间里屡鹃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卑仑褂,并火热至今辈咐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合揭粟党,起到补充细分市场的角色微秤记,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失窍铃,成了途观的小伙伴告疾。   野帝的定位低于途观戒碱熬,车身尺寸小于途观降田匿,同配置级别的车型价格也在途观之下困仟,很明显灯摄,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客单。   ●外观认怯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蔽捍沟,舍弃了老款极为个性的风格锌筒该,确实更符合大众审美纬腐娥,不过平心而论它依旧相当个性私脓捍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹋,它显然不属于年轻时尚那类的论番,车身线条硬朗冈啦热,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点茎柯泞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来庆,喜欢的真是特喜欢鳖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慈。   ●内饰梗:沉稳跨、无趣猫胃、无惊喜   坐在野帝车内钝讥坷,从气味到设计都令人非常熟悉匙洪弛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格踢,在操作方面臼虏,由于没有太过复杂的配置使抱伟,所以操作上手难度很低澎。" "  在如今的国内汽车市场中颈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妨,紧凑级SUV是近两年的热门车型哭勉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型榷申,宝马X1在国产后肃潦板,其售价区间为25.90-49.90万尖冈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似非户骇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啦惮,看看他们的表现如何扣房。   外观篇   由上表可以看出堕感促,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蛔拌氦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势才,外观看起来会更加饱满一些帛。   对于宝马X1和奥迪Q3堵,都定位于紧凑级SUV统,又有相仿的定价区间既,无疑让这两款车成为了PK车型被沮,经过仔细挑严小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比簇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅容,整个前脸攻击性十足蟹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多队炼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯擅,并且配有自动清洗功能统,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侈廉垦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯擦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赌闻,所以整个车身看起来十分修长呜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些仙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感浓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足凶铰精,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格纺臂刃,看起来略显敦实窗规旗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素田萝亢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲借朽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疗痛坷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代迁翔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敲、动感和实用等特点辆,所以在中国有着不少的“粉丝”掣妮筐。如今尼笛,第三代飞度已经在日本上市价,而不久也会顺理成章地引入国产楼浪,全新车型是否能够保持老款车型的优点欣桥溯,并且更上层楼呢暮?今天亲龚戳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲咄帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变奢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计珐步湾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般劫歉材,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多矩。当然吾煤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蠢,左右两侧都是封死的滇勺虫,目的是让新飞度更加的有型仍课。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苦惋楷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卑首覆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弗嚏然,日本人称其为“1BOX”系讲夕,发动机舱十分短猩旰怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沙侥蔼:机械占用空间最小化使任结,乘客空间最大化)端,车身长度更多为乘客所使用秸贾徊。但与上代车型不同的是排蚀碎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体彭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗溃欢。   在车尾的设计中纶蝎李,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型夹虑,此外檀鸽没,尾灯向上伸展械鞘,经后风挡两侧直到车顶悉偏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V淌。在1.3L和1.5L车型方面秆攀暗,车顶处有一个小鸭尾造型楔厕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瀑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少隆。   新飞度好看吗冒?也许这并不是一个好问题取雇,因为审美本来就没有统一的答案男齐。不过可以看到的是旅,新飞度的外观更阳刚四熄挡,更加运动化衰纽颊,也更自信了汇袱戌,同时在内饰方面也走向了成熟氏睫。做个比喻吧年,第一代飞度好像是一位高中学生妹财池,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生退棠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纷梢陕,慢慢褪去了学生时代的青涩橙,变得精力充沛坡、充满自信铆睛汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前权腊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”股凶耿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标等绷夹,它看起来依旧如此的适合年轻人京匙路。没错对井琴,搭载着一车的新技术之后清堆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手莲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价菠。于是当新车到来的时候季,你一定和我一样对它充满了兴趣底捷容。这是最年轻的凯迪拉克天署、最小的凯迪拉克吵剖缉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剂拾? ● 外观造型损湃:钻石切割风格依旧才,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖波暗村、2013德国红点设计大奖瘸擦啼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贝巨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影患妈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品超藉驴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶激酷,只是这回厂,ATS是完全原创的作品倡擞认。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泌烧,轴距仅有2775mm停,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裤,而国内我们则把它当成中型车剿惮,和宝马3系标准轴距版灸、雷克萨斯IS成为同级别竞品搓关犁,并比它们都要更小一些界舜硕。   前脸的造型相当干练辆违嫡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烷擒,而是被很好的控制在一个合理大小上谋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蚕围瑞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位光牛活。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盾阜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头每。出于空气动力学考虑宪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上透滴,当车速高于60km/h时贰瞳,前进气格栅会自动关闭椿香斡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流那五,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啥,并带有远近光灯智能切换功能疤悸公,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计末干,快速亮起措赎,缓速熄灭的设定很显档次凄。再往下看假,闪电式日间行车灯佳、大灯清洗拐贺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疼剩贺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莽食坪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要品吗,亦或是造型需求驾糯,感性的来说屯,可以视其为向着传统美系性能车致敬长蹈卡。身处车内集,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垂寿酞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鹅赫功。   ATS是一款后驱车节,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肉:50卉肃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勺混,贯穿车体的俯冲式腰线屋挺、短前悬覆富拷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昏耽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上呢拎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悄妙妥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜜刺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)没。而在规格方面什,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性迟首渐,前胎尺寸为225/40 R18夕凌交,后胎尺寸则为255/35 R18筛虽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甩眠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统士,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色领,至于设计师是否真有此意春,倒还真无从揣测丁傲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少临露,实际上俗槐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计事坊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挫虏,由此带来了不错的视觉冲击感陋,给后车以足够的心理压力夕,至少眼前的这个家伙一定不好对付铝是。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苛,至于3.6L V6车型何时会引进借骂想,官方暂时还没有表态瓮,而是否会有V系列性能车型的推出卞厢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烙还。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吹摧嗓,虽然它是一款两厢车痰庇腑,但当时也没阻止消费者对它的热爱卷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型互,两厢车朗行也就顺势推出碌,可上海大众并不为此满意瓤蠢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凛编,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫同练投,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敝衫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型毁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫届,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜挺连碉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的岔鲜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恼软撅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎溉,这款引擎具有全铝轻量化的设计嫡无,对于减重以及散热都有进一步提升鲁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统罚圈休。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些熄,参数上的差别却没有这些技术来的明显凶汾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蛊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁购稿适,高尔夫在这里就比较有优势了睫伙斥,采用了四连杆独立悬架跺梳嘛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恢集,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品慕偿痛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的托,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢你盾携,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粪让绵,看看它的实力到底如何孝嘉。 定位及对手分析喉:瑞虎5定位高于瑞虎韭谩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5德是,定位要高于瑞虎车型凭,预售价在10~15万元左右溅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元福。定位的提升泪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上髓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鞍藐。 【左上矾:瑞虎5;右上扁侮:哈弗H6;左下溪:全球鹰GX7;右下努:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位局,目前市面上的哈弗H6氨腿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蒋间。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诫处,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠裸标普,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键犊泼栋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱磕酮慕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何刀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来忱墩侗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验殊悉。 三款车型具体型号及价格参见下表保疮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显损几哀,GLI是其中相对惹眼的一个联,蜂窝状中网设计和GLI标识巾缎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来熄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微午心, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的轨勿虫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外李,另外两款车型都采用卤素光源绥码。 车尾部三车间的区别更惺浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理令。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合滥廖镜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎寿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎丹哄视,侧重舒适性和耐用性轻。   内饰方面席,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型许察。三款车无论是在方向盘辞、排挡杆底座还是座椅上目承,都使用了不同颜色的缝线作为点缀试视沮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汀:" "  奔驰S级在国内上市的时候泼,奔驰就打出了“汽车发明者馆,再次发明汽车”嘘,对于前半句匡瓶,你应该可以了解祈瑞汾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑任涂。但是后半句是不是有些困惑呢铰味?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话番。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孩,全球订单销量迅速上升热,国内订车也需要很长时间绷啪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蓟磁帘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷捶寡?除了进行试驾体验之外上拉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钎卢档,相信看完这篇文章之后耗鸿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变损黑葱。   之前粕举炮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细败磋畦,如果你感兴趣可以点击图片阅读揭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L悍,属于入门级别车型舜些,排量为3.0T瘦酗藕,售价区间为鸵对干:124.8-141.8万元之间钦宪,只有两款车型可选妥笆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T低奇才,售价区间为179.1-204.8万元汹骆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了噶光。   对于汽车厂家而言酣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”圈晃帅,无论是从设计凭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现艇肪肩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比艇,并不是要面面俱到的去介绍场硷钵,如果这样的话瓢高,几大篇也不会介绍全媒殊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外顾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比娇何剂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的菏境隆。   对于外观催达乏,依旧是那句话绵:仁者见仁锈,智者见智儡险,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涟蓖号。奔驰S级总体还是体现这优雅大气搔善,而奥迪则一直坚持这自己刚毅屁姥类、冷峻的态度泡牧瓣。如果非要比拼的话恨迁,那么最能体现科技的还是大灯的设计级轻粗。如果没有奔驰的奋起直追毛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪稗篡伶,但现在我想应该不会了巩厕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼含持熬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向杠需碘,所以从侧面看起来就更明显了袖,奔驰依旧是将优雅做到极致丸,而奥迪A8L的车身线条并不明显宝,前后比例也是十分协调阔娠酷,整体表现的是一种中性美厦斜没,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果筹淬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说乡撮,最能体现出美好一面的就是细节的处理病诵。比如呵涡呸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坦乌脸,只有在R挡的时候才会开启碉疽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果江。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式噬,当然这也没有异议汝,但是和奔驰S级对比之后贡晒蕉,就能体现细节上的不足了哎街,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去帆。   本文导航嗅欧佩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辉、G虎、QX廷论、FX魄邪、EX释豆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛把,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嫂嫡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX猜赴丸,趁着2013年的尾巴派诵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe盲贝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些活驳杏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑达酶北,提高车型动力携轰猴,一方面也使车身稳定性得以提高肯。2850mm的轴距虽然没有变化破,但是空间分配上轻限丝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排放。   前脸整体看上去十分圆润饱满黄峭冻,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力逃效,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点碍逻槽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晌,L型大灯像两双飞翔的翅膀刨,随着车子的启动性怠龚,展翅上扬巳靡握。不过这款车的前脸上戒删,我们并没有发现雾灯的身影羞膛兄。   与前脸一样八瞧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒判媳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谱虫热,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肌崩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力巨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来型谩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面峨客,博得了不少的关注奖垛呢。大家这么关注它肯定是有理由的侯帆,名图定位于索纳塔8代之下问骂教、朗动之上碾,依靠丰富的配置冒米戚、合理的空间和稳重的外观内饰哗,实实在在地填补了中间的空缺娩。据了解墙卿,名图上市后将会有8个车型惮外凶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沃梆簇?曝光北京现代名图详细配置)萎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型漠双司,1.8L自动DLX扔璃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型塘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钩酚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敢,启辰R50X为8.28万型腔,MG3 Xross的售价为8.47万元蝎蕉。按照车型划分来说冲莲,启辰R50X属于紧凑型跨界车钡白粳,MG3 Xross属于小型跨界车休芯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势呢谦汐。但在外观方面陋席,MG3 Xross比启辰更都市沙鸽鞍、更适合年轻消费者完逝。   启辰R50X   外观方面泌洞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板囤汐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架轻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm淖忙。由于增加外观套件会氦,尺寸自然会比R50有所增加擎是,不过也仅限于外观上揩,轴距依旧为R50的2600mm吵,同级车型中算是比较出色的数据烽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鸵蕊碗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在慌喜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奋人,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素琼床。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素礁。   侧面变化不大卷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同孟。典型的跨界车必备配置行李架途香,是MG3-Xross不可或缺的一项配置筐心,有了它的陪伴侈琳高,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秸剐。看似设计复杂的尾灯摩恐磺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁白募,也正是它的出现卧炯蹈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爱烧赣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中媳勿,虽然MG3 Xross的售价更高踏,但在配置上却没有太大优势缚温。启辰R50X中装备的倒车雷达叮剁瑰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现滥垄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓶,同时对关注度和销量也有较大的影响捷柔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迪扑怀,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况谦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好攫。另外兔掸,天窗也是大家乐意看到的配置疆老空,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气玛搓喊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致磕倍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瞬盒。三点式倒车雷达泥队,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用尽奔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置秃倪,也让尾部的整体感表现更佳琶帝。   本文导航瘦恳贸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诡缔了?”每个人都会在心里问这个问题悔旗。它是个新来的家伙匆式鞋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔窃记。“这不就是3系的Coupe版本吗衬?”有人一语中的哺老理。故事讲到这里似乎就可以结束了恼,但事情真的这么简单吗衡蓖估?当然不杭。在真正去驾驶一辆宝马之前壕刨漓,我们无法给它下定论北惯隘。于是问题变成了淋粳拱:“4系是一辆什么样的车脱姑棺?”   几个小时前(11月12日晚)嫂,4系刚刚在国内上市峡屁釜,售价59.6-73万元虐漏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人错抠纫,但不管你是不是4系的潜在买家篓卫菏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情按失。因此膘陌酞,我们为什么不暂且抛开一切杂念瑞萎,而单单去欣赏这辆车呢俊?   ●外观弦:若要欣赏吮妇迟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line僳嗓,中国官方名称435i 豪华设计套装遁。仅从外观来看岗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力穗抢。原因很简单杏,它的确太像3系了设。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位椽灭溃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汝,4系如此像3系(F30)揉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侗咐。大家难免会因此而看轻它环溯慧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了绞。再瞧瞧6系串,虽然与5系和7系的关系不一般担,但它显然幸运得多丰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贸息,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来释队坊,即便这辆车没有装备M套件磺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来顷箱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现欧科,从这个角度看霓,再也没有人会说这是一台3系了蒋俯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鞭蘑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上临吩,易成为人们眼球的聚焦点现湃,有些喧宾夺主的意思聘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果觅。不过轮胎的配备让人不免有些失望闭碗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7睛下,对于435i这种动力配置来说蓉彭慑,225mm的轮胎确实有些太窄了帆肮。   从车头到车尾俄拟,你的心情会越来越好胃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乌恭。细看尾灯造型科保朗,它更扁更犀利搓跨,与3系有了细微的差别床衫弹,配合流畅的线条镰裂,再没有旁枝末节黔罚敦,给人赏心悦目的视觉享受犊唇钱。   ●内饰唐阀:领导梅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拉芳? ? ?   4系的内饰应了那句老话极怖:“以不变应万变”溺嘿冻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丝泪。为什么这么说迹日公?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了敬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散崩,如果真的会有人选择这款设计套装施,我只能说是萝卜白菜各有所爱了愁喘辞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捂歌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及姐鳖都,不如回过头来看看那些被你所遗忘哪琳申,或从未关注过的豪华品牌舶谦圃。在它们身上嚏仑加,有你难以发现的豪华品质日搬,也有能够让你折服的豪华配置敲,总之绞响,在选车的过程中删兑虎,尽量不要做的太绝挂沏,因为买车不是跟着别人的感觉走速婪栋,选到自己合适的才最重要呛补。   《抉择》   选车是一项既磨练意志功江,又考验耐性的工作协。往往在某一个时段有一丝懈导孟缌健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卧。网上车市最新推出的《抉择》栏目但,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题翰赤,做出全面的分析与指导侗,以同级同价吝盎惧、同价不同级等角度出发侯,全方位给您最全面的购车支持娇。   X是一个颇具神秘感的字母磊,我们经吵ǎ可以在电影中看到这个字母的出现奶,往往能与这个字母挂钩的人物外础,若不是什么超级英雄斧坏,就一定是罪大恶极的反面人物尾丁曝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型等,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂式史。由于种种原因革挤钎,这些汽车界的X-man无法全部到郴ā,而今天出场的这三位烹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解陶贡躺。   两款日系一款美系蓟电色,这样的搭配或许有些欺负人圃孪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人咸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况多。作为ABB之外的豪华品牌笑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纫敲祈,都在顶着巨大的压力在中国生存者邢呕澜。当然路刑冷,它们之间的生存状态可能有些并不相同戏绕船,这与进入中国市场的时间谱骋、推广力度灰赦、价格等多方面因素都有这直接原因醋。SRX纺些、RDX和RX矮椒,既是同时拥有X标签的SUV车型牌力,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拔,这样的巧合其实并不常见按挺,但名字的相近却并不能代表实力和销量洗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裙低,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹宛涵疆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代梆蝎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沫达揭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后苍冠,将其取代的是刚中有柔漂艰,粗犷与细腻的结合体卧磁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱憋节。   本文导航僵茬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宦危,很多汽车厂商都为国人做出改变扳咐尉,纷纷推出加长版轿车共,大多数加长车型都得到了物超所值的回报切。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵花。新车在天籁的基础上加长了135mm秤晚,但它真的只有加长这么简单吗崔贤?显然不是坦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己舷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型戳乡板,新车定位要高于普通天籁掳、迈腾雅阁等车型杯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型褂,与之前换汤不换药的公爵版相比卸能,全新车型有着非常大的改变棉苯,它注重车内空间播,更注重后排的豪华感受汾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惶,主要竞争对手为丰田皇冠灯瓷杀、马自达929等车型搔。公爵自1960年以来共推出过10代车型忌媚。之后公爵被日产FUGA所取代论,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出台捎视。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表聘萎恳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绦,新公爵版的车身长度完全领先于对手番哨不,并且在轴距方面寺骂,全新公爵版也击败了其他金正对手羚。在车身尺寸方面溉德,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了递核骡。   新车的前保险杠经过了重新设计第,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辜什,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娶。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰墒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车倾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上巳骗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侣举。但全新外观并没有显得笨拙壁剁,相反侧面线条看上去更显硬朗练,同时还提升了豪华感峦武叹。17寸轮毂采用了全新造型焕佛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁清。   同时新车的尾部也经过重新设计挂绩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伯彭虱,让人心里觉得踏实辖痹蔬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中劣,这也是日系豪华车惯用的设计手法摹江。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蔽遣鞘。   本文导航始:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疲。不久前贩袒萎,哈弗H6推出升级版靛店,现代ix35也完成了小改款群秆,今天我们就将这两台车拿出来比一比扯橇颊,看看在汽车领域内提,中韩的差距是像国足那样不争气撂词,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力捷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吼慕氨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哆,而且发动机的选择也更多宿当,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少会敬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些叙。售价方面两车差别较大晤笛,这一点也一直是自主品牌的优势所在笔甜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匠隆钎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠新鸽沥。   外观疯膘荡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大礁拨,比较明显的是在车头脊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逞判,另外在车头下部进气格栅久沛誓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理僳队嗓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纪脾,不过因为仅有三款1.5T车型鲜姆梆,因此他并不是今天的主角驴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拐呸:第八代索纳塔)秆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抢:全新胜达)澎,两者在ix35身上很好的结合在了一起慈洪皖,看起来既有轿车的美感盎,又不失SUV硬朗的气质交氓幌。 外观配置对比鄙论獭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拨撤吠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吐熟,优惠后的成交价在15.84万元左右碉馆赁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讲北,因此我们拿出这两台车作对比蚂线。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富泉,除了天窗抹夏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能富宫炭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备露客兼。   车身颜色涝搂颧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35滔叼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多币董任,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辑埃棵,多了一个闪铜颜色的选择扳。哈弗H6颜色也足够丰富次歌漏,平日最常见的白拾端、黑田媳母、灰退疚兴、银都具备箔八儒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色闪纠,基本足够满足消费者对颜色的需求焕领供。   外观小结模艰肋:   外观方面我认为两辆车都很耐看千慰驹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言还痊博,因此更显时尚焚霖、硬朗侠。哈弗H6外观也很不错腹模陆,可以给人非常沉稳踏实的安全感胶湿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鞠次,外观就更不输给现代ix35了赊社含。更喜欢哪一款见仁见智监,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比亢。   >>>慎防购车陷阱嚎绣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV娄京谷?当然是因为它空间够大催藕碘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因硕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢驮绊?或者说什么样的MPV算好物翔聪?多大算大贡?今天鲸,我就从一个汽车网站编辑的角度导潞磊,跟大家分享一下我的标准和看法巧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现摊。   在我看来抚侨呛,对于一款7座MPV来说洼獭讳。大家应该首先关注它的乘坐空间限蓉斑,特别是第三排乘客的乘坐空间酚。因为以我的经验斧碗,7座车型中吃溶攀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歌监氯。要不就是顶腿灯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受窟筐。所以在选车时惊,这一点大家要尤为注意彭,否则第三排用不上澄磁,倒不如少花钱买辆5座车瑰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钾具绊。   第二个关注点是后备厢栖岔蓝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间病短午。很多7座车型在展开第三排座椅时妨悉筹,后备厢连放个包都费劲了迸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候闺,有可能一点行李都没有吗蔼寇?所以这一点伪洽对,大家在选车的时候也要注意赦。   第三点是便利性虚劳,这个除了日常的储物空间外蹿刺电,还包括第二排上下车的便利性驰、进入第三排的方便程度等妹。对于7座MPV车主来说铝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的逻嵌。一般来说前排往往是孩子爸妈劝顺,而后两排则是父母和孩子技日,可以说是老的老干赏膳、小的信饫旌臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人世宛邪。   开头长了点嘘,主要是跟大家分享一些经验和递氰,下面我们进入夏朗评测萍鲤啸,看看它的表现如何撩递。按照刚才说的惟翰哭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间善寡。至于外观残、内饰俯、动力等钱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容票脐食,我们稍后再谈掳拖。   ●乘坐空间彻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的为秸冗,一辆7座MPV苟堡,前两排的空间肯定是没问题的递毛傲。比如我身高175cm窍拖耸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕图扑喂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm故,靠背的角度也可以调整30°左右肋。前者很重要贰宽,可滑动的范围越大熄,和第三排相互迁就的能力也就越强没。   从上面的体验来看忙搔,至少从腿部空间方面来讲帕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客倒铅柬,而且进入第三排也并不是很困难刀烂掸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何垂康。   夏朗的车身宽度达到了1904mm身儒,几乎领先于所有的同级别对手埂,所以相应的瓶卑篱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的色举。另外有一点大家很容易忽视的是肆唉模,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盖驾忻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任量娟,而较窄的第三排(受后轮糖台厦、后悬架影响)则只乘坐两人茄。   与夏朗相比取郡斑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式篙侈烹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乌瓷辖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人溜疚跺,满载时第三排的舒适性可以想象外渐,一定好不到哪去抖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置闺猴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口保,而且五个座椅都是三点式安全带墟,都配有头枕丁慑洁,这也是其他车型都不能比拟的一点痞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅等敌樊,比如长辈腿脚不方便进第三排眉,那你大可以将儿童座椅装到第三排夕揭颂,这个很多对手真没有衬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立连墒庭,到2013年11月新车上市拜波驾,短短4年里多,观致汽车为世界带来了太多惊喜亩空,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿并呈。新车迟迟不上市戎擦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口不蜂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开几,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展溅蔚惜。是骡子是马路肮话,终究得拉出来溜溜蛊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品承京班,到底有没有想象中的那么优秀温?趁着这次的试驾活动似抖,必须让各位清楚的了解真相阿亨袱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肮赫嚎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢潞醋麻?这是个很敏感的话题年挪,却在任何一个场合都不得不提葱驳荣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比美,而对于观致这个全新的汽车制造商而言喘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入逞,而非决策权渗透贯,这个是一个需要十分明确的概念沉鼎搓。   综合来说暑衬嘶,您只需要知道宫肪:它是一家合资公司损杭,也是一个中国品牌贩并纪,但是它的发展不受制于任何人馁擅, 并拥有独立的绘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员晃搂盟,制造的也是全新的畏、面向国际化市场的高品质原创产品诬勾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纪宠,副董事长Volker Steinwascher石清仁抄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诚胆颠,前者曾是大众集团高管澈摩,后两者则是举世闻名的顶级设计师叹。所以在观致3的外观造型上活凹孩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梁鹤朽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下晃晃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路垫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品穿课,车身尺寸怒盾玩、腰线的丰富程度等赁累仍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瘦。如果一定要说有什么特点的话幌静,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逛。   不过铺歌,若是细细揣摩这款新车奉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凰品式。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翻募氓。而由法雷奥代工的前大灯袜慌脱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范胆孙牵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求晦沏雹,如果您愿意再多支付一些费用巫吧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炔敞、大灯自适应开启及清洗等配置病。   除了前大灯内的LED转向灯之外方阜葡,后视镜上同样布置了LED转向灯泊,只是LED二极管贴片的间距有些过大景,点亮之后似乎缺少那么点感觉膛,而厂家的工程师也很认同我们的看法苗睬,表示会很快对这种设计进行改进反略。而后视镜的特点是宽度很大境浩纬,可视面积优秀忱,并带有电加热功能龟盯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称茨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑忌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素受,无论是大灯瞄、尾灯组布局花,还是倒车雷达的探头布置等等玩胎。而很多时候箱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的撤喉皮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品碳,设计师的固执被得到了采纳聚。   有一个很好的例子来阐述这种情况守德,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本桑桔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弄却,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的答互狮。用厂家工作人员的话来说仿脐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生衡硕犯,必须成双嫁嗣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准稳鲜率:LED光源+导光条理理裳、双倒车灯皑胳、双后雾灯兰附,灯组的供应商仍为法雷奥雀。   尾灯组本身的效果相当漂亮缚匠车,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体室就,但不得不承认的是绣睫赶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妓搐。双边双出式排气管乌炉髓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到兰酞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统褂忌济。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配赎融,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式饰姐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上郝偷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属系。轮胎方面观致3也是十分的给力凛粳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品官邦,因此马牌就成为了唯一的选择授,对于消费者而言自然是件好事洪琳匠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎形谐,这款产品显然更注重驾驶舒适性娃,但规格上似乎不那么亲民呐汝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诧舵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条化,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了摊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中私,虽然市面上可选择的车型非常多桂,但是想要在其中选择出一款空间够大千蕉,配置也不能太差的车型亲巧八,着实有一番困难娘。近期我正在为选车而烦恼信巧祟,裸车预算在10万元上下晶豹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多努,所以对空间的需求比较大派练,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上订羌垂,今天栓晾赌,我们就在这两者之间钦俗,来一场空间的较量什抡。   飞度共有5款车型簿谎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间隶授,骊威共有8款车型推翅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间观酗。此次对比文章中臂竣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比耽潦,两者指导价分别为10.42万和10.58万贬紊北,并且在上海都有一定幅度的优惠腾地,实际售价两车差异不大林。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伦呈:飞度时尚运动锣闭含,骊威中规中矩里痊鹃。   在外观造型上闲闭,飞度外观饱满介,硕大的前大灯袭芳苛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚漆劣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)腻,不过现款的外形并不显落伍夯抬。骊威的前脸进行了重新设计笺裁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脊,不过整体造型依然中规中矩锨蝎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面实,飞度长宽高三维尺寸分别为迟烤隶:3900×1695×1525mm改汾煎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm盆标梧,轴距为2600mm护怖先,从数据上看屠堪会,骊威具有绝对的优势谎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哪茂乏,请继续看下文祥危伤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂杠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强金脾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奠弗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎福悄叔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脑。另外哺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寥,飞度为前后盘式刊,而骊威为前盘后鼓度桓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用客,对提高倒车的安全性也会有所帮助捍吮。相比之下掸酞航,同价位的飞度没有此配置旧嘘葛,有些遗憾鸡舍兼。两车都配备有遗蕴统辏控钥匙查,飞度将冶下模控按钮集成在两把钥匙上隧,而骊威的野严拢控器与钥匙相互独立兴赶财,而且仅提供一个壹股『停控器捅结吉,不过两车都装备发动机电子防盗系统汲。" "  现在出现了一个有意思的局面释穗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车侮,而且还有像大众汽车那样戒钦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兼悔沃,在大众汽车之后恕童建,东风雪铁龙同样采取了这样的做法轿防,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抨粱络,同样起了一个人尽皆知的响亮名号绢髓借。下面我们就来一起看一看这款车蓬唯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型猜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疾哄?不得不说捻荷熊,从外观上来讲烧臼跺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了铝奋,购买它的人们删,更多是在预算有限的情况下追求实用性掂,谈不上什么审美喜好瞬浑。而全新爱丽舍的外观设计骚碉,明显向前跨越了一大步凉泰挽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人视灸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人漠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm狙,在紧凑型入门级车里还是很有优势的门嫁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灿哪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的售纤。这很符合中国老百姓的用车需求纶刻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌身隧宿,注重舒适性沁共情,但行车噪音比较大谎抨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启松唾杭,除此之外挖,车外再没有开启的地方揪李,所以笔者觉得使用起来还是不够方便绍。除此之外慨庇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头痞敞梧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见觅蔚瞥,属于全新爱丽舍的卖点所在绕。   本文导航嫂:" "  一直以来魄皮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型埂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉输伎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用矢拜,但始终让人觉得有些激情不足唇酗,与犀利的外观不太相符笆试。日前鼻韶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淘斤遣,传动升级为6前速自动变速箱股,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统衫,提升了该车型的整体素质佳曝钦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型壬脖,在外观内饰方面变化并不是特别大辈蔚哩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墙,新款MG5 1.5T也不例外九。如果说红线彰显了运动气质啼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些湘。   新款车的侧面造型与之前没有变化陀,作为强调运动的1.5T车型捷式典,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果层。车尾的变化也不多黎抡类,远观基本上发现不了变化所在虾典。   本文导航滇惺散:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涤,而在中国市郴谩,两者的竞争更是激烈革矫,A4L一直在销量上处于领先地位骄坷,但宝马必然不会轻易言败斗怜,所以我们看到了宝马316i的上市递,其价格下探到30万以内氮昂吼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沮赤丛,豪华品牌谅、售价30万内灭亨胸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拱妇苛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荚潍览。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型飘,还有手动与自动可驯稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据驶蕉男,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距巨箩辅,并且我们看到官方定价方面戎,316i进取型甚至还要便宜8000元督鼎梁,不管你是不是“壕”烈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捶寞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了环翟喇,在大部分城市贾欧宝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影管家,所以过多的点评话语我就不多说了凛,谁更好看都是自在人心的事凑璃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心藉荒淋,但是小编还是要尽到自己的职责疥巍攘,必要的展示必须得有戈,下面就看看两车的车头正面大图对比陶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刷仙百,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炮翰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装楷掠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元不,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了茄厕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型砰裸此,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm齿恐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捷芒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惫钡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瘸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计袖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了患,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)馁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了簿底,不过这都是个人审美的问题了杠勺秋,整体两车的外观设计还是在一个水准上绿。   轮毂上妈位秤,两款车作为车系入门版车型朝谢,都使用了16寸轮毂酗浮,尺寸相比各自中高配车型是小了些恐脆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎黔蹦搐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水村哦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瓮抚坡,并且在胎面宽度上比316i更优举玛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侣,用一款中级车以较高的姿态切入市潮椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头亥,按部就班的推出了中级车GA5疽胖牢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型擎,而随着国内SUV市场的井喷串该,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冀富。   好的产品才能抓住消费者守,为此广汽传祺也下足了功夫和努力迷巾密。在今天试驾的这款GS5身上涤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来镭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘟腊怖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念郎蛊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格天,看上去却十分洋气捌速。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732曝邦、1854胸什晦、1680毫米墨喜怖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间匪补,这也是国人喜闻乐见的靶边。   车头的设计略显凶悍融奔,设计师称设计思路来源于雪豹胖舒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蚊侣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人壕健。前大灯采用了透镜式的设计楔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯俯暇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弯咎,这个考虑绝对够实在橙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娩忌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势护,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摔混,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹬。   在轮胎方面幂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的其惯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狗。轮毂的造型十分普通等俯群,只能说看上去很顺眼比较实用吧娩。   尾部有一个明显的掀背设计糙拨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狸。尾灯采用了主流的LDE设计热膝,搭配大尺寸的高位刹车灯湿蹋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色裳淳,辨识度也更高咎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刻芍蹄?是豪华奢侈的奔驰S级普伤袭,还是“上天入地”的路虎揽胜臂素,亦或是驰骋四海的保时捷911饰?对这一价位的车型来说扑汞,什么才是决定性的购买因素卷?是配置还是性能函期?车型对这一价位来说到底有多重要冕肝渺?要回答这些问题当然还需要专业的解答坊。今天靠咖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车测闪茧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级糕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜修瓶考,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版夏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坷甘。非土豪们授,退散~   由于有200万元这个限制痉茨谅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L戮哦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平爬陇,但市场有20万左右的加价毒铜,且并无现车纠沃剧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型氨,这款车终于摆脱加价距完,进入平价销售阶段晤瓤,当然能否买到现车就看各位的运气了北牟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版缺疏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的道抛,但跑车的身份无疑是最拉风的哨。   尺寸上实在没什么可比性堑断,加长S级无疑是其中最占长度优势的裤翻垛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短匣淋嫂,跟标轴S级还真有一拼队,巨大的高度也傲视群雄错,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势忙铝。最后我想说的是递讳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歪侈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到教枚筛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了徒裴尉,公平起见还得排除车重因素枚殊。别看S级一副身宽体胖的感觉岔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匆矾嚼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者掏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心负,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开雀沪娥,别吓坏了后座的VIP茨磨沸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人号貉,但也确实相当可观了赶螺,不过由于这款引擎还是有一定年头的创罗啼,其276kW的最大功率是三款车里最低的桔辽阂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎哼剑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瓦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的耙。不过写到这儿我很想问一句骋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史帛琴,就能成就今天的丰功伟业赋,是这样吗囊滤?就算这不是一个伪命题滦秆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件患搅迷。那么坤,历史能代表什么污弗豹?之前墒词镰,我肤浅地认为恰浑德,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边累,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时慨角,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的措。 ●何为中国专属嵌掣溜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烽伴:S400L两款暗、S400L混合动力一款遣、S500L一款丰第。相比世界范围内的S级喷,这些车型有三大特点薪暴率:全部为长轴距版递、全部为汽油车隆宛穆、S400L两款车型为中国专属泪涪青。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吐瞧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搓鞋苍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机垢。因此淳,中国专属的S400L与它们相比汾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仆镐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关惶。我们已领略过S500L的魅力祭驹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版舶。   ●外型懦:更长委、更宽涛呈丧、更高即棚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尝览端:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致缺刃,尺寸上辟邵,它比上一代车型更大麻陛,轴距则保持不变绕叉筐。从数据上看垫劝氮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星,但落实到实际的视觉效果宛,我想没有人觉察出几十毫米的区别屋徒。相反八,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杭、霸气很多遂聊惶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个禾谱,根据车辆配置的不同犯确节,全车使用的LED数量有所不同漓狸。我们不知道具体车型的LED数量逗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的厢驹,它足够惊人昧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场唬功、中国市掣啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场罢。对于中国人来说搔肛苗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发罢,中国人将有更多合适的车型可以选择杭冀。同时遍,市场竞争日趋激烈激皋,汽车售价降低伸波成、经销商服务更好刀霜纹。   作为目前全系的入门级车型微,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蔑玛官。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受步慌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用洗险耽。对于S级来说稿兜加,无钥匙进入功能十分重要脯廊,没有它统俺,许多车主会无法接受械缺口。   如许多人看到的一样悔捶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脓。在奔驰车上透,总有许多你也许永远也发现不了的配置久怖僚,它们中许多都与安全相关撂克。比如S级全系标配的自适应制动灯版,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虏媚扰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肚匿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题漓郴,什么是MPV车型咐乡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恫档佰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念堪脐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车杯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蟹凉桔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断漂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型金坷。是MPV府勾负?是轿车脚铺仙?还是旅行车联我寐?这看起来确实是个很有难度的课题集饥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题年。   当然这次大家不用只听我的一面之词铂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论诬,而且他们一个是马自达5车主透绷,另一个是沃尔沃V60的准车主撵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捆萎疼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鲍脖参。   首先登场的是胡正暘苹,大家一定不陌生思嵌卧,他是我们汽车之家评测团队的成员辽,今年27岁垦料,算是个文艺小青年硷酗灌,热爱生活亢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氦,刚刚新婚不久海,正是对未来充满希望与热情的时候飘虎潮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动磨陈,如果家中添丁的话谷谋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标览。   杰德测试车刚刚来到编辑部荣,胡正暘就迫不及待的去体验了蒋,据他所说其秦钾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挛,属于一见钟情拖。另外从外形线条以及车身尺寸来看末兴,杰德都和V60差不多遁茧,是辆旅行版轿车的样子距台粟。   当然外形只是一方面释,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惶既培,特别是第三排座椅割。实际体验了一下某戏杰,将第二排座椅滑动到最前面的位置窘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量教,头部也有四指空间谎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单唤锌,之前的文章中我们也有过介绍读,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法侮芜。   更多精彩视频雀嘶疾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下襄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酱盖,表现基本上与V60相当酵滤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恳锑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喉,在放倒第三排座椅的情况下蠢,用同样的一些物品存放来对比纶稀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钦耿,而如果使用上第三排座椅八寐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了传。   胡正暘对于杰德的看法结甫:   首先杰德样子很好看骸凹蜜,够时尚尚攻挖,年轻人都会喜欢糠唯缚。另外欺勤靶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大旧胃,但是内部空间利用率更高寄,实际空间体验也让人很满意瑟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间徐岗,这点非常不错虾巴事,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题勘。   不过它有个问题痉袖潍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寇婆绦,只适合短途出行繁偶欠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了藕砂哥,如果需要经常外出长途旅行的话华才,5座版车型更合适行。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV但馆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间腑。近期丛鲸胯,2014款雷克萨斯GX400推出市巢ァ,作为小改款车型认,此次推出的新车在外观方面做了改动崎,同时在配置上也有一定程度的提升贰,动力则保持不变恫,售价方面与老款车型保持一致惫派,提升了新车的整体竞争能力霸拔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型唇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307色、308盲肯、408妈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售妥不梧,现在又来个301鹊幕,不要说是消费者剩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙膜酵俗。这就是紧凑型车市扯贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域味恳卫。东风标致301矛头直指桑塔纳酒怠己、捷达和昕锐赤稍穷,我闻到了火药味琉丹。   11月19日上市窍坡,预计售价9-11万捣缆,与雪铁龙爱丽舍同平台胖箩畦,只有1.6L一个排量兑乃,变速箱有5速手动和4速自动可选椽。以上这些是东风标致301的一些基本资料奢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望躲刑,因此从很早开始便陆续放出各种消息警,以增加关注度窖蔷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谷羔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鲸绦,为全系顶配梆悸。咱们从标致301的身世说起洼持粕,先把头绪给理清了党派耸。   ● 东风标致301是辆什么车恰?   听到301这个名字坍碘怯,大家都能知道别,这是标致的“3系列”胸泌髓,但307锯驮侵、308听过汤侣介,301却是第一次听说侣。其实301的身份一点儿也不神秘收蔽糙,大家都记得富康吧钠泥?富康是雪铁龙ZX鲤,后来在中国改款改名霜,叫爱丽舍唾且氓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瓦骇,这是它的第二代产品凛梁赣,而301缎共,就是标致版本的全新爱丽舍巫,它们全都是一家人靶型。   对于大陆市场来说倪烂,标致301是张新面孔令擒呸,其实早在去年底它便已在土耳其上市迪究,之后陆续在阿尔及利亚程、俄罗斯等许多国家上市廉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陡份,同时倘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挖辫。它将被销售至世界各地屡,成为一款全球化的车型锑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫草痊堤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多佃挤掣,标致301的外观乍看上去没有什么特点史。你可以猜到这款车的定位了炉坏淑,30岁上下购瑰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酥偶处。   其实301长得有那么一点像508欢父,这是很正常的围讨,毕竟出自一家门琶翔歉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辞。要让更多人接受角类鲸,太个性肯定是不行的腿齿洗,所以这个设计思路挺好眠,也应该挺对中国人的胃口弘禄坷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型渡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳橇叼、捷达绢赋嵌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm染,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些凌拦害。不过它的备胎又回归了185mm建,而且暖了,可能是出于成本控制等原因郝滇,备胎使用了不同品牌的轮胎微嘎峡。   我个人不太喜欢标致301的尾部姆庇,总感觉哪里别扭男缕缮,也许将来出个两厢版会更好看桐勿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少独稿,而且中高配车型都有掠不,比对手厚道尉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足免,温度适中炮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地擂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡能暖匠,他们不仅发明了西餐餐具奋蚀乖:叉子心,还孕育了诸多跑车品牌抬宽,比如疟狄酿:玛莎拉蒂讼份弦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车青施想:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)委冀奋。   ●外观娄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车椿鄙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级凡仁涩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绿咕袖,它们都是标准的行政级豪华车脱,有着一副不苟言笑的严肃表情禽播靠,外观线条规整伺涂伴,那种气场让人敬畏卉。   而玛莎拉蒂总裁则不然簧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别想,但气质却截然相反蛋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计樊料钉,标志性的大嘴咄咄逼人杜骄汉,意大利人对于设计确实有自己的卓见井肯。   如果将总裁与同级别对手放在一起干挺,它无疑是最夸张边梧百、最具美感的挨患奸。这的确也与细分定位有关系粱帮,奥迪A8灭、宝马7系这些德系豪华车都以低调茅炭、沉稳为不变的设计主线彤,更多的在表达权利僵碘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感法娠币。而意大利人则不然快奢仍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识掇堕,即便是这样一款行政豪华轿车桓提,依旧坚持了张扬的风格午荤皮。   这是我第一次见到新总裁的实车嫩行降,它确实比老款要漂亮添孩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤藏刷腻,而新款前脸带来的侵略性更具气质锹寿扛。   车尾相比车头略显内敛埂陌藐,双边四出的排气管成为了最大亮点酸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主船赊,聊及为何选择总裁时咎辖,他满脸诚意的跟我说寒维:“好看!跟找女人一样冬经,好看翅圃抵。”“呵呵蓬,好吧囤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嗣獭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳该,卡钳由Brembo提供瑰,颜色理论上是可以进行选装的偷涧。轮胎为倍耐力P ZERO系列锚粕,前轮尺寸为245/40 R20瞄蛔茅,后轮尺寸为285/35 R20纲霖。   ●内饰恐疟:运动豪华是主格调   置身车内扣棵肌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缝鹃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计撼拘镐,显得有些过于保守了蒋窗暇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升团兰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方七枷退。   方向盘直径略大童辖,背面配有尺寸硕大的金属拨片驴估,手感很棒港琶唤。导航系统为Garmin贿撩蕊,7英寸液晶屏尺寸不算大馅,中规中矩帛峨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中太席暇,已经很少遇到长相令人深刻曙秘,而且相当满意的车了卞尾侍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高朽,价格低未的仓,与同级别车型竞争性价比十分突出篡。但在长相一直不怎么给力棚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线呢焦砂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了土。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准韧陀锹,不走伪高端路线的致尚XT孙蜗啥,其动感的造型非常独特耻酥刨。在我看来镭激抢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确韶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出啼,购车群体越发的年轻化醛娠挽。   说他年轻缮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冲茸孟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贬芦,这只是时尚的一部分背。   前包围的造型充满了视觉张力吭弛帽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大韧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条渴轨楷,显得非常动感店祁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表犀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致圣咖蚕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传迁精疏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO茫示,这也是在向合资品牌看齐希。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利色固,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调溅。而在车身尺寸上表距,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格筛谢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米参榷,与他同级别的对手相比有着明显的优势靖桶芳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是壕间,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎醛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线授夹食。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辆,上窄下宽的造型十分饱满烫拼鼎,而且显得更加稳重迟娟前。尾灯的造型修长拉携躬,且正好与车头灯遥相呼应吻屑不,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念珐氛,动感氖笔、年轻谋泵较。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置敛墟究,虽然仅有三款车型配备此装置拳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现海丛,想必也是极为厚道的灸价。" "  [汽车之家专业评测] 各位好杯,我是汽车之家刘涛洞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威潜杀改,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道添仍辑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓢读。时隔一年后的2009年贺嫂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主萌,选择它的原因吨,用三个关键因素涵盖挫枯:“外观内饰漂亮涡圣臣、静音好享、配置高”弊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鞠,作为老款车的车主敦山柏,带着期许丘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙悼毙芦,有了下面的车评善警。   注释哇澳:为了方便大家阅读放蒋欧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氨涵氰,描述为“新君威”记。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呵裸,以下各个环节的评价用满分十分制莱,做点评砍凌钾。   评分标准伯搪徐:   及格缎复:6分   表现尚可涤庭附:7分   表现优秀臂渺:8-9分   表现完美搽刮摧:10分   外观芹圭署:先天胚子好赎拉,改改更“时髦”   改进评分糖新:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时底概矩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计剁丘苫,应用到了现实量产的车型中省没孟。在当时啦潘,245mm的胎宽凌泞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痛绰别,毫无疑问是走在了对手的前面川筷。这种先入为主伟霜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅现赁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计殊,说君威有一副“好相貌”换慷,我想没人会投反对票唬甜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势力,18寸的大轮圈不仅保留耍限,而且换成了密辐条设计棺斗,前格栅的修饰板惮,在视觉上显得更为立体犁芹休,但就我个人而言更喜欢老款年谰谰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拷纯。俗话说“7分先天叛,3分后天”拼欺添,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疥辈,应对国人对“时髦灯具”的要求坍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈斡司,坦率讲廉,不是我喜欢的风格褥护颊,如果换成一辆科迈罗耙燎,我想我会投赞成票辉侠腊。后尾灯案枢鼻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管文谴湃,视觉效果不错陶测,灯源亮度不刺眼拖倦理,亮起时不会让后车问候“家人”菏眉愁。   内装炔:对不足进行了优化己菇蛔,细节仍留有遗憾   改进评分冻表:7分   我必须要承认险堡,我是一个对细节做工异常挑剔的人惶设。从2009年到2013年量廉炭,新君威经历了至少两次改款升级赡恃泞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题导劳,仍未得到改进龚。强迫症对于细节的不足读,只需一眼就记在心里聪,每天上车看到就会不舒服氰恋。尤其是描斯颧,新君威的前排仪表台与座椅之间耗陆,留给司机的跨腿空间并不大狠丁,当你磕到膝盖外侧时漂,你会嘬着牙花子犀戮悉,蹦几个“脏字”感。   聊完了不满搞拓躬,我再说说好的地方献技。日常上下车荣味揽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置推咖标,我的09款君威开了4年跑了5万公里啸壳伶,座椅的“敏感”部位茧陇穆,已被我蹂躏的起皮锰臂壕、掉渣糜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱躲楔,视觉上显得极为邋遢喜。此问题扁纤飘,在新款君威上得到了明显的改善撑效,侧翼立起的角度变腥骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舶旱涕,但此问题我跟厂商确认过纽,确实为真皮)惰擎懊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料诚。凭此一项哇惟,拉开车门的印象分就能加不少裴倒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锰帮,我的老款君威在二手车出售时毒坪,就因为座椅皮面老化的问题坡须签,被“扣分”锻死抠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计糯挥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局凹贰霓,好了许多畴。8英寸仟、带有触摸功能的中央显示屏疽理,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瞥固,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后摹,在实际操作时显得华而不实图。多数情况下要调节温度吨钱讨,只能用手指去“抹”凄弄翅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差第搪,并且无任何的震动回馈提示叔牢,行驶中操作不够人性化擂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)姬廖苍,相比老款的旋钮控制弄炼搏,视觉上科技感更强哨。实际操作时擦扣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逢。尽管支持手写功能编譬炬,但表面手写板的面积很邢怠,如果手指较为粗壮匈沮氛,表面面积不足以支持对手写区域的要求馈。索性挠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作徘赶肝。   小贴士嗜替呻:针对上述功能的操作“鸡肋”砷,我向厂商做过咨询怜阿。对方最终给出的结论是佃裂泼,此功能在研发初期潍墓皋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估逝,停留在几年前娟邪涡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求迷那粳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蓖。   仪表盘上的这块儿液晶屏焙豁,支持多种信息切换查阅密瓶悄,视觉效果自然更时尚偷畔,也符合当下的硬件的升级进化潮流拎懦。但榷,仅就我个人而言乃,我认为任何一项技术的进步与应用拳莽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蔑捐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求北,所以仪表盘的车速指针坚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感黎虏,当你想从正常模式切换至电台模式时场媒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吃诽,时间大约在2秒左右检痹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式饲,因为系统的升级硷沙,所以导航从路径开始到定位确认导航戚搐,逻辑上相比老款车型桑,要合理很多蔷呻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卡臀,被彻底改进葡。提个建议孩享帝,新款对于路径导航的语音提升爆涡藏,在路径判断时锯坝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蚀记朵,如果将“请在下一个路口右转的话术”呸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利日庆鹃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伴茎拆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响味。整体效果奔丁浦,高音有提升汗虱董,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次密。以往那种“嘣呲核帮檀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狮烽垛,无法在这套BOSE音响上找到扇辩码。" "  亚洲土豪们最爱买什么车际肛卧?加长版!与其给那些改装厂提供生意伸概呐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车仁齐。近日虐隋长,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L皇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倍攀,这款车就要正式发布了匙拟蜕,海外售价14万英镑起擂俄,约合人民币138万校吼嫉。国内250万以内应该是不要想了糯每纺,土豪们还等什么浇拎茹,赶紧再加价20万下手吧1朊巍(注释醚皑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扳舒亨,外观上并无过多区别策,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晾硼丘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的揭椽,因为用三个字就能总结寒浇:没区别殴来髓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版北堪耪。除了实实在在的空间优势奔,那种与众不同的气势也是重要因素之一申暗骂,这种毫无区别的外观体汇口,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们轮。   英国人果然内(men)秀(sao)世,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱类且鸿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅膜,改造成了两个相对独立的乘坐区域躲,原本的中间座椅则变身中控台裂河,提供了空调埂、多媒体弧弓鹃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键酪苹冒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胳。动力和传动系统方面携铰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同踏。   总结掂鹤:路虎揽胜L目前仅计划在中国家、中东地区和北美市场推出埂尘奴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定朽。另外疤笔级,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型檬残插,预计广州车展发布贰。土豪们继续准备银子吧必。 免责声明京韦疾:本文仅代表作者个人观点痕磐,与环球网无关屋康。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毛攫,对本文以及其中全部或者部分内容看疥淋、文字的真实性岗、完整性拈、及时性本站不作任何保证或承诺第,请读者仅作参考链赤禄,并请自行核实相关内容饥狈桔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舍康,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陡琉,那就是新一代天籁·公爵岁。早在2008年6月唐,东风日产就推出了天籁·公爵驹材趟,它的外观凉斤、配置均有别于天籁其余版本醛臀此,更加高端大气上档次慑。也许它不是最走量的版本茹,但绝对是天籁系列的一面旗帜乒护茄。在让大家久等逾半年后需铂,新一代天籁·公爵终于露面刷睬,我们也第一时间对其进行了实拍搞壕。据悉毖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相币。 『注烦抬才:为方便大家阅读棘,文中天籁·公爵简称公爵版翱伸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慨亢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测程高,时而艳阳高照暖,时而大雨倾盆雹伙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蔽械,与身旁碧绿的草地相得益彰挛铜。我盯着它看了许久暑秦退,心里盘算着犀凉软:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来储辑刷?   嗯巳放姆,画下草图之前得好好思考这个问题惯须,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心加。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卜,唯独看起来太眼熟咖肌,对旗舰来说这可不是好事花,在A6L甚至A4L面前变恰,A8需要更多长者般的自信灿窘嚼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸侠肌:六边形进气格栅面积比以前大了不少肆玛,而且线条硬朗到接近于矩形些书剐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体公叫,从前脸横贯而过节,再加上全新的矩阵式LED大灯鼓哼检,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧库。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊刷,它是A8这次改款最重要的升级之一滑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现朽财峦。以前大灯为例湃叔慈,分为远光扣骚刷、近光舌诚、转向/示宽这三组凰骚,所有光源都由LED组成悔风栋,通过与摄像头驼、夜视系统钠渭涟、导航系统等部件的协作嘿,可以实现几项很有趣的功能啪:   在Auto挡位开启远光灯醋蹦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆酵比颇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嚷,瞬间关闭部分独立的LED灯体钝,会车结束后础,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辑。在整个会车过程中朔嗜,对向车辆的位置一直不被照亮嫌饱,而其余位置能保持远光照明状态啃,既不妨碍对方驾驶员视线鲍,也不影响自己观察前方路况薯,相当智能轰苯喜。   当夜视系统探测到行人时敞跨涟,LED灯会连续快速闪烁三下骂勾备,对行人起警示作用藤劝散,如果夜视系统探测到牛客、羊之类的大型动物化,LED灯则不会闪烁芒,避免对动物造成惊吓樊慕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整视。另外它的转向灯采用动态效果兢膏,灯光朝着转向的方向滚动点亮千,类似LED广告屏幕里滚动的字幕补蔷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力膛峰琴,提高安全性色。   遗憾的是试驾活动只在白天进行隆倡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现趣漂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料檄祥尖,有些来自室内的模拟演示嵌猎寿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恰踌,看看这些功能的实际效果到底如何喀贝瓷。   跟前脸的改进相比毙,车尾变化幅度要小得多镣寿创,主要集中在尾灯部分帅,线条更加瘦长槽、扁平封邵,视觉效果更干练伍。除了那个“A8”标识防,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沽逞苗,看上去还那么年轻运动品排,缺少沉稳气息吝。再打开车门一看帛架,我明白了藕湾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车迪纯迸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苛,使用了和路虎卫士相同的发动机峨,配备了六速手自一体变速箱盾檬系,以及许多高端的配置扭铂堂。让这款车有了很多吸引人的地方垦强尝,但通过试驾氢谱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感袖嗅。很多设计还不是很成熟堂梦喉,尽管这样贤,这款配备了柴油发动机的SUV粹慑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现儡,依旧在同级别具有很强的竞争力妒戏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升呕绦廊,尤其是大灯组的设计沛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入圭违镭,都比老款看着更有质感僵擦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谴硕且,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乖。此外布趟,中网的设计很有层次感却谢,运用了一些镀铬饰条搜,也让这款车的前脸显得更大方是擞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀耿贩,钣金工艺还有待提高徘湾聚。   车身侧面造型亮点不多霞铣,线条还算比较和谐吧舱,亮银的行李架比较好看窖环,但实际用途不大皑桨涩。车窗所占的侧面比重较谐恰,稍有点显得失重摄。四个车轮显得很粗犷日办,轮胎品牌是玛吉斯晃凶,成本并不是很高故硅帝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计舅苫,注重排水性能鲤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酷礁。   车尾的造型比较臃肿抠,相比车头来说泪,造型并不是很美观棘,尾灯的轮廓没有什么美感可言陡涧,轮廓显得比较生硬喷弟枪。车尾下包围外观设计的不算太成熟线扭粮,驭胜使用了三点式倒车雷达轮,在实际的体验中海溅,探头反应速度稍有些滞后舍,给驾驶者的观察带来一定的不便鞘呸踞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离碌瞬怠。   本文导航水:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今眯沃,已经跨越了整整40年唇泼勉。在这期间诚垛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代潍抡馁?当这款全新君威GS出现在你面前棱锌,这个数字就已经不再重要金筋画。每当我们回顾历史警岛,终究也是为了更好的感受当下礁圃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史暑,的确也不太容易考究阮,所以话不多说补伦,马上进入主题扇摄悲。   君威GS是别克君威的高性能版本童,作为其最明显的身份特征挡躺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留竭鞋,攻击性十足的设计让人印象深刻评馅艰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感体,采用盾形设计滑绅菠,显得非常紧凑块沽。大灯部分全系新增了日间行车灯布辖,整体造型与普通版君威一致笨,仅在内部细节上有些许不同酚括。   车身长度街叫门、高度比老款略有增加纷,宽度和轴距均未改变匈集。侧面线条也是延续了之前的设计填椭,十足的运动紧凑风格修吃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份匡窍豌,十分醒目赔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂农,配备普利司通的泰然者运动型轮胎餐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绷,更显紧凑轿部久。LED尾灯为全系标配搬晶,灯罩经过熏黑处理程几,提升运动感壬级鞠。作为动力更强劲的运动版车型烘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蓟,同时也满足了更大排气量的需求仟外琳。   本文导航悼沛:" "  近日末勿孺,奔驰MLC的效果图再次被曝光假第,奔驰MLC由新一代ML的平台打造权,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寄内,融入了轿车的设计元素鞭。据此前的消息金焦蛙,该款车有望2015年推出剂。 奔驰ML   从最新的效果图来看虏拼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿费绍,拥有相似的大灯造型欺侩娇,以及下保险杠的设计胆耽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈橙。此番设计目标很明确接韭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手聘。   动力方面也来自新款ML绷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW椒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW侵录始,峰值扭矩400Nm磷吝,编者猜测未来MLC将会延续该动力委炯黔。不过舷,MLC未来还将推出AMG版本李。 责任编辑卡拇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毋绘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新步签,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挎抗岔,然而对于消费者来说吴首,可选择性太多也未必是件好事腹。许多车型的定位都非常接近苯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诵迹檬,那么它们到底谁更运动京,谁更适合日常驾驶蜕汀,谁的性价比更高呢侨物桂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析浓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看朴,马自达CX-5在价格上具有一定优势巴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涪校权,其它车型在20.78-25.28万之间阿鼎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万寥补,价格适中范椭掸,而且动力和配置都很不错反。反观翼虎酵切,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挂狮釜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万才,但翼虎胜在配置丰富虽、动力强劲拍标。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定到。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万憾玖伶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色晃梧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捷孙斜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压庆,这听上去有点意思蚀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乡母肌,那么结果显而易见全巩钡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势柒孙隆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米恃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹金。然而消费者大可放心社通惶,CX-5的动力也绝对称不上弱舱,尤其是市区行驶创固伐,它的整体表现很轻盈毖夹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性随信蠢,没有涡轮发力时的突兀感倪莎下,这让它驾驶起来更为轻松锈。   无独有偶式通,两款车都采用了6AT变速箱躬魔锻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点唯避,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣解扭。可惜的是冒瞎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片秸。另外茸田,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现怖,常规的形式很容易操作灰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡庭拷,并不易于操作锚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蜂,与翼虎也有将近3米的差距颠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响信底,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蓉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进侩授。   油耗向来是日系车的优势所在距,CX-5的发动机压缩比高达13:1抽耪检,并且装备了i-stop启停系统怂廓睦,这让它的节油表现比较突出驾楷桓。在气温32℃谱、全程空调寿案挟、车载一人的情况下宋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瓶,其中经历了畅通和拥堵等路况驹谅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鼻喀。同样路况下马匪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右楼京教,尤其在开空调的状态下可,翼虎的油耗表现实在令人担忧句镀弦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显厕娥拾。   作为一款城市SUV肉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当庐磨,都采用了多片离合器式中央差速器颂,并带有四轮电子辅助制动酮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困石虚栖。从我们之前的测试来看仓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显愧妊,所以脱困相对轻松一些沙。不过在这里我们要告诫广大消费者缴烧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统戊烹侠,但两者的定位都是城市SUV癌侵,越野并不是它们的强项啼拘截。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贫全,油门踏板的脚感篡、方向盘的转向手感纶期何、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要歧老矗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奢尸。值得肯定的是翟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准托型。然而相比之下手,CX-5的整体感觉更加轻盈胆,它开起来并不像SUV撑缚殊,车头的反应更快夕妓停,油门踏板的调校也更加线性哨护妊,而翼虎整体感觉更加沉稳昧售蜗,底盘扎实猾光没,但或许是由于整备质量更重的原因踩嘲懊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显牌哆。   就驾驶方面而言星渺精,CX-5给人的整体感觉是动力够用邓、油门线性剁、操控性出色粒娥城,可以用“好开”来形容架。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情掇未,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感潦讳,但翼虎的发动机输出并不线性抵淖岔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度变。另外遂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉艾轮席,加速耙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鹤浆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑匆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质勤悸,放眼整个市陈呔铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咳挺,基本上5个手指头就能数过来遁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虑闯家。   有关于新款E级外观火、内饰及空间方面的介绍递柔恐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 册。在我的这篇文章中勾财镜,主要关注E260L动力方面的表现角侧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机莎钦镣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW硅奖橇,最大扭矩则达到了310N.m荤模枫。虽然排量并不大醒雀,但是通过加大增压值怠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骏匡昂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用旧锭,对于这款变速箱藉樊,我想大家已经很熟悉了拘嚎。只是我想再说一次筷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型潮,但在日常驾驶过程中暖惺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子碑畏氓。大多数情况下温和泞实、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验硼叹。   只有在深踩油门的情况下相绣对,E260L才会爆发出他凶悍的一面扳相。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情必璃羚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捞,你也可以说他动力输出不够平顺沤缓磨。   一直以来旦巧怒,我都极为中意E级的悬挂调校谜填替,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心洁帅部。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侵品。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捷啡底,我挺惊讶的绕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布彤昧宫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掳霓咸。可是仔细一想汹,也很难怪宝马会这么着急煎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瓮缴贸。据悉里罐,宝马4系Coupe将在11月12日上市丁软掇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影航。(注唯逻患:为方便大家阅读殴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鼻是袭,在你初见时吕抱,很难相信自己会喜欢上他莫垫坞。因为你花痴于帅气拉风的外观侥患嗅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丰蓉,那么他的表现自然不会入你法眼鹊帝另。但时间久了操扮,你发现再帅的外表也会看腻络沥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷卷惠财,放松不下贫甘。这时临,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看芳埃拭、运动但不难受的座驾绒拳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车记瓢蔼,除此之外信,他还是一台很顾家的车滴。   没错故剔交,他没有特别帅气的外表狮酞塑,没有特别强悍的动力梗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识韶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻当车。下面哇啃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解呐疵督。   ●车头造型犀利感、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芯愁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苫殊苛,定位低于大众先。现如今彭泼幌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产姓受螺,而伊比飒便与POLO出自相同平台九谦。因此在车长等诸多细节上糕翰,两者都十分类似线坟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琅镁答。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咖仕、1.693米的宽度刷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抵酮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车林,这点确实让我感到吃惊拜丘禾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涉露。可以肯定的是淘赶,你无须对他的实用性产生怀疑垦韧。   你有没有发现施镐,他的日间行车灯标,很像同集团的老大哥奥迪A8翔挟辱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娜。但毕竟醛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂常灌汰,他的目光也需要这样嚣张感懦啦。   从车侧过渡到车尾些,顿时觉得哩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格松辉,从凶狠瞬间变成温顺毒返勤。我揣测不出设计师如此分裂的思路涎电,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力推赂,而在我们的制动测试中兽,他的表现也确实不负众望殊。我写这段话的时候梢陆陡,一名同事从我身后经过说了一句暮能弹:“哎死,这轮毂挺漂亮的”纶。确实浦锻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话龄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名丧粪咆,在我看来另外两位应该是300SL和964掠察揭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剃套曹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间捣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机都。   直到1949年旱凉鲁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辖蔼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钱几闯,速度竟达到每小时 132 英里匠光揉,不仅完成了试车颅筹参,还一不小心成了世界上最快的量产车型缚克巳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沮,正当捷豹稳步发展的时候撤对,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失读。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺翘顶超,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蒜按棱,英国国宝澳?人类想象力的结晶狙搪线?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美黄降,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷墙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谁位。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贩,正当捷豹稳步发展的时候蹿踢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线我藉皆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身盯从,自内而外散发出优雅迷人的气质邵莆沪,在这份自信与优雅之中纫蔡,还蕴含着极强的力量感赤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典公瞧睡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼花。   作为E-Type在21世纪的继任者艾靶倡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绅碗,他更是一台纯粹的运动机器浪侣恍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狙碉功。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蚊,刚刚我试驾的是一台量产车第士态。即便是用再前卫的眼光去审视跨憨弓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型藤祈五,不过现实就摆在我的面前显,它的的确确是一台量产车沦成,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车熔。所以抽花滴,还是让我们先合隆下巴秃、收起惊讶腐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙氰喝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年葛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念继探彼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嘲溉鼎,而等待总是值得的境,十年之后的今天蛊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1缕。   ● 外观堵排嗅:旨在降低风阻   关于XL1的外观饰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拧仁绘,他们的心中只有一个目标当默惕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189热,而你对XL1外观的种种惊讶与不解发,也皆源于此兽丢埔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盲括,轴距也只有2224mm山短册,如果用世俗的眼观去衡量倦苛茂,它甚至比一台大众POLO还要薪睢,不过也正是因此需,它才做到了POLO永远也做不到的存,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寥椭首,看看XL1到底带来了一次怎样的革命罢。   出于降低风阻考虑翰荚童,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低昏,面对这样的设计箔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入髓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案空课挟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”甲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮霸恒,大众XL1的目的只有一个墟洪,那就是降低风阻哪肌淮。而为了达到这一目的兄诧书,传统的外后视镜已经被摄像机所取代擦辜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贺,不过相比于传统的外后视镜籍悲脓,如何掌控与后车的距离是个问题冷射苟。   ● 结构想:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盗拦梅,除了完美的空气动力学设计外潭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒂碎。作为一台重量仅为795千克的车型落鸵斤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料诞,约占车辆总重的21.3%此伍,除此之外奔叛鹃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拉镭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾握剩便,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯@闩佟,复古而粗犷的外形虽禾,彪悍的身姿帝滤,经典的圆形头灯牧廷,这些都是我选择它的理由逆释。那么在我稍作白日梦之后违媚,请各位看官赶紧打断我的妄想荚翰,拉回到现实里猜杠备,假如我的预算仅仅有二十几万的话妻力,那么好了伞嫡璃,牧马人买不成钾栋,自由客或许能让我望梅止渴嘛。同样复古的外形腹狠闭,依旧是个好选择显毖合。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品趴勉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话补富,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀将。单就车头来说认上,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尚。简单中又透露着经典的味道酸。另外翟蹭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条韶氨暑,突出了力量感婆按收,Jeep的家族风格立马突显串。   车的侧面造型同样如此风格妊何,走向笔直绒巷,简单饱满才谰。当然不能仅仅介绍外观设计德叮,作为一款SUV瑰请咯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的小矩鳖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°怯假壕,离地间隙205mm聚,应对一般的越野路面足够了泰绣。   车尾的设计十分简洁鞋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条临廊,小巧又十分有力量感搜缓可。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃联,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吕乱合。从总体上看懈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膊筏。   本文导航己戌汉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嘿瞪,而“侠”自古就有不同定义锋社玖,“言必行缔,行必果隶菠,己诺必诚史,不爱其躯殊拼,赴士之阨困纠戒戊,千里诵义者也谓之侠”苗。他的形象亦正亦邪耍咐,游走于主流与非主流之间自成一派屏纹推。随着近年来阿柬,国内越来越多的人们沟封,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时里,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淀憨谢,开始在国内市场发力郎赣。其中募叔,路虎全新一代揽胜运动版博,向无数消费者展现了一种精神身魂瓶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神派。   路虎全新一代揽胜运动版陡青,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调砍膏摆,它的独立特性被设计师完全释放篱魏掂。如今仙,这款至今为止速度最快搓及、相应最迅速檀、反映最敏捷的全新路虎衅犬箔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪廖嚼炼,冲入国内汽车市晨闲妗,夕阳下一人一车碌戳,古道中捶但霸,说的是情义无价豆檬午。谁人不为它心动珊氢钳?路虎全新一代揽胜运动版协导秆,驶入我们心中!   65年来塘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者榷唇缮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缄识。如今杭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版滔吵,再次席卷世界竣惺部,那完美的车身比例汾翻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胜捅速。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为倪勤吕:4850mm*1983mm*1780mm梦,前后轴距2923mm摩斡衰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹筹吞排,3.0 V6 SC汽油版HSL抡了、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版顶硅百、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴始,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型昆水。   姿态万千的路虎揽胜运动版拘讽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度码,无拘无束的气巢丁,气宇轩昂的出尘之表舌钮署,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嚏凭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒馅磺猴,厚重的前脸秒,配合后倾式格栅设计纪,更突显了它的自信逼。发动机盖上两条凌线刚强有力部密伞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹垮储估。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情淡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体岔。   车身侧面线条的风度也极不平凡普互价,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮停贫,带有亮黑色指状套件澄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铝藉搞,装有亮黑色装饰边的后视镜疲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致休娠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂粳,这些铝合金结构的轮毂分为加厂黑:19英寸5辐式铝合金轮毂顶伪香、20英寸5辐式铝合金轮毂发恐、21英寸5辐式铝合金轮毂涪核、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂檬、22英寸5辐式铝合金轮毂舅惹,无论您选择其中任何一款巴倪妓,它都可以陪您乘风破浪翘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瓤剐反,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联谴唱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丹抖戳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯铜革,整个车尾看似简单却极不简单袄表稿。   本文导航府担:" "  1998年庙私,广州本田成立联,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卷,而时光推移挥釜,今年9月12日坑骋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆皑椽彩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户换。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁死汰汞,我们今天将穿越时空粳菲洗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型侩。它虽然是日版右舵车型么甜,但3.3L/100km的平均油耗喝踞城、双电机电动CVT檀揉、大容量锂电池汕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧龟瓶改,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拍。   外观更加原汁原味系:说到原汁原味侣耍寐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辖稿惯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同片泼,更运动漠塑。混动蓝色特征禾诲磁:作为混动车型扳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标硕。   在下保险杠处琴雹色,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻摧幕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节权寄里,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寺躬。混动轮毂兴渐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仇报。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎刺橇挺,为节能更尽一份力拣。   本文导航洗惊阜:" "  就在前两周判司典,我的同事刚从上海归来哇栋,当时就是为了试驾上海大众的朗行九炽,而在不久后的今天糖轻埃,我来到了大理杉陪褐,依然是试驾一款来自上海大众的新车短蒜火,虽然我与我的同事地域不同穗婆抠,但对于这两款车而言徊盛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来兰,我不得不从朗逸说起匡朵憋,由于现如今大众墓В块化的产品研发浆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品甫劣,朗逸芍七刮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此遣稀,它们的关系算是孪生兄弟膘响,反正我是这么理解的薄。   目前朗境的广告已经全线铺开屁惦褥,消费者的关注度也很高豁粉实,虽然我个人比较抵触墓惩ǎ块化的产物(感觉个性不足)计蹈呢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑单储,其次在10多万的紧凑级车里纽私,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了人貌剩。所以销量方面自然也很喜人腻潦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息据,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台懊伴蓬。   从英文名来看寞故,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拜冬琼,朗行的英文则是Gran Lavida拳,其实如果从相似度上来比较期痰,朗境与朗行更加接近久领,因为它们均属两厢车杯。我想对于这样一款车来说伺浓,大家都不会有什么陌生感臀弹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稻检,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缺紊写,我在上面也为你准备了延伸阅读莱铝,可以先行了解一下汐猫嗡。   说实话抹厢耍,朗逸赎偿、朗行甜汤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸偶辩辈,让我来区分一下围瞄得,估计我也需要片刻的停顿辟干,因为它们实在太像了!就朗境而言牧刺巴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嫌脚,并将内部更换为蜂窝状造型参,包围下部使用了黑色塑料温,并加入跨级风格的银色护板萍艾,此外前雾灯变成了圆形磐,以上就是全部它的特征了雹。   既然定位于跨界车统校甫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙畦顾,同时为了更加配合Cross风格瞬,车顶还加装了行李架型泊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙签辞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疲拎。粗犷的风格也体现在轮毂上堆烦,样式上很难用语言准确的描述出来距,总之很复杂暮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扁氨体,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)诡竞奖。   尾部的变化几乎与前部一致等警,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法祟醋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理脸,说实话就车尾而言隆挪雄,我感觉朗境比朗行好看了不少勿。其它方面再无不同末,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凛缉舜,转向灯单糠届、倒车灯芦汗、刹车灯还都是卤素的咎。   本文导航翻丸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾猾涂,所以无论是合资瓤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣筒酒栏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性图磨,白领阶层茸,夫妻年收入有50万元左右僚,有房胎,老公有车饯告瓤。实际上屋目,女主角目前也有一部老速腾车埠拳,开了已经7年准备换一台豪华SUV窜。这位女车主喜欢玩犁抡,追求年轻毋菇鹿,注重外形欣慑,并兼顾户外拘揩,不喜欢纯越野车型寐锈,而购买价位瞄准了40-50万元领域耐。所以我们直接选择了宝马X3勤赡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较窍。   为了公平竞争悍,我们选择的车型如下小,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赊超盲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型篇词、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 金句,三车的价格虽然有些区别开且,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肯,所以三车实际购买价格差异较小帅。   对比项目一函沙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的芜汾,特别是女性眯矫壁,希望自己能买到一款好看的汽车板,就如同提包还有衣服一样圈蹄溃,特别是成熟女性侩蘑,尽管喜欢标新立异瞪捌娄,但也更愿意接受时尚动感的类型公。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸翻惫偷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嗡,相比以往方头方脑的设计谈敲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少喇滩善。更让人动心的是衔露监,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素叙吭,同时形象也不乏干练紧凑烂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润世浅,线条流畅帝领,稳重而且动感我,因此吸引了不少消费者楷墟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性尺适脱,但2013款并非全无变化强,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浦接,此外还有大灯形状钡东、前后保险杠敦惹穆、尾灯必、排气管方面都作做了一些细节上的调整伯鹅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计衔屏此,锋利的腰线酚,近乎方形的前后车灯省,甚至连轮眉的造型都是方的芳坡,虽然它是一部纯粹的城市SUV灌侣签,却似乎在它身上找不到什么曲线昆,因此在奔驰车型中也算是有个性的桐斤。对于女性而言娥敛扩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了方勤霸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坦立,三车都不约而同配备了氙气大灯涧潭投,区别就是看诽,宝马X3采用了远近光分离设计汇吹潘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体猎。另外吗琶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凉。另外是承剧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屑僳堡,而宝马X3大部分车型则无此装备克。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面闲,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心膳擎惮,都50万元的车型冬话贫,自然都是配备比较好的轮胎品牌轿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的铅扯素,这些方面倒也不用纠结藤几。另外需要说明的是卢,宝马X3是没有备胎的鹅饰滑,因为他采用了防爆轮胎缺,可以零胎压低速行驶一段距离怖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敞抄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大戒角,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袄,所以基本打成平手荒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型朽,从两款车型的厂商指导价来看胯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略皆揪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)技船,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一略醇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计敢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”帛位淑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要箔苏哭,这一点奔腾X80的确做到了垫蚕嫉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诚,X造型的前脸具有很强的立体感吹侩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚隋厢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息观坞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上逃梯脖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用踞吓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升熄商炯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线弥吻叉。轮廓清晰的六边形进气格栅醋,中网上三辐式的金属饰条煤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度队,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伐诧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度牧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拦獭,只要消费者能欣然接受桅,似乎一切也都无可非议降剑孔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面侯盼酿,除宽度相同外陌柯,X80的长蝗袜、高及轴距均占有绝对优势懈牵癌,反映到辆车的侧面造型上乾委,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形边健,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态舵浇刃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式衔,上扬的角窗结合扰流板的装配贿灸,使两款车型都增加了不少动感的元素唯第。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孝莫慕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堤,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔床攫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气五接伯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化亢,饱满圆润的风格依然占据着主导仙饥详。与X80的刚劲有力不同翻,ix35的线条运用更加柔和淖梧勒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力措剐。没有尖锐的棱角久滑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素酣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象劝,飘逸的灯带向后延展帘持摊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神尼骋稗。同时倒车灯的独立设计潮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一潜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变换,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下郎炯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扣癌。同样的手法也适用于尾灯拒传哆,在原有基础上鹤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入边喉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兢擂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂息潦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色晾垫复,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17滩秃俄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17倒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响慌庆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蓄集淬,在此提出表扬褥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒董,或许在两年前脖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准叼矩,然而随着技术的进步朽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内哪沽外,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力臣稠劣,其中就包含奥迪R8粉绅。于是绒边,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱冗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碾返,然而它的提升还不止这些舜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动免娄,更换了全新样式的LED前大灯巾鞍,眼神更加犀利妈地,尾灯的LED灯带也发生了很大变化派痴沽,但我依旧很怀念老款车型的设计片燃,目光凶狠又容易让人接受幻,新款车型的大灯尽管科技感更强奶庐绅,但略微缺乏眼前一亮的感觉柯暗退。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师敌漠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠杭,如今又恢复三道杠的设计捣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蓬安,大多数人并没有注意到这一微妙的变化溜肛腔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峡按导,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果艰。此外扔瞧,尾部排气管的造型也有变化冉,新款R8采用了圆形排气管危覆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调犀椽傅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成岸仿从,排气声浪十分震撼范顶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式乱背秦,加入了红色的菱形块设计甫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份度祁涣。" "  作为自主品牌中的翘楚迟爆咎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高侧坏,凭借可以比拼合资车的出色品质蓝,以及丰富的功能配置矩盲,上汽荣威品牌获得了更多的关注被协钉。而旗下最为畅销的车型550鸵叫材,更是在已经拥有大量客户群体的状态下漓式抚,进而发力推出了新款车型邢和。涡轮增压与双离合的搭配组合锻驰,现在已经不再是合资品牌的专属优势怒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抵。   全新550在设计上的改变宽旗迁,其实并没有达到颠覆性的地步蜡,很多熟悉的元素仍旧得以保留纶岗缉,但对于细节设计的改变排狈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液纹扦狭。对于这款相对年轻化的产品来说挪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素贯缝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吴,就是对于这个问题给出的最佳答案镀。   至于尾部的改变热可,全新550同样给出了相对应的答复内。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计兜奋,相比之前的分体风格柔,这样的设计就要顺眼了不少苛谱返,并且所营造出的动感效果也大幅提升胳宛鲍。圆润的造型设计氖,让全新550在视觉表现上平易近人肚,没有浮夸的线条勾勒灸,也没有复杂的部件布局癌趁韭。   本文导航哇交:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力祷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题浆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据商狼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据卜管巫,但在上海汽车眼里敲曙报,以上的内容似乎已经成了陈年老调桥脑,一款足够智能耿唤香,智价比够高的车兴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车圣东挫。随之诞生的涂撑梯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本怯,在经过近4年的进化过程中科吠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化恭家疗,如今呈现在我们面前的趴炽戊,已经是具备国际水准的一线产品沤疆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0兼舌唱。相较之前的系统憨矩拣,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能殊,操作也更为便利烹井,相信会给我们带来全新的行车体验维舍。 本文导航菏谅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷井酚,会看到各式各样的旅行车侩弧,但是在国内旅行车却成了稀有动物熬,由于对汽车文化的不同黎,国内的旅行车市场比较有限钱凭。在记忆中劫瘟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车式玻辣,比如桑塔纳旅行车井芯耸、马自达6 旅行车悉白赦、凯越旅行车等等疗宋跨,但是它们都遇到了相同的问题柬锯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中狄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虐,根本不符合国人的审美标准桐奉。其实械杜,从功能与实用性的角度来讲刮串刨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美八。为了证明这个观